Die Bucht-Talsperre von Cardiff liegt über den Mund der Bucht von Cardiff, Wales zwischen Königin Alexandra Dock und Penarth Head. Es war eines der größten Projekte des Hoch- und Tiefbau in Europa während des Aufbaus in den 1990er Jahren.

Geschichte

Das Konzept einer Talsperre wurde zuerst in den 1980er Jahren als eine Weise angedeutet zu helfen, die größtenteils nicht mehr benützten Hafenviertel der Cardiff zu regenerieren. Die Talsperre würde einen großen Süßwassersee schaffen, der beabsichtigt ist, um Investition in die Hafenviertel anzuziehen. Die Bucht war ein Teil des Bristoler Kanals, der den zweitgrößten Tidehub in der Welt hat. Infolgedessen, seit der Hälfte des Tages, war die Bucht von Wasser leer, große unsympathische Wattenmeere ausgestellt verlassend. Die Talsperre wurde folglich als zentral zum Regenerationsprojekt gesehen. Die Regierung hat Cardiff Bay Development Corporation eingesetzt, um die Talsperre zu bauen, und das Gebiet als Ganzes neu zu entwickeln.

Opposition

Die Opposition gegen das Projekt ist aus vielen Vierteln gekommen. Einige lokale Politiker (einschließlich des Abgeordneten des Gebiets, Rhodri Morgans, auch des kürzlich pensionierten Ersten Ministers des walisischen Zusammenbaues) haben gesagt, dass das Schema zu viel Geld kosten würde. Lokale Einwohner haben gefürchtet, dass ihre Häuser durch den dauerhaft erhobenen Wasserspiegel beschädigt würden. Umweltgruppen haben stark Aufbau entgegengesetzt, weil die Bucht ein wichtiger Zufuhrboden für Vögel war, die im Anschluss an impoundment verloren würden. Sorgen wurden auch über Grundwasser-Niveaus in niedrigen lügnerischen Gebieten Cardiff ausgedrückt, die vielleicht Keller und unterirdische elektrische Verbindungspunkte betrifft.

Aufbau

Aufbau wurde von einem Balfour Beatty / Costain Joint Venture übernommen. Die elektrische Ausrüstung und Regelsystem-Ausrüstung wurden entworfen, installiert und durch Regelsysteme von Lintott (Norwich) beauftragt. Aufbau hat 1994 im Anschluss an den erfolgreichen Durchgang des Bucht-Talsperre-Gesetzes von Cardiff von 1993 durch das Parlament des Vereinigten Königreichs angefangen. Die Rechnung hat Bestimmungen für die Entschädigung für irgendwelche Häuser eingeschlossen, die durch die Talsperre und ein großes Feuchtgebiet-Habitat für Vögel weiterer Osten unten der Bristoler Kanal beschädigt sind. Eigenschaften schließen einen Fischpass ein, um Lachs zu erlauben, Brutstätten im Fluss Taff und drei Schlösser für den Seeverkehr zu erreichen. Aufbau wurde 1999 vollendet, und kurz später ist die Talsperre in Kraft getreten. Das Beschlagnahmen des Flusses Taff und des Flusses Ely hat einen Süßwassersee geschaffen.

Heute

Die Talsperre hat eine wichtige Rolle in der Regeneration des Gebiets gespielt. Attraktionen wie das Millennium-Zentrum von Wales, die Nationalversammlung für Wales, das Einkaufen und watersports sind auf das Ufer seitdem übergegangen. 2000 wurde Cardiff Bay Development Corporation aufgelöst, und der walisische Zusammenbau hat einen Vertrag dem Grafschaftsrat von Cardiff zuerkannt, um die Talsperre als Cardiff Harbour Authority (CHA) zu führen.

