Der Aller ist ein Fluss, lange, in den Staaten Sachsen-Anhalts und Niedersachsens in Deutschland. Es ist ein rechter, und folglich östlich, Tributpflichtiger des Flusses Weser und ist auch sein größter Tributpflichtiger. Seine letzte Form Tiefer Aller Bundeswasserstraße (Bundeswasserstraße). Der Aller wurde umfassend gerade gemacht, breiter gemacht und, in Plätzen, dyked während der 1960er Jahre, um Hochwasserschutz des Flusses zur Verfügung zu stellen. In einer langen Abteilung in der Nähe von Gifhorn die Flusswindungen in seinem natürlichen Flussbett.

Geschichte

Bedeutung des Namens

Der Name des Flusses, der in 781 als Alera, in 803 als Elera, in 1096 als Alara registriert wurde, hat zwei mögliche Abstammungen:

1. Eine verkürzte Form von *Eleraha, wo *Eler in Altem deutschem *olisa oder Altem slawischem olsa (Polnisch: Olsza) würde Erle ("Erle") und aha bedeuten (ausgesprochen in Deutsch: Acha) ist ein altes in Flussnamen oft verwendetes Wort, "um Wasser" (c.f. das lateinische Wasser) zu bedeuten. Der Name des Baums ist in den niederdeutschen als Eller gegangen, der sehr dem Wort Aller nah ist. Aller würde deshalb etwas wie Erlenwasser d. h. "Erle-Wasser" vorhaben, das wahrscheinlich wegen der Flussbanken war, die in Erle-Bäumen größtenteils bedecken werden, die nasse Positionen bevorzugen.
2. Im System von Hans Krahe von Altem europäischem hydronomy ist der alte Name für Aller, Alara, ein Beispiel einer Gruppe von Flussnamen mit der Wurzel al - der über viel Europa sehr üblich ist und gemäß Krahe alle zur indogermanischen Wurzel *el-/*ol-zurückgehen, was bedeutet "zu fließen". Ähnlich verbunden würde Flüsse wie Alster, Iller, Elz oder Ilmenau sein. Die Hypothese von Krahe wird jedoch in Sprachkreisen heiß diskutiert. Theo Vennemann hat eine modifizierte Version des Modells von Krahe in seiner Substrat-Theorie von Vasconic verwendet.

Kurs

Oberer Aller

Die Aller-Anstiege in Sachsen-Anhalt im Westen des Gebiets bekannt als Magdeburg Börde in der Nähe von Seehausen und nördlich von Oschersleben (Bedeuten). Es hat mehrere Quellströme, die die nordöstliche Seite von Hohes Holz innerhalb der Selbstverwaltungsgrenzen von Wormsdorf (ein Teil von Gehringsdorf), Ovelgünne (ein Teil von Siegersleben) und Eggenstedt überfahren. Der Eggenstedt Tributpflichtige ist von den Quellströmen am südlichsten. Die nächsten großen Zentren der Bevölkerung im Quellgebiet sind Helmstedt, ungefähr 20 km Nordwesten und Magdeburg ungefähr 25 km Osten.

Am Anfang fließt Aller eher wie ein kanalisierter Bach in einer nordwestlichen Richtung durch niedrige Hügel und intensiv bebaute urbare Felder. Da es es tut, passiert die Flechtingen Hügel nach Osten und einer anderen Reihe von Hügeln nach Westen, der sich von Lappwald über Hohes Holz streckt, so weit Oschersleben (Bedeuten). Der Fluss passiert die Dörfer von Eilsleben und Weferlingen. Nach ungefähr 60 Flusskilometern erreicht es Oebisfelde und den südlichen Rand von Drömling. Nach der Überfahrt der Zustandgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Niedersachsen biegt sich Aller scharf südwestlich in der Nähe von Grafhorst. Hier ist das Terrain bereits um nur ungefähr 55 M über dem Meeresspiegel. Zwischen hier und sein Mund, 150 km weg, fällt seine Höhe um nur ungefähr 40 M, so dass die Geschwindigkeit des Stroms in Niedersachsen beträchtlich reduziert wird. In der Nähe von Grafhorst entspricht Aller das Breslau-Magdeburg-Bremen Eistal und dann größtenteils, folgt ihm. Von hier auf dem Fluss bohrt hauptsächlich Weide durch.

In der Nähe von Wolfsburg-Wendschott geht Aller unter dem Mittelland Kanal in einem Abwasserkanal, wo es eine Barriere gibt, die zum Fisch unwegsam ist.

