Henry Harley "Zufall" Arnold (am 25. Juni 1886 - am 15. Januar 1950) war ein amerikanischer allgemeiner Offizier, der die Ränge von Allgemeiner von der Armee und dem späteren General der Luftwaffe hält. Arnold war ein Flugpionier, Chef der Luftwaffe (1938-1941), Kommandierender General der amerikanischen Armeeluftwaffen während des Zweiten Weltkriegs, die einzige Luftwaffe, die allgemein ist, um Fünfsterne-Reihe und die einzige Person zu halten, eine Fünfsterne-Reihe in zwei verschiedenen amerikanischen Wehrpflichten zu halten.

Angewiesen im Fliegen durch Wright Brothers war Arnold einer der ersten militärischen Piloten weltweit und einer der ersten drei abgeschätzten Piloten in der Geschichte der USA-Luftwaffe. Er hat eine Angst vor dem Fliegen überwunden, das sich aus seinen Erfahrungen mit dem frühen Flug ergeben hat, die Vergrößerung des Luftdienstes während des Ersten Weltkriegs beaufsichtigt hat, und ein Protegé des Generals Billy Mitchell geworden ist.

Er hat sich erhoben, um den Armeeluftwaffen sofort vor dem amerikanischen Zugang in den Zweiten Weltkrieg zu befehlen, und hat seine Vergrößerung in die größte und stärkste Luftwaffe in der Welt geleitet. Ein Verfechter der technologischen Forschung und Entwicklung, die Amtszeit von Arnold hat die Entwicklung des interkontinentalen Bombers, des Düsenjägers, des umfassenden Gebrauches des Radars, der globalen Luftbrücke und des Atomkriegs als Hauptstützen der modernen Luftmacht gesehen.

Der primäre Spitzname von Arnold, "Zufall", war für "den Glücklichen", das zugeschriebene verschiedenartig anscheinend kurz, um Partner zu arbeiten, wenn er moonlighted als ein Glanzstück-Pilot oder seiner Frau, aber er wurde Harley von seiner Familie während seiner Jugend, und "Sonnig" von seiner Mutter genannt. Er war seinen Westpunkt-Klassenkameraden als "Pewt" oder "Benny" bekannt. Durch seine unmittelbaren Untergebenen und Hauptquartier-Personal ist er "Den Chef genannt geworden."

Frühes Leben und Karriere

Geboren am 25. Juni 1886, in Gladwyne, Pennsylvanien, war Arnold der Sohn von Dr Herbert Alonzo Arnold (1857-1933), einem willensstarken Arzt und einem Mitglied der prominenten politischen und militärischen Familie von Arnold. Seine Mutter war Anna Louise Harley (1857-1931), von einer "Dunker" Farm-Familie und der ersten Frau in ihrer Familie, um Höherer Schule aufzuwarten. Arnold war Baptist im religiösen Glauben, aber hatte starke Bande von Mennonite durch beide Familien. Jedoch, verschieden von ihrem Mann, war Louise Arnold "lebenslustig und für das Gelächter anfällig," und in ihrem Glauben nicht starr. Als Arnold elf Jahre alt war, hat sein Vater auf den spanisch-amerikanischen Krieg geantwortet, indem er als ein Chirurg in der Nationalgarde von Pennsylvanien gedient hat, von der er ein Mitglied seit den nächsten 24 Jahren geblieben ist.

Arnold hat Tiefer Merion Höherer Schule in Ardmore, Pennsylvanien aufgewartet, 1903 graduierend. Die athletischen Felder an Tiefer Merion werden nach ihm genannt. Arnold hatte keine Absicht, Westpunkt beizuwohnen (er bereitete sich vor, Bucknell Universität aufzuwarten und ins Baptistministerium einzugehen), aber hat die Aufnahmeprüfung genommen, nachdem sich sein älterer Bruder Thomas ihrem Vater widersetzt hat und sich geweigert hat, so zu tun, und zweit auf der Liste gelegt hat. Er hat eine verzögerte Ernennung erhalten, als der berufene Kadett gestanden hat, Schalter zu Akademie-Regulierungen verheiratet zu sein.

Arnold ist in die USA-Militärakademie als eine "Juliette" (ein Monat spät) eingegangen, sich gerade 17 gedreht. Seine Kadett-Karriere wurde als ein "sauberer Ärmel" (Kadett privat) ausgegeben. An der Akademie hat er geholfen hat die "Schwarze Hand", eine Gruppe von Kadett-Schelmen gefunden, und hat es während seines Jahres der ersten Klasse geführt. Er hat zweite Mannschaft gespielt, die für die Uni-Fußballmannschaft zurückläuft, war ein Kugelstoßer auf der Leichtathletik-Mannschaft, und hat im Polo hervorgeragt. Das akademische Stehen von Arnold hat sich zwischen der Mitte und dem niedrigeren Ende seiner Klasse, mit seinen besseren Hunderten in der Mathematik und Wissenschaft geändert. Er hat Anweisung zur Kavallerie gewollt, aber eine inkonsequente Fehler-Aufzeichnung und ein kumulatives allgemeines Verdienst-Klassenstehen von 66. aus 111 Kadetten sind darauf hinausgelaufen, dass er am 14. Juni 1907, als ein Unterleutnant, Infanterie beauftragt wird. Er hat am Anfang gegen die Anweisung protestiert (es gab keine Beauftragen-Voraussetzung für USMA-Absolventen 1907), aber wurde überzeugt, eine Kommission in der 29. Infanterie dann in den Philippinen zu akzeptieren. Arnold ist in Manila am 7. Dezember 1907 angekommen.

Arnold hat Infanterie-Truppe-Aufgaben nicht gemocht und hat sich freiwillig erboten, Capt zu helfen. Arthur S. Cowan von 20. Infanterie, der auf der vorläufigen Anweisung in den Philippinen war, die die Insel Luzon kartografisch darstellen. Cowan ist in die Vereinigten Staaten im Anschluss an die Vollziehung des Kartenzeichnen-Details zurückgekehrt, das dem Signalkorps übertragen ist, und wurde damit beauftragt, zwei Leutnants zu rekrutieren, um Piloten zu werden. Cowan ist sich mit Arnold in Verbindung gesetzt, der sein Interesse an auch dem Überwechseln dem Signalkorps gekabelt hat, aber nichts als Antwort seit zwei Jahren gehört hat. Im Juni 1909 wurde die 29. Infanterie zum Fort Jay, New York, und en route zu seiner neuen Aufgabe-Station über Paris, Frankreich umgesiedelt, Arnold hat sein erstes Flugzeug im Flug gesehen, der von Louis Blériot geführt ist. 1911 hat sich Arnold um Übertragung auf die Artillerie-Abteilung beworben, weil es eine unmittelbare Promotion dem Oberleutnant angeboten hat. Während er die Ergebnisse der erforderlichen Wettbewerbsüberprüfung erwartet hat, hat er erfahren, dass sein Interesse an der Luftfahrt nicht vergessen worden war.

Militärischer Flugpionier

Arnold hat sofort einen Brief gesandt, der um eine Übertragung auf das Signalkorps, und am 21. April 1911, erhaltene Sonderbestellung 95 bittet, über ihn und 2. Leutnant Thomas DeWitt Milling der 15. Kavallerie, nach Dayton, Ohio, für einen Kurs in der Fluginstruktion in der Bruder-Flugschule von Wright an Simms Station, Ohio ausführlich berichtend. Während individuell angewiesen, waren sie ein Teil der Klasse im Mai 1911 der Schule, die drei Bürger und Leutnant John Rodgers der USA-Marine eingeschlossen hat. Instruktion am 3. Mai beginnend, hat Arnold seinen ersten Soloflug am 13. Mai nach drei Stunden gemacht, und achtundvierzig Minuten des Flugunterrichts (Hatte Milling bereits soloed am 8. Mai mit zwei Stunden der Bewegungszeit), angewiesen von Arthur L. Welsh. Am 14. Mai haben er und Milling ihre Instruktion vollendet. Arnold hat Piloten von Fédération Aéronautique Internationale (FAI) Zertifikat Nr. 29 am 6. Juli 1911 und Militärisches Flieger-Zertifikat Nr. 2 ein Jahr später empfangen. Er wurde auch durch eine allgemeine Ordnung 1913 als einer der ersten 24 steuerpflichtigen militärischen Flieger, bevollmächtigt anerkannt, das kürzlich bestimmte Militärische Flieger-Abzeichen zu tragen.

