SJ (formell SJ AB) ist ein regierungseigener Personenzugmaschinenbediener in Schweden. SJ wurde 2000 aus der Abteilung der öffentlichen Verkehrsmittel von Statens Järnvägar geschaffen, als die ehemalige Regierungsstelle in sechs getrennte regierungseigene Aktiengesellschaften geteilt wurde.

Übersicht

Die Operationen von SJ fallen weit gehend in subventionierte und unsubventionierte Dienstleistungen. Die unsubventionierten Dienstleistungen waren bis 2011 Monopol, und bestehen Sie hauptsächlich aus dem Hochgeschwindigkeitszug-Netz. Die subventionierten Züge werden durch Wettbewerbsangebote zuerkannt. Jedoch fallen einige Züge zwischen diesen Kategorien, da Agenturen der öffentlichen Verkehrsmittel zahlen können, passieren SJ, um Durchfahrt zu erlauben, Halter-Zugang zu den Zügen von SJ.

SJ hat eine Regierungssicherheitsleistung ein paar Jahre nach seiner Entwicklung erhalten, aber hat Gewinnspannen von bis zu zehn Prozent seitdem gehabt. Alle Zugmaschinenbediener in Schweden bezahlen niedrige Spur-Zugriffsanklagen der Spur-Autorität, Trafikverket.

In der Zusammenarbeit mit der Online-Versteigerungswebsite Tradera, SJ Versteigerungsüberschusskarten online. Die meisten Karten oder manchmal haben alle Karten verkauft online sind in der letzten Minute Karten so genannt.

Das Rollen des Lagers

SJ besitzt ungefähr 40 Züge des Typs X2, unter dem Markennamen SJ Hochgeschwindigkeitszug laufend (schwedisch: SJ Snabbtåg), früher hat X 2000 gebrandmarkt. Ihre Spitzengeschwindigkeit ist 200 kph. SJ besitzt auch ungefähr 40 Doppeldecker-Züge des Typs X40 (Spitzengeschwindigkeit 200 kph). Außerdem besitzt SJ mehrere ältere X12 und X14 vielfache Einheiten. SJ besitzt nur elektrische Züge, keine Dieselzüge.

SJ hat 20 Züge des Typs X55 (Spitzengeschwindigkeit 200 kph) bestellt, um in die Operation Anfang 2012 gestellt zu werden. Sie werden ein ähnliches Interieur und das Platznehmen als X2 haben und werden auch SJ Hochgeschwindigkeitszug gebrandmarkt. SJ hat Pläne zum Auftrag 20 neue hohe Geschwindigkeitszüge (Spitzengeschwindigkeit 250 kph) bekannt gegeben, um ungefähr 2013-2014 geliefert zu werden.

Identitätsdokument für das Reisen erforderlich

Vom September 2009 der Zugmaschinenbediener verlangt SJ ein Identitätsdokument von jedem Passagier mit einer vorausbezahlten Karte (der auf vielen Zügen obligatorisch ist). Diese müssen ein nordischer Ausweis oder jeder Pass sein. Das ist wegen der Anstrengung von SJ, den Schwarzmarkt-Handel von Billigzugkarten aufzuhören.

Photogalerie

File:X2000 werden exteriör vid körning i Tormestorp SJ AB.jpg|SJ's schnellste Dienstleistungen durch X 2000 sich neigende von Statens Järnvägar geerbte Züge bedient.

File:X2000 sind första klass (1kl) interiör SJ AB.jpg|The X2000's Innere kürzlich (erste Klasse gezeigt) renoviert worden.

Verdoppeln Sie File:SJ Decker am 2006-03-26. JPG|SJ's X40 Einheiten sind die ersten Doppeldecker-Züge, um in Schweden seit 1982 zu funktionieren.

File:Sj-emu.jpg|SJ elektrische vielfache Einheit an Nyköping.

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Siehe auch

• Statens Järnvägar (1856-2000)
• Nils Ericson, Eisenbahnpionier
• Transport in Schweden
• Eisenbahntransport in Schweden
• Liste von Eisenbahngesellschaften
• Grüne Ladung
• Tågkompaniet
• Veolia Transport
• Banverket

Links

• SJ - Offizielle Seite
• Schwedische Transportregierung