Lothal (Gujarati: ) ist eine der prominentesten Städte der alten Talzivilisation von Indus. Gelegen im Bhāl Gebiet des modernen Staates von Gujarāt und Datierung von 2400 BCE. Entdeckt 1954 wurde Lothal vom 13. Februar 1955 bis zum 19. Mai 1960 durch den Archäologischen Überblick über Indien (ASI), die offizielle Indianerregierungsstelle für die Bewahrung von alten Denkmälern ausgegraben. Das Dock von Lothal — das bekannte frühste in der Welt, hat die Stadt mit einem alten Kurs des Flusses Sabarmati auf dem Handelsweg zwischen Städten von Harappan in Sindh und der Saurashtra-Halbinsel verbunden, als die umgebende Kutch-Wüste dessen heute ein Teil des arabischen Meeres war. Es war ein lebenswichtiges und blühendes Handelszentrum in alten Zeiten, mit seinem Handel von Perlen, Edelsteinen und wertvollen Verzierungen, die die weiten Ecken des Westlichen Asiens und Afrikas erreichen. Die Techniken und Werkzeuge, für die sie für das Perlenbilden und in der Metallurgie den Weg gebahnt haben, haben seit mehr als 4000 Jahren die Zeit überdauert.

Lothal ist in der Nähe vom Dorf Saragwala in Dholka taluka des Bezirks Ahmedabad gelegen. Es ist sechs Kilometer (der südöstlich) von der Lothal-Bhurkhi Bahnstation auf der Ahmedabad-Bhavnagar Eisenbahnstrecke. Es wird auch durch Allwetterstraßen zu den Städten von Ahmedabad (85 km/53 mi), Bhavnagar, Rajkot und Dholka verbunden. Die nächsten Städte sind Dholka und Bagodara. Ausgrabung 1961 fortsetzend, haben Archäologen auf den nördlichen, östlichen und westlichen Flanken des Erdhügels versenkte Gräben ausgegraben, bringend, um die Einlasskanäle und nullah ("Schlucht" oder "Sinkkasten") das Anschließen des Docks mit dem Fluss anzuzünden. Die Ergebnisse bestehen aus einem Erdhügel, einer Stadtgemeinde, einem Marktplatz und dem Dock. Neben den ausgegrabenen Bereichsstandplätzen das Archäologische Museum, wo einige der prominentesten Sammlungen von Indus-Zeitalter-Altertümlichkeiten in Indien gezeigt werden.

Archäologie

Die Bedeutung von Lothal (eine Kombination von Abgeneigten und (s) thal) in Gujarati, um "der Erdhügel der Toten" zu sein, ist ziemlich üblich, weil der Name der Stadt Mohenjo-daro in Sindhi dasselbe bedeutet. Leute in Dörfern, die Lothal benachbart sind, hatten von der Anwesenheit einer alten Stadt gewusst, und Mensch bleibt. Noch 1850, Boote konnten bis zum Erdhügel segeln. 1942 wurde Bauholz von der Ahle bis Saragwala über den Erdhügel verladen. Ein silted Bach, der modernen Bholad mit Lothal und Saragwala verbindet, vertritt den alten Fluss-Kanal eines Flusses oder Bachs. Als Indien 1947 verteilt wurde, sind die meisten Seiten von Indus, einschließlich Mohenjo-daro und Harappa, ein Teil Pakistans geworden. Der Archäologische Überblick über Indien hat ein neues Programm der Erforschung und Ausgrabung übernommen. Viele Seiten wurden über das nordwestliche Indien entdeckt. Zwischen 1954 und 1958 wurden mehr als 50 Seiten in Kutch {ausgegraben sehen auch Dholavira}, und Halbinseln von Saurashtra, die Grenzen der Zivilisation von Harappan durch 500 Kilometer (310 mi) in den Fluss Kim erweiternd, wo die Seite von Bhagatrav auf das Tal der Flüsse Narmada und Tapti zugreift. Lothal erträgt 270 Kilometer (170 mi) von Mohenjo-daro, der in Sindh ist. Spekulation weist darauf hin, dass infolge der verhältnismäßig kleinen Dimensionen der Hauptstadt Lothal nicht eine große Ansiedlung überhaupt war, und sein "Dock" vielleicht eine Bewässerungszisterne war. Jedoch behaupten der ASI und die anderen zeitgenössischen Archäologen, dass die Stadt ein Teil eines Hauptflusssystems auf dem Handelsweg der alten Völker von Sindh bis Saurashtra in Gujarat war. Friedhöfe sind gefunden worden, die anzeigen, dass seine Leute wahrscheinlich drawidischer Sprache, Proto-Australoid oder mittelmeerischen Körperbaues waren. Lothal versorgt mit der größten Sammlung von Altertümlichkeiten in der Archäologie des modernen Indiens. Es ist im Wesentlichen eine einzelne Kulturseite — die Kultur von Harappan in allen seinen Abweichungen wird gezeigt. Eine einheimische micaceous Rote Waren-Kultur hat auch bestanden, der, wie man glaubt, autochthon ist und pre-Harappan. Zwei Subperioden der Kultur von Harappan sind bemerkenswert: Dieselbe Periode (zwischen 2400 und 1900 BCE) ist zur überschwänglichen Kultur von Harappa und Mohenjo-daro identisch.