Nach noch mehreren Wochen des Solos, das in Dayton fliegt, um Erfahrung zu sammeln, wurden Arnold und das Mahlen an die Aeronautische Abteilung, das Signalkorps am College Park, Maryland als die ersten Fluglehrer der Armee am 14. Juni gesandt. Dort hat Arnold einen Höhe-Rekord am 7. Juli gebrochen und hat ihn dreimal gebrochen (am 18. August 1911, dazu; am 25. Januar 1912, dazu; und am 1. Juni 1912,). Im August 1911 hat er seinen ersten Unfall erfahren, versuchend, sich von einem Farm-Feld zu entfernen, verloren. Im September ist Arnold der erste amerikanische Pilot geworden, um Post zu tragen, ein Bündel von Briefen fünf Meilen (8 km) auf der Langen Insel, New York fliegend, und er wird als der erste Pilot geglaubt, um über das amerikanische Kapitol und das erste zu fliegen, um einen USA-Kongressabgeordneten als ein Passagier zu tragen.

Die Flugschule hat sich im November 1911 zu einer Farm bewegt, die in der Nähe von Augusta, Georgia gepachtet ist, hoffend fortzusetzen, dorthin während des Winters zu fliegen. Ausbildung wurde durch den Regen und die Überschwemmung beschränkt, und sie sind nach Maryland im Mai 1912 zurückgekehrt. Arnold hat Übergabe des ersten Traktor-Flugzeuges der Armee (vorderbestiegener Propeller und Motor) am 26. Juni akzeptiert, aber hat gegen die Bucht an Plymouth, Massachusetts während des Take-Offs gekracht. Arnold hat begonnen, eine Phobie über das Fliegen zu entwickeln, das durch den tödlichen Unfall von Al Welsh am College Park am 12. Juni verstärkt ist. Ein anderer Unfall am College Park am 18. September hat 2. Leutnant Lewis Rockwell, einen Akademie-Klassenkameraden von Arnold getötet.

Im Oktober wurde Arnold und dem Mahlen befohlen, in die Konkurrenz für die erste Trophäe von MacKay für "den hervorragendsten militärischen Flug des Jahres einzugehen." Arnold hat gewonnen, als er eine Gesellschaft der Kavallerie von der Luft ausfindig gemacht hat und sicher trotz der hohen Turbulenz zurückgekehrt ist. Infolgedessen wurden er und das Mahlen an das Fort Riley, Kansas gesandt, um mit Radiokommunikationen von der Luft mit der Feldartillerie zu experimentieren. Der Flug von Arnold am 2. November in Wright C Speed Scout S.C. Nr. 10, mit dem 1. Leutnant Follett Bradley als sein Radiomaschinenbediener, hat erfolgreich die erste Radiotelegraf-Nachricht, in einer Entfernung von einem Flugzeug bis einen Empfänger auf dem Boden gesandt, der vom 1. Leutnant Joseph O. Mauborgne des Signalkorps besetzt ist. Drei Tage später ist das eingestellte Flugzeug von Arnold, in eine Drehung eingetreten, und er hat mit knapper Not einen tödlichen Unfall vermieden. Er hat sofort sich niedergelegt und hat sich um eine Beurlaubung beworben. Das Fliegen wurde so gefährlich betrachtet, dass kein Stigma beigefügt wurde, um sich zu weigern, zu fliegen, und seine Bitte (fünf von 14 Fliegern der Armee übertragen während 1913) gewährt wurde. Während seiner Beurlaubung hat er eine Bekanntschaft mit Eleanor "Bee" Pool, der Tochter eines Bankiers, und einem der Patienten seines Vaters erneuert.

Am 1. Dezember hat Arnold eine Personalanweisung im Büro des Hauptsignaloffiziers in Washington, D.C genommen. Im Frühling wurde er die Aufgabe zugeteilt, die fliegende Schule am College Park zu schließen. Obwohl gefördert, dem 1. Leutnant am 10. April 1913 war Arnold unglücklich und hat um eine Übertragung in die Philippinen gebeten. Während er eine Antwort erwartet hat, wurde er der 9. Infanterie am 10. Juli zugeteilt. Im August hat er vor dem Hausmilitär-Angelegenheitskomitee gegen eine Rechnung ausgesagt, um Luftfahrt eine halbautonome "Luftwaffe" zu machen. Er wurde einer Gesellschaft am Fort Thomas, Kentucky am 1. September, wo geblieben, bis zu seiner Übertragung auf die 13. Infanterie am 1. November zugeteilt.

Ehe und Rückkehr zur Luftfahrt

Am 10. September 1913 haben er und Bee sich mit dem als sein bester Mann stellvertretenden Mahlen verheiratet. Zurückgesendet in die Philippinen im Januar 1914 war er quartered in der Nähe vom 1. Leutnant George C. Marshall, der sein Mentor, Freund und Schutzherr geworden ist. Bald nach ihrer Ankunft ist sie misslungen, aber am 17. Januar 1915 ist ihr erstes Kind, Lois Elizabeth Arnold, am Fort McKinley in Manila geboren gewesen. Nach acht Monaten der Truppe-Aufgabe ist Arnold Bataillon-Adjutant geworden. Im Januar 1916, eine zweijährige Tour mit der 13. Infanterie vollendend, wurde Arnold der 3. Infanterie beigefügt und ist in die Vereinigten Staaten zurückgekehrt. En route zu Baracken von Madison, New York, hat er Telegramme von den Hawaiiinseln mit einem Helfer-Manager der Flugabteilung, des Signalkorps, Majors William L. Mitchell ausgetauscht, der ihn alarmiert hat, dass über ihn zum Signalkorps wieder als ein Oberleutnant ausführlich berichtet wurde, wenn er nichtfliegenden Status gewählt hat. Jedoch, wenn er sich freiwillig erboten hat, sich für eine Schätzung des Jüngeren Militärischen Fliegers wiederzuqualifizieren, wurde eine vorläufige Promotion dem Kapitän durch das Gesetz beauftragt. Am 20. Mai 1916 hat Arnold dem Rockwell Feld, Kalifornien auf dem fliegenden Status, aber als Versorgungsoffizier in der Signalkorps-Flugschule berichtet. Er hat dauerhafte Promotion dem Kapitän, der Infanterie am 23. September erhalten.

Zwischen Oktober und Dezember 1916, der von ehemaligen Partnern gefördert ist, hat Arnold seine Angst vor dem Fliegen überwunden, indem er fünfzehn bis zwanzig Minuten pro Tag gestiegen ist. Am 26. November ist er Solo geflogen, und am 16. Dezember hat sich für seinen JMA wiederqualifiziert. Bevor er fliegenden Aufgaben wiederzugeteilt werden konnte, wurde er als ein Zeuge in einem umstrittenen Ereignis beteiligt. Der Sekretär der Flugschule, Capt. Frank P. Lahm, autorisiert ein Ausflugsflug am 10. Januar für einen Nichtflieger, der auf den Verlust des Flugzeuges in Mexiko und des Verschwindens der Offiziere seit neun Tagen hinausgelaufen ist. Nach der Aussage Armeeermittlungsbeamten am 27. Januar zugebend, dass der Flug von Lahm autorisiert worden war, wurde Arnold nach Panama am 30. Januar 1917, einen Tag nach der Geburt seines zweiten Kindes, Henry H. Arnolds des Jüngeren übertragen.

