Winton Motor Carriage Company war ein Pionier Kraftfahrzeughersteller der Vereinigten Staaten, der in Cleveland, Ohio gestützt ist. Winton war eine der ersten amerikanischen Gesellschaften, um ein Auto zu verkaufen.

1896

Schottischer Einwanderer Alexander Winton, Eigentümer von Winton Bicycle Company, hat sich von der Rad-Produktion bis ein experimentelles Einzylinderautomobil vor dem Starten seiner Autogesellschaft gedreht.

1897

Die Gesellschaft wurde am 15. März 1897 vereinigt. Ihre ersten Automobile wurden mit der Hand gebaut. Jedes Fahrzeug hatte Fantasie gemalte Seiten, ausgepolsterte Sitze, ein Lederdach und Gaslampen. B.F. Goodrich hat die Reifen für Winton gemacht.

Zu diesem Zeitpunkt hatte Winton bereits zwei völlig betriebliche Prototyp-Automobile erzeugt. Im Mai dieses Jahres die 10 hp hat (7.5-Kilowatt-)-Modell die erstaunliche Geschwindigkeit von 33.64 Meilen pro Stunde (54.14 kph) auf einem Test um eine Clevelander Pferd-Spur erreicht. Jedoch war die neue Erfindung noch viel Skepsis unterworfen, so um die Beständigkeit und Nützlichkeit seines Automobils zu beweisen, hatte Alexander Winton sein Auto, erleben eine Dauer, die von Cleveland nach New York City geführt ist.

1898

Am 24. März 1898 Robert Allison von Hafen-Kohlenstoff, Pennsylvanien ist die erste Person geworden, um ein Automobil von Winton nach dem Sehen der ersten Kraftfahrzeuganzeige im Wissenschaftlichen Amerikaner zu kaufen. Später in diesem Jahr hat Winton Motor Carriage Company zwanzig - ein mehr Fahrzeuge einschließlich eines James Ward Packard verkauft, der später die Kraftfahrzeuggesellschaft von Packard gegründet hat, nachdem Winton einen sehr unzufriedenen Packard herausgefordert hat, besser zu tun. Winton hat 22 Autos in diesem Jahr verkauft.

1899-1900

1899 wurden mehr als hundert Fahrzeuge von Winton verkauft, die Gesellschaft den größten Hersteller von gasangetriebenen Automobilen in den Vereinigten Staaten machend. Dieser Erfolg hat zur Öffnung der ersten Kraftfahrzeugalleinvertretung durch Herrn H.W. Koler im Lesen, Pennsylvanien geführt. Um die Fahrzeuge 1899 zu liefern, hat Winton den ersten Auto-Frachtführer in Amerika gebaut.

Einer dieser 1899 Wintons wurde von Larz Anderson und seiner neuen Frau, Isabel Weld Perkins gekauft. Es ist noch auf der Anzeige am Auto-Museum von Larz Anderson in Brookline, Massachusetts.

1901

Werbung hat Verkäufe und 1901 die Nachrichten erzeugt, dass sowohl Reginald Vanderbilt als auch Alfred Vanderbilt Automobile von Winton gekauft hatten, hat das Image der Gesellschaft wesentlich erhöht. Dass dasselbe Jahr Winton eine Rasse an Grosse Pointe Henry Ford verloren hat.

Modelle

1902

Winton hat versprochen, zurückzukommen und zu gewinnen, die 1902-Kugel von Winton erzeugend, die einen inoffiziellen Landgeschwindigkeitsrekord von 70 Meilen pro Stunde (113 kph) in Cleveland in diesem Jahr gebrochen hat. Die Kugel wurde in einem anderen Ford vom berühmten Fahrer, Barney Oldfield vereitelt, aber noch zwei Kugel-Rennwagen wurden gebaut.

