Eines Hochgeschwindigkeitszug-Typs von Shinkansen zu sein, der von East Japan Railway Company (Osten II) in Japan seit 1994 bedient ist. Sie waren die ersten für Japans Shinkansen gebauten Züge des doppelten Decks. Sie sind allgemein zusammen mit ihrer Mitklasse des doppelten Decks, die die E4 Reihen, die durch das Marketing bekannt sind, "Max" (Mehrannehmlichkeitsschnellzug) nennen.

Ursprünglich beabsichtigt, um als 600 Reihen klassifiziert zu werden, wurden die E1 Reihe-Züge spezifisch eingeführt, um das Überfüllen auf Dienstleistungen zu erleichtern, die von Pendlern auf dem Tōhoku Shinkansen und Jōetsu Shinkansen verwendet sind.

Bildung

Autos 6 und 10 werden jeder mit einem PS201 pantograph ausgestattet.

Flottedetails

(Quelle:)

Interieur

Die E1 Reihe war das erste Einnahmenverdienen shinkansen, um das 3+3 nebeneinander Platznehmen in der Standardklasse für die vergrößerte Sitzgelegenheit zu zeigen. Die Oberdeck-Salons von nichtvorbestellten Autos 1 bis 4 werden 3+3 ohne individuelle Armlehnen eingeordnet und lehnen sich nicht zurück. Die niedrigeren Decks dieser Autos und die vorbestellt setzenden Salons in Autos 5 bis 12 haben das regelmäßige 2+3 Platznehmen. Die Grünen Autosalons auf den Oberdecken von Autos 9 bis 11 haben das 2+2 Platznehmen. Die Züge haben eine Gesamtsitzgelegenheit für 1,235 Passagiere.

Vorgeneralüberholung

File:E1 grüner oberer Gala-Yuzawa 20020101. JPG|Green Autooberdeck, Januar 2002

File:E1 std oberer vorbestellter Gala-Yuzawa 20020101. JPG|Standard Klasse hat Autooberdeck, Januar 2002 vorbestellt

File:E1 std oberer nichtvorbestellter Gala-Yuzawa 20020101. JPG|Standard Klasse hat Autooberdeck mit dem Nichtanlehnen vom 3+3 Platznehmen, Januar 2002 nichtvorbestellt

File:E1 hat std tiefer Gala-Yuzawa 20020101 vorbestellt. JPG|Standard Klasse hat Auto niedrigeres Deck, Januar 2002 vorbestellt

File:E1 hat std tiefer Gala-Yuzawa 20020101 vorbestellt. JPG|Standard Klasse hat Auto niedrigeres Deck, Januar 2002 nichtvorbestellt

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Postgeneralüberholung

File:JR setzt Osten E1series E146-3 Reserve von Green 11 Autooberdeck von Green, Oktober 2011 jpg|Car

File:JR setzt Osten E1series E146-3 Reserve vorbestelltes Auto von 11 Standardklasse niedrigeres Deck, Oktober 2011 jpg|Car

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Geschichte

Die erste E1 Reihe gesetzt, M1, wurde an das Sendai Depot am 3. März 1994, sportlicher "Doktor der Zahnmedizin E1" Firmenzeichen (Doktor der Zahnmedizin geliefert, der für doppeltes Deck shinkansen eintritt). Die ersten zwei E1 Reihe-Sätze haben eingegangenen einnahmenverdienenden Dienst auf dem Tōhoku Shinkansen am 15. Juli 1994 mit den ursprünglichen durch Firmenzeichen "von Max" ersetzten Firmenzeichen "des Doktoren der Zahnmedizin" geliefert. Die ursprüngliche Livree war "Himmel grau" auf der oberen Körperseite und "dem Silbergrau" auf der niedrigeren Körperseite, die von einem "Pfau grüner" Streifen getrennt ist.

Vom 4. Dezember 1999 wurden alle sechs trainsets vom Sendai Depot bis Niigata Depot für den Gebrauch auf Jōetsu Dienstleistungen von Shinkansen Max Asahi und Max Tanigawa übertragen.

Zwischen am 1. Dezember 2001 und am 31. März 2002 wurde die E1 Reihe-Flotte mit "Alpen Super Ausdrückliche" Firmenzeichen als ein Teil des Ostens II "II + Schnee" fördernde Kampagne geschmückt.

Generalüberholung

Von Ende 2003 hat die Flotte Generalüberholung erlebt, die die Installation des neuen Platznehmens und Neuanstreichens in einer neuen Livree der "Schichtwolke weiß" auf der oberen Körperseite und "Aster blau" auf der niedrigeren Körperseite eingeschlossen hat, die von einem "Ibis rosa" Streifen getrennt ist.

Alle Autos wurden für Nichtraucher vom Anfang des revidierten Fahrplans am 18. März 2007 gemacht.

Abzug

Im März 2011 wurde es bekannt gegeben, dass die E1 Reihe-Züge bis zum Juli 2012, mit dem kompletten E1 und den E4 vor 2016 zurückgezogenen ungefähr Reihe-Flotten allmählich aufeinander abgestimmt würden.

Siehe auch

• E4 Reihe Shinkansen, doppeltes Deck Shinkansen
• TGV französisches Duplexdoppeltes Deck hoher Geschwindigkeitszug
• Die Liste der hohen Geschwindigkeit erzieht

Links

• E1 Reihe Max Toki/Max Tanigawa