Arnold hat die Männer abgeholt, die seinen ersten Befehl, die 7. Luftstaffel in New York City am 5. Februar 1917 zusammensetzen würden und befohlen wurden, eine passende Position für einen Flugplatz in der Zone von Panamakanal zu finden. Als sich das Militär in Panama über keine Seite einigen konnte, wurde Arnold zurück nach Washington D.C. befohlen, um den Streit aufzulösen, und war en route durch das Schiff, als die Vereinigten Staaten Krieg gegen Deutschland erklärt haben. Arnold hat gebeten, nach Frankreich gesandt zu werden, aber seine Anwesenheit in Washington hat gegen ihn gearbeitet, seitdem die Flugabteilung qualifizierte Offiziere für die Hauptquartier-Aufgabe gebraucht hat.

Am 1. Mai 1917 beginnend, hat er eine Reihe von Anweisungen als Offizier erhalten, der für die Informationsabteilung, mit einer Promotion dem Major am 27. Juni, als Helfer-Verwaltungsbeamter der Aeronautischen Abteilung, und dann als Verwaltungsbeamter verantwortlich ist, nachdem es die Luftabteilung am 1. Oktober geworden ist. Am 5. August 1917 wurde er wieder gefördert, der jüngste volle Oberst in der Armee, werdend

Arnold hat bedeutende Erfahrung in der Flugzeugsproduktion und Beschaffung, dem Aufbau von Luftschulen und Flugplätzen, und der Einberufung und der Ausbildung der großen Anzahl des Personals, sowie dem Lernen politischen Gerangels in der Washingtoner Umgebung gewonnen, von denen alle ihm bedeutsam 25 Jahre später geholfen haben. Als die Abteilung der Militärischen Luftfahrt die Luftabteilung im April 1918 ersetzt hat, hat Arnold als der Exekutivhelfer seinem Direktor, Maj weitergemacht. General William Kenly, und vorgebracht dem Helfer-Direktor, als der DMA vom Signalkorps im Mai 1918 entfernt wurde.

Das dritte Kind von Arnold, William Bruce Arnold, ist am 17. Juli 1918 geboren gewesen. Kurz danach hat Arnold veranlasst, nach Frankreich zu gehen, um General John Pershing einzuweisen, der amerikanischen Expeditionskraft, auf dem Kettering Programmfehler, einer Waffenentwicklung befehlend. An Bord eines Schiffs nach Frankreich gegen Ende Oktober hat er spanische Grippe entwickelt und wurde nach seiner Ankunft in England hospitalisiert. Er hat wirklich die Vorderseite am 11. November 1918 erreicht, aber der Waffenstillstand hat den Krieg an demselben Tag beendet.

Zwischen den Kriegen

Altardiener von Billy Mitchell

Der Luftdienst hat sich vom Signalkorps am 20. Mai 1918 getrennt. Jedoch ist die Kontrolle der Luftfahrt mit den Landstreitkräften geblieben, als sein Nachkriegsdirektor ein Feldartillerie-General, Maj war. General Charles T. Menoher, der die Ansicht von der Kriegsabteilung Allgemeiner Personal verkörpert hat, dass "militärische Luftfahrt etwas anderes nie sein kann als einfach ein Arm der (Armee)". Menoher wurde 1921 von einem anderen Nichtflieger, Maj gefolgt. General Mason M. Patrick. Patrick hat jedoch eine Schätzung des Jüngeren Fliegers erhalten trotz, 59 Jahre alt zu sein, und ist sowohl ein Luftkraft-Verfechter als auch ein Befürworter einer unabhängigen Luftwaffe geworden.

Arnold wurde an das Rockwell Feld am 10. Januar 1919, als Bezirksoberaufseher, Westbezirk des Airs Services gesandt, um die Abrüstung von 8,000 Fliegern und Überschussflugzeug zu beaufsichtigen. Dort hat er zuerst Beziehungen mit den Männern hergestellt, die seine Haupthelfer, Verwaltungsbeamter Capt geworden sind. Carl A. Spaatz und Adjutant 1. Leutnant Ira C. Eaker. Er hat die hoch veröffentlichten Ansichten von Helfer Chief von Air Service Billy Mitchell unterstützt. Die Promotion von Arnold dem Obersten ist am 30. Juni 1920 abgelaufen, während er Air Officer des Neunten Korps-Gebiets in San Francisco war, und er zurück zu seiner dauerhaften Reihe des Kapitäns zurückgekehrt ist. Wenn auch er eine automatische Promotion dem Major wegen seiner Militärischen Flieger-Schätzung erhalten hat, ist er jünger als Offiziere geworden, die unter ihm einschließlich Spaatz dienen, dessen Promotion erhalten hat, während in Frankreich nicht aufgehoben wurde. Am 11. August 1920 hat Arnold formell zum Air Service übergewechselt. Im Oktober 1922 wurde er an Rockwell, jetzt ein Dienstdepot zurückgesendet, wie Kommandanten stützen und ein Luftauftanken, das erste in der Geschichte gefördert hat, die acht Monate später stattgefunden hat.

Arnold hat mehrere ernste Krankheiten und Unfälle erfahren, die Krankenhausaufenthalt, einschließlich wiederkehrenden Magengeschwürs und der Amputation von drei Fingerspitzen auf seiner linken Hand 1922 verlangen. Seine Frau und Söhne haben auch ernste Gesundheitsprobleme und sein viertes Kind erfahren, John, geboren im Sommer 1921, ist am 30. Juni 1923 akuter Blinddarmentzündung gestorben.

Im August 1924 wurde Arnold unerwartet damit beauftragt, einem fünfmonatigen Kurs der Studie in der Armeeindustrieuniversität beizuwohnen. Nach der Vollendung des Kurses wurde er von Patrick trotz gegenseitiger Abneigung mit der Hand gepflückt, um die Luftdienstinformationsabteilung anzuführen, nah mit Mitchell arbeitend. Als Mitchell, Arnold, Spaatz vor ein Kriegsgericht gestellt wurde, und Eaker alles gewarnt wurde, dass sie ihre Karrieren gefährdeten, indem sie Mitchell stimmlich unterstützt haben, aber sie haben in seinem Interesse irgendwie ausgesagt. Nachdem Mitchell am 17. Dezember 1925 verurteilt wurde, haben Arnold und andere Offiziere fortgesetzt, die Informationsabteilung zu verwenden, um Information von pro-Mitchell mit der Luftkraft freundlichen Kongressabgeordneten und Luftdienstreservisten zu schicken. Im Februar hat der Sekretär des Krieges Dwight F. Davis Patrick befohlen, die Schuldigen zu finden und disziplinarisch zu bestrafen. Patrick war bereits der Tätigkeit bewusst und hat Arnold gewählt, um ein Beispiel anzuführen. Er hat Arnold die Wahl des Verzichts oder eines allgemeinen Kriegsgerichtes gegeben, aber als Arnold die Letzteren gewählt hat, hat sich Patrick dafür entschieden, einen anderen öffentlichen Misserfolg zu vermeiden, und hat ihn stattdessen Ft übertragen. Riley, der von der Flughauptströmung weit ist, Befehl der 16. Beobachtungsstaffel am 22. März 1926 nehmend. Die Presseinformation von Patrick auf der Untersuchung hat festgestellt, dass Arnold auch getadelt wurde, um Allgemeinen Armeeauftrag Nr. 20 zu verletzen, indem er versucht hat, "Gesetzgebung auf eine unpassende Weise zu beeinflussen."

Trotz dieses Rückschlags, der eine Fitness eingeschlossen hat, berichten, dass "in einem Notfall festgesetzt hat, ist er verantwortlich, seinen Kopf zu verlieren" hat Arnold eine Verpflichtung übernommen, im Dienst zu bleiben, ein Angebot der Präsidentschaft der zukünftigen Betriebswetterstrecken von Pan American umkehrend, die er geholfen hatte, darin zu bringen, zu sein. Arnold hat das beste von seinem Exil und im Mai 1927 gemacht, seine Teilnahme in Kriegsspielen am Fort Sam Houston, Texas, hat Maj beeindruckt. General James E. Fechet, Nachfolger von Patrick als Chef der amerikanischen Armeeluftwaffe. Er hat auch unübertreffliche Fitnessberichte von seinen Kommandanten an Ft erhalten. Riley, Brigadegeneral Ewing E. Booth (wer ein Mitglied des Gerichtes von Mitchell gewesen war), und sein Nachfolger, Brigadegeneral Charles J. Symmonds.

