Tinsley Viadukt ist die road Zwei-Reihen-Bridge in Sheffield, England; die erste von seiner Art im Vereinigten Königreich. Es trägt den M1 und die A631 1033 Meter über das Tal von Don von Tinsley bis Wincobank, auch den Sheffield Kanal, den mittelenglischen Hauptanschluss und die ehemalige Südeisenbahnstrecke von Yorkshire vom Tinsley Verbindungspunkt bis Zentralen Rotherham durchquerend. Der Superstraßenbahn-Weg zu Meadowhall läuft unter einem Teil des Viadukts auf dem trackbed der Südeisenbahnstrecke von Yorkshire zu Barnsley.

Geschichte

Der Viadukt wurde im März 1968 geöffnet und hat £ 6 Millionen gekostet, um zu bauen. Die Struktur ist darin ungewöhnlich sie wird als Stahlkasten-Tragbalken gebaut, als längste Spanne-Brücken des Postspannungsbeton-Deck-Designs gebaut wurden. Dieser Gebrauch von Stahl hat dem Viadukt erlaubt, 1983 und wieder 2006 gestärkt zu werden. Die neuen Arbeiten, um die Brücke zu stärken, waren eine sehr komplizierte Operation mit viel vom Arbeitsereignis innerhalb des Kasten-Balken-Stachels. Die Arbeiten haben 3 Jahre übernommen und haben £ 82 Millionen (14mal die ursprünglichen Brücke-Baukosten) gekostet.

Obwohl ursprünglich entworfen, 6 Gassen während der verstärkenden Arbeit zu tragen, wurde der M1 auf 4 Gassen im Anschluss an eine EU-Direktive über die Last dauerhaft reduziert, die Kapazität trägt, die Einführung von 40-Tonne-Lastwagen im Vereinigten Königreich zu berücksichtigen. Diese Einordnung erlaubt der dritten Gasse in jeder Richtung, sich vom Verbindungspunkt 34 anzuschließen, um den sehr beschäftigten Verbindungspunkt sicherer zu machen.

Der Viadukt wird auf Rollen erwogen, um Thermalvergrößerung und Zusammenziehung zu berücksichtigen, und der Weg webt ein bisschen, um seinen Weg vorige Hindernisse zu machen. Der Viadukt, wegen seines Aufbaus, ist sehr flexibel. Bewegung kann auf dem niedrigeren Deck gefühlt werden, weil der Verkehr oben geht. Das Meadowhall Einkaufszentrum lügt im Tal nach Westen; nach Osten ist die Blackburn Wiese-Abwasser-Arbeiten.

Kühltürme von Tinsley

Der Viadukt ist einer der prominentesten Grenzsteine von Sheffield, und wurde einmal umso mehr so vom angrenzenden Paar von Kühltürmen gemacht, die verlassen wurden, für Sicherheitsgründe nach dem Abbruch des Blackburn Wiese-Kraftwerks eintretend. Die Kühltürme waren ein Hauptpunkt des Streits im Laufe der Jahre und wurden einmal von der Zerstörung gespart, nur als eine nistende Seite von einem seltenen Vogel gewählt. Mehr kürzlich wurden Pläne gemacht, sie in ein Stück der öffentlichen Kunst zu verwandeln. Andere Pläne für die Türme haben Konzertsäle, Schlittschuh-Parks und einen Freizeitpark eingeschlossen.

Ihr ikonischer Status und die vielleicht untersagenden Kosten, die Türme sicher abzureißen, haben bis neulich geachtet, ihren Status in der Zukunft von Sheffield so viel zementiert zu haben, wie sie ein Teil seiner Geschichte, bis zum Eigentümer des Turms (und das jetzt abgerissene Kraftwerk) E.ON UK waren, hat seine Absicht festgesetzt, sie abzureißen, sobald die Stärkung des Viadukts es ausführbar gemacht hat.

Die Türme wurden um 3:00 Uhr BST am 24. August 2008 abgerissen, obwohl ein bedeutender Teil des Nordturms Stehen seit einer kurzen Zeit geblieben ist. Der Abbruch hat weit verbreitete Aufmerksamkeit angezogen. Eine Betrachtungsplattform wurde so aufgestellt das Publikum konnte den Abbruch beobachten. Ein Teil der Seite wird vorgeschlagen, um für ein neues Biomasse-Kraftwerk von den Eigentümern E.ON UK verwendet zu werden.

Siehe auch

• Liste von Brücken im Vereinigten Königreich

Links

• Projektwebsite-Premierminister-Preis
• Gehen Sie sheffo: Das Abkühlen des Turm-Kühlturm-Publikums Kunstkonkurrenz hat 2005 gehalten.
• Stehen auf den Schultern von Riesen Blackburn Wiese-Kühlturm-Aufstieg