SM U-19 war ein deutsches für den Kaiserliche Marinesoldaten gebautes U-Boot des Typs U 19. Ihr Aufbau wurde am 25. November 1910 bestellt, und ihr Kiel wurde am 20. Oktober 1911 an Kaiserliche Werft von Danzig aufgestellt. Sie wurde am 10. Oktober 1912 gestartet, und in den Kaiserliche Marinesoldaten am 6. Juli 1913 beauftragt.

Dienst

Vom 1. August 1914, bis zum 15. März 1916, wurde U-19 von Constantin Kolbe befohlen. Während dieser Periode hatte sie die unglückliche Unterscheidung, der erste U-Bootsunfall des Ersten Weltkriegs zu werden, als sie vom HMS-Dachs am 29. Oktober 1914 gerammt wurde. Ihr Rumpf wurde schlecht beschädigt, aber sie hat überlebt und wurde repariert. Er wurde von Raimund Weisbach entlastet, der vorher als Torpedo-Offizier auf U-20 gedient hatte und hatte (auf den Ordnungen von Kapitänleutnant Walther Schwieger), hat den Torpedo gestartet, der Lusitania versenkt hat. Während seines kurzen Befehls hat Weisbach eine ungewöhnliche Mission ausgeführt: Er hat dem Revolutionär Roger Casement und den zwei anderen Agenten zur Ballyheige Bucht in Irland in Hoffnungen geliefert, dass sie einen Aufstand anfachen würden, der das Vereinigte Königreich Großbritanniens und Irlands vom Ersten Weltkrieg ablenken würde.

Weisbach wurde am 11. August 1916 von Johannes Spiess entlastet, der der Reihe nach am 1. Juni 1917 von Heinrich Koch entlastet wurde. Koch hat das Boot am 25. Oktober 1917 Hans Albrecht Liebeskind umgesetzt, der seit weniger als einem Monat befohlen hat, bevor er am 17. November 1917 durch Johannes Spiess wieder erleichtert wird. Am 1. Juni 1918 hat Hans Albrecht Liebeskind wieder übernommen und hat U-19 bis zum Ende des Krieges befohlen.

U-19 hat 12 Patrouillen geführt, 46 Schiffe versenkend, die sich auf 64,816 Tonnen, einschließlich Santa Marias (5,383 Tonnen) von Lough Swilly am 25. Februar 1918, Tiberia (4,880 Tonnen) vom Schwarzen Kopf in der Nähe von Larne am 26. Februar 1918 und HMS Calgarian (17,500 Tonnen) von der Insel Rathlin am 1. März 1918 belaufen.

Schicksal

Am 11. November 1918 wurde U-19 zu den Briten übergeben, und war

zerbrochen an Blyth einmal 1919 oder 1920.

Die Hauptpistole von U19 wurde den Leuten von Bangor, Co geschenkt. Unten und sitzt heute in der Nähe vom Kriegsdenkmal im Ward Park der Stadt. Es wurde vom Admiralsamt als Anerkennung für das valorious Verhalten des Kommandanten Der Hon geschenkt. Edward Bingham während HMS Nestor an Bord, während man im Kampf von Jutland im Juli 1916 kämpft, für den er das Kreuz von Viktoria erhalten hat.

Originalurkunden vom Zimmer 40

Der folgende ist eine wortwörtliche Abschrift der registrierten Tätigkeiten von SM U-19 bekannt dem britischen Marine-Nachrichtendienst (besser bekannt als Zimmer 40) während 1914-1918:

</Tisch>

Zeichen: S.S. = Dampfschiff; S.V. = Segelschiff; northabout, Muckle Flugga, Fair I. = um Schottland; Ton, Riemen, Kattegat = über den Norden Dänemarks zu/von deutschen Baltischen Häfen; Bucht = zu/von deutschen Häfen der Nordsee; Erfolg = das Sinken von Schiffen

Siehe auch

• Liste von U-Booten
• Zimmer 40

Zeichen

Links

• Fotos von Vergnügungsreisen von deutschem unterseeischem U-54 in 1916-1918. Große Foto-Qualität, kommentiert in Deutsch.
• Ein 44 Minute-Film von 1917 über eine Vergnügungsreise des deutschen unterseeischen U-35. Ein deutscher Propaganda-Film ohne Tote oder verwundet; viele Details über den Unterseebootkrieg im Ersten Weltkrieg.
• Uboat.net: Ausführlichere Information über U-19.
• Zimmer 40: Originalurkunden, Fotos und Karten über den Deutschen des Ersten Weltkriegs Unterseebootkrieg und britische Intelligenz des Zimmers 40 von Den Nationalen Archiven, Kew, Richmond, das Vereinigte Königreich.