Einer der Hauptverkaufspunkte der vorgeschlagenen Entwicklung war die Öffnung eines neuen Fußgängers und Zyklus-Wegs über die Talsperre. Das würde Tourismus an beiden Seiten nicht nur erhöhen, aber eine angenehme und sichere Abkürzung zwischen Cardiff und Penarth zur Verfügung stellen, um zwei Meilen von der Reise sonst übernommen die Lastenverkehrstraßen weiter stromaufwärts schneidend. Jedoch hat dieser Vorteil Jahre genommen, um sich wegen eines Mangels an der Abmachung zwischen den aufgegebenen Zugriffsgrundbesitzern (Verbundene britische Häfen) und Rat von Cardiff zu verwirklichen. Die "unfertige" Talsperre war die Ursache von viel Unbehaglichkeit zum walisischen Zusammenbau. Die Hafenbehörde von Cardiff hat bedeutende Fortschritte in der Entwicklung des kastanienbraunen Rand-Laufgangs gemacht und hat einen großen Teil der vorher unzugänglichen kastanienbraunen Peripherie neu entwickelt. Die Talsperre wurde schließlich vollendet und zum Publikum am Montag, dem 30. Juni 2008 offen, öffentlichen Zugang vom Meerjungfrau-Kai bis Penarth Marina erlaubend. Der CHA hat eine Seeangeln-Zone auf dem Außenwellenbrecher-Arm entwickelt.

Die Talsperre ist verzeichnet für British Construction Industry Award (BCIA) gewesen kurz, um 'Am besten des Besten' Bauprojektes im Laufe der letzten 20 Jahre zu finden.

Gestaltungsarbeit

Cardiff Bay Arts Trust (CBAT), jetzt bekannt als Safle, hat schweizerischen Künstler Felice Varini beauftragt, Stück der öffentlichen Kunst für den CHA, betitelt 3 Ellipsen für 3 Schlösser zu erzeugen. Es hat 25,000 £ gekostet und wurde zwischen am 11. und 25. März 2007 erzeugt. Drei gelbe Ellipsen wurden auf Schlösser und Tore mit Berufsbergsteigern gemalt, die pflegen werden, auf die schwierigeren Abteilungen der Talsperre zuzugreifen. Es war die erste Arbeit von Varini in Wales und dem Vereinigten Königreich und hat ein Jahr gebracht, um zu planen.

Wirken Sie auf die Ökologie der Bucht ein

Gemäß zwei 2006 veröffentlichten Studien ist der Verlust von Zwischengezeitenwattenmeeren auf die Zahlen und Ungleichheit der Vögel mit der Bucht von Cardiff hinausgelaufen, die außerordentlich abnimmt. Fast alle Allgemeinen Shelduck und shorebirds, der die Bucht verwendet hat, als Schlamm nicht mehr Futter dort ausgestellt wurde. Am Anfang haben diese Vögel nahe gelegene Seiten verwendet, um zu fressen, aber in den meisten Fällen wurde dieses Verhalten nicht gestützt, und die Vögel waren unfähig, sich anderswohin niederzulassen. Allgemeine Rotschenkel haben von der an der nahe gelegenen Flussmündung von Rhymney gesetzten Bucht von Cardiff versetzt, aber sie haben niedrigeres Körpergewicht und ihre jährliche Überleben-Rate ausgestellt, die von 85 % bis 78 % infolge niedrigerer Ebenen des Winterüberlebens geneigt ist.

Der Süßwassersee hatte Problem mit blau-grünen Algen am Anfang, die es unmöglich gemacht haben, im Wasser zu schwimmen oder an watersports teilzunehmen. Diese Probleme sind jetzt größtenteils aufgelöst worden, obwohl einige toxische Algen in einigen der Dock-Gebiete in der Bucht bleiben.

Ansichten von der Talsperre

Image:Three Bascule Brücken, Cardiff die Bucht Barrage.jpg

Die Brücke Image:Bascule - Bucht-Talsperre von Cardiff Lock.jpg

Image:Cardiff Bucht-Talsperre lock.jpg

Image:Sluices Kontrollzahnrad - Bucht von Cardiff Barrage.jpg

Referenzen

Links

• Rat von Cardiff
• Hafenbehörde-Website von Cardiff
• Kritik vom Wächter