Nachdem der Kern der Zivilisation von Indus in Mohenjo-daro und Harappa verfallen war, scheint Lothal nicht nur, überlebt zu haben, aber viele Jahre lang gediehen zu sein. Seine unveränderlichen Drohungen, tropische Stürme und Überschwemmungen, haben riesige Zerstörung verursacht, die die Kultur destabilisiert hat und schließlich sein Ende verursacht hat. Topografische Analyse zeigt auch Zeichen, dass in ungefähr der Zeit seiner Besitzübertragung das Gebiet unter der Trockenheit gelitten hat oder Monsun-Niederschlag geschwächt hat. So kann der Grund zum Aufgeben der Stadt Änderungen im Klima sowie den Naturkatastrophen, wie angedeutet, durch magnetische Umweltaufzeichnungen gewesen sein. Lothal basiert auf einen Erdhügel, der ein durch Gezeiten überschwemmter Salz-Sumpf war. Entfernte Abfragung und topografische Studien, die von Indianerwissenschaftlern in der Zeitschrift der Geophysicists Indianervereinigung 2004 veröffentlicht sind, haben einen alten, sich windenden Fluss neben Lothal, 30 Kilometer (19 mi) in der Länge gemäß Satellitenbildern — eine alte Erweiterung des nördlichen Flusskanalbetts eines Tributpflichtigen des Flusses Bhogavo offenbart. Kleine Kanalbreiten (10-300 m/30-1000 ft), wenn im Vergleich dazu tiefer reicht (1.2-1.6 km/0.75-1.0 mi) deuten die Anwesenheit eines starken Gezeiteneinflusses auf die Stadt — Gezeitenwasser ingressed bis zu und außer der Stadt an. Stromaufwärts haben Elemente dieses Flusses eine passende Quelle von Süßwasser-für die Einwohner zur Verfügung gestellt.

Geschichte

Vor der Ankunft von Leuten von Harappan (c. 2400 BCE), Lothal war ein kleines Dorf neben dem Flussversorgungszugang zum Festland vom Golf von Khambhat. Die einheimischen Völker haben eine wohlhabende Wirtschaft aufrechterhalten, die durch die Entdeckung von Kupfergegenständen, Perlen und Halbedelsteinen beglaubigt ist. Keramische Waren waren feinen Tons und glatt, micaceous rote Oberfläche. Eine neue Technik der Zündung von Töpferwaren unter teilweise dem Oxidieren und Reduzieren von Bedingungen wurde von ihnen verbessert — hat schwarze-und-rote Waren zu den micaceous Roten Waren benannt. Harappans wurden von Lothal für seinen geschützten Hafen, reiche Baumwolle und reisanbauende Umgebung und perlenmachende Industrie angezogen. Die Perlen und Edelsteine von Lothal waren in der großen Nachfrage im Westen. Die Kolonisten haben friedlich mit den Roten Waren-Leuten gelebt, die ihren Lebensstil angenommen haben, der vom blühenden Handel gezeigt ist und Arbeitstechniken ändernd. Harappans hat begonnen, die einheimischen keramischen Waren zu erzeugen, die Weise von den Eingeborenen annehmend.

Stadtplanung

Eine Überschwemmung hat Dorffundamente und Ansiedlungen zerstört (c. 2350 BCE). Harappans, der um Lothal und von Sindh gestützt ist, hat diese Gelegenheit ergriffen, ihre Ansiedlung auszubreiten und eine geplante Stadtgemeinde auf den Linien von größeren Städten im Tal von Indus zu schaffen. Planer von Lothal haben sich verpflichtet, das Gebiet vor konsequenten Überschwemmungen zu schützen. Die Stadt wurde in Blöcke von 1 2 Meter hohem (3-6 ft) Plattformen von an der Sonne getrockneten Ziegeln, jeder geteilt, 20-30 Häusern des dicken Schlamms und Backsteinmauern dienend. Die Stadt wurde in eine Zitadelle, oder Akropolis und eine niedrigere Stadt geteilt. Die Lineale der Stadt haben in der Akropolis gelebt, die gepflasterte Bäder, Untergrundbahn und Oberflächenabflussrohre (gebaut Brennofen-angezündeter Ziegel) und ein trinkbares Wasser gut gezeigt hat. Die niedrigere Stadt wurde in zwei Sektoren unterteilt. Eine arterielle Nordsüdstraße war das kommerzielle Hauptgebiet. Es wurde von Geschäften von reichen und gewöhnlichen Großhändlern und Handwerkern flankiert. Das Wohngebiet wurde zu jeder Seite des Marktplatzes gelegen. Die niedrigere Stadt wurde auch während der Jahre von Lothal des Wohlstands regelmäßig vergrößert.

Ingenieure von Lothal haben hohen Vorrang mit der Entwicklung einer Schiffswerft und eines Lagers gewährt, um den Zwecken des Marinehandels zu dienen. Während die Einigkeitsansicht unter Archäologen diese Struktur als eine "Schiffswerft" identifiziert, ist es auch darauf hingewiesen worden, dass infolge kleiner Dimensionen diese Waschschüssel eine Bewässerungszisterne und Kanal gewesen sein kann. Auf das Dock wurde auf der Ostflanke der Stadt gebaut, und wird von Archäologen als eine Technikleistung der höchsten Ordnung betrachtet. Es wurde weg vom Hauptstrom des Flusses gelegen, um silting zu vermeiden, aber Zugang zu Schiffen im Hochwasser ebenso zur Verfügung gestellt. Das Lager wurde in der Nähe von der Akropolis auf einem 3.5 Meter hohen (10.5 ft) Bühne von Schlamm-Ziegeln gebaut. Die Herrscher konnten so die Tätigkeit auf dem Dock und Lager gleichzeitig beaufsichtigen. Erleichterung der Bewegung der Ladung war ein mit dem Schlammziegelkai, 220 Meter (720 ft) lange, hat auf den Westarm des Docks mit einer Rampe gebaut, die zum Lager führt. Es gab ein wichtiges öffentliches Gebäude gegenüber dem Lager, dessen Oberbau völlig verschwunden ist. Im Laufe ihrer Zeit musste sich die Stadt durch vielfache Überschwemmungen und Stürme gefasst machen. Dock und Stadt peripherische Wände wurden effizient aufrechterhalten. Der eifrige Wiederaufbau der Stadt hat das Wachstum und den Wohlstand des Handels gesichert. Jedoch, mit dem steigenden Wohlstand, haben die Leute von Lothal zum Unterhalt ihren Wänden und Dock-Möglichkeiten vielleicht infolge der Rücksichtslosigkeit in ihren Systemen gefehlt. Eine Überschwemmung der gemäßigten Intensität 2050 hat BCE einige ernste Schwächen in der Struktur ausgestellt, aber die Probleme wurden richtig nicht gerichtet.