Am 24. Februar 1927 ist sein Sohn David Lee Arnold an Ft geboren gewesen. Riley. 1928 hat Arnold geschrieben und hat sechs Bücher der jugendlichen Fiktion, der "Reihe von Bill Bruce," veröffentlicht, wessen Ziel war, junge Leute für das Fliegen zu interessieren.

Luftwaffe Mitte Karriere

Fechet hat mit dem Armeegeneralstabschef-General Charles P. Summerall dazwischengelegen, um das Exil von Arnold durch das Zuweisen von ihm im August 1928 dem Befehl der Armee und Allgemeiner Personalschule am Fort Leavenworth beenden zu lassen. Der jahrelange Kurs war für Arnold wegen doktrineller Unterschiede mit dem Kommandanten der Schule, General von Maj Edward L. King unangenehm, aber Arnold hat mit hohen Zeichen im Juni 1929 graduiert. Arnold wurde für die Anweisung zum Luftwaffe-Ausbildungszentrum in San Antonio im Anschluss an die Graduierung mit Schiefer gedeckt, aber Brigadegeneral Lahm, der Kommandant des ACTC, hat ihm stark entgegengesetzt, vielleicht ihren 1917-Streit zurückrufend. Stattdessen hat Arnold dem Fairfield Luftdienstdepot, Ohio befohlen. 1930 ist er auch Chef der Felddienstabteilung, Luftwaffe-Ausrüstungsabteilung geworden, und wurde dem Oberstleutnant am 1. Februar 1931 gefördert.

Er hat Befehl des Feldes im März, Kalifornien genommen, wo Spaatz gerade Befehl des grandiosen Lotens, aber winzigen 1. Flügels am 27. November 1931 angenommen hatte. Die Verantwortungen von Arnold haben Erneuerung der Basis in eine Vitrine-Installation eingeschlossen, die verlangt hat, dass er gespannte Beziehungen mit der Gemeinschaft auflöst. Er hat vollbracht das, indem es seine Offiziere gehabt wird, schließt sich lokalen sozialen Dienstorganisationen und durch eine Reihe von gut veröffentlichten Entlastungsanstrengungen an. Arnold hat Befehl des 1. Flügels selbst am 4. Januar 1933 genommen, der Nahrungsmittelfälle während Schneestürme im Winter 1932-33 geflogen ist, bei der Entlastungsarbeit während des Langen Stranderdbebens vom 10. März 1933 geholfen hat, und Lager für 3,000 Jungen des Zivilbewahrungskorps gegründet hat. Er hat eine bemerkenswerte Reihe von Luftrezensionen organisiert, die Besuche von Berühmtheiten von Hollywood und Flugstandespersonen gezeigt haben. Im August 1932 hat Arnold Erwerb von Teilen von Rogers Trockener See als eine Bombardierung und Artilleriewissenschaft-Reihe für seine Einheiten, eine Seite begonnen, die später Luftwaffenstützpunkt von Edwards geworden ist.

1934 hat er einer militärischen Zone der umstrittenen Armeeluftwaffe-Postoperation, mit einem vorläufigen Hauptquartier in Salt Lake City, Utah befohlen, aber seine Piloten haben eine gute Leistung gebracht, und sein eigener Ruf war durch den Misserfolg unberührt. Später, dass dasselbe Jahr er hat seine zweite Trophäe von Mackay gewonnen, als er zehn Martin B-10B Bomber auf einem Flug vom Feld von Bolling bis Fairbanks, Alaska, und zurück geführt hat. Allzu zugeschrieben seinen Erfolg hat er dennoch für die Anerkennung der anderen Flieger Einfluss genommen, die teilgenommen haben, aber der Vizepolizeipräsident des Personals hat seine Empfehlungen ignoriert. Sein Ruf unter einigen seiner Gleichen wurde durch das Ressentiment getrübt, als er dem Ausgezeichneten Fliegenden Kreuz für den Flug 1937 verspätet zuerkannt wurde.

Am 1. März 1935 wurde Allgemeine Hauptquartier-Luftwaffe aktiviert, um alle Kampfflugeinheiten der in den Vereinigten Staaten gestützten Luftwaffe zu kontrollieren, obwohl es dem Chef der Luftwaffe nicht untergeordnet war. Während ein bedeutender Schritt zu einer unabhängigen Luftwaffe, diese Doppelautorität ernste Probleme der Einheit des Befehls seit den nächsten sechs Jahren geschaffen hat. GHQAF Kommandant Maj. General Frank Andrews hat geklopft Arnold, um zu behalten, befehlen seinem 1. Flügel, der jetzt damit eine vorläufige Promotion zur Reihe des Brigadegenerals, wirksam am 2. März 1935 getragen hat. Am 23. Dezember 1935 hat neuer Armeegeneralstabschef-General Malin Craig Arnold nach Washington aufgefordert. Er und Arnold waren persönliche Freunde und Golf spielende Partner während des Befehls von Craig des Neunten Korps-Gebiets 1933 geworden. Über die Proteste von Arnold hat Craig ihn einen Helfer-Chef der Luftwaffe gemacht, eine durch die Erhebung von Maj verursachte Stelle besetzend. General Oskar M. Westover dem Chef. Arnold ist verantwortlich für die Beschaffung und Versorgung geworden, und hat sich mit den politischen Kämpfen über sie befasst. Tatsächlich, jedoch, hat Arnold auch "Seiten" im Kampf zwischen der GHQ Luftwaffe und der Luftwaffe geschaltet.

Chef der Luftwaffe

Westover wurde in einem Flugzeugabsturz an Burbank, Kalifornien am 21. September 1938 getötet. Vorherige Stellen im Büro waren vom obliegenden Helfer-Chef besetzt worden, und die Ernennung von Arnold, um Westover nachzufolgen, ist automatisch geschienen, seitdem er gut qualifiziert war. Und doch wurde die Ernennung verzögert, als eine Splittergruppe das Unterstützen der Ernennung von Andrews entwickelt hat, der zwei Mitglieder des Personals vom Weißen Haus eingeschlossen hat, drücken Sie Sekretär Stephen Early und den militärischen Berater Oberst Edwin M. Watson. Ein Gerücht hat durch das Weiße Haus zirkuliert, dass Arnold ein "Alkoholiker" war. In seinen Lebenserinnerungen hat Arnold das registriert er hat die Hilfe von Harry Hopkins angeworben, um die Trinken-Gerüchte anzugreifen, aber neuere Forschung behauptet, dass Craig gedroht hat, als der Armeegeneralstabschef zurückzutreten, wenn Arnold nicht ernannt wurde. Präsident Franklin D. Roosevelt hat Arnold zum Chef der Luftwaffe am 29. September ernannt, die damit die Reihe des Generalmajors getragen hat. Um seine Beziehung mit der Splittergruppe von Andrews zu reparieren, von denen die meisten ein Teil der GHQ Luftwaffe waren, hat er seinen Generalstabschef, Obersten Walter G. "Mike" Kilner ausgewählt, um die Helfer-Hauptstelle zu besetzen.

Als die Marschall um eine Reorganisationsstudie von der Luftwaffe gebeten hat, hat Arnold einen Vorschlag am 5. Oktober 1940 vorgelegt, der einen Luftpersonal schaffen, die Luftwaffe unter einem Kommandanten vereinigen, und ihm Autonomie mit dem Boden und den Versorgungskräften gewähren würde. Dem Vorschlag wurde vom Allgemeinen Personal in jeder Hinsicht sofort entgegengesetzt. Er und Eaker haben an drei Büchern zusammengearbeitet, die Luftkraft fördern: Dieses Fliegende Spiel (1936, nachgedruckter 1943), Geflügelter Sieg (1941), und Armeepilot (1942).

