Eine Match-Rasse ist eine Rasse zwischen zwei Mitbewerbern, Mann gegen Mann gehend.

Der Begriff kann als eine Rasse zwischen zwei Segelbooten am besten bekannt sein, die um einen Kurs laufen. Es wird von einer Flotterasse unterschieden, die fast immer mit drei oder mehr Mitbewerbern, durch geringe Schwankungen in den Regeln und große Schwankungen in der Taktik verbunden ist.

Es ist auch für den Pferderennsport als eine Rasse angenommen worden, in der sich nur zwei Eintretende bewerben. IMRA, die Internationale Match-Rasse-Vereinigung, wurde 2009 geschaffen, um jedem zu ermöglichen, ein auf einem Pferderennen in geländegängigen Schleifen der halben Meile hereinzugehen.

Die Welt des Match-Rennens

Amerikas Tasse wendet die Köpfe und Augen von Millionen von Leuten zum Sport der Schifffahrt, weil, weil es weltweit übertragen wird und mehr Geld hat als jeder andere Sport, der darin für drei einzelne Rassen gepumpt ist, oder was die Entsprechung von drei Spielen in den meisten anderen Sportarten sein würde. Amerikas Tasse ist eine Kategorie, genannt Match zu segeln, das läuft, in dem zwei ähnliche Boote Kopf gehen, um in einer Rasse oder Satz von Rassen zu gehen, um zu entscheiden, welches Boot die bessere Mannschaft hat, die sich an Bord bewirbt. In der Schifffahrt gibt von ihm drei Hauptweisen sich zu bewerben, um den besten Matrosen, die Mannschaft oder das Boot zu finden. Das sind Flotterennen, Match-Rennen und Mannschaft-Rennen; von denen alle durch denselben Verwaltungsrat (ISAF) geführt werden, obwohl jeder ein bisschen verschiedene Regeln hat. Match-Rennen wird hier einschließlich seiner Geschichte und Hauptregatten besprochen, die in diesem Sport gehalten werden.

Geschichte

Der Boden für das Match-Rennen wurde vor ungefähr hundertvierundvierzig Jahren ursprünglich gesetzt, als die Tasse des ersten Amerikas veranlasst wurde, in seiner eines freundlichen Ereignisses stattzufinden. Die Match-Rennen-Regeln wurden eingeführt, so dass Sie zwei ähnliche Boote innerhalb einer Kasten-Regel haben konnten. Eine Kasten-Regel, die eine maximale gesamte Größe für Boote in der Klasse, sowie Eigenschaften wie Stabilität angibt. Das konnte Kopf gehen, um im Versuch zu gehen, die besten Segelmannschaften und Mannschaften zu finden. Diese Regeln erlauben einem Boot zu versuchen, anderen durch das Bekommen des anderen bestraften Bootes anzugreifen, so dass es tun muss, was drei sechzig genannt wird (das dreht das Boot dreihundertsechzig Grade ringsherum oder als die Regel, dass Staaten, ein Stift und eine Stichelei in derselben Richtung), der dann das bestrafte Boot an einem großen Nachteil im Vergleich zu anderen stellt. Nach Amerikas Tasse hat die erste echte Match-Rasse an der Omega-Goldtasse in Bermuda das Jahr 1937 stattgefunden. Es wurde als die erste echte Match-Rasse betrachtet, weil es in Designbooten durchgesegelt wurde (Boote, die alle genau identisch sind, weil sie gebaut und von denselben Leuten geführt wurden), während Amerikas Tasse eine Kasten-Regel ist, die jedem der Boote erlaubt, verschiedene Geschwindigkeiten zu sein. Der Kapitän, wen diese Regatta gewonnen hat, war Briggs Cunningham. Briggs Cunningham hat auch die Tasse des ersten Amerikas gewonnen, die gehalten wurde, der die Kasten-Regel vereinigt hat. Seitdem die Omega-Goldtasse ein großer Erfolg war, ist Match-Rennen exponential gewachsen und hat eine neue Form der Wettbewerbsschifffahrt geschaffen, die seine Regeln führen lassen musste und standardisiert hat, so dass Regeln dasselbe überall waren. Das ist Auf die Weltmatch-Rasse-Konferenz hinausgelaufen, die eine Sitzung mit Delegierten von allen Hauptmatch-Rennen-Regatten war, die sich für die Regeln und Beschränkungen entschieden haben, und die jetzt alle Match-Rennen-Regatten beaufsichtigen.