Der Aller schwingt Nordwesten wieder von Wolfsburg. Im Gebiet der Stadt durchquert es den Aller Park und fließt vorbei an Allersee vor dem Fließen vorbei an Barnbruch.

File:Allerbeiwefensleben.jpg|The Aller in der Nähe von Wefensleben, ungefähr 10 km unter seiner Quelle

File:Aller Oebisfelde.jpg|The Aller in der Nähe von Oebisfelde

File:Allerbrücke.jpg|Bridge auf dem oberen Aller in Wolfsburg-Vorsfelde

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Südlich von Weyhausen die Aller Kanal-Zweige von Aller. Der Kanal wurde zwischen 1860 und 1863 gebaut und ist ungefähr 18 km lange. Es hat die langjährigen Überschwemmungen dränieren sollen, die damals außerordentlich gefürchtet wurden. Der Kanal verläuft zu, und allgemein einige Meilen südlich von, Aller parallel, sich daran in der Nähe von Brenneckenbrück (westlich von Gifhorn) wieder anschließend. Der Kanal läuft nach Süden vorbei an Gifhorn, während Aller durch die Stadt fließt. Das 20 km lange Abteilung, die dem Aller Kanal anpasst, ist die einzige Abteilung von Aller der Windungen in seinem natürlichen Flusskanal. Anderswohin ist Aller gerade gemacht und entlang seiner kompletten Länge von der Quelle zum Mund breiter gemacht worden. Östlich von Gifhorn in der Nähe von Osloß durchquert es unter der Elbe Seitlichen Kanal, der darüber auf einem Aquädukt getragen wird. Danach läuft es über Gifhorn zu Müden, wo es sich mit Oker verschmilzt.

Mittlerer Aller

Das 30 Kilometer lange (20 mi) Abteilung von Aller vom Mund von Oker zu Celle wird den Mittleren Aller (Mittelaller) genannt. Nach dem Übergang von Wienhausen ist es so weit Celle schiffbar. Hier hat der Fluss so viel Wasser, dass es Talsperren gibt und die Wasserenergie aus dem Fluss mit Wehren herausgezogen wird.

File:PICT4952 Okermündung in Müden. JPG|Start des Mittleren Aller bei seinem Zusammenfluss mit Oker (Recht) in der Nähe von Müden

File:Aller in Blumlage (Celle) IMG 2472.jpg|The Fluss in Celle

File:Örzte Mündung Aller.jpg|Mouth von Örtze ist in Tiefer Aller in der Nähe von Winsen (Aller) (abgereist)

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Tiefer Aller

Die Abteilung des Flusses bekannt als Tiefer beginnt Aller (Unteraller) an Celle und läuft für zu Weser. Tiefer ist Aller eine benannte Bundeswasserstraße (Bundeswasserstraße). Der Fluss ist von hier Winsen schiffbar. In der Nähe von Eickeloh durchquert ein Reaktionsfährschiff Aller, und es ist hier, den der Fluss Leine in Aller überflutet. Danach gibt es Ahlden und Rethem weiter und läuft zu Verden. Ungefähr 4 Kilometer der nordwestlich von der Stadt, in der Nähe von Eißel, einem Dorf in der Stadtgemeinde Verden, entlädt sich Aller schließlich in Weser.

Aller Eistal

Nachdem Aller die Hügel Sachsen-Anhalts durchgeführt hatte, ist er ins Gebiet von Wolfsburg in den Eiszeit-Abzugsgraben von Aller Eistal, ein Teil des Breslau-Magdeburg-Bremen Eistales eingegangen. Das Tal, das durchschnittlich 20 km breit ist, wurde während der vorletzten Eiszeit, die Vereisung von Saale vor ungefähr 200,000 Jahren gebildet und hat meltwaters von der Eiskappe in die Nordsee dräniert. Der gegenwärtige Kurs von Aller im Meile-breiten Eistal widerspiegelt die Kurse von zahlreichen Strömen von früheren Jahrhunderten und Millennien nicht. Seit langem gab es ein System von verwebten Wasserläufen, die ihre Position und Größe abhängig von den Materialien und Mengen von Wasser geändert haben, das wird trägt. Heute gibt es eine Vielzahl von trockenen oxbow Seen, Flussbetten und Zweigen in den Wasserwiesen. Klimatische Bedingungen und die Arbeit der Erosion haben auch die Landschaft um die Ströme des Eistales geändert. Zum Beispiel hat der Wind Binnensand-Düne-Parallele zum Fluss besonders auf der nördlichen Seite des Tales gebildet, um das sich der Fluss manchmal in Windungen geschlängelt hat.