1903

1903 hat Dr Horatio Nelson Jackson den ersten erfolgreichen Kraftfahrzeuglaufwerk über die Vereinigten Staaten gemacht. Er hat ein bisschen verwendeten Winton Reiseauto gekauft und hat einen Mechaniker angestellt, um ihn zu begleiten. Die Reise hat 64 Tage, einschließlich Depressionen, Verzögerungen genommen, während sie auf Teile gewartet hat um (besonders in Cleveland) anzukommen, und Winton und über das felsige Terrain und mudholes hochgezogen hat. Der Winton von Jackson ist jetzt ein Teil der Sammlungen am Nationalen Museum der amerikanischen Geschichte.

1904-1924

1904-Winton war ein tonneau-ausgestatteter Fünf-Passagiere-tourer, der für 2,500 US$ verkauft hat. Im Vergleich war die Enger 40 2,000 US$, die FAL 1,750 US$, Oakland 40 US$ 1,600, der Kohl 30 und Kleiner Colt-Flitzer 1,500 US$, während (1913) Lozier Leichte Sechs Metropolian an 3,250 US$ angefangen haben, das billigste Modell des Amerikaners war 4,250 US$, und die Großen Sechs von Lozier waren 5,000 US$ und.

Modelle (1904)

Winton Wohnungsbestiegen wasserabgekühlt gerade 2, gelegen mittschiffs des Autos, hat 20 hp (14.9 Kilowatt) erzeugt. Der Kanal und Winkel stahleingerahmtes Auto haben 2300 Pfd. (1043 Kg) gewogen.

Modelle (1914)

Winton hat fortgesetzt, Automobile exklusiven Verbrauchern im Laufe der 1910er Jahre erfolgreich auf den Markt zu bringen. Da Dutzende von neuen Kraftfahrzeuggesellschaften aufgesprungen sind, haben schnelle Neuerung und intensive Konkurrenz zu fallenden Verkäufen am Anfang der 1920er Jahre geführt.

Ende der Produktion

Winton Motor Carriage Company hat Kraftfahrzeugproduktion 1924 aufgehört. Jedoch hat Winton im stationären und Seebenzin und Dieselmotorgeschäft, eine Industrie weitergemacht, in die er 1912 mit Winton Engine Company eingegangen ist.

Verkauf zu General Motors

Winton Engine Company ist Winton Engine Corporation, eine Tochtergesellschaft von General Motors am 20. Juni 1930 geworden. Es hat die ersten praktischen Zwei-Taktzyklen-Dieselmotoren im 400 bis 1,200 Hp-(900.) anordnen erzeugt, der frühe Electro-Motive Corporation (GM) Diesellokomotiven und amerikanische Marineunterseeboote angetrieben hat. Dieser Teil von Winton hat der Herstellung von Diesellokomotiven gewidmet 1935 ist ein Teil von Electro-Motive Corporation (später eine Abteilung von General Motors) geworden, und ist noch im Geschäft heute.

1936 und darüber hinaus

Vor 1936 erzeugte Winton Motoren nur für den Marinesoldaten, die Marine und die stationären Anwendungen. GM hat die Gesellschaft 1937 als der Clevelander Diesel Motorabteilung von General Motors reorganisiert. Diese Abteilung hat 1962 geschlossen.

In der populären Kultur

Ein Winton "Pilot" zeigt prominent in Pulitzer von William Faulkner Preisgekrönten 1962-Roman Der Reivers; tatsächlich war die 1969-Filmversion des Romans, der Steve McQueen in der Hauptrolle zeigt, als Der Gelbe Winton Pilot im Vereinigten Königreich bekannt.

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Siehe auch

• Liste von verstorbenen USA-Kraftfahrzeugherstellern
• Clymer, Floyd. Finanzministerium von Frühen amerikanischen Automobilen, 1877-1925. New York: Sehr einträgliche Bücher, 1950.
• Frank Leslie Populär Monatlich (Januar 1904)
• Amerika in Bewegung (Nationales Museum der amerikanischen Geschichte)