Arnold hat Forschung und Entwicklungsaufwand, unter seinen Projekten der B-17 und das Konzept des Strahlgeholfenen Take-Offs gefördert. Um den Gebrauch des Zivilgutachtens zu fördern, ist das Institut von Kalifornien für die Technologie ein Begünstigter der Luftwaffe-Finanzierung und Theodore von Kármán seines Guggenheims geworden Aeronautisches Laboratorium hat eine gute Arbeitsbeziehung mit Arnold entwickelt, der zur Entwicklung von Scientific Advisory Group 1944 geführt hat. Arnold hat seine Kriegsphilosophie der Forschung und Entwicklung als charakterisiert: "Opfern Sie etwas Qualität, um zu veranlassen, dass genügend Menge alle kämpfenden Einheiten liefert. Folgen Sie nie der Sinnestäuschung, nach dem vollkommenen Flugzeug zu einem Punkt suchend, wo Kämpfen-Staffeln an Zahlen des Kämpfens mit Flugzeugen unzulänglich sind." Zu diesem Ende hat er sich auf den schnellen Umsatz von R&D Investitionen konzentriert, bewiesene Technologien ausnutzend, um betriebliche Lösungen zur Verfügung zu stellen, der steigenden Bedrohung der Achse-Mächte entgegenzutreten. Arnold, der auch wegen des Strahlantriebs besonders nach den Briten bedrängt ist, hat ihre Pläne des Turbojets von Whittle während seines Besuchs nach Großbritannien im April 1941 geteilt.

Im März 1939 wurde Arnold ernannt, den Luftausschuss durch den Sekretär des Krieges Harry Woodring anzuführen, Doktrin und Organisation der Armeeluftkraft dem Generalstabschef zu empfehlen. Während der Bericht des Ausschusses beschlossen hat, dass Luftkraft für die Verteidigung der Halbkugel unentbehrlich war, das Bedürfnis nach Langstreckenbombern betont hat, und die Basis für das erste Luftwaffe-Feldhandbuch geworden ist, war es eine "beträchtliche Verdünnung" der Doktrin, die an der Luftwaffe Taktische Schule wird entwickelt. Arnold hat die Ergebnisse George C. Marshall vorgelegt, der kürzlich zum Generalstabschef, am 1. September 1939, dem Tagesnazi ernannt ist, Deutschland hat in Polen eingefallen.

Als Kongress das Neutralitätsgesetz im November 1939 aufgehoben hat, um den Verkauf des Flugzeuges zu den Krieg führenden Staaten zu erlauben, ist Arnold betroffen geworden, dass Sendungen von Flugzeugen den Verbündeten Übergabe zur Luftwaffe besonders verlangsamt haben, seitdem die Kontrolle der Zuteilung der Flugzeugsproduktion der Beschaffungsabteilung der Finanzministeriumsabteilung im Dezember 1938, und durch die Erweiterung Finanzministeriumssekretär Henry Morgenthau der Jüngere gegeben worden war. ein Liebling vom Weißen Haus. Arnold hat zwei Jahre von Schwierigkeiten mit Morgenthau erfahren, der anfällig war, um die Führung der Kriegsabteilung und Luftwaffe zu verunglimpfen. Ihr Konflikt hat am 12. März 1940 kulminiert, als die öffentliche Beschwerde von Arnold über Zunahmen in Sendungen einen Persönlichen gebracht hat, der von Roosevelt dass warnt, "gab es Plätze zu der Offiziere haben die nicht 'gespielt Ball' könnte wie Guam gesandt werden," und hat ihn aus dem Weißen Haus seit acht Monaten verbannen lassen.

Das Missfallen gezeigt Arnold durch Roosevelt hat einen Wendepunkt im März 1941 erreicht, als der neue Sekretär des Krieges Henry L. Stimson, ein Unterstützer von Arnold, seinen Namen mit zwei andere für die Promotion zur dauerhaften Reihe des Generalmajors vorgelegt hat. Roosevelt hat sich geweigert, die Liste an den Senat für die Bestätigung wegen der Nominierung von Arnold zu senden, und sein erzwungener Ruhestand vom Dienst ist nahe bevorstehend sowohl Stimson als auch Marshall geschienen. Stimson und Harry Hopkins haben für Arnold Vorkehrungen getroffen, der von Maj begleitet ist. Elwood "Pete" Quesada, um nach England seit drei Wochen im April zu reisen, um britische Flugzeugsproduktionsbedürfnisse zu bewerten und eine aktuelle strategische Analyse zur Verfügung zu stellen. Seine Sitzung mit Roosevelt, um seine Ergebnisse zu melden, wurde als eindrucksvoll stichhaltig und optimistisch, aber der Präsident beurteilt, der auf der Zukunft von Arnold seit drei Wochen vor dem Einreichen seines Namens und anderer zum Senat gegrübelt ist. Von diesem Punkt auf, jedoch, war die "Position von Arnold im Weißen Haus sicher." Seine Wichtigkeit Roosevelt im Setzen einer Luftkraft-Tagesordnung wurde demonstriert, als Arnold zur Atlantischen Konferenz im Neufundland im August eingeladen, von sieben solchen Gipfeln erst wurde, denen er, nicht Morgenthau, beiwohnen würde.

Zweiter Weltkrieg

Reorganisation, Autonomie und strategische Pläne

Die Abteilung der Autorität zwischen der Luftwaffe und GHQ Luftwaffe wurde mit der Bekanntmachung der Armeebestimmung 95-5 entfernt, die USA-Armeeluftwaffen am 20. Juni 1941 nur zwei Tage vor Deutschlands Invasion der Sowjetunion schaffend. Arnold ist Chef der Armeeluftwaffen und der stellvertretende Vizepolizeipräsident des Personals für Luft mit der Autorität sowohl über den Luftwaffe-als auch über Luftwaffenkampfbefehl (Nachfolger von GHQAF) geworden. Während das die Luftwaffe mit einem Personal seines eigenen versorgt hat und die komplette Organisation unter dem Befehl eines Generals gebracht hat, hat es gescheitert, den Grad der gesuchten Autonomie zu gewähren. Durch die Einigkeit zwischen Marshall und Arnold wurde die Debatte über die Trennung der Luftwaffe in einen Dienst, der mit der Armee und Marine ebenbürtig ist, bis den Krieg verschoben.

Im Juli 1941 hat Roosevelt um Produktionsvoraussetzungen gebeten, um potenzielle Feinde zu vereiteln, und Arnold hat eine Bitte durch seine neue Luftkriegsplan-Abteilung gutgeheißen, um einen Luftkriegsplan vorzulegen. Die Bewertung, benannter AWPD/1, hat vier Aufgaben für den AAF definiert: Verteidigung der Westhalbkugel, einer anfänglichen Verteidigungsstrategie gegen Japan, eine strategische Luft, die gegen Deutschland und eine spätere strategische Luft beleidigend ist, die gegen Japan in der Einleitung der Invasion beleidigend ist. Es hat auch für eine Vergrößerung des AAF zu 60,000 Flugzeugen und 2.1 Millionen Männern geplant. AWPD/1 hat aufgefordert, dass 24 Gruppen (etwa 750 Flugzeuge) der sehr langen Reihe B-29 Bomber in Nordirland und Ägypten für den Gebrauch gegen das nazistische Deutschland, und für die Produktion von genügend Festen B-36 für interkontinentale Bombardierungsmissionen Deutschlands basiert haben.

Bald nach dem amerikanischen Zugang im Krieg wurde Arnold dem am 15. Dezember 1941 allgemeinen Leutnant gefördert. Am 9. März 1942, nachdem die Entwicklung des AAF gescheitert hat, klare Kanäle der Autorität für die Luftwaffen zu definieren, hat die Armee die funktionelle Reorganisation angenommen, die Arnold im Oktober 1940 verteidigt hatte. Einer Durchführungsverordnung von Roosevelt folgend, hat die Kriegsabteilung die AAF volle Autonomie gewährt, die dem gleich ist und von den Armeebodentruppen und Dienstleistungen der Versorgung völlig getrennt ist. Das Büro des Chefs der Luftwaffe und des Luftwaffenkampfbefehls wurde abgeschafft, und Arnold ist AAF Kommandierender General und ein ex officio Mitglied sowohl der Gemeinsamen Generalstabschefs als auch der Vereinigten Generalstabschefs geworden.