In der Nähe von Wolfsburg ist das Niveau des Flussbetts kaum überhaupt gefallen, und während Zeiten von niedrigem Wasser ist es fast ein Gebiet von Stehwasser geworden. Der Wolfsburg Volkswagen Factory verwendet den Fluss und füttert auch überflüssiges Wasser nach der Reinigung in seine eigenen Abwasser-Arbeiten.

Heute wird die Landschaft des Tales von Aller zwischen Celle und Verden als Weide hauptsächlich verwertet. Die Aller Depression dort umfasst Talstöcke, die in der Nähe vom watertable liegen, so dass fruchtbare nasse Gebiete hier mit reichen Habitaten für die Flora und Fauna gefunden werden können. Die Landschaft wird durch Ochse-Bögen, Schlaglöcher, Unterholz und Reihen von Sträuchern charakterisiert. Die Talstöcke werden durch die Depressionen der Tributpflichtigen breiter gemacht, die in zu Aller fließen, so dass sich Fenne und Sümpfe formen können. Ringsherum tiefer reicht Getreide werden auf den Tonböden kultiviert. Um den oberen Kurs des Flusses werden viele Kiefer-Wälder auf den sandigen Böden geführt.

Tributpflichtige

Flüsse

Die wichtigsten Tributpflichtigen, um sich Aller von seinem linken, südlichem, Seite anzuschließen, die den Bergen von Harz gegenübersteht, sind Oker in der Nähe von Müden (Aller), Fuhse in Celle und Leine in der Nähe von Schwarmstedt. Wenn Leine als ein Quellstrom für Aller aufgezählt wird, hat er eine Gesamtlänge dessen.

Vom Recht wird Aller durch kleinere Flüsse angeschlossen, die vorherrschend den Lüneburg Heath dränieren. Diejenigen, die sich es lohnt zu erwähnen, schließen Kleine Aller ziemlich in der Nähe von Weyhausen, Ise in Gifhorn, Lachte östlich von Celle (in der Nähe von Lachtehausen), Örtze in der Nähe von Winsen (Aller), Meiße in der Nähe von Hodenhagen und Böhme in der Nähe von Rethem ein.

Ströme des oberen Aller

Der Obere Aller hat zahlreiche zinspflichtige Ströme zwischen seiner Quelle und Müden:

Ströme des Aller Kanals

Der Aller Kanal verläuft zum Oberen Aller zwischen Wolfsburg und Gifhorn parallel. Der Kanal wurde Mitte des 19. Jahrhunderts gebaut, um Überschwemmung zu reduzieren. Es hat die folgenden zinspflichtigen Ströme:

Ströme tiefer Aller

Vom links füttern die folgenden kleinen Flüsse und Bäche Aller: Alpe und Wölpe in der Nähe von Rethem, Lehrde in der Nähe von Kirchlinteln-Hohenaverbergen, Gohbach in der Nähe von Verden-Eitze und, kurz vor seinem Mund, Halse in der Nähe von Verden-Dauelsen.

Schlösser und Kloster

• Das Schloss Bartensleben, gebaut als ein Wasserschloss
• Das Schloss Oebisfelde, gebaut als Niederungsburg ("Schloss auf der Ebene") wahrscheinlich im 10. Jahrhundert auf einer Sand-Bank in Aller in einem Sumpf-Gebiet von Drömling
• Das Schloss Wolfsburg, gebaut als ein Wohnturm im 14. Jahrhundert auf Aller und ausgebreitet in ein Wasserschloss mit Befestigungen
• Das Schloss Gifhorn, vollendet 1581 mit Befestigungen
• Wienhausen Abbey, ehemaliges Zisterzienserkloster aus dem 13. Jahrhundert
• Das Schloss Celle, gebaut im 10. Jahrhundert als ein gekräftigter Turm durch eine Furt über Aller
• Uhlenburg in der Nähe von Essel, gebaut als ein Herrenhaus im 14. Jahrhundert
• Das Schloss Blankenburg in der Nähe von Essel
• Das Schloss Ahlden, gebaut 1549 als ein Wasserschloss auf Aller; wo das Flussbett ein Teil von Leine von 1618 geworden ist, als Aller seinen Kurs geändert

