Chamonix-Mont-Blanc oder, allgemeiner, ist Chamonix eine Kommune in Haute-Savoie département im Rhône-Alpes Gebiet im südöstlichen Frankreich. Es war die Seite der Olympischen 1924-Winterspiele, der ersten Winterlichen Olympischen Spiele. Die Bevölkerung der Kommune von ungefähr 9,800 innerhalb des Landes Frankreich 865. Reihen.

Gelegen in der Nähe von den massiven Spitzen des Aiguilles Rouges teilt Chamonix den Gipfel von Mont Blanc mit seiner benachbarten Kommune von Courmayeur in Italien, und besitzt den Titel der höchsten Kommune in Frankreich. Die Kommune ist weithin bekannt und durch Skifahrer und durch Berganhänger aller Typen geliebt. Mont Blanc, mit einer Gipfel-Erhebung des obengenannten Meeresspiegels, ist die dritte am meisten besuchte natürliche Seite in der Welt. Mit einem Gebiet ist Chamonix die vierte größte Kommune in Festland Frankreich.

Erdkunde

Ansiedlungen

Die Kommune von Chamonix-Mont-Blanc schließt 16 Dörfer und kleine Dörfer ein. Aus dem Norden nach Süden: Le Tour , Montroc, Le Planet, Argentière , Les Chosalets, Le Lavancher, Les Tines, Les Bois, Les Praz de Chamonix , Chamonix-Mont-Blanc, Les Pècles, Les Mouilles, Les Barrats, Les Pélerins, Les Gaillands und Les Bossons .

Bergsportarten

Chamonix ist populäre Wintersportarten suchen Stadt in Frankreich auf. Als der höchste europäische Berg westlich von Russland hält Mont Blanc eine spezielle Allüre für Bergsteiger, und Mark Twight hat die Stadt als "das Todessport-Kapital der Welt" beschrieben, weil es eine Basis für fast alle Typen der Außentätigkeit, besonders ihre mehr äußersten Varianten, wie das Eisklettern, Felsenklettern, äußerste Skilaufen, Paragleiten, Rafting und canyoning ist.

Chamonix ist wegen seiner sensationellen Kabine bis zum Aiguille du Midi berühmt. Gebaut 1955 war es dann die höchste Kabine in der Welt. Zusammen mit einem Kabine-System, das zu Pointe Helbronner von Entréves im Aosta Tal (Italien) steigt, ist es möglich, das komplette Massiv von Mont Blanc durch die Kabine zu durchqueren (der Letztere ist nur während des Sommers offen).

In den Sommermonaten ist Chamonix ein mecca für Alpenbergsteiger, die zum Gebiet durch Herausforderungen wie der Norden, die West- und Südwestgesichter von Dru, dem Frendo-Sporn auf dem Aiguille du Midi, dem Nordgesicht von Grandes Jorasses und den massiven Gesichtsaufstiegen auf der Südseite von Mont Blanc angezogen sind. Wenn sie die Alpen auf dem GR überqueren, sind 5 Pfad oder zugänglichere Herausforderungen wie das Erreichen des Gipfels von Mont Blanc (durch mehrere mögliche Wege) auch populär.

Chamonix ist auch ein Bestimmungsort für Bergradfahrer. Außer den offensichtlichen liftgeholfenen Gebieten für Freeriders gibt es Hunderte von Kilometern, verborgene Singletrack-Spuren - häufig nur gefunden mit der Hilfe von Führern herauszufordern, obwohl da das Bergradeln des Sommers 2008 nur auf einer kleinen Auswahl an Spuren während des Julis und Augusts erlaubt wird.

Geschichte

Das Tal wurde zuerst in 1091 erwähnt, als es vom Graf von Genevois zum großen Benediktinerhaus von St. Michel de la Cluse in der Nähe von Turin gewährt wurde, das bis zum Anfang des 13. Jahrhunderts ein Kloster dort gegründet hatte. Jedoch 1786 haben die Einwohner ihre Freiheit von den Kanons von Sallanches gekauft, dem das Kloster 1519 übertragen worden war.