Als Antwort auf eine Direktive im August 1942 hatte Arnold den AWPD revidieren seine Schätzungen. AWPD/42 hat resultiert, nach 75,000 Flugzeugen und 2.7 Millionen Männern verlangend, und hat die Produktion des Flugzeuges für den Gebrauch durch andere Verbündete vergrößert. AWPD/42 hat frühere strategische Prioritäten nochmals versichert, aber hat die Liste von Industriezielen von 23 bis 177 vergrößert, die deutsche Luftwaffe zuerst und seine in der Wichtigkeit von der Zerstörung zweite Unterseebootkraft aufreihend. Es hat auch angeordnet, dass der B-29 Bomber nicht in Europa wegen Probleme in seiner Entwicklung, aber stattdessen dass die Aufstellung des B-29 Programms verwendet wird, im Fernen Osten konzentriert werden, um die japanische militärische Macht zu zerstören.

Strategische Bombardierung in Europa

Sofort, nachdem der Angriff auf Pearl Harbor Arnold begonnen hat, AWPD/1 auszuführen. Die primäre strategische Bombardierungskraft gegen das nazistische Deutschland würde die Achte Luftwaffe sein, und er hat Spaatz genannt, um ihm und Eaker zu befehlen, seinen Bomber-Befehl anzuführen. Andere Protegés von Arnold haben schließlich Schlüsselpositionen in den strategischen Bombardierungskräften, einschließlich Haywood S. Hansells, Laurence S. Kuters und James H. Doolittles gefüllt.

Trotz des Schutzes seiner strategischen Bombardierungskraft von Anforderungen anderer Dienstleistungen und Verbündeter wurde Arnold gezwungen, Mittel vom Achten abzulenken, um Operationen im Nördlichen Afrika zu unterstützen, das Achte in seinem Säuglingsalter verkrüppelnd und fast es tötend. Eaker (jetzt der Achte Luftwaffenkommandant) gefunden von der Erfahrung, dass die Vorkriegsdoktrin der Tageslicht-Präzisionsbombardierung, die an der Luftwaffe Taktische Schule als ein Fundament entwickelt ist, für die Luftwaffe von der Armee zu trennen, in seiner Doktrin falsch war, dass schwer bewaffnete Bomber jedes Ziel ohne die Unterstützung von Langstreckeneskorte-Kämpfern erreichen konnten. Anfang 1943 hat er begonnen, mehr Kämpfer und jettisonable Kraftstofftanks zu bitten, ihre Reihe zusätzlich zu wiederholten Bitten zu vergrößern, die Größe seiner kleinen Bombardierungskraft zu vergrößern.

Schwere Verluste im Sommer und Fall 1943 auf tiefen Durchdringen-Missionen haben die Bitten von Eaker vergrößert. Arnold, unter dem Druck und ungeduldig auf Ergebnisse, hat die Ergebnisse von Eaker ignoriert und hat die Schuld auf einem Mangel an der Aggressivität durch Bomber-Kommandanten gelegt. Das ist gekommen, als General Dwight D. Eisenhower seine Befehl-Gruppe für die Invasion Europas zusammenstellte, und Arnold die Bitte von Eisenhower genehmigt hat, Eaker durch seine eigenen Kommandanten, Spaatz und Doolittle zu ersetzen. Komischerweise haben die wirklichen Sachen, um die Eaker - mehr Flugzeuge, abwerfbare Treibstofftanks und P-51 Jäger gebeten hat - die Änderung des Befehls begleitet und haben die Achte Luftwaffe entscheidend im Besiegen Deutschlands mit der Tageslicht-Bombardierungsdoktrin gemacht.

Die Änderung im Befehl an der Achten Luftwaffe, besonders die Erleichterung eines Freunds oder protogé einschließend, war gerade einer von vielen, die eine Grausamkeit Arnold veranschaulicht haben, der entwickelt ist, um Ergebnisse zu bekommen. 1942 hat Brigadegeneral Walter R. Weaver, stellvertretender Chef der Luftwaffe, seinen Job beseitigen lassen und wurde zu einem technischen Lehrbefehl verbannt. George C. Kenney hat Jacob E. Fickel im Befehl der Vierten Luftwaffe und später entlastet, dass dasselbe Jahr ehemaligen Chef der Luftwaffe George H. Brett als der Pazifische Südwestluftkommandant ersetzt hat. In der B-29 Kampagne hat Curtis E. LeMay Kenneth B. Wolfe in Indien im Juli 1944, dann Hansell auf Guam im Januar 1945 entlastet.

VLR Operationen gegen Japan

Mit der strategischen in Europa aufgelösten Bombardierungskrise hat Arnold vollen Wert auf die Vollziehung der Entwicklung und Aufstellung des B-29 Bombers von Very Long Range (VLR) gelegt, um Japan anzugreifen. Schon in 1942 hat Arnold geplant, sich kommandierenden General der Zwanzigsten Luftwaffe zu machen. Diese einzigartige Befehl-Einordnung kann auch zu seinen Gesundheitsproblemen (sieh unten) beigetragen haben, aber nach der negativen Erfahrung, eine wirksame Bombardierungskraft gegen Deutschland und Verständnis der Folgen des Misserfolgs gegen Japan zu bauen, hat Arnold beschlossen, dass, jede Einheit des Befehls in den Pazifischen Theatern fehlend, Verwaltungsentscheidungen bezüglich VLR Operationen am besten persönlich behandelt werden konnten. Jedoch, Theaterkommandanten Douglas MacArthur, Chester Nimitz und Joseph Stillwell alle haben die B-29 für die taktische Unterstützung begehrt, zu der Arnold als eine Ablenkung von der strategischen Politik unerbittlich entgegengesetzt wurde. Er hat nicht nur die Marschall, sondern auch den Chef von Marineoperationen Ernest J. überzeugt. König, dass das Zwanzigste in dieser seiner Operationskürzung über die Rechtsprechung aller drei Theater einzigartig war, und so direkt den Gemeinsamen Chefs mit Arnold berichten sollte, der als ihr Exekutivagent handelt. Im Februar 1944 Präsident Roosevelt abgestimmt und genehmigt die Einordnung.

Das VLR Programm war mit einer anscheinend unaufhörlichen Reihe von Entwicklungsproblemen geplagt worden, es und Arnold zu viel Kritik in der Presse und von skeptischen Feldkommandanten unterwerfend. Der B-29 war der Schlüsselbestandteil vom vierten strategischen Vorrang des AAF, seitdem kein anderer landgestützter Bomber dazu fähig war, das japanische Heimatland, aber vor dem Februar 1944 zu erreichen, hatte der XX Bomber-Befehl, mit Schiefer gedeckt, um Operation Matterhorn am 1. Juni zu beginnen, eigentlich keine Bewegungszeit noch über einer Höhe dessen.

Mit einem benannten überseeischen Aufstellungsdatum vom 15. April 1944 hat Arnold in der Situation persönlich dazwischengelegen, indem er nach Kansas am 8. März geflogen ist. Seit drei Tagen hat er Lehrbasen bereist, die am Modifizierungsprogramm beteiligt sind, das an seinen Ergebnissen der Knappheit und Arbeitsmisserfolge gequält ist, und an Ort und Stelle hat Maj gemacht. General Bennett E. Meyers, ein militärischer Beschaffungsoffizier, der ihn, den Koordinator des Programms begleitet. Meyers hat geschafft "": Trotz Arbeitsprobleme und Schneesturm-Wetter war eine ganze Bombe-Gruppe zur Aufstellung vor dem 9. April bereit. Die mechanischen Probleme des B-29 waren jedoch nicht aufgelöst worden, und Kampfoperationen haben viele neue identifiziert. Arnold hat den Druck gefühlt nicht nur die Ziele von AWPD/1 erreichen, aber der Rechtfertigung durch Ergebnisse ein sehr teures technologisches Projekt im B-29, und Versorgung der Lieferplattform für die hoch klassifizierte Atombombe, wenn das Projekt von Manhattan erfolgreich gewesen ist. VLR Operationen gegen japanische Ziele in China und Südostasien haben im Juni 1944 begonnen, und vom Anfang hat viel weniger positive Ergebnisse erzeugt als erwartet.