hat

• Bunkenburg, gebaut als ein kreisförmiger Festungswall auf Aller in Ahlden (Aller) im 13. Jahrhundert
• Das Schloss Hudemühlen im Sektor von Hodenhagen von Hudemühlen, gebaut im 14. Jahrhundert als ein Schloss, hat sich im 16. Jahrhundert zu einem Renaissanceschloss und abgerissen im 19. Jahrhundert umgewandelt
• Das Schloss Bierde in der Nähe von Bierde
• Das Schloss Hodenhagen in der Nähe von Hodenhagen
• Das Schloss Blankenhagen in der Nähe von Grethem
• Das Schloss Rethem in Rethem (Aller), gebaut im 13. Jahrhundert und ausgebreitet in eine bastioned Seite im 17. Jahrhundert
• Verden Kathedrale, gebaut im 12. Jahrhundert

Kultur und Tourismus

Der Aller ist einer der wenigen - mindestens allem Anschein nach - unbeeinträchtigte größere Flüsse in Deutschland. Von Celle, so weit das Gebiet von Verden es sich zusammen mit Leine die attraktive Landschaft des Aller-Leine Tales formt. Der Aller fließt freundlich durch relativ natürliche Umgebungen neben Wiesen und Wäldern, kleinen Dörfern und Landstädten. Infolgedessen ist es für diejenigen von großer Bedeutung, die Entspannung in Niedersachsen mit fast 4 Millionen Menschen im Ballungsraum Hanovers Brunswick Göttingen Wolfsburg Metropolitangebiet suchen. Der Aller Zyklus Weg, der um den langen ist und allgemein dem Kurs des Flusses in einer Entfernung folgt, ist gerade einer der Freizeit-Attraktionen im Gebiet. Es gibt Versuche, Tourismus entlang dem Fluss vereinbarer mit der Natur durch den 'weichen Tourismus' (Sanfte Tourismus) Initiative besonders im Aller-Leine Tal zu machen. Freizeit-Optionen schließen Kanufahren oder das Reisen durch das Hausboot ein. Dem Wasserskilaufen wird auf kurzen Abteilungen des niedrigeren Flusses erlaubt.

Hydrologie

Der Fluss ist der größte Tributpflichtige von Weser. Das Einzugsgebiet der Deckel von Aller, ungefähr ein Drittel dieser von Weser selbst. Das Wasserfluss-Maß an Rethem unter dem Zusammenfluss von Aller mit Leine schreibt einen Durchschnitt volumentric Fluss pro Sekunde ein.

Der Aller erhält über Oker ungefähr Hälfte des heruntergelaufenen von den Bergen von Harz (die andere Hälfte von Abflussrohren in die Elbe über Saale und andere Tributpflichtige). Folglich war Aller und wird oft von seinen Tributpflichtigen überschwemmt. Seit dem Beauftragen der Dämme in Harz ist es jetzt möglich, den Einfluss besonders Saisonüberschwemmungen z.B zu beschränken, indem es verspätet wird und die Ausgabe von meltwaters auf Oker und Ecker, Innerste und Grane im Frühling verlangsamt wird. Infolgedessen kann die Entladung von Aller in Weser größtenteils kontrolliert werden und, obwohl sich das Niveau ändert, kann es innerhalb von Grenzen behalten werden.

Sehr wenig von Aller wird durch Wälder (abgesondert von der Abteilung entlang dem Aller Kanal) beschattet. Das direkte Sonnenlicht auf viel vom Fluss fördert das Wachstum von Wasserwerken und ohne schattige Bäume entlang seinen Banken, das Wasser wird ziemlich warm während der Sommermonate.

Wassergeschwindigkeit

Die Wassergeschwindigkeit von Aller ist in Plätzen sehr langsam. In seiner oberen Reichweite auf dem Höhepunkt von Drömling vergleicht sich das Wasser mit einem trägen Kanal, und in einigen Abteilungen ist es fast einem Strecken von ruhigem Wasser ähnlich. Seine Flaute ist wegen des sehr allmählichen Hangs des Kanals, der in Niedersachsen bloße 10-20 Cm pro Kilometer im Durchschnitt beträgt. Sogar im oberen Kurs des Flusses, des Flusses über den ganzen ist das Strom-Bett, wegen des Flusses gleichförmig langsam, der breiter worden ist macht und gerade gemacht. Hier wird das Bett durch eine Mischung von Sand und Schlamm bedeckt.