1530 haben die Einwohner vom Graf von Genevois den Vorzug erhalten, zwei Messen pro Jahr zu halten, während das Tal häufig von den Zivilbeamten und von den Bischöfen Genfs besucht wurde (zuerst registrierter Besuch 1411, während Verkäufe von St. Francis de dorthin 1606 gekommen sind). Aber Reisende für das Vergnügen waren sehr selten.

Die erste Partei (um 1744) zu veröffentlichen, war eine Rechnung ihres Besuchs die von Dr Richard Pococke, Herrn William Windham und anderen Engländern, die den Mer de Glace 1741 besucht haben. 1742 ist P. Martel und mehrere andere Genevese, 1760 H.B. de Saussure und eher späterer Marc Th gekommen. Bourrit.

Das Wachstum des Tourismus am Anfang des 19. Jahrhunderts hat zur Bildung des Compagnie des Guides de Chamonix 1821 geführt, um Zugang zum Berghang zu regeln (die kommunal oder kooperativ besessen wurden), und diese Vereinigung ein Monopol auf das Führen von der Stadt gehalten hat, bis es durch die französische Regierungshandlung 1892 gebrochen wurde; danach waren Führer erforderlich, ein Diplom ausgegeben von einer Kommission beherrscht von Staatsbeamten und Mitgliedern des französischen Alpenklubs aber nicht der lokalen Einwohner zu halten.

Vom Ende des 19. Jahrhunderts auf wurde Reiseentwicklung durch nationale und internationale Initiativen aber nicht lokale Unternehmer beherrscht, obwohl die lokale Gemeinschaft darauf immer abhängiger und in der Reiseindustrie energisch war.

Die Kommune hat erfolgreich Einfluss genommen, um seinen Namen von Chamonix bis Chamonix-Mont-Blanc 1916 zu ändern. Jedoch, im Anschluss an den Verlust seines Monopols, hat sich Compagnie als eine Vereinigung von lokalen Führern gebessert, und hat eine wichtige Rolle in der lokalen Gesellschaft behalten; es hat die Dienstleistungen einer freundlichen Gesellschaft seinen Mitgliedern zur Verfügung gestellt, und im 20. Jahrhundert waren viele von ihnen bemerkte Bergsteiger und popularisers des Bergtourismus, zum Beispiel der Romanschriftsteller Roger Frison-Roche, das erste Mitglied von Compagnie, um in Chamonix nicht geboren zu sein.

Die Holding der ersten Olympischen Winterspiele in Chamonix hat 1924 weiter das Profil von Chamonix als ein internationaler Reisebestimmungsort erhoben.

Vor den 1960er Jahren war Landwirtschaft auf eine Randtätigkeit reduziert worden, während sich die Zahl von verfügbaren Reisebetten zu ungefähr 60,000 am Ende des 20. Jahrhunderts mit ungefähr 5 Millionen Besuchern pro Jahr erhoben hat.

Bevölkerungsstatistik

Besichtigung von Sehenswürdigkeiten

• Montenvers Eisenbahn (Zahnradbahn von Chamonix bis Montenvers, über dem Mer de Glace)
• Mont Blanc Straßenbahn (Zahnradbahn von St. Gervais zu Nid d'Aigle an Mont Blanc)
• Telepherique d'Aiguille du Midi]]
• Panoramarestaurant an der Spitzenstation der Kabine von Brévent (eindrucksvolle Ansichten vom Mont Blanc Massiv)
• Alpenmuseum Chamonix
• Bildsäule von Horace Bénédict de Saussure (Initiator des ersten Aufstiegs von Mont Blanc)
• Bildsäule von Michel-Gabriel Paccard wer zusammen mit Jacques Balmat, gemacht der erste erfolgreiche Aufstieg von Mont Blanc 1786

Transport

Straßen

Die Stadt Chamonix wird durch den französischen Weg Nationale 205 (RN 205), mit einem Spitznamen bezeichnet der Weg blanche, oder "weißer Weg" wegen seiner Schneeigkeit bedient. Das ist eine Erweiterung des französischen Autowegs 40 (A40), ähnlich mit einem Spitznamen bezeichnet der Autoweg blanche, der an Le Fayet, einem Dorf in der Kommune des Heiligen Gervais les Bains endet. Die 11.6 - km Mont Blanc Tunnel entstehen hier, Chamonix mit Courmayeur in Italien verbindend. Chamonix wird in die Schweiz dadurch verbunden, was gepflegt hat, RN 506a zu sein. 2006 wurde es zu einem Weg Départementale 1506, mit einem Teil davon integriert in RN 205 umgewandelt.

