Stromkreis der Park Zandvoort ist eine Motorsport-Rasse-Spur, die in Burgemeester van Alphenstraat 108, 2041 KP in den Dünen nördlich von der Stadt Zandvoort in den Niederlanden in der Nähe von der Küstenlinie der Nordsee gelegen ist.

Geschichte

Es gab Pläne für Rassen an Zandvoort vor dem Zweiten Weltkrieg: Die erste Straßenrasse wurde am 3. Juni 1939 gehalten. Jedoch wurde eine dauerhafte Rasse-Spur bis den Krieg mit von der deutschen Besetzen-Armee gebauten Kommunikationsstraßen nicht gebaut. Gegen den populären Glauben kann John Hugenholtz nicht das Design der Spur von Zandvoort zugeschrieben werden, obwohl er als der Klub-Vorsitzende von Nederlandse Automobiel Ren (der holländische Auto-Rennen-Klub) vor dem Werden der erste Spur-Direktor 1949 beteiligt wurde. Statt dessen war es 1927-Sieger von Le Mans, S. C. H. "Sammy" Davis, der in als ein Spur-Designberater im Juli 1946 gebracht wurde, obwohl das Lay-Out durch die vorhandenen Straßen teilweise diktiert wurde.

Der Stromkreis wurde am 7. August 1948 eröffnet. Im nächsten Jahr wurde die Rasse den Zandvoort Grand Prix genannt, und 1950 ist es der "Grote Prijs van Nederland" oder holländische Grand Prix geworden. Der holländische Grand Prix war eine Runde von Weltfahrern Championship zum ersten Mal [aber nicht eine Formel Eine Rasse, wie die Weltmeisterschaft für die Formel Zwei Autos in diesem Jahr und 1953] war. Es gab keinen GP an Zandvoort 1954 (ein Sportscar-Ereignis hat ihn ersetzt), aber 1955 hat die erste richtige Formel Eine Rasse gesehen, die die Weltmeisterschaft wert ist. Nach noch 2 Jahren ohne eine Rasse war der holländische Grand Prix zurück auf dem Weltkalender der Meisterschaft (En) 1958 und ist von da an eine dauerhafte Vorrichtung geblieben (mit Ausnahme von 1972), bis, als es zum letzten Mal gehalten wurde.

Mehrere Probleme zu beheben, die es unmöglich gemacht hatten, die Spur, die wichtigste zu entwickeln und zu befördern, die Lärmbelästigung für die Einwohner des Teils von Zandvoort ist, der an der Spur, das Spur-Management am nächsten ist, angenommen und einen Plan entwickelt haben, den südlichsten Teil der Spur weg von der Wohnsiedlung zu bewegen und eine kompaktere Spur im restlichen ehemaligen 'Landbesitz' wieder aufzubauen. Im Januar 1987 hat dieser Plan das notwendige 'grüne Licht' bekommen, als es durch Noord-Holland Provinzieller Rat formell genehmigt wurde. Jedoch nur ein paar Monate später ist ein neues Problem entstanden: Die Gesellschaft, die gewerblich den Stromkreis (CENAV) geführt hat, hat den Empfänger herbeigerufen und ist aus dem Geschäft gegangen, das Ende des "Stromkreises van Zandvoort" kennzeichnend.

Wieder ist die Spur, die vom Stadtbezirk von Zandvoort besessen ist, Gefahr gelaufen, wegen motorsports dauerhaft verloren zu werden. Jedoch wurde eine neue Betriebsgesellschaft, der Stichting Exploitatie Circuit Park, gebildet und hat Arbeit bei der Verwirklichung der Rekonstruktionspläne der Spur angefangen. Stromkreis der Park Zandvoort ist geboren gewesen und im Sommer 1989 die Spur, wurde zu einem Zwischenklub-Stromkreis dessen umgebaut, während der bereite südliche Teil der Spur verwendet wurde, um einen Vendorado Bungalow-Park und neue Propositionen für den lokalen Fußball und die Hockeyklubs zu bauen.

1995 hat CPZ (Stromkreis der Park Zandvoort) "Einen Status" der holländischen Regierung bekommen und hat begonnen, einen internationalen Stromkreis des Grand Prix zu bauen. Dieses Projekt wurde 2001 beendet, als nachdem die Spur zu einem langen Stromkreis neu entworfen wurde und ein neues Grube-Gebäude begriffen wurde (durch HPG, die Entwicklungsgesellschaft von John Hugenholtz dem Jüngeren, Sohn des ehemaligen Direktors), war eine neue Haupttribüne entlang dem langen gerade gelegen. Eines der Hauptereignisse, das am Stromkreis, zusammen mit DTM und A1GP gehalten wird, ist die RTL Master der Formel 3, wo Formel Drei Autos von mehreren nationalen laufenden Reihen bewerben sich mit einander (hat ursprünglich Marlboro Master, vor dem Tabakwerbeverbot genannt). Eine Geräuschbeschränkungsordnung war für dieses Ereignis verantwortlich, das sich zum belgischen Stromkreis Zolder für 2007 und 2008 bewegt. Jedoch ist die Rasse zu seinem historischen Haus 2009 zurückgekehrt.