Abwasser

Das Abwasser von ungefähr einer halben Million Menschen ist piped in die obere Reichweite von Aller zwischen seiner Quelle und Müden/Aller sowohl direkt als auch über seine Tributpflichtigen. Das Abwasser wird von 40 großen Abwasser-Werken behandelt. Das Abwasser von der Stadt Wolfsburg, der einzigen Stadt entlang dem Fluss, wird in den Fluss nicht entladen, aber durch Abwasser-Farmen verstreut. Die chemische Zusammensetzung von Aller zeigt, dass das darin entladene Abwasser allgemein genug gut behandelt worden ist.

Schwere Metallverschmutzung

Die Verschmutzung von Aller durch schwere Metalle hat sich aus Jahrhunderten des Bergwerks in den Bergen von Harz ergeben. Flüsse von Harz, wie der Tributpflichtige von Aller von Oker, haben schwere Metalle von den Gruben und ihrem aufgenommen, Haufen verdorben. Das waren hauptsächlich Kadmium, Zink und Leitungszusammensetzungen, die in die aufgehobenen Festkörper im Fluss konzentriert wurden. Auf diese Weise wurden diese Chemikalien von Oker in Aller und Weser transportiert, wo sie in den Faulpelz bewegenden Abteilungen als Bodensätze abgelegt wurden.

1999 wurden Untersuchungen in den schweren Metallinhalt des aufgehobenen Materials in Aller in der Nähe von Verden ausgeführt. Sie haben gezeigt, dass Aller Weser disproportionally mit Leitung, Kadmium, Zink und Quecksilber beschmutzte.

Wasserqualität

Der Niedrigere sächsische Wasserqualitätsbericht von 2004 hat das chemische Wasserverschmutzungsniveau von Aller, insgesamt wie gemäßigt beschmutzt (Qualitätsniveau II) bewertet. Einige individuelle Hinweise wurden als Qualitätsniveau I abgeschätzt (unverschmutzt zu sehr leicht beschmutztem), einige haben jedoch schwere Niveaus der Verschmutzung (Qualitätsniveaus III-IV) gezeigt. Schwere Verschmutzung wird durch Nitrate vorherrschend verursacht. Die Verschmutzung durch Ammonium in Plätzen wird der unbefriedigenden Operation von bestimmten Abwasser-Arbeiten zugeschrieben. Erhobene Phosphatwerte wurden zur intensiven urbaren Landwirtschaft in der Nähe von der Quelle des Flusses hingestellt. Sein Salz-Inhalt ist heute über dem kritischen Niveau für Wasserwerke. Seit 1990 ist der Salz-Inhalt beträchtlich abgenommen, der mit niedrigeren Entladungen vom ehemaligen ostdeutschen Gebiet im Anschluss an die Wende 1989 verbunden werden kann. Biologische Wasserqualität, die auf der Forschung in seine saprobian Systeme gestützt ist, wird allgemein als unverschmutzt zu sehr leicht beschmutztem abgeschätzt. Das einzige Gebiet, das kritisch verseucht wird, ist das Gebiet von Wolfsburg, wo Ablagerungen des verdauten Matsches im Fluss verantwortlich sind.

Die Überschwemmung und historischer Hochwasserschutz

Ehemals gab es oft Frühlingsüberschwemmungen in der Depression von Aller, die seit langem geblieben ist. Das war hauptsächlich wegen sehr freundlich Hang des Flusses von seinem Zugang in die Eiszeit Eisabzugsgraben des Breslau-Magdeburg-Bremen Eistales. Der Fluss musste große Mengen von Wasser von den Flüssen von Leine und Oker im Anschluss an snowmelt in den Leine Hochländern und Harz akzeptieren. In den oberen Kursen hat Aller die flache, sumpfige Waschschüssel von Drömling gefüllt, von dem das Wasser nur langsam abgeflossen ist. Außerdem ist Ohre weitschweifig durch Drömling geflossen. Weil die Wasserscheide zwischen Weser und der Elbe in der Mitte Drömling liegt, konnte der Fluss sogar seinen Kurs ändern, so dass das Wasser von Aller in die Elbe geflossen ist. Der preußische König, Frederick das Große, hatte den preußischen Ostteil von Drömling, der zwischen 1780 und 1796 dräniert ist, und hat sich für Kolonisten (Kolonisten) geklärt. Seine Nachbarn in westlichem Drömling, in Form des Herzogtums von Brunswick und Hanover haben sich dem Drainage-Projekt nicht angeschlossen und haben nur begonnen, Aller von 1860 vorwärts zu dränieren und zu kontrollieren. Sie haben den 20 km langen Aller-Ohre Kanal von Grafhorst im Gebiet von Calvörde gebaut, durch den das Wasser von Aller in Ohre fließen konnte. Ein anderer Kanal, der gebaut ist, um Überschwemmungen zu verhindern, war der Aller Kanal, beendet 1863, der die Depression von Aller in der Nähe von Gifhorn geschützt hat. Der Aufbau des Mittelland Kanals hat in den 1930er Jahren Überschusswasser von Aller ermöglicht, abgeführt zu werden. Das wird in der Nähe von Grafhorst durch den Entlastungskanal von Aller, einen 3 km langen Kanal erreicht. Trotz dieser Maßnahmen gab es Überschwemmungen im Tal von Aller sogar im 20. Jahrhundert, das zu schweren Verlusten für die Landwirtschaft im Gebiet geführt hat.

