Eine Korvette ist ein kleiner, manövrierfähiges, das leicht bewaffnete Schlachtschiff, das ursprünglich kleiner ist als eine Fregatte (2000 + Tonnen) und größer ist als ein Küstenpatrouillehandwerk, oder greifen Sie schnell Handwerk an (500 oder weniger Tonnen), obwohl viele neue Designs Fregatten in der Größe und Rolle ähneln. Während des Alters des Segels waren Korvetten kleiner als Fregatten und größer als Korvetten des Krieges gewöhnlich mit einem einzelnen Pistole-Deck.

Obwohl fast alle modernen Marinen Schiffe verwenden, die kleiner sind als Fregatten für die Küstenaufgabe, gebrauchen nicht sie alle den Begriff Korvette (über Mittleres Französisch, von einem holländischen Wort corf, einem Typ des Bootes) oder gleichwertig. Die Reihe "Korvette-Kapitän", gleichwertig in vielen Marinen "dem Korvettenkapitän", ist auf den Namen dieses Typs des Schiffs zurückzuführen.

Segelschiffe

Während des Alters des Segels waren Korvetten einer von vielen Typen von kleineren Schlachtschiffen. Sie sind sehr nah mit Korvetten des Krieges verbunden gewesen. Die Rolle der Korvette hat größtenteils aus der Küstenpatrouille bestanden, mit geringen Kriegen kämpfend, große Flotten unterstützend, oder an Missionen der Fahne-Show teilnehmend. Die englische Marine hat begonnen, kleine Schiffe in den 1650er Jahren zu verwenden, aber hat sie als Korvetten aber nicht Korvetten beschrieben. Die erste Verweisung auf eine Korvette war mit der französischen Marine in den 1670er Jahren, die sein kann, wo der Begriff entstanden ist. Die Royal Navy hat den Begriff bis die Napoleonischen Kriege nicht gebraucht, um einen kleinen unsteuerpflichtigen Behälter zu beschreiben, der etwas größer ist als eine Korvette.

Die meisten Korvetten und Korvetten des 17. Jahrhunderts waren ringsherum in der Länge und haben 40 bis 70 Tonnen burthen gemessen. Sie haben vier bis acht kleinere Pistolen auf einem einzelnen Deck getragen.

Mit der Zeit wurden Schiffe der zunehmenden Größe und Fähigkeit Korvetten genannt; vor 1800 haben sie Längen erreicht und haben von 400 bis 600 Tonnen burthen gemessen. Eine der größten Korvetten während des Alters des Segels war das amerikanische Schiff-Vereinigte Staaten Schiff Constellation, gebaut 1855; am langen hat sie 24 Pistolen getragen. Sie war so groß, dass einige Marineexperten sie als eine Fregatte betrachten.

Dampfschiffe

Schiffe während des Dampfzeitalters sind viel schneller und mehr manövrierfähig geworden als ihre Segel-Vorfahren. Korvetten während dieses Zeitalters wurden normalerweise neben Kanonenbooten während Kolonialmissionen verwendet. Kriegsschiffe und andere große Schiffe waren unnötig, als sie mit der Stammbevölkerung des Fernen Ostens und Afrikas gekämpft haben.

Zweiter Weltkrieg

Die moderne Korvette ist während des Zweiten Weltkriegs als ein leicht gebauter Patrouille- und Konvoi-Geleitschiff erschienen. Der britische Marineentwerfer William Reed hat ein kleines Schiff aufgerichtet, das auf der einzelnen Welle Walfisch-Fänger von Smiths Dock Company Südlicher Stolz gestützt ist, dessen einfaches Design und Handelsbaustandards sich zur schnellen Produktion in der großen Anzahl in kleinen zur Marinearbeit unbenutzten Höfen geliehen haben. Der erste Herr des Admiralsamtes Winston Churchill, später der Premierminister, hatte eine Hand im Wiederbeleben des Namens "Korvette".