Circuit der Park Zandvoort hat Gastgeber zur ersten Rasse in der 2006/07 Jahreszeit des A1 Grand Prix vom 29. September am 1. Oktober 2006 gespielt. Am 21. August 2008 hat die offizielle A1GP Seite berichtet, dass sich die erste Rasse der 2008/09 Jahreszeit vom Mugello Circuit, Italien zu Zandvoort am 4-5 Oktober 2008 wegen der Verzögerung im Gebäude das neue Fahrgestell für die neuen Rennwagen bewegt hat. Die holländische Runde hat sich TT Circuit Assen 2010 bewegt. A1GP bankrott gemacht vor seiner fünften Jahreszeit und der holländischen Runde wurde durch die Superliga-Formel ersetzt

Der Stromkreis

Der Stromkreis hat Beliebtheit wegen seiner schnellen, umfassenden Ecken wie Scheivlak sowie der "Tarzanbocht" (Ecke von Tarzan) Haarnadel am Ende des Anfangs/Schlusses gerade gewonnen. Tarzanbocht ist die berühmteste Ecke im Stromkreis. Da es eine Wölbung an der Ecke gibt, stellt es ausgezeichnete Überholen-Gelegenheiten zur Verfügung. Es ist möglich, die Außenseite sowie die leichtere Innengasse zu verteilen. Diese Ecke wird wie verlautet nach einem lokalen Charakter genannt, wer den Spitznamen von Tarzan verdient hatte und nur seinen Gemüsegarten in den Dünen hatte aufgeben wollen, wenn die Entwerfer der Spur eine nahe gelegene Ecke nach ihm genannt haben. Andererseits sind viele verschiedene Geschichten über die Tarzan Ecke bekannt.

Das Stromkreis-Design ist modifiziert und mehrere Male mit der Zeit verändert worden:

• 1948-1971: Länge
• 1972-1979: Länge
• 1980-1989: Länge
• 1990-1998: Länge
• 1999-Gegenwart-: Länge

Die Ecken werden wie folgt genannt (die Zahlen entsprechen dem Image oben, am Anfang/Ziellinie anfangend):

• Ecke von Tarzan (1)
• Ecke von Gerlach (2)
• Ecke von Hugenholtz (3)
• Hunzerug (4)
• Ecke von Rob Slotemaker (5)
• Scheivlak (6)
• Master-Ecke (früher Ecke von Marlboro) (7)
• Ecke von Renault (8)
• Vodafone (9)
• Audi S Ecke (10 + 11)
• Ecke von Kumho (12)
• Arie Luyendyk (früher Bosuit) (13)

Der Erhebungsunterschied ist.

Tödliche Unfälle

In der Geschichte des Stromkreises sind mehrere tödliche Unfälle vorgekommen.

Verwenden Sie in Simulationen / Spiele

1998 wurde das ältere "klassische" Stromkreis-Lay-Out von Zandvoort von 1967 im Detail modelliert und kann in den Legenden des Grand Prix gesteuert werden, die Simulation für X86-basierte PCs laufen lassen. Das wurde später zu NASCAR 4, NASCAR 2002, 2003 und andere Simulationen mit einem Konverter von der Website 'Die Gruben' umgewandelt. Das aktuelle Lay-Out wird in der Spiel-RASSE von SimBin 07 - Offizielles WTCC Spiel, TOCA Autorennfahrer 3, Rasse Pro und die Online-Simulation iRacing verwendet, wo es für die Millimeter-Genauigkeit gescannter Laser ist.

Das Lay-Out von 1973 bis 1980 kann im ISI Spiel Rfactor gesteuert werden: Es wird in den "Grand Prix 1979" mod eingeschlossen.

Der Stromkreis kann auch in den "DTM Autorennfahrer" Spielen für PlayStation 2 und Xbox gesteuert werden.

Das Laufen der Konkurrenz

Seit 2008 ist der Kurs als der Treffpunkt für den Zandvoort Weltstromkreis-Lauf des Läufers, eine 5-Kilometer-Straßenlaufen-Konkurrenz verwendet worden. Die 2010-Ausgabe der Rasse hat Lornah Kiplagat, einen vielfachen Weltmeister angezogen, der die Damen 5 km Rasse gewonnen hat.

Siehe auch

• Liste der Formel Stromkreise

Außenverbindungen

• Stromkreis Zandvoort Einstiegsseite
• Luftfoto (Google Karten)
• A1GP Info des Stromkreises Zandvoort