Die Schwierigkeiten der Kampagne der Zwanzigsten Luftwaffe gegen Japan haben diejenigen der Achten Luftwaffe gegen Deutschland widergespiegelt. Mit der charakteristischen Ungeduld hat Arnold schnell Wolfe, den B-29 Kommandanten in China nach weniger als einem Monat von Operationen entlastet, und hat ihn durch LeMay ersetzt. Ein zweiter B-29-Befehl hat Operationen von Basen in den Inseln von Mariana im November begonnen. Brigadegeneral Haywood S. Hansell, einer der Architekten von AWPD/1 und AWPD/42, ist auf noch mehr Befehl-Probleme gestoßen, als Wolfe oder LeMay hatte. Nachdem zwei Monate scheinbar schlechter Ergebnisse, und weil er der Kampagne von Firebombing-Angriffen gegen japanische Bevölkerungszentren widerstanden ist, die von Arnold und seinem Generalstabschef, Lauris Norstad, Arnold bevorzugt sind, entschieden haben, dass er auch das Ersetzen gebraucht hat. Er hat Operationen von China geschlossen, hat alle B-29 in Marianas konsolidiert, und hat Hansell durch LeMay im Januar 1945 als Kommandant von XXI Bomber-Befehl ersetzt.

Letzte Jahre

Gesundheitsprobleme

Zwischen 1943 und 1945 hat Arnold vier Herzanfälle erfahren, die streng genug sind, um Krankenhausaufenthalt zu verlangen. Zusätzlich dazu, durch die höchst ungeduldige Natur zu sein, hat Arnold gedacht, dass seine persönliche Anwesenheit erforderlich war, wo auch immer eine Krise sein könnte, und infolgedessen er umfassend und seit langen Stunden unter großer Betonung während des Krieges gereist ist, erschwerend, was eine vorher existierende kranzartige Bedingung gewesen sein kann. Seine verlängerten Reisen und Schautouren waren nach dem Vereinigten Königreich im April 1941 und wieder im Mai 1942; der Südliche Pazifik im September 1942, das Nördliche Afrika und China im Januar-Februar 1943; der Nahe Osten und Italien (wohin seine Partei unter dem Artillerie-Feuer gekommen ist), im November-Dezember 1943; London und die Normandie, die die Marschall im Juni 1944 begleitet; Deutschland und Italien im April-Mai 1945; der Westliche Pazifik im Juni 1945; und Potsdam im Juli 1945. Ein kleinerer, aber häufigerer Faktor kann seine Schwierigkeit gewesen sein, Zwischendienstpolitik besonders mit der Marine zu behandeln, die sich unbeweglich geweigert hat, ihn als ein Generalstabschef oder sein untergeordneter Personal anzuerkennen, wie gleich ist. Auf Guam, mit Kenntnissen der sich nähernden Atombombe-Entscheidung, wurde er dazu gezwungen, mit Nimitz darüber zu verhandeln, was unbedeutende Marineeinwände gegen das Gründen dort des Hauptquartiers der strategischen Luftwaffen geschienen ist.

Der erste Herzanfall von Arnold ist am 28. Februar 1943, gerade nach seiner Rückkehr von der Casablanca Konferenz und China vorgekommen. Während dieser Reise ist Argonaut, der B-17 Bomber, der seine Partei transportiert, verloren seit mehreren Stunden über das von den Japanern gehaltene Territorium-Versuchen geworden, der Buckel" nachts "zu fliegen. Er wurde im Armeekrankenhaus von Walter Reed seit mehreren Tagen hospitalisiert, hat dann die Erlaubnis von drei Wochen im Hotel Coral Gables Biltmore in Florida genommen, das in ein genesendes Krankenhaus umgewandelt worden war. Amerikanische Armeeregulierungen haben dann verlangt, dass er den Dienst verlässt, aber Präsident Roosevelt hat auf die Voraussetzung im April verzichtet, nachdem er seine Wiederherstellung, und unter der Bedingung, dass der Präsident demonstriert hat, mit Monatsaktualisierungen auf der Gesundheit von Arnold versorgt werden.

Der zweite Herzanfall von Arnold ist gerade einen Monat später am 10. Mai 1943 vorgekommen, und ist auf einen 10-tägigen Aufenthalt auf Walter Reed hinausgelaufen. Gegen die Wünsche der Marschall hat er die Anfang-Adresse für die Klasse des Junis 1943 am Westpunkt gegeben, wo sein Sohn Bruce graduierte. Sein dritter Herzanfall, der weniger streng ist als die ersten zwei, ist genau ein Jahr nach dem zweiten am 10. Mai 1944 unter der Beanspruchung der B-29 Probleme vorgekommen. Arnold hat eine Erlaubnis eines Monats genommen, zur Aufgabe zurückkehrend, indem er mit der Marschall nach London am 7. Juni für eine Konferenz und eine Inspektion des Strands von Omaha geflogen ist.

Der letzte Kriegsherzanfall von Arnold ist am 17. Januar 1945 gerade wenige Tage gekommen, nachdem er Hansell durch LeMay ersetzt hat. Arnold war in sein Büro seit drei Tagen nicht eingetreten, und er hat sich geweigert, den Hauptflugchirurgen der Luftwaffe zu seinen Vierteln einzulassen, untersucht zu werden. Der Flugchirurg hat einen allgemeinen und persönlichen Freund von Arnold angeworben, um auf seiner Bedingung zu fragen, nach der Arnold wieder zu Korallengiebeln, Florida geweht wurde, und unter der 24-stündigen Sorge seit neun Tagen gelegt hat. Arnold wurde wieder erlaubt, im Dienst, aber unter Bedingungen zu bleiben, die sich auf die leichte Aufgabe belaufen haben. Er hat fortgesetzt, Luftwaffenstützpunkte in beiden Theatern zu bereisen. Arnold kehrte durch C-54 von Italien nach Miami für eine Überprüfung zurück, als er die Nachrichten über die deutsche Übergabe am 7. Mai 1945 erhalten hat. Am 16. Juli hat er Befehl der Zwanzigsten Luftwaffe zu LeMay aufgegeben.

Promotion und Ruhestand

Arnold hat Ehrendoktorate von der Militär-Universität von Pennsylvanien und der Universität des Südlichen Kaliforniens 1941, und von Iowa wesleyanische Universität 1942 erhalten.

Am 19. März 1943 wurde Arnold (Kriegszeit) dem vollen General und am 21. Dezember 1944 gefördert, zu einem Fünfsterne-General der Armee laut des Öffentlichen Rechts 282-78 ernannt, ihn viert im höheren Armeereihe-Dienstalter hinter der Marschall, MacArthur und Eisenhower legend.

1945 hat Arnold die Gründung von Projekt-RAND geleitet (der RAND Corporation, eine gemeinnützige Denkfabrik geworden ist) mit 10,000,000 $, Rest vom Zweiten Weltkrieg finanziell zu unterstützen. Am Anfang stark beansprucht, "um Militär zu verbinden, das mit Forschungs- und Entwicklungsentscheidungen plant," hat sich RAND weit in seinem Spielraum außer seiner ursprünglichen Mission ausgebreitet.

Nach einer Reise nach Südamerika im Januar 1946, in dem er ein Herz arrhythmia streng genug entwickelt hat, um den Rest der Reise zu annullieren, hat General Arnold aktive Aufgabe im AAF am 28. Februar 1946 verlassen, (sein offizielles Datum des Ruhestandes war am 30. Juni 1946). Am 23. März 1946 hat Öffentlicher Recht 333-79 die Promotion zu Allgemeiner von der für alle dauerhaften Armee diejenigen gemacht, die es halten, und hat volle Bezahlung und Spesen für diejenigen auf der pensionierten Liste zuerkannt. Ihm wurde von Spaatz nachgefolgt, der auch der erste Generalstabschef der USA-Luftwaffe geworden ist, als es ein getrennter Dienst am 18. September 1947 geworden ist.