Während der Waffenzunahme, die zu Zweitem Weltkrieg führt, wurde der Begriff "Korvette" fast dem Stammesklasse-Zerstörer beigefügt. Die Tribals waren so viel größer als und von anderen britischen Zerstörern genug verschieden, die etwas Rücksicht dem Auferstehen der Klassifikation "der Korvette" und Verwendung davon zu ihnen gegeben wurde. Diese Idee war fallen gelassen, und der auf den kleinen angewandte Begriff, hat U-Boot-Abwehreskorten solcher als des Zweiten Weltkriegs serienmäßig hergestellt.

Die ersten modernen Korvetten waren die Klasse von Flower (Korvetten von Royal Navy wurden genannt, nachdem Blumen und Schiffe im Königlichen kanadischen Marinedienst den Namen von kleineren kanadischen Städten und Städten genommen haben). Ihre Hauptaufgabe war, Konvois während des Kampfs des Atlantiks und auf den Wegen vom Vereinigten Königreich zu Murmansk zu schützen, der Bedarf in die Sowjetunion trägt.

Die Blumenklasse-Korvette wurde für die Auslandspatrouillearbeit ursprünglich entworfen, und war als eine U-Boot-Abwehreskorte nicht ideal; sie waren für die offene Ozeanarbeit wirklich zu kurz, die zu leicht für die Fliegerabwehrverteidigung bewaffnet ist, und wenig schneller als die Handelsschiffe haben sie, ein besonderes Problem gegeben die schnelleren deutschen U-Bootsdesigns eskortiert, die dann erscheinen. Sie waren sehr seetüchtig und manövrierfähig, aber Lebensbedingungen für Ozeanreisen waren entsetzlich. Wegen dessen wurde die Korvette in der Royal Navy als das Eskorte-Schiff der Wahl durch die Fregatte ersetzt, die, schneller, besser bewaffnet größer war und zwei Wellen hatte. Jedoch konnten viele kleine Höfe nicht Behälter der Fregatte-Größe erzeugen, so wurde ein verbessertes Korvette-Design, die Schlossklasse, später im Krieg, einige eingeführt, im Betrieb bis zur Mitte der 1950er Jahre bleibend.

Die Königliche australische Marine hat 60 Bathurst-Klassenkorvetten gebaut, einschließlich 20 für die Royal Navy hat durch Australier, und 4 für die Königliche Indianermarine zu Mannschaft gehört. Diese wurden als australische Mine-Straßenkehrer, oder als minesweeping Korvetten von der Royal Navy offiziell beschrieben, und wurden nach australischen Städten genannt.

Die Minensuchboote der Vogel-Klasse oder Trawler sind Korvetten in der Königlichen Marine von Neuseeland, und zwei, Kiwi und Moa genannt geworden, haben gerammt und haben ein viel größeres japanisches Unterseeboot, den i-1 1943 in Solomons versenkt.

Moderne Korvetten

Moderne Marinen haben eine Tendenz im späten 20. und Anfang des 21. Jahrhunderts zur kleineren, mehr manövrierfähigen Oberflächenfähigkeit begonnen. Korvetten haben eine Versetzung zwischen und Maß in der Länge. Sie werden gewöhnlich mit dem Medium - und Pistolen des kleinen Kalibers, Boden-Boden-Raketen, Boden-Luftraketen und U-Boot-Abwehrwaffen bewaffnet. Viele können einen kleinen oder mittleren U-Boot-Abwehrkrieg-Hubschrauber anpassen.

Die meisten Länder mit Küstenlinien können Korvette-Größe-Schiffe bauen, entweder wie ein Teil ihrer kommerziellen Schiffsbau-Tätigkeiten oder im Zweck Höfe gebaut hat, jedoch werden die Sensoren, Waffen und anderen für einen Oberflächenkämpfer erforderlichen Systeme mehr spezialisiert und sind ungefähr sechzig Prozent der Gesamtkosten. Diese Bestandteile werden auf dem internationalen Markt gekauft.

