Flughafen des Paris-Orly ist ein Flughafen gelegen teilweise in Orly und teilweise in Villeneuve le-Roi, südlich von Paris, Frankreich. Es hat Flüge zu Städten in Europa, dem Nahen Osten, Afrika, der Karibik, Nordamerika und Südostasien. Vor dem Aufbau des Flughafens von Charles de Gaulle war Orly der Hauptflughafen Paris. Sogar mit der Verschiebung vom grössten Teil des grenzüberschreitenden Verkehrs zum Flughafen von Charles de Gaulle bleibt Orly der am meisten belebte französische Flughafen für den Inlandsverkehr und der zweite am meisten belebte französische Flughafen insgesamt in Bezug auf den Personenverkehr, mit 27,139,076 2011.

Orly Flughafen streckt sich des Landes aus. Es sitzt auf zwei départements und sieben Kommunen rittlings:

• Essonne département: Kommunen von Paray-Vieille-Poste (Westterminal und Hälfte des Südterminals), Wissous, Athis-Mons, Kühl-Mazarin, und Morangis
• Val de-Marne département: Kommunen von Villeneuve le-Roi und Orly (Hälfte des Südterminals)

Das Management des Flughafens ist jedoch allein unter der Autorität von Aéroports de Paris, der auch Flughafen von Charles de Gaulle, Le Bourget Airport und mehrere kleinere Flughäfen in den Vorstädten Paris führt.

Terminals, Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Orly Flughafen hat zwei Terminals: Westen und Süden.

Andere Möglichkeiten

AOM französische Luftfahrtgesellschaften hatten seine Zentrale im Orly Flughafen, der 363 in Paray-Vieille-Poste Baut. Nach AOM und Luft hat sich Liberté 2001, die neue Luftfahrtgesellschaft, der Luftbefreiungskampf, das besetzte Gebäude 363 verschmolzen.

Transport

Straße

Orly Flughafen wird mit dem A106 Autoweg (Erweiterung des A6 Autowegs) verbunden.

Schiene

• Orly Airport wird mit dem RER B Zuglinie an der Bahnstation von Antony von Orlyval automatischer Pendelbus verbunden. Orlyval ist frei, zwischen den zwei Terminals von Orly zu verwenden (Westen und Süden), jedoch kostet es 8,40 € zwischen dem Flughafen von Antony und Orly.
• Pendelbus verbindet Orly Flughafen mit dem RER C Zug an Pont de Rungis - Aéroport d'Orly.
• Straßenbahn wird T7 geplant, um sich 2013 zu öffnen, und wird das Südterminal mit Villejuif - Louis Aragon auf Paris Métro Linie 7 verbinden.

Busse:

• die RATP Busse:
• Orlybus unmittelbar zu Denfert-Rochereau
• 183 zu Porte de Choisy
• 285 zu Villejuif - Louis Aragon und gare de Juvisy
• 292 zum Marché d'Intérêt National de Rungis durch gare de Pont de Rungis - Aéroport d'Orly und Savigny-sur-Orge durch gare de Savigny-sur-Orge
• die Trainer von Air France (Autos Air France):
• Linie 1 zum Platz Charles de Gaulle durch Gare Montparnasse und den aérogare des Invalides
• Linie 3 zum Flughafen des Paris-Charles de Gaulle
• die Busse von Albatrans:
• 91.10 gare de Saint Quentin en Yvelines durch gare de Massy-Palaiseau
• die Busse von Transport Daniel Meyer:
• 8 DM zu Villejuif - Louis Aragon und Morsang-sur-Orge
• die Athis Autobusse:
• 8 gare de Villeneuve Saint-Georges durch gare d'Ablon
• 191.100 zum Marché d'Intérêt National de Rungis und gare d'Yerres durch gare de Juvisy
• die VEA Busse:
• Pendelbus unmittelbar zum Disneyland Paris
• die Nachtbusse von Noctilien:
• N31 dem Paris-Gare de Lyon und gare de Juvisy
• N131 dem Paris-Gare de Lyon und gare de Brétigny-sur-Orge
• N144 zu gare de Paris-Est und gare de Corbeil-Essonnes

Geschichte

Ursprünglich bekannt als Flughafen von Villeneuve-Orly wurde die Möglichkeit in den südlichen Vorstädten Paris 1932 als ein sekundärer Flughafen zu Le Bourget geöffnet. Vor diesem zwei riesigen Luftschiff waren Hangars dort vom berühmten Ingenieur Eugène Freyssinet von 1923 darauf gebaut worden.

Militärischer Gebrauch

Infolge des Kampfs Frankreichs 1940 wurde Orly Flughafen durch die besetzende deutsche Luftwaffe als ein Kampfflugplatz verwendet, verschiedenen Kämpfer und Bomber-Einheiten am Flughafen überall im Beruf aufstellend. Infolgedessen wurde Orly durch die Königliche Luftwaffe und United States Army Air Force (USAAF) wiederholt angegriffen, viel von seiner Infrastruktur zerstörend, und seine Startbahnen mit zahlreichen Bombe-Kratern verlassend, um seine Nützlichkeit durch die Deutschen zu beschränken.