</br>

Wie die Rasse Laufen lassen wird

Der Match-Rennen-Kurs hat eine sehr einfache Einstellung im Vergleich mit dem Flotterennen. Im Match, das Sie laufen lässt, wird immer vier Beine und vier nur nie weniger und nie wieder haben. Zwei der Beine sind gegen den Wind, oder gegen den Wind segelnd, und die anderen zwei Beine sind in Windrichtung liegend, oder mit dem Wind segelnd. Im ersten Bein wenden die Boote gegen den Wind, um zum Windseite-Zeichen das schnellste zu bekommen, ohne bestraft zu werden, während er auch versucht, die anderen Boote bestrafen zu lassen. Weil ihre Boote und Mannschaft zum Zeichen windwärts sie darum bekommen, Steuerbord oder die richtige Seite des Bootes es überlassend. Als sie um das Zeichen gehen, können sie nicht es berühren, und dann gehen sie zum zweiten Bein weiter. Auf dem zweiten Bein gehen die Boote in Windrichtung, so ziehen sie ihre in Windrichtung liegenden Segel (Spinnaker) hoch und gehen dafür, was ein Tor in der Schifffahrt, wieder dem Versuchen genannt wird, zum Tor das schnellste durch das Spotten weg vom anderen Boot für den klaren Wind oder das Spotten zu einem anderen Boot zu bekommen, um den Gegner-Wind zu nehmen, ohne, bestraft zu werden. Ein Tor darin ist, wenn es zwei Zeichen (Boje) gibt und es die Wahl der Mannschaft ist, betreffs dessen sie ringsherum gehen werden, sobald sie das Runden anfangen, indem sie zwischen den zwei Zeichen gehen, und das Runden mit nur einem Zeichen neben ihnen beenden. Wenn die Boote das Tor durchgehen, sind sie dann auf dem dritten Bein der Rasse. Das erste Bein ist grundsätzlich eine Wiederholung des zweiten Beines, wo sie gegen den Wind das Gehen zum Zeichen windwärts schlagen. Einmal die Boote um das Zeichen windwärts wieder sind sie auf dem vierten und endgültigen Bein, wo sie in Windrichtung zum Schluss in der Hoffnung auf das Gewinnen laufen.

Match, das in der Schifffahrt läuft

Eine Match-Rasse in der Schifffahrt ist mit zwei Bootsrennen verbunden, und hebt sich vom Flotterennen (mindestens 3 Boote, häufig viele, alles ab, gegen einander laufend), und Mannschaft-Rennen (zwei Mannschaften 2, 3, oder 4 Boote pro Mannschaft).

Taktik

Mit einer genug großen Flotte wird das Gewinnen-Boot allgemein dasjenige sein, das den schnellstmöglichen Weg um den Kurs findet. Im Gegensatz werden sich Match-Renner nur auf die Überfahrt der Linie vor ihrem Gegner konzentrieren: Das bedeutet manchmal, einen Weg zu nehmen, es ist zum Beispiel nicht schnellstmöglich, um ihren Gegner zu verlangsamen. Zwei Taktik, die daraus geMeinungssetzter entstehen, ist dichter Einschluss, und Zeichnung wird schmutzig.

Durch den dichten Einschluss wird das Leitungsboot versuchen, so nah zu bleiben, wie möglich an seinem Gegner, während es in der Vorderseite bleiben wird. Zum Beispiel, wenn auf einem in Windrichtung liegenden Bein die verlierenden Bootshalsen zur richtigen Seite des Kurses das Gewinnen-Boot Halse zur richtigen Seite des Kurses ebenso wird, wenn auch die linke Seite des Kurses scheint, bevorzugt zu werden. Auf diese Weise wird das Gewinnen-Boot gegen das Verlieren der Leitung wegen einer Windverschiebung versichert, die die richtige Seite des Kurses bevorzugt. In der Flotte, die laufen lässt, wird es häufig Boote an beiden Seiten des Kurses geben, das Leitungsboot verlangend, auf der Seite zu segeln, die es denkt, um am schnellsten zu sein.

Zeichnung wird schmutzig ist auch ein wichtiger Teil des Match-Rennens. Wie im Segelboot-Rennen schmutzig wird, bestrafen das verstoßende Boot, aber fördern das verschmutzte Boot nicht, im Flotterennen stinkende Zeichnung a ist fast immer ein Nettoverlust. Jedoch, wenn es nur zwei Boote auf dem Kurs gibt, ist jede Strafe für ein Boot ein Vorteil für den anderen. Deshalb im Match, das ein Boot laufen lässt, wird häufig versuchen, sich in eine Position zu begeben, wo das andere Boot keine Auswahl haben wird als es zu verschmutzen oder eine nachteilige Änderung im Kurs, sogar auf Kosten der Schifffahrt eines langsameren Kurses selbst vorzunehmen.

Bei Gelegenheit kann sich ein Boot in einer Flotterasse nur über ihre Leistung hinsichtlich eines anderen Bootes in der Flotte sorgen. Zum Beispiel, in der Nähe vom Ende einer langen Reihe, können zwei Boote bis jetzt vor dem Rest der Flotte im Stehen sein, dass keine anderen Boote zum Verfangen von ihnen fähig sind. So wird Boat A die Reihe gewinnen, so lange sie besser legen als Boat B in der letzten Rasse, unabhängig davon, ob sie erst und zweit oder neunt und zehnt eingehen. Boat A kann dann Match-Rennen-Taktik gegen Boat B verwenden, wenn auch sie laut Flotterennen-Regeln laufen.