Aktuelle Korvette-Klassen

Viele Länder bedienen heute Korvetten; einige schließen Brasilien, Bulgarien, China, Dänemark, Deutschland, Indien, Indonesien, den Iran, Israel, Italien, Pakistan, die Philippinen, Polen, Portugal, Rumänien, Russland, Südkorea, Schweden und die Türkei ein. Länder, dass Grenze kleinere Meere, wie die Ostsee oder der Persische Golf, mit größerer Wahrscheinlichkeit die kleineren und mehr manövrierfähigen Korvetten bauen wird.

Das erste betriebliche auf der Heimlichkeitstechnologie gestützte Schlachtschiff war die Skjold Klasse der Königlichen norwegischen Marine. Die schwedische Marine hat die ähnlich verstohlene Klassenkorvette von Visby eingeführt.

Die Vereinigten Staaten entwickeln Küstenkampfschiffe, die einer Korvette sehr ähnlich sein werden, aber ihre größeren Rümpfe erlauben Raum für Missionsmodule, ihnen erlaubend, Aufgaben zu übernehmen, die früher Fachmann-Klassen wie Minensuchboote oder die U-Boot-Abwehrfregatte von Oliver Hazard Perry-Class zugeteilt sind.

Die neue deutsche Braunschweig Klasse wird entworfen, um Deutschlands schnelles Angriffshandwerk zu ergänzen, und vereinigt auch Heimlichkeitstechnologie und Landangriffsfähigkeiten.

Die Türkei hat begonnen, MİLGEM-Klassenkorvetten 2005 zu bauen. Die MİLGEM Klasse wird für den U-Boot-Abwehrkrieg und die Küstenpatrouilleaufgabe entworfen. Das Leitungsschiff, TCG Heybeliada, ist in Marinedienst 2011 eingegangen. Das Designkonzept und Missionsprofil der MİLGEM Klasse sind der Freiheitsklasse von Küstenkampfschiffen der Vereinigten Staaten ähnlich.

Die hellenische Marine hat die Klasse als schnelles Angriffsraketenhandwerk kategorisiert. Ein ähnlicher Behälter ist die Kilic-Klasse schnell greifen Raketenhandwerk der türkischen Marine an, die als eine Korvette von Lürssen Werft, dem deutschen Schiff-Entwerfer klassifiziert wird.

Als Museum-Schiffe bewahrte Korvetten

• ARA Uruguay, 1874 Dampf und Segel-Dreimaster, der Buenos Aires, argentinische
• HMAS Castlemaine, 1941, Williamstown, Viktoria, Australien
• HMCS Sackville, 1941, Halifax, Nova Scotia
• HMAS Whyalla, 1941, Whyalla, das Südliche Australien, Australien
• FNS Karjala, 1968 Turunmaa-Klassenkorvette, Turku, Finnland
• Hiddensee, 1984 Tarantull-Klassenraketenkorvette, Fall-Fluss, Massachusetts

Siehe auch

• Liste von Korvette-Klassen
• Liste der Korvette und Korvette-Klassen der Royal Navy

Weiterführende Literatur

• Die Sammlung Drei Korvetten durch Nicholas Monsarrat zählt die Erfahrungen des Zweiten Weltkriegs des Schriftstellers auf Korvetten nach, als ein unerfahrener Matrose des kleinen Bootes anfangend und als Kapitän endend.
• Der Roman Das Grausame Meer auch durch Nicholas Monsarrat, der über das Leben und den Tod einer Blumenklasse-Korvette und der Männer in ihr ist, wird als eine der klassischen Marinegeschichten des Zweiten Weltkriegs betrachtet.
• Die zwei Bücher Die Korvette-Marine und Auf dem Dreieck-Lauf durch James B. Lamb geben eine autobiografische und historische Perspektive des Lebens auf Königlichen kanadischen Marinekorvetten im Zweiten Weltkrieg. Der Autor hat auf ihnen seit 6 Jahren von Halifax zu den Stränden des Tages der Landung in der Normandie gedient.

Links

• Beobachten Sie den 1943-Film Corvette Port Arthur an NFB.ca