Aktueller Hochwasserschutz

In den Jahren 1954-1962 dort wurde vergrößert, entlang Aller strömend, der beträchtlichen Schaden seinen Wasserwiesen verursacht hat. Die überschwemmten Gebiete im Tal von Aller haben sich zwischen 300 M und 5,000 M breit, hauptsächlich wegen des unebenen Flusses des Flusses geändert. 1961 hat sich Landtag Niedersachsens dafür entschieden, Aller durch das Verbreitern davon zu regeln. Das Ziel war, Ansiedlungen sowie die landwirtschaftliche Wirtschaft der Dörfer und Städte entlang dem Kurs des Flusses zu schützen, die allgemein vor der Überschwemmung schlecht geschützt wurden. Die meisten Maßnahmen, um Aller zu regeln, wurden in den 1960er Jahren gegründet. Ihnen wurde vom Aufbau einer Retentionswaschschüssel in der Nähe von Gifhorn in den 1970er Jahren gefolgt. Im Vergleich wurden Pläne für eine Retentionswaschschüssel auf der Kurve in Aller in der Nähe von Grafhorst zwischen 1993 und 1996 auf dem Umweltboden geprüft. Die geplante Waschschüssel "von Fahle Heide" westlich von Gifhorn wurde erwartet nie gebaut, der Finanzierung zu fehlen. Als ein Teil des Verbreiterns von Aller wurden die Banken entlang dem großen Strecken neu geformt. Der Staat hat Streifen des bis zu 12 M breiten Landes von denjenigen gekauft, die entlang seinem die Banken leben. Die Banken wurden flacher und liniert mit Steinen gemacht. Weiden, Erle und Rohr-Betten wurden gepflanzt. Der Obere Aller wurde zu 15 M, der Mittlere Aller zu 30 M und Tiefer Aller von seinem Zusammenfluss mit Leine zu 50 M breiter gemacht. Überschwemmungsdeiche wurden vorwärts Tiefer Aller in der Nähe von Rethem (Aller), Westen und Häuslingen gebaut.

Hochwasserschutz im Gebiet von Celle

Schon in den 1980er Jahren hatte die Stadt Celle einen "Plan für den Hochwasserschutz des Celle Gebiets" entworfen. Das hat eine Kombination von weit unterschiedlichen Maßnahmen, wie Ausgrabung der Flussküste, Überschwemmungswaschschüsseln und Gräben beschrieben. Am 6. Juni 2005 hat die Stadt Autorität empfangen, die erste Stufe des Hochwasserschutzprojektes anzufangen. 2006 wurde Arbeit begonnen. Dieser erste Teil der Arbeit hat Ausgrabung der Flussküste zwischen Boye und dem Zusammenfluss mit dem Fluss Fuhse zur Folge gehabt, die beabsichtigt waren, um den Querschnitt durch den Kanal von Aller während Hochwasser-Perioden zu vergrößern. Die Überschwemmungswaschschüsseln haben ein Gebiet ungefähr und sind 1½ Meter tief, ungefähr 240,000 M ³ der Erde verlangend, abgewaschen zu werden. Die Kosten des Projektes sind zu ungefähr 2 Millionen Euro gekommen. Nur zwei Jahre später wurde es beschlossen, dass dieses erste Eingreifen des Flusssystems auf Sand hinausgelaufen war, der auf Aller dauerhaft wird ablegt, der Massen erzeugt. Im Mai 2009 wurde der Schiffskanal zum ersten Mal in der Nähe von den neuen Überschwemmungswaschschüsseln ausgebaggert, so dass Schiffe wieder durchgehen konnten. Jetzt wird es geplant, die Waschschüsseln neu zu entwerfen und, in einigen Fällen sie auszufüllen, um das Abladen von Sand in der Zukunft zu reduzieren.

