Joseph-Michel Montgolfier (am 26. August 1740 - am 26. Juni 1810) und Jacques-Étienne Montgolfier (am 6. Januar 1745 - am 2. August 1799) war die Erfinder des montgolfière-artigen heißen Luftballons, Erdball aérostatique. Die Brüder haben geschafft, den ersten besetzten Aufstieg zu starten, Étienne in den Himmel tragend. Später, im Dezember 1783, als Anerkennung für ihr Zu-Stande-Bringen, wurde ihr Vater Pierre zum Adel und der erblichen Bezeichnung von de Montgolfier von König Louis XVI aus Frankreich erhoben.

Frühe Jahre

Die Brüder sind in eine Familie von Papierherstellern in Annonay, in Ardèche, Frankreich geboren gewesen. Ihre Eltern waren Pierre Montgolfier (1700-1793) und seine Frau, Anne Duret (1701-1760), wer sechzehn Kinder hatte. Pierre hat seinen ältesten Sohn, Raymond Montgolfier, später Raymond de Montgolfier (1730-1772), als sein Nachfolger eingesetzt.

Joseph, das 12. Kind, hat ein Temperament eines typischen Erfinders — ein Außenseiter und Träumer, und unpraktisch in Bezug auf persönliche und Geschäftsangelegenheiten besessen. Étienne hatte ein viel gleicheres und sachliches Temperament. Als das 15. Kind, und besonders lästig seinen älteren Geschwister wurde er nach Paris gesandt, um sich als ein Architekt auszubilden. Jedoch, nach dem plötzlichen und unerwarteten Tod von Raymond 1772, wurde er zu Annonay zurückgerufen, um das Familiengeschäft zu führen. In den nachfolgenden 10 Jahren hat sich Étienne an sein Talent für die technische Neuerung zum Familiengeschäft gewandt; das Papierbilden war eine hochtechnologische Industrie im 18. Jahrhundert. Er hat geschafft, die letzten holländischen Neuerungen des Tages in die Familienmühlen zu vereinigen. Seine Arbeit hat zu Anerkennung durch die Regierung Frankreichs sowie der Verleihung eines staatlichen Zuschusses geführt, um die Fabrik von Montgolfier als ein Modell für andere französische Papierschöpfer zu gründen.

Frühe Experimente

Der zwei Brüder war es Joseph, der zuerst daran gedacht hat, Maschinen zu bauen. Gillispie stellt es schon in 1777, als Joseph bemerkt hat, dass Wäscherei, die über ein Feuer beiläufig trocknet, Taschen bildet, die aufwärts gewogt haben. Joseph hat seine ersten endgültigen Experimente im November 1782 gemacht, während er in der Stadt Avignon gelebt hat. Er hat einige Jahre später berichtet, dass er ein Feuer eines Abends beobachtete, während er über eines der großen militärischen Probleme des Tages — ein Angriff auf die Festung Gibraltars nachgedacht hat, das sich unüberwindlich sowohl vom Meer als auch von Land erwiesen hatte. Joseph hat über die Möglichkeit eines Luftsturmverwendens Truppen gesonnen, die durch dieselbe Kraft gehoben sind, die die Glut vom Feuer hob. Er hat geglaubt, dass enthalten innerhalb des Rauchs ein spezielles Benzin war, das er Montgolfier Benzin mit einem speziellen Eigentum genannt hat, das er Leichtsinn genannt hat.

Infolge dieser musings hat Joseph in Angriff genommen, einen einem Kasten ähnlichen Raum 1×1×1.3 M (3 ft durch durch 4 ft) aus sehr dünnem Holz zu bauen und die Seiten und Spitze mit Leichtgewichtstaft-Stoff zu bedecken. Er hat zerknittert und hat etwas Papier unter dem Boden des Kastens angezündet. Der Apparat hat schnell sein Standplatz abgehoben und hat mit der Decke kollidiert. Joseph hat dann seinen Bruder zum Ballon-Gebäude rekrutiert, indem er die prophetischen Wörter geschrieben hat, "Kommen Sie in einer Versorgung des Tafts und des Tauwerks schnell, und Sie eine der erstaunlichsten Sehenswürdigkeiten in der Welt sehen werden."

Die zwei Brüder nehmen dann in Angriff, ein ähnliches Gerät zu bauen, das durch drei (so hoch geschraubt ist, 27mal größer im Volumen). Die sich hebende Kraft war so groß, dass sie über ihr Handwerk auf seinem allerersten Probeflug am 14. Dezember 1782 Kontrolle verloren haben. Das Gerät ist fast zwei Kilometer (ungefähr 1.2 mi) schwimmen lassen. Es wurde nach der Landung durch die "Taktlosigkeit" des Passanten zerstört.