Wirtschaft und städtische Kultur

Die gleichförmige Organisation der Stadt und seine Einrichtungen sagen aus, dass Harappans sehr disziplinierte Leute waren. Handel und Verwaltungsaufgaben wurden gemäß angelegten Standards durchgeführt. Selbstverwaltungsregierung war streng — die Breite von den meisten Straßen ist geblieben dasselbe im Laufe einer langen Zeit und keines hat vorgedrungen Strukturen wurden gebaut. Wohnungsinhaber haben eine Senkgrube oder Sammlungsraum besessen, um feste Verschwendung abzulegen, um die Blockierung von Stadtabflussrohren zu verhindern. Abflussrohre, Einsteigeschächte und Senkgruben haben die Stadt sauber gehalten und haben die Verschwendung im Fluss abgelegt, der während des Hochwassers gewaschen wurde. Für einen neuen provinziellen Stil der Kunst von Harappan und Malerei wurde den Weg gebahnt. Die neuen Annäherungen haben realistische Beschreibungen von Tieren in ihren natürlichen Umgebungen eingeschlossen. Metalware, Gold und jewelery und geschmackvoll geschmückte Verzierungen zeugen für die Kultur und den Wohlstand der Leute von Lothal.

Der grösste Teil ihrer Ausrüstung: Metallwerkzeuge, Gewichte, Maßnahmen, Siegel, Steingut- und Verzierungen waren des gleichförmigen Standards und der über die Zivilisation von Indus gefundenen Qualität. Lothal war ein Haupthandelszentrum, in Massen Rohstoffe wie Kupfer, chert und Halbedelsteine von Mohenjo-daro und Harappa und dem Massenverteilen zu inneren Dörfern und Städten importierend. Es hat auch große Mengen von Bronzekelten, Angelhaken, Meißeln, Speeren und Verzierungen erzeugt. Lothal hat seine Perlen, Edelsteine, Elfenbein und Schalen exportiert. Die Steinklinge-Industrie hat Haushaltsbedarf befriedigt — feiner chert wurde vom Tal von Sukkur oder von Bijapur in modernem Karnataka importiert. Bhagatrav hat Halbedelsteine geliefert, während Chank-Schale aus Dholavira und Bet Dwarka gekommen ist. Ein intensives Handelsnetz hat den Einwohnern großen Wohlstand gegeben. Das Netz hat sich über die Grenzen nach Ägypten, Bahrain und Sumer gestreckt. Einer der Beweise des Handels mit Lothal ist die Entdeckung von typischen Siegeln von Persischem Golf, einem kreisförmigen Knopf-Siegel

Architektonische Entwicklung

Während die breitere Debatte im Laufe des Endes der Zivilisation von Indus weitergeht, scheinen archäologische durch den ASI gesammelte Beweise, zu natürlichen Katastrophen hinzuweisen, strömen spezifisch und stürmen als die Quelle des Untergangs von Lothal. Eine starke Überschwemmung ist die Stadt untergetaucht und hat die meisten Häuser, mit den Wänden und schwer beschädigten Plattformen zerstört. Die Akropolis und wurde (2000-1900 BCE) geebnet, und von allgemeinen Großhändlern bewohnt und hat kürzlich behelfsmäßige Häuser gebaut. Die schlechteste Folge war die Verschiebung im Laufe des Flusses, Zugang zu den Schiffen und dem Dock abschneidend. Die Leute haben eine neue, aber seichte kleine Bucht gebaut, um den Fluss-Kanal mit dem Dock zu verbinden, um kleine Schiffe in die Waschschüssel abzulassen. Große Schiffe wurden weg vertäut. Häuser wurden noch ohne Eliminierung des Überschwemmungsschuttes wieder aufgebaut, der sie schlechte Qualität und empfindlich gegen den weiteren Schaden gemacht hat. Öffentliche Abflussrohre wurden durch soakage Gläser ersetzt. Die Bürger haben Eingriffe nicht übernommen, und haben öffentliche Bäder wieder aufgebaut. Jedoch, mit einer schlecht organisierten Regierung, und keiner Außenagentur oder Hauptregierung, konnten die öffentlichen Arbeiten nicht richtig repariert oder aufrechterhalten werden. Das schwer beschädigte Lager wurde richtig nie repariert, und Lager wurden in Holzbaldachinen versorgt, die zu Überschwemmungen und Feuer ausgestellt sind. Die Wirtschaft der Stadt wurde umgestaltet. Handelsvolumina sind außerordentlich abgenommen, obwohl nicht katastrophal, und Mittel in kleineren Mengen verfügbar waren. Unabhängige Geschäfte sind eingestürzt, einem handelszentrischen System von Fabriken erlaubend, sich zu entwickeln, wo Hunderte von Handwerkern für denselben Lieferanten und Finanzmann gearbeitet haben. Die Perlenfabrik hatte zehn Wohnzimmer und einen großen Arbeitsplatz-Hof. Die Werkstatt des Kupferschmieds hatte fünf Brennöfen und hat Becken gepflastert, um vielfachen Handwerkern zu ermöglichen, zu arbeiten.