Negotiability für den Fisch

Im Geraderichten von Aller in den 1960er Jahren hat der Hang zugenommen, weil der kürzeste Weg genommen wurde. Auf Simse (Sohlabstürze) wurde auf dem Flussbett gebaut, um Erosion zu reduzieren; diese sind seitdem umgewandelt worden, um Rampen (Sohlgleiten) zu schaukeln, um Wasserorganismen zu ermöglichen, leichter zu gehen. Es gibt nicht mehr eine Barriere, um am Wehr in der Nähe von Grafhorst zu angeln - hat vorgehabt, den Wasserspiegel während Sommerwassermängel zu erheben - seitdem es eine Fischleiter gegeben worden ist. Die Wanderung des Fisches wird jedoch durch Wehre in der Nähe von Gifhorn und Müden (Aller) und den Schlössern des Mittelland Kanals in der Nähe von Wolfsburg-Wendschott verhindert. Die Elbe Seitlicher Kanal in der Nähe von Osloß fließt frei unter Aller jedoch.

Das Verschiffen

Geschichte

Das Verschiffen hat mit dem Fluss Aller seit Hunderten von Jahren hantiert. Es hat zum Wirtschaftswachstum von Brunswick beigetragen, weil die Kontrolle des Flusstransports in die Hände von Duke Henry der Löwe gefallen ist. Metalle von Harz wurden von Brunswick bis die Nordsee am Anfang unten Oker und dann unten die Flüsse von Aller und Weser transportiert. Im 14. Jahrhundert war Celle die wichtigste Korn-Ladestelle im Gebiet, das heute Niedersachsen ist. 1500 hatten die Schiffe auf Aller bereits eine Kapazität von ungefähr 60 Tonnen. Die Abteilung Tiefer Aller zwischen Celle und Verden hatte eine besondere hohe Wirtschaftsbedeutung für das Verschiffen.

Dennoch waren Wartung, Reparaturen und Modifizierungen sehr teuer. Zwischen 1908 und 1918 wurde Aller breiter gemacht, um dauerhafte Manövrierfähigkeit zwischen Celle und Verden zur Verfügung zu stellen. Vier Talsperren wurden mit Schlössern für Schiffe gebaut. Am Anfang des Kali-Salzes des 20. Jahrhunderts, das in der Nähe von Celle herausgezogen worden war, wurde in großen Mengen auf Aller transportiert. Heute gibt es keine kommerziellen verlassenen Schiffe.

Heute

Heute ist Aller eine Bundeswasserstraße von seinem Mund auf Weser zu Celle. Diese Abteilung hat eine Länge 117 km und ist als Tiefer Aller bekannt. Das Verden Wasser und Heuerbüro (Wasser- und Schifffahrtsamt Verden) sind für Steigungen und neue Projekte verantwortlich. Mit dieser Autorität wird Verantwortung weiter unterteilt. Der Oldau Zweig ist für Aller von Celle (km 0.0) Hülsen verantwortlich (km 94.1), der Zweig von Verden bedeckt den Fluss von Hülsen zu seinem Zusammenfluss mit Weser in der Nähe von Verden-Eissel (km 117.1).

Seit der Mitte der 1960er Jahre sind nur Vergnügen-Kreuzer und Sportboote auf dem Fluss über Verden zu seiner Quelle verwendet worden.

Erlaubte Schiff-Größen

• Mund-Verden: Wasserstraße-Klasse III (Länge x Breite: 67 M x 9.50 M)
• Verden-Celle: Wasserstraße-Klasse II (Länge x Breite: 58 M x 9.50 M)
• Über Celle: nicht schiffbarer

Schlösser

1907 hat sich der preußische Staat dafür entschieden, Aller von über seinem Zusammenfluss mit Leine in der Nähe von Schwarmstedt stromabwärts zu Celle zu kanalisieren. In den Jahren 1908 bis 1918 wurde der Fluss durch vier Talsperren mit Schlössern geregelt und so schiffbar für größere Binnenschiffe gemacht. Insbesondere haben die Schlösser von Aller in Bannetze und Oldau den Transport von grobem Öl von den Ölfeldern von Wietze zu Celle ermöglicht. Ebenfalls wurde Korn zu Celle für das Mahlen verladen.