Nach dem Kampf der Normandie und dem Rückzug von deutschen Kräften vom Pariser Gebiet im August 1944 wurde Orly von USAAF-Kampfingenieuren teilweise repariert und wurde durch die Neunte Luftwaffe als taktischer Flugplatz A-47 verwendet. 50. Fighter Group ist P-47 Blitzstrahl-Jagdbomber-Flugzeug vom Flughafen bis September geflogen, dann haben Verbindungsstaffeln den Flugplatz bis Oktober 1945 verwendet.

1408. Armeeluftwaffenstützpunkt-Einheit der amerikanischen USA-Armeeluftwaffe war der primäre Maschinenbediener am Orly Feld bis März 1947, als Kontrolle zur französischen Regierung zurückgegeben wurde. (Die USA-Luftwaffe hat einen kleinen Teil des Flughafens gepachtet, um Supreme Headquarters Allied Powers Europe (SHAPE) an Rocquencourt zu unterstützen). Die Amerikaner sind 1967 infolge Frankreichs Abzugs aus dem einheitlichen militärischen Befehl der NATO abgereist, und alle nichtfranzösischen NATO-Kräfte wurden gebeten, Frankreich zu verlassen.

Ereignisse, Unfälle und Angriffe

Am 3. Juni 1962, Flug von Air France F-BHSM, hat ein gecharterter Boeing 707 den Chateau de Sully genannt, der für Atlanta gebunden ist, die Vereinigten Staaten, die darauf zertrümmert sind, entfernen sich mit 132 Menschen an Bord; 130 von ihnen wurden getötet. Die einzigen Überlebenden waren zwei in der Hinterseite des Flugzeugs gesetzte Stewardessen. Der Charterflug trug die städtischen und kulturellen Führer des Hausatlantas des Tages. Zurzeit war das die höchste registrierte Zahl der Todesopfer für ein Ereignis, das mit einem einzelnen Flugzeug verbunden ist.

Am 11. Juli 1973 hat Varig Flug 820, ein Boeing 707, eine erzwungene Landung erwartet gemacht, in einer hinteren Toilette zu schießen, die vom Rio-De-Janeiro-Galeão eingehend ist. Das Flugzeug ist 5 Kilometer knapp an der Startbahn, in einem vollen Schlag und Zahnrad unten Konfiguration gelandet. Jedoch, erwartet hauptsächlich, um Einatmung zu rauchen, gab es 123 Todesfälle. Elf Menschen haben (10 Mannschaft, 1 Passagier) überlebt.

Am 3. März 1974 ist türkischer Luftfahrtgesellschaft-Flug 981, sonst bekannt als die Luftkatastrophe von Ermenonville im Wald von Ermenonville nach dem Take-Off von Orly auf einem Flug zu Londons Flughafen von Heathrow abgestürzt, als eine unpassend geschlossene Ladungstür geplatzt hat, hat offene und explosive Dekompression den McDonnell Douglas DC 10 gestürzt und hat alle 346 an Bord getötet.

Am 13. Januar 1975 haben mehrere Männer, einschließlich Ilich Ramírez Sánchez AUCH BEKANNT ALS Carlos der Schakal, einen erfolglosen Handgranate-Angriff Mit Raketenantrieb auf ein Verkehrsflugzeug von El Al gemacht. Der Boeing 707 entfernte sich für New York City mit 136 Passagieren. Sie haben das Flugzeug verpasst, aber haben einen JAT McDonnell Douglas DC 9 beschädigt, der gerade Passagiere von Zagreb ausgeschifft hatte. Die Männer haben am 19. Januar wieder ohne Erfolg noch einmal versucht, als Polizei die Terroristen entdeckt hat und Feuer mit einer Maschinenpistole geöffnet hat.

Am 20. Mai 1978 haben drei Terroristen Feuer auf Passagieren von El Al in der Abflughalle geöffnet. Alle drei Terroristen wurden zusammen mit einem Polizisten getötet, und drei französische Touristen wurden auch verletzt.

Am 15. Juli 1983 hat die armenische unterirdische Organisation ASALA einen türkischen Luftfahrtgesellschaft-Schalter im Flughafen bombardiert, acht Menschen tötend und mehr als 50 verwundend. Das ASALA Mitglied Varoujan Garabedian wurde zur lebenslänglichen Freiheitsstrafe verurteilt, für die Bombardierung zu begehen.

Galerie

Image:Ancienne bereisen TA23 Orly.jpg

Image:Vue Orly Sud Tour VORDME Orly.jpg

Image:MD82 Tour Orly.jpg

Image:Toit Orly Sud. JPG

Image:RDC Aerogare Orly Sud.jpg

Image:Etage1 Orly Sud.jpg

Image:Tunisair.jpg

Image:Etage1 Orly Ouest.jpg

</Galerie> </Zentrum>

Siehe auch

• USA-Luftwaffe in Frankreich

Referenzen

• McAuliffe, Jerome J: Amerikanische Luftwaffe in Frankreich 1950-1967 (2005), Kapitel 14, Operationen des Paris-USAF.

Links

• Aéroports de Paris (offizielle Seite)
• Aéroport de Paris-Orly (Union des Aéroports Français)