Der abnehmende Wohlstand der Stadt, die Wenigkeit von Mitteln und armer Regierung haben das Weh Leute vergrößert, die durch konsequente Überschwemmungen und Stürme unter Druck gesetzt sind. Der vergrößerte Salzgehalt von Boden hat das Land ungastlich zum Leben einschließlich Getreide gemacht. Das wird in angrenzenden Städten von Rangpur, Rojdi, Rupar und Harappa in Punjab, Mohenjo-daro und Chanhudaro in Sindh gezeigt. Eine massive Überschwemmung (c. 1900 BCE) völlig hat die erlahmende Stadtgemeinde in einem einzelnen Schlag zerstört. Archäologische Analyse zeigt, dass die Waschschüssel und das Dock mit dem Schlamm und Schutt und den zum Boden niedergerissenen Gebäuden gesiegelt wurden. Die Überschwemmung hat das komplette Gebiet von Saurashtra, Sindh und südlichem Gujarat betroffen, und hat die obere Reichweite von Indus und Sutlej betroffen, wo Hunderte von Dörfern und Stadtgemeinden abgewaschen wurden. Die Bevölkerung ist zu inneren Gebieten geflohen.

Später Harappan Kultur

Archäologische Beweise zeigen, dass die Seite fortgesetzt hat, obgleich von einer viel kleineren an städtischen Einflüssen leeren Bevölkerung bewohnt zu werden. Die wenigen Leute, die zu Lothal zurückgekehrt sind, konnten nicht wieder aufbauen und ihre Stadt reparieren, aber haben überraschend fortgesetzt zu bleiben und haben religiöse Traditionen bewahrt, in schlecht gebauten Häusern und Rohr-Hütten lebend. Dass sie die Völker von Harappan waren, wird durch die Analysen von ihrem gezeigt bleibt im Friedhof. Während der Handel und die Mittel der Stadt fast völlig weg waren, haben die Leute mehrere Harappan Wege schriftlich, Töpferwaren und Werkzeuge behalten. Ungefähr um diese Zeit registrieren ASI Archäologen eine Massenbewegung von Flüchtlingen von Punjab und Sindh in Saurashtra und zum Tal von Sarasvati (1900-1700 BCE). Hunderte von schlecht ausgerüsteten Ansiedlungen sind dem Leute als Später Harappans völlig de-urbanised Kultur zugeschrieben worden, die durch steigendes Analphabetentum, weniger komplizierte Wirtschaft, unverfälschte Regierung und Armut charakterisiert ist. Obwohl Indus-Siegel aus dem Gebrauch, dem System von Gewichten mit 8.573 Grammen gegangen sind (0.3024-Unze-Lebendgewicht), wurde Einheit behalten. Zwischen 1700 und 1600 BCE würde Handel wieder wieder zum Leben erwachen. In Lothal Harappan wurden keramische Arbeiten von Schüsseln, Tellern und Gläsern serienmäßig hergestellt. Großhändler haben lokale Materialien wie Chalzedon statt chert für Steinklingen verwendet. Gestutzte Sandstein-Gewichte haben hexahedron chert Gewichte ersetzt. Der hoch entwickelte malende Stil hat sich zu welligen Linien, Schleifen und Wedeln reduziert.

Zivilisation

Die Leute von Lothal haben bedeutend und häufig einzigartige Beiträge zur menschlichen Zivilisation im Zeitalter von Indus, in den Feldern von Stadtplanung, Kunst, Architektur, Wissenschaft, Technik und Religion geleistet. Ihre Arbeit in Metallurgie, Siegeln, Perlen und jewelery war die Basis ihres Wohlstands.

Wissenschaft und Technik

Ein dicker ringähnlicher Schale-Gegenstand hat mit vier Schlitzen gefunden, denen jeder in zwei Rändern als ein Kompass gedient hat, um Winkel auf Flugzeug-Oberflächen oder im Horizont in Vielfachen von 40 Graden, bis zu 360 Graden zu messen. Solche Schale-Instrumente wurden wahrscheinlich erfunden, um 8-12 ganze Abteilungen des Horizonts und Himmels zu messen, die Schlitze auf den niedrigeren und oberen Rändern erklärend. Archäologen betrachten das als Beweise, dass die Experten von Lothal etwas 2,000 Jahre vor den Griechen erreicht hatten: Eine 8-12 Falte-Abteilung des Horizonts und Himmels, sowie eines Instrumentes, um Winkel und vielleicht die Position von Sternen, und für die Navigation zu messen. Lothal trägt eine von drei Maß-Skalen bei, die integriert und (andere geradlinig werden, die in Harappa und Mohenjodaro gefunden sind). Eine elfenbeinerne Skala von Lothal hat die am kleinsten bekannten dezimalen Abteilungen in der Zivilisation von Indus. Die Skala ist 6 Millimeter (0.2 Zoll) dicke, 15 Mm breite (0.6 Zoll), und die verfügbare Länge ist 128 Mm (5.0 Zoll), aber nur 27 Graduierungen sind sichtbare mehr als 46 Mm (1.8 Zoll), die Entfernung zwischen Graduierungslinien, die 1.70 Mm (0.067 Zoll) sind (zeigt die kleine Größe Gebrauch zu feinen Zwecken an). Die Summe, die von zehn Graduierungen von Lothal ganz ist, ist zum angula in Arthashastra ungefähr. Die Lothal Handwerker haben darauf geachtet, Beständigkeit und Genauigkeit von Steingewichten zu sichern, indem sie Ränder vor dem Polieren abgestumpft haben.