Öffentliche Demonstrationen

Die Brüder haben sich dafür entschieden, eine öffentliche Demonstration eines Ballons zu machen, um ihren Anspruch auf seine Erfindung einzusetzen. Sie haben einen Ballon in der Form von des Erdballs der Sackleinwand mit drei dünnen Schichten von Papier innen gebaut. Der Umschlag konnte fast 790 M ³ (28,000 Kubikfüße) Luft enthalten und hat 225 Kg (500 Pfd.) gewogen. Es wurde vier Stücke (die Kuppel und drei seitlichen Bänder) gebaut und durch 1,800 Knöpfe zusammengehalten. Ein Verstärkungsfischnetz der Schnur hat die Außenseite des Umschlags bedeckt.

Am 4. Juni 1783 sind sie dieses Handwerk als ihre erste öffentliche Demonstration an Annonay vor einer Gruppe von Würdenträgern von États particuliers geflogen. Sein Flug hat 2 km (1.2 mi) bedeckt, hat 10 Minuten gedauert, und hatte eine geschätzte Höhe von 1.600-2.000 M (5.200-6.600 ft). Das Wort ihres Erfolgs hat schnell Paris erreicht. Étienne ist zum Kapital gegangen, um weitere Demonstrationen zu machen und den Anspruch der Brüder auf die Erfindung des Flugs zu konsolidieren. Joseph, in Anbetracht seines ungepflegten Äußeren und Scheuheit, ist mit der Familie geblieben. Étienne war die Zusammenfassung von nüchternen Vorteilen, die... in der Kleidung und Weise... bescheiden

In der Kollaboration mit dem erfolgreichen Tapete-Hersteller Jean-Baptiste Réveillon hat Étienne einen Umschlag des Tafts gebaut, der mit einem Lack des Alauns angestrichen ist (der feuerfest machende Eigenschaften hat). Der Ballon war himmelblau und mit dem goldenen Schwenken, den Zeichen des Tierkreises und den Sonnen geschmückt. Das Design hat das Eingreifen von Réveillon gezeigt. Der folgende Test war am 11. September vom Boden von la Folie Titon in der Nähe vom Haus von Réveillon. Es gab eine Sorge über die Effekten des Flugs in die obere Atmosphäre auf lebenden Wesen. Der König hat vorgehabt, zwei Verbrecher zu starten, aber es ist am wahrscheinlichsten, dass sich die Erfinder dafür entschieden haben, ein Schaf, eine Ente und einen Hahn oben zuerst zu senden.

Am 19. September 1783 wurde Aérostat Réveillon mit den ersten Wesen in einem dem Ballon beigefügten Korb geweht: Ein Schaf genannt Montauciel ("Klettern auf den Himmel"), eine Ente und ein Hahn.

glaubte, hatte das Schaf eine angemessene Annäherung der menschlichen Physiologie. Wie man erwartete, war die Ente unversehrt, indem sie oben gehoben worden ist. Es wurde als eine Kontrolle für Effekten eingeschlossen, die durch das Flugzeug aber nicht die Höhe geschaffen sind. Der Hahn wurde als eine weitere Kontrolle eingeschlossen, weil es ein Vogel war, der an hohen Höhen nicht geflogen ist. Diese Demonstration wurde vor einer Menge am königlichen Palast in Versailles, vor König Louis XVI aus Frankreich und Königin Marie Antoinette durchgeführt. Der Flug hat etwa acht Minuten gedauert, hat zwei Meilen (3 km) bedeckt, und hat eine Höhe ungefähr erhalten. Das Handwerk ist sicher nach dem Fliegen gelandet.

Besetzter Flug

Mit der erfolgreichen Demonstration an Versailles, und wieder in der Kollaboration mit Réveillon hat Étienne Aufbau eines Ballons zum Zweck angefangen, Flüge mit Menschen zu machen. Der Ballon war ungefähr fünfundsiebzig Fuß hoch und ungefähr fünfzig Fuß im Durchmesser. Es hat reiche dekorative Berührungen durch Réveillon liefern lassen. Das Farbenschema war Goldfiguren auf einem tiefblauen Hintergrund. Lilie, Zeichen des Tierkreises und Sonnen mit dem Gesicht von Louis XVI im Zentrum, das mit dem königlichen Monogramm in der Hauptabteilung verflochten ist, haben die majestätische Maschine geziert. Roter und blauer Vorhang und Steinadler waren an der Basis des Ballons. Es passt dieser Étienne Montgolfier war der erste Mensch, um die Erde abzuheben, mindestens einen angebundenen Flug vom Hof der Werkstatt von Réveillon im Faubourg Saint-Antoine machend. Es war am 15. Oktober 1783 am wahrscheinlichsten. Etwas später an diesem demselben Tag ist Pilâtre de Rozier das zweite geworden, um in die Luft, zu einer Höhe dessen zu steigen, der die Länge des Haltestricks war. Am 21. November 1783 wurde der erste Freiflug durch Menschen von Pilâtre, zusammen mit einem Armeeoffizier, dem Marquis d'Arlandes gemacht. Der Flug hat vom Boden des Château de la Muette (in der Nähe vom Bois de Boulogne (Park)) im Weststadtrand Paris begonnen. Sie sind oben über das obengenannte Paris für eine Entfernung von neun Kilometern geflogen. Nach 25 Minuten ist die Maschine zwischen den Windmühlen außerhalb der Stadtfestungswälle auf dem Butte-aux-Cailles gelandet. Genug Brennstoff ist an Bord am Ende des Flugs geblieben, um dem Ballon erlaubt zu haben, vier bis fünfmal so weit zu fliegen. Jedoch versengte die brennende Glut vom Feuer den Ballon-Stoff und musste mit Schwämmen verschmiert werden. Da es geschienen ist, dass es den Ballon zerstören konnte, hat Pilâtre seinen Mantel weggenommen, um das Feuer aufzuhören.

