Design der Structural Road hat zum Ziel sicherzustellen, dass die Straße für die erwartete Zahl von Fahrzeugen in einer bestimmten Anzahl von Jahren stark genug ist. Der Eingang einer Berechnung ist die Zahl, die Fahrzeuge (z.B 10,000,000) erwartet ist, geteilt in Gruppen (z.B Lastwagen, Kombis, Autos) und die Zahl von Jahren, dass die Straße fungieren muss, bevor die Straßenstruktur (z.B 20 Jahre) völlig erneuert werden muss.

Das angeführte Beispiel von 20 Jahren bedeutet nicht, dass es keine Wartung während dieser Periode gibt. Es gibt einen bestimmten Betrag der Wartung, aber sie kann auf dem Plan stehen und ist niedrig.

Für Asphalt wird die Fahrbahn-Designmethode von Shell häufig verwendet.

Links

• http://www.highwaysmaintenance.com/design.htm - das Handbuch der Idioten zur Autobahn-Wartung
• http://www.cshrp.org/products/techbr-23.pdf Fahrbahn Strukturdesignmethoden über Kanada
• https://circle.ubc.ca/bitstream/handle/2429/26992/Haul_Road_Design_Guidelines.pdf?sequence=1 - RICHTLINIEN FÜR DAS DESIGN DER MINE HAUL ROAD