Für ihr berühmtes abfließendes System haben Ingenieure von Lothal durch Kragsteine gestützte Dächer und eine Schürze von Brennofen-angezündeten Ziegeln über das Ziegelgesicht der Plattform zur Verfügung gestellt, wo die Kanalisation in die Senkgrube eingegangen ist. Holzschirme, die in Rinnen in den Seitenabflussrohr-Wänden eingefügt sind, haben feste Verschwendung zurückgehalten. Gut wird radialer Ziegel, 2.4 Meter (7.9 ft) im Durchmesser und 6.7 Meter (22 ft) tief gebaut. Es hatte ein tadelloses Netz von unterirdischen Abflussrohren, silting Räume und Senkgruben und Schauräume für die feste Verschwendung. Das Ausmaß von Abflussrohren hat Archäologen mit vielen Hinweisen bezüglich des Lay-Outs von Straßen, der Organisation der Unterkunft und Bäder versorgt. Durchschnittlich ist die Hauptabwasserleitung 20-46 Cm (7.8-18.1 Zoll) eingehend, mit Außendimensionen von 86 × 68 × 33 Cm (34 × 27 × 13 in). Ziegelschöpfer von Lothal haben eine logische Annäherung in der Fertigung von Ziegeln verwendet, die mit der Sorge in Rücksichten auf die Dicke von Strukturen entworfen sind. Sie wurden als Kopfbälle und Tragbahren in denselben und abwechselnden Schichten verwendet. Archäologen schätzen ein, dass in den meisten Fällen die Ziegel im Verhältnis 1:0.5:0.25 auf drei Seiten in Dimensionen waren, die integrierte Vielfachen von großen Graduierungen der Skala von Lothal von 25 Mm (1.0 in) waren.

Religion und Verfügung der Toten

Die Leute von Lothal haben einen Feuergott angebetet, hat nachgesonnen, um die gehörnte auf Siegeln gezeichnete Gottheit zu sein, der auch durch die Anwesenheit privater und öffentlicher Feueraltäre gezeigt wird, wo Opfer von Tieren und Vieh anscheinend geführt wurden. Archäologen haben Goldanhänger entdeckt, hat Asche von Terrakottakuchen verkohlt, und Töpferwaren, schwerfällig, bleiben Perlen und andere Zeichen, die die Praxis des Opfers von Gavamayana anzeigen können, das mit der alten Religion von Vedic vereinigt ist. Tieranbetung wird auch gezeigt, aber nicht die Anbetung der Mutter-Göttin, die in anderen Städten von Harappan gezeigt wird — betrachten Experten das als ein Zeichen der Existenz der Ungleichheit in religiösen Traditionen. Jedoch wird es geglaubt, dass eine Seegöttin, die vielleicht mit der allgemeinen Indus-Zeitalter-Mutter-Göttin verwandt ist, angebetet wurde. Heute beten die lokalen Dorfbewohner ebenfalls eine Seegöttin, Vanuvati Sikotarimata an, eine Verbindung mit den Traditionen des alten Hafens und historischer Vergangenheit als ein Zugang zum Meer vorschlagend. Aber die Archäologen haben auch entdeckt, dass die Praxis vor 2000 BCE aufgegeben worden war (bestimmt durch den Unterschied in Begräbnis-Zeiten des Kohlenstoff-veralteten, bleibt). Es wird darauf hingewiesen, dass die Praxis nur bei Gelegenheit vorgekommen ist. Es wird auch betrachtet, dass gegeben die kleine Zahl von Gräbern entdeckt — nur 17 in einer geschätzten Bevölkerung 15,000 — die Bürger von Lothal auch Einäscherung der Toten geübt haben. Postfeuerbestattungen sind in anderen Seiten von Indus wie Harappa, Mehi und Damb-Bhuti bemerkt worden.

Metallurgie und Schmucksachen

Kupfer von Lothal ist ungewöhnlich rein, am Arsen Mangel habend, das normalerweise von Kupferschmieden über den Rest des Tales von Indus verwendet ist. Die Stadt hat Barren von wahrscheinlichen Quellen in der arabischen Halbinsel importiert. Arbeiter haben Dose mit Kupfer für die Fertigung von Kelten, Pfeilspitzen, Angelhaken, Meißeln, Armringen, Ringen, Bohrmaschinen und Lanzenspitzen gemischt, obwohl Waffenherstellung gering war. Sie haben auch fortgeschrittene Metallurgie im folgenden der cire perdue Technik des Gussteiles verwendet, und sind mehr gewöhnt gewesen als einteilige Formen, um Vögel und Tiere zu werfen. Sie haben auch neue Werkzeuge solcher erfunden, wie gebogen, sägt und gedrehte Bohrmaschinen, die anderen Zivilisationen zurzeit unbekannt sind.