Die frühen Flüge haben eine Sensation gemacht. Zahlreiche Gravieren haben der Ereignisse gedacht. Stühle wurden mit Ballon-Rücken entworfen, und Kaminaufsatz-Uhren wurden im Email und Vergoldungsbronzereplik-Satz mit einem Zifferblatt im Ballon erzeugt. Man konnte mit naiven Bildern von Ballons geschmückte Töpferwaren kaufen.

Folgende Starts

1766 hatte der britische Wissenschaftler Henry Cavendish Wasserstoff entdeckt, indem er Schwefelsäure zu Eisen, Dose oder Zinkschnitzel hinzugefügt hat. Die Entwicklung von Gasballons ist fast in der Parallele mit der Arbeit von Montgolfiers weitergegangen. Diese Arbeit wurde von Jacques Charles und les Frères Robert (Anne-Jean Robert und Nicolas-Louis Robert) geführt. Am 27. August 1783 wurde ihr Wasserstoffballon vom Kämpen de Mars in Paris gestartet. Sechstausend Menschen haben für einen Sitz gezahlt. Am 1. Dezember sind Jacques Charles und Nicolas-Louis Robert La Charlière, der erste besetzte Wasserstoffballon, seit 2 Stunden 5 Minuten geflogen und haben 36 km bedeckt. Jacques Charles ist sofort wieder, allein geflogen, und ist zu 3,000 Metern gestiegen.

Die Arbeit an jedem Typ des Ballons wurde durch die Kenntnisse angespornt, dass es eine konkurrierende Gruppe und alternative Technologie gab. Für eine Vielfalt von Gründen einschließlich der Tatsache, dass die französische Regierung beschlossen hat, einen Befürworter von für die Ballon-Entwicklung verantwortlichem Wasserstoff zu bringen, wurde das Interesse an heißen Luftballons durch Gasballons im Laufe der folgenden Jahrzehnte größtenteils ersetzt.

Wasserstoffballons wurden für alle nachfolgenden sich blähenden Hauptausführungen, wie die Überfahrt des Englischen Kanals am 7. Januar 1785 von den Franco-amerikanischen Fliegern Jean-Pierre Blanchard und Dr John Jeffries verwendet. In letzter Zeit sind viele Flugdaueraufzeichnungen durch hybride Ballon-Designs wie der Rozière Ballon erreicht worden; die die Höhe-Kontrolle von heißen Luftballons mit der dauerhaften Ausgelassenheit verbinden, Benzin zu heben.

Konkurrierende Ansprüche

Ein Anspruch, dass der heiße Luftballon ungefähr 74 Jahre früher vom Priester des Brasilianischen Portugiesisch Bartolomeu de Gusmão erfunden wurde. Eine Beschreibung seiner Erfindung wurde 1709 in Wien, und ein anderer veröffentlicht, der verloren wurde, wurde im Vatikan ungefähr 1917 gefunden.

Jedoch wird dieser Anspruch von Flughistorikern außerhalb der portugiesisch sprechenden Gemeinschaft, insbesondere Fédération Aéronautique Internationale nicht allgemein anerkannt.

Die Montgolfier Gesellschaft

Montgolfier Company besteht noch in Annonay (Ardèche, Frankreich). 1799 ist Etienne de Montgolfier gestorben. Sein Schwiegersohn, Barthélémy Barou de la Lombardière de Canson (1774-1859), hat ihm als der Kopf der Gesellschaft dank seiner Ehe mit Alexandrine de Montgolfier nachgefolgt. Die Gesellschaft ist "Montgolfier und Canson" 1801, dann "Canson-Montgolfier" 1807 geworden.

Heutzutage erzeugt Canson noch feine Kunstpapiere, Schulzeichenpapiere und feine Digitalkunst und Fotografie-Papiere und wird in 120 Ländern verkauft.

Siehe auch

• Liste von firsts in der Luftfahrt

Links

• "Leichter als Luft: die Brüder von Montgolfier"
• "Ballons und die Brüder von Montgolfier"