Vereinigte Staaten Schiff Boise (KL. 47) war ein USA-Marinelicht-Kreuzer der Brooklyner Klasse. Der Kreuzer wurde für Boise, die Hauptstadt des Staates Idaho genannt.

Boise wurde am 3. Dezember 1936 von Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, Newport Nachrichten, Virginia gestartet, die von Fräulein Salome Clark, Tochter von Gouverneur Clark aus Idaho gesponsert ist; und beauftragt am 12. August 1938, Kapitän Benjamin Vaughan McCandlish im Befehl.

USA-Marine

Zwischenkriegsperiode

Im Februar 1939, im Anschluss an eine Notlager-Vergnügungsreise zu Monrovia, Liberia und Kapstadt, Vereinigung Südafrikas, hat sich Boise Kreuzer-Abteilung 9 (CruDiv 9), Kampfkraft, an San Pedro, Kalifornien angeschlossen. Bis November 1941 hat sie abwechselnd von der Westküste und in hawaiischem Wasser funktioniert. Sie hat dann einen Konvoi nach Manila, philippinischen Inseln eskortiert, am 4. Dezember ankommend.

Zweiter Weltkrieg

Der Ausbruch des Krieges in den Philippinen am 8. Dezember 1941 hat Boise von der Insel Cebu gefunden. Sie hat sich Einsatzgruppe 5 (TF 5) im Östlichen Indies angeschlossen, aber am 21. Januar 1942 hat eine unerforschte Masse in der Sape-Straße geschlagen und musste sich zu Colombo, die Ceylon zurückziehen; Bombay, Indien; und Stute-Inselmarinehof für Reparaturen.

Ihre Reparaturen haben vollendet, sie ist am 22. Juni gesegelt, um einen Konvoi zu Auckland, Neuseeland zu eskortieren. Sie ist dann zum Perle-Hafen, und während am 31. Juli - am 10. August zurückgekehrt, hat eine Beutezug-Vergnügungsreise in japanischem Wasser als eine Finte geführt, um Aufmerksamkeit weg von Guadalcanal zu lenken. Im August hat sie einen Konvoi in die Fidschiinseln und Neuen Hebrides eskortiert. Vom 14-18 September hat sie geholfen, die Landung von Seeverstärkungen auf Guadalcanal zu bedecken. Während des Kampfs Kaps Esperance wurde sie durch das japanische Kreuzer-Feuer in ihrer Zeitschrift geschlagen, die jeden in der Nähe von ihrem Nr. 1, 2, und 3 Türmchen, insgesamt 107 Mannschaft getötet hat. Unter dem Befehl von Kapitän "Mike" Moran, der später dem Marinekreuz für seine Führung während des Kampfs zuerkannt wurde, hat Boise ihren Weg zum Marinehof von Philadelphia gemacht, wo sie Reparaturen vom 19. November 1942 bis zum 20. März 1943 erlebt hat.

Boise ist am 8. Juni nach Mittelmeer fortgegangen, Algier, Algerien am 21. Juni erreichend. Vom 10. Juli bis zum 18. August hat sie als ein Deckel und Feuerunterstützungsschiff für den Amphibischen Kampf von Gela während der Invasion Siziliens gehandelt. Im September hat sie an den italienischen Festland-Landungen an Taranto (am 9-10 September) und Salerno (am 12-19 September) teilgenommen. Sie ist nach New York am 15. November zurückgekehrt, und hat wieder in den Südlichen Pazifik gedämpft, Bucht von Milne, das Neue Guinea am 31. Dezember erreichend.

Während des Januars-Septembers 1944 hat sie an Operationen entlang der nördlichen Küste des Neuen Guineas teilgenommen, einschließlich:

Madang-Alexishafen Beschießung (am 25-26 Januar);

Landungen von Humboldt Bay (am 22. April);

Wakde-Sawar Beschießung (am 29-30 April);

Wakde-Toem Landungen (am 15-25 Mai);

Landungen von Biak (am 25. Mai - am 10. Juni);

Landungen von Noemfoor (am 1-2 Juli);

Landungen von Kap Sansapor (am 27. Juli - am 31. August);

und der Beruf von Morotai (am 1-30 September).

Der Kreuzer hat sich dann nach Norden als die Kampfvorderseite bewegt, die in die Philippinen vorgebracht ist, teilnehmend an:

Invasion von Leyte (am 20-24 Oktober);

Kampf der Surigao-Straße (am 25. Oktober);

Landungen von Mindoro (am 12-17 Dezember);

Leyte-Mindoro Bedeckung der Handlung (am 26-29 Dezember);

Lingayen Golflandungen, mit General Douglas MacArthur eingeschifft (am 9-13 Januar 1945);

Luzon, der Kraft (am 14-31 Januar) bedeckt;

Bataan-Corregidor Beruf (am 13-17 Februar);

und Landungen von Zamboanga (am 8-12 März).

Sie hat sich dann in den Borneo für die Landungen von Tarakan (am 27. April - am 3. Mai) bewegt.

Vom 3-16 Juni hat sie General MacArthur auf 3,500 mi (5,600 km) Tour der Zentralen und Südlichen Philippinen und Bucht von Brunei, des Borneos getragen, und ist dann zu San Pedro, Kalifornien zurückgekehrt, am 7. Juli ankommend. Dort ist sie geblieben, Überholung und Ausbildung bis Oktober erlebend. Sie ist am 3. Oktober für die Ostküste gesegelt, New York am 20. Oktober erreichend. Boise ist dort, bis stillgelegt, am 1. Juli 1946 geblieben.

Argentinische Marine

Boise wurde nach Argentinien am 11. Januar 1951, zusammen damit verkauft, wo sie als der Nueve de Julio beauftragt wurden ("am 9. Juli", Argentiniens Unabhängigkeitstag) und Diecisiete de Octubre (hat später General Belgrano umbenannt) beziehungsweise.

Während ihrer Jahre als ein argentinisches Schlachtschiff hat sie von so genanntem Revolución Libertadora teilgenommen, Öldepots und militärische Möglichkeiten um die Küstenstadt von Mar del Plata am 19. September 1955 schälend. Sie wurde vom ARA General Belgrano auf Übungen 1956 zufällig gerammt, die auf Schaden an beiden Kreuzern hinausgelaufen sind.

Nueve de Julio ist im Betrieb mit der argentinischen Marine bis 1978 geblieben, als sie stillgelegt und nach Japan für das Ausrangieren abgeschleppt wurde.

Preise

Boise hat 11 Kampfsterne für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg] erhalten.

Referenzen

• INTERNATIONALE STANDARDBUCHNUMMER 1-56311-289-2

Weiterführende Literatur

Links

• history.navy.mil: Offizielle Fotos des Vereinigte Staaten Schiffes Boise
• navsource.org: Vereinigte Staaten Schiff Boise