Lothal war eines der wichtigsten Zentren der Produktion für das Schale-Arbeiten infolge des Überflusses an der chank Schale der hohen im Golf von Kutch gefundenen Qualität, und in der Nähe von der Küste von Kathiawar wurden Gamesmen, Perlen, Salbe-Behälter, chank Schalen, Schöpflöffel und Einlegearbeiten für den lokalen und Exportverbrauch gemacht. Bestandteile von Saitenmusikinstrumenten wie das Plektron und die Brücke wurden aus der Schale gemacht. Eine elfenbeinerne Werkstatt wurde unter der strengen offiziellen Aufsicht bedient, und die Domestizierung von Elefanten ist angedeutet worden. Ein elfenbeinernes Siegel und gesägte Stücke für Kästen, Kämme, Stangen, Einlegearbeiten und Ohr-Knöpfe wurden während Ausgrabungen gefunden. Lothal hat eine große Menge von Goldverzierungen — der attraktivste Artikel erzeugt, der Mikroperlen von Gold in fünf Ufern in Ketten ist, die einzigartig sind, um weniger als 0.25 Millimeter (0.010 Zoll) im Durchmesser zu sein. Zylindrisch, kugelförmig und Jaspis-Perlen von Gold mit Rändern ähneln rechtwinklig modernen Anhängern, die von Frauen in Gujarat in Zöpfen des Haars verwendet sind. Eine große Scheibe mit Löchern hat sich von einem Opferaltar erholt ist im Vergleich zum von Priestern von Vedic getragenen rukma. Knöpfe, Räderwerk und herzförmige Verzierungen von fainence und steatite waren in Lothal populär. Ein Ring der dünnen Kupferleitung hat sich in doppelte Spiralen verwandelt ähnelt den Goldleitungsringen, die von modernen Hindus für Hochzeiten verwendet sind.

Kunst

Die Entdeckung von geätzten Karneol-Perlen und nichtgeätzten Barrelperlen in Kish und Ur (der moderne Irak), Jalalabad (Afghanistan) und Susa (der Iran) zeugt für die Beliebtheit der Perlenindustrie von Indus über das Westliche Asien. Die Edelsteinschneider wählen Steine von veränderten Farben aus, Perlen von verschiedenen Gestalten und Größen erzeugend. Die Methoden von Perlenschöpfern von Lothal wurden so vorgebracht, dass keine Verbesserungen mehr als 4,000 Jahre bemerkt worden sind — folgen moderne Schöpfer im Gebiet von Khambhat derselben Technik. Perlen des doppelten Auges des Achats und festgenommene oder goldverkorkte Perlen von Jaspis und Karneol-Perlen sind unter denjenigen, die als einzigartig von Lothal zugeschrieben sind. Es war wegen mikrozylindrischer Perlen von steatite (chlorite) sehr berühmt.

Die Lothal Ausgrabung hat 213 Siegel, Drittel im Volumen unter allen Seiten von Indus nachgegeben. Siegel-Schneidende haben kurz-gehörnte Stiere, Bergziegen, Tiger und zerlegbare Tiere wie der Elefantenstier für Gravieren bevorzugt. Es gibt eine kurze Inschrift des Intaglios in fast jedem Siegel. Marke-Siegel mit in einen perforierten Knopf eingefügten Kupferringen sind gewohnt gewesen, Ladung, mit Eindrücken von sich verpacken lassenden Materialien wie Matten, gedrehter Stoff und Schnuren, eine Tatsache nachgeprüft nur an Lothal zu siegeln. Auf quantitative Beschreibungen, Siegel von Herrschern und Eigentümern wurde auf Waren gestampft. Ein einzigartiges Siegel gefunden hier ist von Bahrain — Rundschreiben mit dem Motiv eines von springenden Gazellen flankierten Drachen.

Lothal bietet zwei neue Typen der Töpferarbeit, einer konvexen Schüssel mit oder ohne Zuchtgriff und ein kleines Glas mit dem flackernden Rand, beiden in der micaceous Roten Waren-Periode an, die nicht in zeitgenössischen Kulturen von Indus gefunden ist. Künstler von Lothal haben eine neue Form der realistischen Malerei eingeführt. Bilder zeichnen Tiere in ihren natürlichen Umgebungen. Auf einem großem Behälter zeichnet der Künstler Vögel mit dem Fisch in ihren Schnäbeln, sich in einem Baum ausruhend, während ein einem Fuchs ähnliches Tier unten steht. Diese Szene hat Ähnlichkeit mit der Geschichte Des Fuchses und der Krähe in Panchatantra. Künstlerische Einbildungskraft wird auch über sorgfältige Beschreibungen — zum Beispiel angedeutet, mehrere Vögel mit Beinen oben im Himmel schlagen Flug vor, während halbgeöffnete Flügel nahe bevorstehenden Flug andeuten. Auf einem Miniaturglas wird die Geschichte der durstigen Krähe und Rehe — dessen gezeichnet, wie die Rehe vom schmalen Mund des Glases, während die nachgefolgte Krähe nicht trinken konnten, indem es Steine im Glas fallen lassen hat. Die Eigenschaften der Tiere sind klar und anmutig. Bewegungen und Gefühle werden durch die Positionierung von Gliedern und Gesichtseigenschaften — in 15 × 5 Cm (6 × 2 in) Glas ohne das Überfüllen angedeutet.

Ein ganzer Satz der Terrakotta gamesmen, ist in Lothal — Tierzahlen, Pyramiden mit elfenbeinernen Griffen und schlossähnlichen Gegenständen (ähnlich dem Schachspiel von Königin Hatshepsut in Ägypten) gefunden worden. Die realistische Beschreibung von Menschen und Tieren deutet eine sorgfältige Studie von anatomischen und natürlichen Eigenschaften an. Die Büste eines Mannes mit Schlitz-Augen, scharfer Nase und Quadratkürzungsbart ist an sumerische Zahlen, besonders Steinskulpturen von Mari erinnernd. In Images von Männern und Frauen sind muskulöse und physische Eigenschaften, prominent gekennzeichnete scharf. Terrakottamodelle identifizieren auch die Unterschiede zwischen Arten von Hunden und Stieren, einschließlich derjenigen von Pferden. Tierzahlen mit Rädern und ein beweglicher Leiter können als Spielsachen verwertet worden sein.