Bauholz-Rafting

Bauholz-Rafting wurde wahrscheinlich auf Aller vor dem 14. Jahrhundert verwendet. Der so transportierte Klotz wurde für den Aufbau sowie Brennstoff verwendet. Ein frühes Zentrum des Bauholz-Raftings und des Holzhandels war die fürstliche Stadt Residenz von Celle. Zuerst hat der Adel das Holz als Brennstoff transportieren lassen, um das Schloss Celle und die anderen königlichen Gebäude zu heizen. Das Bauholz war felled in den königlichen Wäldern. Der Transport des Klotzes durch das Rettungsfloß war ungefähr 10mal effizienter als das Bewegen davon durch das Pferd und den Karren.

Eine Hauptrafting-Operation hat auf Aller 1680 stattgefunden, als eine große Menge von Bauholz unten zu Weser und seinem Mund schwimmen lassen wurde. Das Holz ist aus dem südlichen Lüneburg Heath gekommen und wurde verwendet, um ungefähr 100 Häuser im schwedischen Fort von Carlsburg auf der Seite des heutigen Bremerhavens zu bauen.

Aus dem 17. Jahrhundert war Holz auch rafted unten die Tributpflichtigen von Aller, wie Ise und Örtze zu Celle. In Celle hat sich der Klotz an einem Nadel-Damm im Aller-Land versammelt und wurde in einem Holzhof versorgt. Rettungsflöße haben auch vorigen Celle und unten Weser nach Bremen geführt. Nach dem Tod von George William, Herzog von Brunswick-Lüneburg 1705, ist das Bauholz-Rafting auf dem Oberen Aller zu Celle in den Niedergang gefallen. Als sich die Hofhaltung nach Hanover bewegt hat, hat Celle den barocken Glanz der Stadt Residenz verloren. Rettungsfloß-Händler haben das Geschäft übernommen. Auf Tiefer ist Aller Bauholz-Rafting wieder am Ende des 19. Jahrhunderts während Gründerzeit gediehen. Es gab eine große Nachfrage nach Holz in Bremen, Bremerhaven und den Weser Sümpfen, wo Holz für den Aufbau von Häusern und Schiffsbau verwendet wurde. In den Jahren 1895 waren ungefähr 8,000 feste Kubikmeter Holz rafted unten zu Weser. Nachdem das Erste Weltkrieg-Bauholz-Rafting auf Aller zu nichts abgenommen hat.

Wasserenergie

In der Aufrüstung von Aller zwischen Celle und dem Mund von Leine in der Nähe von Schwarmstedt zwischen 1908 und 1918 wurden Wasserkraft-Stationen an zwei der vier neuen Talsperren gebaut: Oldau und Marklendorf. Sie haben die Elektrifizierung von Südheide ermöglicht. Die Oldau Station, mit 3 Turbinen von Francis, wurde 1929 von PreussenElektra übernommen. 1972 wurden die Kraftwerke geschlossen, als sie unrentabel waren. Während die Struktur in Marklendorf abgerissen wurde, wurde das Kraftwerk in Oldau ein technologisches Denkmal und entkommene Zerstörung erklärt. 1983 modernisiert, hat es sich an den Bratrost wieder angeschlossen. Es ist in seinem ursprünglichen Staat größtenteils bewahrt worden. Hier wird die Wasserenergie von Aller, mithilfe von Turbinen von Francis mit einer nominellen Macht von 650 Kilowatt, verwendet, um 3 Millionen kWh pro Jahr des elektrischen Stroms zu erzeugen.

Quellen

• Jürgen Delfs: Sterben Sie Flößerei auf Ise, Aller und Örtze, Gifhorn 1995, internationale Standardbuchnummer 3-929632-24-1
• Wilhelm Kersting: Die ausgleichenden Maßnahmen des Umweltschutzes bei der Hochwasserregulierung der Aller, 1979, Celle

Außenverbindungen

• Landschaft-Tatsache-Datei - Aller Tal
• Landschaft-Tatsache-Datei - Aller Überschwemmungsebene
• Fernsehbericht Wassergeschichten: Sterben Sie Aller auf N3
• Wasserqualitätsbericht über Aller / Quelle 2004 vom Land Niedersachsen (pdf, 1 Mb)