Arnold hat sich zu einer Ranch in der Nähe von Sonoma, Kalifornien zurückgezogen, und hat einen Vertrag mit Harper & Brothers unterzeichnet, um seine Lebenserinnerungen, Globale Mission zu schreiben. Verschieden von George S. Patton, der unabhängigen Reichtum oder Kollegen genossen hat, die Positionen in der Regierung, wie die Marschall (ernannt zu Außenminister) genommen hatten, hatte Arnold keine Einkommensquelle außer seinem Altersruhegeld und Spesen und war nicht gesund genug, um Dienst fortzusetzen. Seine Autobiografie war ein Versuch, Finanzsicherheit für seine Frau nach seinem Tod zur Verfügung zu stellen, und während des Schreibens davon hat er seinen fünften Herzanfall im Januar 1948 ertragen, ihn seit drei Monaten hospitalisierend.

Am 7. Mai 1949 hat Öffentlicher Recht 58-81 die Benennung der Endreihe von Arnold und Ranges zu diesem von Allgemeinen von der Luftwaffe geändert, und er bleibt die einzige Person, um die Reihe gehalten zu haben. Er ist auch die einzige Person, um Fünfsterne-Reihe in zwei amerikanischen Wehrpflichten zu halten. Er ist am 15. Januar 1950 an seinem Haus in Sonoma gestorben. Ihm wurde ein Zustandbegräbnis in Washington, D.C. gegeben, der seltene Dienstleistungen eingeschlossen hat, die ins Arlington Gedächtnisamphitheater gehalten sind, und er wurde im Abschnitt 34 des Friedhofs Arlington National begraben. Robert A. Lovett, mit dem Arnold nah während des Krieges in seiner Kapazität als Staatssekretär des Krieges für Luft gearbeitet hat, hat festgestellt, dass Arnold so viel ein Unfall des Krieges gewesen war, als ob er in der Linie der Aufgabe verletzt worden war.

Alle drei der überlebenden Söhne von Arnold waren Absolventen des Westpunkts (Henry Harley der Jüngere. 1939; Willam Bruce, Juni 1943; und David Lee, 1949) und erreicht der Rang des Obersten. Die zwei am jüngsten gedient in der USA-Luftwaffe und werden in der Nähe von der Begräbnis-Seite ihres Vaters am Friedhof Arlington National beerdigt.

Vermächtnis

Luftwaffenstützpunkt von Arnold, Tennessee und das Technikentwicklungszentrum von Arnold wird für Arnold genannt. Das Luftwaffenforschungslabor erkennt allgemein Arnold als der Hellseher an, der zuerst artikuliert hat, sind diese höheren Forschungs- und Entwicklungsfähigkeiten für das Abhalten und Gewinnen von Kriegen notwendig. Die Ideen von Arnold unterstützen die modern-tägige Rolle des Laboratoriums innerhalb der Luftwaffe.

Der Kadett soziales Zentrum an der USA-Luftwaffenakademie, Arnold Hall, und dem Gemeindezentrum von Arnold Hall am Lackland Luftwaffenstützpunkt, Texas, wird beide für Arnold genannt.

Die Luftwaffenvereinigung erkennt den "bedeutendsten Beitrag durch ein militärisches Mitglied für die nationale Verteidigung" mit seinem H.H. Arnold Award an.

Die Spitzenehrenorganisation in der Luftwaffe, die ROTC, die Luftgesellschaft von Arnold, für ihn und Den George C. Marshall Foundation genannt wird, erkennt den George C. Marshall/Henry "Zufall" Arnold ROTC Preis jährlich des älteren Spitzenkadetten in jeder Universität oder Universität mit einem AFROTC Programm zu. Die Luftwaffenhilfsgesellschaft erkennt eine Universitätsgelehrsamkeit in seinem Namen den Abhängigen von Luftwaffenmitgliedern oder Ruheständlern zu.

Am 18. Mai 2006 hat die Abteilung der Luftwaffe Prototypen von zwei neuen großen Dienstdienstanzügen, eine Ähnlichkeit denjenigen eingeführt, die von Luftdienstoffizieren vor 1926 getragen sind, genannt den "Erbe-Mantel von Billy Mitchell," und einen anderen, der Uniform der amerikanischen Armeeluftwaffen des Zweiten Weltkriegs ähnelnd, und hat den "Erbe-Mantel von Hap Arnold" genannt. 2007 hat sich die Luftwaffe für den Prototyp "von Hap Arnold" entschieden, aber 2009 hat der neue Generalstabschef der Luftwaffe angeordnet, dass "keine weitere Anstrengung auf dem Erbe-Mantel von Hap Arnold gemacht wird" und die gleichförmige Änderung unbestimmt aufgehoben wurde.

Während der letzten Mission des Raumfähre-Versuchs, STS-134, hat das Fünfsterne-Abzeichen von Arnold im Nationalen Museum der USA-Luftwaffe bewahrt wurde in den Raum von Pendelpiloten Gregory H. Johnson als eine Gedächtnisgeste zum Vermächtnis von Arnold getragen. Arnold war dann der gestaltete honoree des Nationalen Flugtagesfeierns des Museums vom 20. August 2011, als Johnson das Abzeichen ins Museum zurückgegeben hat.

Die Höhere USA-Verteidigungsministerium-Schule am ehemaligen Wiesbaden Luftwaffenstützpunkt in Wiesbaden, Deutschland, wurde Höhere Schule von General H. H. Arnold 1949 genannt. Die Schule wurde Wiesbaden Höhere Schule 2006 umbenannt, nachdem die Installation der USA-Armee übertragen wurde.

Am 7. November 1988 hat der USA-Postdienst die 65-Cent-Briefmarke von H. H. "Zufall" Arnold veröffentlicht, die die Gleichheit von Arnold in seiner Ehre als ein Teil der Großen amerikanischen Reihe trägt.

Die Arnold Drive, eine Haupthauptverkehrsader, die Sonoma Tal in der Nähe von seiner Ranch durchbohrt, wurde in seiner Ehre genannt.

In einem seltenen Bild von ihm auf dem Film wurde Arnold sympathisch porträtiert 1954 filmen Die Geschichte von Glenn Miller, die von Barton MacLane gespielt ist.

General Arnold ist das Klassenvorbild der USA-Luftwaffenakademie-Klasse von 2012.

Zusammenfassung des Dienstes

Daten der Reihe

Preise und Dekorationen

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Siehe auch

• Liste der USA-Luftwaffe Viersternegeneräle
• Liste von USA-Armeeviersternegenerälen

Referenzen

KommentareZitate

• Arnold, Henry H. (1949). Globale Mission, Harper und Bruder-Herausgeber, New York. (1989-Nachdruck, das McGraw-Hügel-Veröffentlichen, die internationale Standardbuchnummer 0-8306-4004-5)
• Heimdahl, William C., und Hurley, Alfred F., "Die Wurzeln der amerikanischen Militärischen Luftfahrt," Geflügeltes Schild, Geflügeltes Schwert: Eine Geschichte der USA-Luftwaffe Vol. Ich (1997), internationale Standardbuchnummer 0 16 049009 X
• Die einleitende "Lebensbeschreibung" von Huston ist 108 Seiten in der Länge und einer ausführlichen Rechnung des Lebens von Arnold, sowohl Fachmann als auch Persönlicher bis 1941.

:---"Die Kriegsführung von 'Hap' Arnold." In Alfred F. Hurley und Robert C. Erhart, Hrsg.-Luftmacht und Luftkrieg (1979) 168-85.

USAF historische Studien

• Nr. 89:
• Nr. 91:
• Nr. 98:

Zeitschriften

• (Erster Teil)

: (Zweiter Teil)

Links

• NMUSAF tatsächliche Angaben: General Henry H. "Zufall" Arnold
• General Henry H. Arnold (offizielle USAF Lebensbeschreibung)
• Allgemein der Luftwaffe, Luftuniversitätslebensbeschreibung von Henry H. "Zufall" Arnold
• Luftgesellschaftslebensbeschreibung von Arnold
• Nationale Flugruhmeshalle enshrinement Seite