Ausgegrabener Lothal

Auf dem Plan erträgt Lothal 285 Meter (935 ft) Norden zum Süden und 228 Meter (748 ft) Osten zum Westen. Auf dem Höhepunkt seiner Wohnung hat es ein breiteres Gebiet bedeckt, da bleibt, sind 300 Meter (1000 ft) südlich vom Erdhügel gefunden worden. Wegen der zerbrechlichen Natur von ungebackenen Ziegeln und häufigen Überschwemmungen sind die Oberbauten aller Gebäude zurückgetreten. Übergeragte Wände, Plattformen, Bohrlöcher, Abflussrohre, Bäder und gepflasterte Stöcke sind sichtbar. Aber dank des durch beharrliche Überschwemmungen abgelegten Tons wurden die Dock-Wände außer dem großen Platzregen bewahrt (c. 1900 BCE). Die Abwesenheit von hohen Stehwänden wird der Erosion und dem Ziegelraub zugeschrieben. Der alte nullah, der Einlasskanal und das Flussbett sind ähnlich zugedeckt worden. Die Überschwemmungsbeschädigte peripherische Wand von Schlamm-Ziegeln ist in der Nähe vom Lager-Gebiet sichtbar. Die Reste der Nordsüdabwasserleitung sind verbrannte Ziegel in der Senkgrube. Kubische Blöcke des Lagers auf einer hohen Plattform sind auch sichtbar.

Der ASI hat die peripherischen Wände, den Kai und viele Häuser der frühen Phase mit der Erde bedeckt, um vor natürlichen Phänomenen zu schützen, aber die komplette archäologische Seite steht dennoch ernsten Sorgen über die notwendige Bewahrung gegenüber. Salzgehalt-Eingang und verlängerte Aussetzung vom Regen und der Sonne waschen die Überreste von der Seite allmählich aus. Der starke Regen im Gebiet hat die Überreste von den an der Sonne getrockneten Schlamm-Ziegelaufbauten beschädigt. Stehendes Regenwasser hat den Ziegel und die Schlamm-Arbeit mit Schichten des Mooses eingeseift. Wegen siltation ist der Entwurf der Schiffswerft durch 3-4 Meter reduziert worden (10-13 ft), und Salzablagerungen verfallen die Ziegel. Beamte machen den Salzgehalt auf der kapillaren Handlung verantwortlich und weisen darauf hin, dass Spalten erscheinen und Fundament-Schwächung, gerade als Wiederherstellungsarbeit langsam fortschreitet.

Dock und Lager

Das Dock wurde weg vom Hauptstrom gelegen, um Absetzung des Schlamms zu vermeiden. Moderne Meereskundler haben bemerkt, dass Harappans große Kenntnisse in Zusammenhang mit Gezeiten besessen haben muss, um solch ein Dock auf dem sich jemals bewegenden Kurs von Sabarmati, sowie vorbildliche Hydrographie und Seetechnik zu bauen. Das war das frühste bekannte Dock, das in der Welt gefunden ist, ausgestattet, um Schiffe am Kai festzumachen und zu bedienen. Es wird nachgesonnen, dass Ingenieure von Lothal Gezeitenbewegungen und ihre Effekten auf ziegelgebaute Strukturen studiert haben, da die Wände Brennofen-verbrannter Ziegel sind. Diese Kenntnisse haben ihnen auch ermöglicht, die Position von Lothal an erster Stelle auszuwählen, weil der Golf von Khambhat den höchsten Gezeitenumfang hat und Schiffe durch Fluss-Gezeiten in der Flussmündung abgelassen werden können. Die Ingenieure haben eine trapezoide Struktur, mit Nordsüdarmen von durchschnittlichen 21.8 Metern (71.5 ft) und Ostwestarmen von 37 Metern (121 ft) gebaut. Eine andere Bewertung ist, dass die Waschschüssel als eine Bewässerungszisterne gedient haben könnte, weil die geschätzten ursprünglichen Dimensionen des "Docks" nach modernen Standards nicht groß genug sind, um Schiffe aufzunehmen und viel Verkehr zu führen.

Die ursprüngliche Höhe der Deiche war 4.26 Meter (13.98 ft). (Jetzt sind es 3.35 Meter (10.99 ft).) Die wichtige kleine Bucht ist 12.8 Meter (42.0 ft) breit, und ein anderer wird auf der Gegenseite zur Verfügung gestellt. Um den Stoß von Wasser zu entgegnen, wurden Ausgleiche auf den Außenwandgesichtern zur Verfügung gestellt. Als der Fluss seinen Kurs 2000 BCE, eine kleinere kleine Bucht geändert hat, wurden 7 Meter (23 ft) breit im längeren Arm gemacht, der mit dem Fluss durch 2 Kilometer (3.2 mi) Kanal verbunden ist. Beim Hochwasser hätte ein Fluss von 2.1-2.4 Metern (6.9-7.9 ft) Wassers Schiffen erlaubt hereinzugehen. Bestimmung wurde für die Flucht von Überwasser durch den Ausgang-Kanal, 96.5 Meter (317 ft) breit und 1.7 Meter (5.6 ft) hoch im südlichen Arm gemacht. Das Dock hat auch ein System des Schloss-Tors besessen — eine Holztür konnte am Mund des Ausgangs gesenkt werden, um eine minimale Säule von Wasser in der Waschschüssel zu behalten, um Schweben an niedrigen Gezeiten zu sichern. Zentral zur Wirtschaft der Stadt wurden auf das Lager auf vierundsechzig kubischen Blöcken, 3.6 Meter (11.8 ft) Quadrat mit 1.2 Metern (3.9-ft) Durchgängen ursprünglich gebaut, und auf einem 3.5 Meter hohen (11.5 ft) mit dem Schlammziegelbühne gestützt. Der Sockel war sehr hoch, um maximalen Schutz vor Überschwemmungen zur Verfügung zu stellen. Ziegelgepflasterte Durchgänge zwischen Blöcken haben als Öffnungen gedient, und eine direkte Rampe hat zum Dock geführt, um das Laden zu erleichtern. Das Lager wurde in der Nähe von der Akropolis gelegen, um dichte Aufsicht durch herrschende Behörden zu erlauben. Trotz wohl durchdachter Vorsichtsmaßnahmen haben die Hauptüberschwemmungen, die den Niedergang der Stadt gebracht haben, alle außer zwölf Blöcken zerstört, die der behelfsmäßige Stapelplatz geworden sind.