Ereignisse

Der grösste Teil des Match-Rennens ist zwischen Ein-Design-Booten, bedeutend, dass ideal die Boote identisch auf allen Punkten des Segels leisten sollten, und dass irgendwelche Unterschiede in der Leistung der Mannschaft zuzuschreibend sind. Die bemerkenswerteste Match-Rasse ist Amerikas Tasse, die bis neulich durch Boote von Tasse-Klasse des Internationalen Amerikas durchgesegelt wurde, die eine Formel-Klasse ist. Das Design von Amerikas Tasse-Klassenbooten wird von einer komplizierten Formel kontrolliert, die Entwerfern ein schönes Bit des Zimmers erlaubt, um für verschiedene erwartete Bedingungen zu optimieren. Das ist auf Boote hinausgelaufen, die identisch auf allen Punkten des Segels nicht leisten, das eine andere Match-Rennen-Taktik öffnet, den Gegner auf einen unbegünstigten Punkt des Segels zu zwingen. Während 2003 Amerikas Tasse-Herausforderer-Reihe zwischen Orakel-BMW Racing und Alinghi, zum Beispiel, war das Boot von Alinghi schwerer, aber stärker und auf höheren Punkten des Segels in Windrichtung begünstigt. Alinghi hat die Taktik des Bekommens zur Leeseite des Orakels auf einem in Windrichtung liegenden Bein und dem Hochtreiben sie auf einen Kurs verwendet, wo Alinghi verhältnismäßig schneller war, obwohl Alinghi selbst schneller zur Ziellinie auf einem niedrigeren Kurs gesegelt sein könnte.

Die Weltmatch-Rennen-Tour ist die herausragende Monorumpf-Match-Rennen-Reihe in der Welt. Es wird von der Internationalen Segelföderation (ISAF) mit dem 'Speziellen Ereignis' Status sanktioniert.

Die Tour umfasst eine Reihe von 9 Ereignissen, die sich treffen, haben 3 Kontinente während der Jahreszeit, das Adrenalin verbindend, Aufregung des Matchs Brennstoff geliefert, das mit in der Nähe vom Küstenrennen läuft, das sensationelles Herz der Handlungsansichten für auf dem Küstenpublikum zur Verfügung stellt. Der Meisterschaft-Reihe-Gebrauch identische lokal gelieferte Rennjachten und schließt solche Weltklassensegeltreffpunkte als ein: Marseille, St. Moritz, Portimao, Kuala Terengganu, Gyeonggi und Hamilton.

Die Weltmatch-Rennen-Tour hat eine stolze Match-Rennen-Geschichte seit seiner Errichtung 1988 und stützt sich auf das Erbe der allerersten Match-Rasse für die Goldtasse von König Edward VII in Hamilton, Bermuda 1937. Die Bermuder Goldtasse ist noch ein jährliches Ereignis, das eine Schlüsselbühne der Weltmatch-Rennen-Tour ist.

Andere bemerkenswerte Match-Rennen-Ereignisse in der Schifffahrt schließen Kanadas Tasse und die Trophäe von Richardson ein, beide haben die Großen Seen festgehalten. Die Trophäe von Richardson wird geregelt und von der Jacht-Rennen-Vereinigung der Großen Seen gesponsert. YRUGL behauptet http://www.yrugl.org, dass der Richardson laufen lassenes Ereignis des zweiten ältesten unaufhörlich aktiven Matchs in der Welt ist. Die Trophäe von Richardson ist nur zu Amerikas Tasse zweit, und es wird seinen 100. Jahrestag mit der 73. Konkurrenz später in diesem Jahr feiern.

Ein neues Ereignis, um auf den Olympischen 2012-Sommerspielen Zu segeln, ist Frauenkeelboat-Match-Rennen, mit dem Elliott 6 M.

Match läuft im Pferderennsport

Berühmte Match-Rassen schließen das 1851-Match an York zwischen den Epsom Derby-Siegern Der Fliegende Holländer und Voltigeur ein; vier Meilen langer 1878 lässt in Louisville zwischen dem amerikanischen Osthengstfohlen Zehn Jungstute von Broeck und Kalifornien Mollie McCarty laufen, die das Lied Molly und Tenbrooks, der kanadische Streit zwischen Mann o' War und Herrn Barton 1920, gewonnen vom Mann O'War begeistert hat; der Sieg von Seabiscuit über den Admiral von War im Speziellen 1938-Pimlico; die 1955-Rasse zwischen Nashua und Swaps, dem 1966-Schritt des Jahrhunderts zwischen im Herdbuch gezüchteten Kämpen Bret Hanover und Strickjacke-Bucht und der Tragödie-beschädigte Streit von 1975 zwischen Hengstfohlen Dummes Vergnügen und Jungstute-Rohling am Belmont Park. Rohling ist im backstretch zusammengebrochen und war euthanized; sie bleibt werden im Landbesitz des Belmont Park begraben.

Siehe auch

• Das Rennen von Regeln, durchzusegeln

Links

• Internationale Frauenmatch-Rennen-Vereinigung