Der nächste Flughafen zu Chamonix ist Geneva Cointrin International, und es ist 88 km in der Entfernung.

Schiene

Chamonix wird durch das Meter-Maß Linie von St. Gervais-Vallorcine gedient, die durch SNCF bedient ist. Die Linie vom Heiligen Gervais (im Standardmaß-Schiene-Netz) zu Chamonix hat sich 1901 geöffnet; es wurde Vallorcine 1908 erweitert. Die Linie hält die Aufzeichnung für den steilsten Anstieg auf jedem Standard (d. h. Festkleben) Eisenbahn.

Von Vallorcine geht der Schiene-Weg über die Grenze in die Schweiz weiter, das SBB Netz an Martigny entsprechend. Diese letzte Abteilung, eine Zahnradbahn des Meter-Maßes, wird durch Transports de Martigny et Régions SA bedient. Der Zugdienst von Vallorcine zu Martigny ist als der Schnellzug des Mont Blanc bekannt. Fahrpläne auf den Abteilungen von St. Gervais-Vallorcine und Vallorcine-Martigny werden synchronisiert.

Die 5.1 - km ist Montenvers Eisenbahn eine Zahnradbahn, die Zugang zur Reiseseite von Montenvers zur Verfügung stellt. Geöffnet 1909 wurde seine Schiene-Station folgend zur Chamonix Station von SNCF auf der Linienlinie von St. Gervais-Vallorcine gebaut. Tatsächlich werden die zwei Stationen direkt verbunden. Montenvers stellt weiteren Reisezugang zu mittleren und hohen Berggebieten zur Verfügung.

Kabinen

Chamonix hat eine der höchsten Kabinen in der Welt, die die Stadt mit dem Gipfel des Aiguille du Midi an 3842 M verbindet. Auf der anderen Seite des Tales verbindet eine andere Kabine Chamonix mit dem Gesichtspunkt von Planpraz. Diese Kabine basiert auf einem älteren System gebaut 1920, modernisiert 1979 und befördert wieder 2008. Eine zweite Linie verbindet Planpraz mit dem Gipfel von Le Brévent an 2525 M. Viele andere Kabinen bestehen im Tal, und werden von Skifahrern und Einwohnern schwer verwendet.

Partnerstädte

Chamonix ist twinned mit:

• Zitterpappel (Colorado)

• Cilaos (La Reunion)

• Courmayeur (Italien)

• Davos (die Schweiz)

• Fujiyoshida (am Fuß Gestells Fuji in Japan)

• Garmisch-Partenkirchen (Deutschland)

Siehe auch

• Kommunen der Haute-Savoie Abteilung
• Mer de Glace
• Mont Blanc Massiv
• Mont Blanc Tunnel
• Montroc
• Der Haute Weg von Chamonix bis Zermatt

Links

• Chamonix auf Wikitravel
• Offizielle Seite der Stadt Chamonix Mont-Blanc
• Offizielle Seite des Chamonix Tourismus-Büros - Ereignisse, Nachrichten, Anpassung und mehr für Besucher
• Die offizielle Seite der Berginfrastruktur im Tal von Chamonix - reicht zuerst Heben & piste Info, Liftpässe, Lawine-Gefahr, usw.
• Chamonix.net Reiseseite für die Anpassung & das Reisen
• Chamonet.com Reiseseite für das Nachtleben, Nachrichten und alles werden über Chamonix kühl
• Montblanc Tal Reiseverzeichnis für das Chamonix Tal