Akropolis und Niedrigere Stadt

Die Akropolis von Lothal war das Stadtzentrum, sein politisches und kommerzielles Herz, 127.4 Meter (418 ft) Osten zum Westen durch 60.9 Meter (200 ft) Norden zum Süden messend. Es gab drei Straßen und zwei Gassen, die ostwestlich, und zwei Straßen laufen, die nordsüdlich laufen. Die vier Seiten der rechteckigen Plattform, auf der Häuser gebaut wurden, werden durch mit dem Schlammziegelstrukturen von 12.2-24.4 Metern (40-80 ft) Dicke und 2.1-3.6 Metern (6.9-11.8 ft) hoch gebildet. Die Bäder wurden in erster Linie in der Akropolis — größtenteils zweizimmerige Häuser mit offenen Höfen gelegen. Die Ziegel, die verwendet sind, um Bäder zu pflastern, wurden poliert, um Sickern zu verhindern. Die Fahrbahnen wurden Limone-vergipst, und Ränder waren (Holztafeln) durch dünne Wände verkleidet. Der Wohnsitz des Herrschers ist 43.92 Quadratmeter (472.8 sq ft) im Gebiet mit einem 1.8 Quadratmeter-Bad (19 sq ft) ausgestattet mit einem Ausgang und kleiner Bucht. Die Überreste von diesem Haus sagen zu einem hoch entwickelten Drainage-System aus. Der Niedrigere Stadtmarktplatz war auf der Hauptnordsüdstraße 6-8 Meter (20-26 ft) breit. Gebaut in geraden Reihen auf beiden Seiten der Straße sind Wohnsitze und Werkstätten, obwohl ziegelgebaute Abflussrohre und frühe Periode-Unterkunft verschwunden sind. Die Straße hat eine gleichförmige Breite aufrechterhalten und hat Eingriff während der wiederaufbauenden Perioden nach Platzregen nicht erlebt. Es gibt vielfache zweizimmerige Geschäfte und Arbeitsplätze von Kupferschmieden und Schmieden.

Die Perlenfabrik, die eine sehr wichtige Wirtschaftsfunktion durchführt, besitzt einen Haupthof und elf Zimmer, einen Laden und eine Wache. Es gibt eine Aschenmüllkippe, sowie einen doppelten-chambered Rundofen mit Schürlöchern für die Kraftstoffversorgung. Vier Flusen werden mit einander verbunden, das Oberhaus und das Schüren halten. Das Schlamm-Pflaster der Stöcke und Wände wird infolge der intensiven Hitze während der Arbeit verglast. Die Reste von Rohstoffen wie Rohr, Kuhmist, Sägemehl und Achat werden gefunden, Archäologe-Hinweise dessen gebend, wie der Brennofen bedient wurde. Ein großes mit dem Schlammziegelgebäude sieht der Fabrik ins Gesicht, und seine Bedeutung wird durch seinen Plan bemerkt. Vier große Zimmer und ein Saal, mit einem gesamten Maß von 17.1 × 12.8 Metern (56 × 42 ft). Der Saal hat eine große Türöffnung und einen erhobenen Fußboden an der südlichen Ecke des Gebäudes.

Referenzen

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• A.S. Khadikar, N. Basaviah, T. K. Gundurao und C. Rajshekhar Paleoenvironments um den Hafen von Harappan von Lothal, Gujarat, das westliche Indien, in der Zeitschrift der Geophysicists Indianervereinigung (2004)
• Lawrence S. Leshnik, Der Harappan "Hafen" an Lothal: Ein Anderer amerikanischer Ansicht-Anthropologe, Neue Reihe, Vol. 70, Nr. 5 (Okt 1968), Seiten 911-922
• Robert Bradnock, Rajasthan und Gujarat Handbook: Die internationale Reiseführer-Standardbuchnummer 1 900949 92 X
• S. R. Rao, Lothal und die Indus internationale Zivilisationsstandardbuchnummer 0-210-22278-6
• S. R. Rao, Lothal: Eine Harappan Hafen-Stadt (1955-1962) (Lebenserinnerungen des archäologischen Überblicks über Indien) ASIN: B0006E4EAC
• Herr John Marshall, Mohenjo-daro und Indus Zivilisation I-III (1932)
• Dennys Frenez & Maurizio Tosi The Lothal Sealings: Aufzeichnungen von einer Indus Zivilisationsstadt am Ostende der Seehandelsstromkreise über das arabische Meer, in der M. Perna (Hrsg.). Studi in Onore di Enrica Fiandra. Contributi di archeologia egea e vicinorientale, Naples 2005, Seiten 65-103.
• S. P. Gupta (Hrsg.). der verlorene Sarasvati und die Indus Zivilisation (1995), Kusumanjali Prakashan, Jodhpur
• Jonathan Mark Kenoyer, Alte Städte der Indus Talzivilisation (1998) Presse der Universität Oxford, internationale Standardbuchnummer 0-19-577940-1

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