Vereinigte Staaten Schiff Boston (CA-69)

Vereinigte Staaten Schiff Boston (CA-69/CAG-1), eine Baltimorer Klasse schwerer Kreuzer, war das sechste Schiff der USA-Marine, die für die Stadt Boston, Massachusetts zu nennen ist. Boston wurde am 26. August 1942 von Bethlehem Steel Company, Vordere Flussschiffswerft, Quincy, Massachusetts gestartet; gesponsert von Frau Maurice J. Tobin, Frau des Bürgermeisters Bostons; und beauftragt am 30. Juni 1943, Kapitän J. H. Carson im Befehl.

Dienstgeschichte

Zweiter Weltkrieg

Boston hat der Pazifischen Flotte berichtet, Perle-Hafen am 6. Dezember 1943 erreichend. Sie hat sich Einsatzgruppe 58 (TF 58) im Januar angeschlossen und hat an den Überfällen auf den Inseln von Marschall zur Unterstutzung der Invasionen von Kwajalein, Majuro, und Eniwetok (am 31. Januar - am 28. Februar 1944) teilgenommen.

Boston hat auch die Angriffe auf Palaus und Western Carolines zwischen am 30. März und am 1. April, und Operationen an unterstützt

Hollandia (zurzeit bekannt als Jayapura) und das Westliche Neue Guinea am 21. April - am 24. April. Das Schiff hat am Angriff auf Truk, einschließlich der Beschießung der Insel Satawan zwischen am 29. April - am 1. Mai teilgenommen. Boston hat auch die Invasion von Saipan zwischen am 11. Juni und am 24. Juni unterstützt, und hat an mehreren Überfällen auf den Bonin Inseln im Juni und Juli teilgenommen. Sie unterstützte auch die Transportunternehmen-Einsatzgruppen während des Kampfs des philippinischen Meeres am 19. Juni.

Boston hat Marianas zurückgegeben, um die Invasion von Guam am 12. Juli bis zur erfolgreichen Vollziehung der Kampagne am 15. August zu unterstützen. Das Schiff hat auch an den Überfällen auf Palau-Yap-Ulithi zwischen am 25. und 27. Juli, sowie die Landungen auf Morotai am 15. September und die Beschlagnahme südlichen Palaus zwischen am 6. September - am 14. Oktober teilgenommen. Sie hat auch die Überfälle auf den philippinischen Inseln unterstützt, am 9. September bis zum 24. September anfangend.

Sie hat mit TF 38 während des Überfalls von Okinawa am 10. Oktober, und des nördlichen Überfalls von Luzon und Formosa am 11-14 Oktober, sowie der Überfälle von Luzon am 15. Oktober und am 24-26 Oktober, am 13-14 November und am 19-20 November, und am 14-16 Dezember gedient. Boston hat auch am Kampf des Leyte Golfs am 24. Oktober, sowie den Überfällen von Formosa im Januar, auf 3-4, 9, 15, und am 21. Januar 1945 teilgenommen). Weitere Überfälle auf Luzon haben am 6-7 Januar mit Überfällen auf dem chinesischen Festland am 12. Januar und am 16. Januar stattgefunden. Die Transportunternehmen-Einsatzgruppe hat einen Überfall auf Nansei Shoto am 22. Januar und Überfälle von Honshū und Nansei Shoto am 15-16 Februar und am 1. März gestartet), in dem sie Japan selbst bombardiert hat.

Boston ist dann in die Vereinigten Staaten für die Überholung zurückgekehrt, Langen Strand, Kalifornien am 25. März 1945 erreichend. In den Westlichen Pazifik, über Pearl Harbor und Eniwetok zurückkehrend, hat sie sich TF 38 für die Überfälle auf den japanischen Hausinseln (am 20. Juli - am 15. August), einschließlich der Beschießung von Kamaishi, Honshū (am 9. August) angeschlossen. Im Anschluss an die japanische Übergabe ist Boston im Fernen Osten auf der Beruf-Aufgabe bis zum 28. Februar 1946 geblieben. Sie ist dann in die Vereinigten Staaten zurückgekehrt und wurde aus der Kommission in der Reserve am Puget-Ton Marineschiffswerft am 12. März 1946 gelegt.

Wiederbeauftragt als Kreuzer des ferngelenkten Geschosses

Boston wurde CAG-1 am 4. Januar 1952 als der erste Kreuzer des ferngelenkten Geschosses in der Welt wiederklassifiziert. Im Februar 1952 wurde sie von Bremerton, Washington, nach Philadelphia für die Konvertierung zu einem ferngelenkten Geschoss schwerer Kreuzer von New York Shipbuilding Corporation, Camden, New Jersey abgeschleppt. Während der Konvertierung wurde ihr achtern 8 Zoll Türmchen durch Fliegerabwehrraketenabschussvorrichtungen ersetzt, und sie wurde sonst modernisiert. Boston wurde am 1. November 1955 als das Leitungsschiff ihrer Klasse wiederbeauftragt und hat entlang der Ostküste und in den karibischen Leiten-Raketeneinschätzungen und der Teilnahme an Flotteübungen bis zur Abreise für Mittelmeer am 23. November 1956 funktioniert. Sie ist im Mai 1957 zurückgekehrt.

Nach dem Bilden einer Vergnügungsreise von Seekadetten nach Südamerika, des Teilnehmens an NATO-Übungen im Nordatlantik und Empfang einer Überholung, hat Boston ihre zweite Sechste Flottetour während des Junis-Septembers 1958 gemacht. Diese Vergnügungsreise hat Teilnahme in der Krise von Libanon eingeschlossen. Während der nächsten acht Jahre hat sie oft in Mittelmeer häufig in der Rolle des Flaggschiffs funktioniert, sowie an Übungen von Nordeuropa an der Karibik und von der amerikanischen Ostküste teilnehmend. Boston hat als Flaggschiff für die Wiederherstellungsanstrengung des Palomares Ereignisses vom Februar bis April 1966 gedient.

Krieg von Vietnam

Im April 1967 ist Boston in den Pazifik zum ersten Mal in fünfzehn Jahren zurückgekehrt, den Panamakanal durchquerend, um eine Tour des Kampfdienstes mit der 7. Flotte zu beginnen. Ein Teil der Marinegeschützfeuer-Unterstützungsaufgabe-Einheit 77.8.9 und Seedrache-Operationen vom Nördlichen Vietnam, sie hat Tausende von Runden acht und fünfzöllige Schalen gegen Ziele im Nördlichen und Südlichen Vietnam angezündet. Obwohl fortsetzend, auf der Ostküste zu basieren, hat der Kreuzer noch zwei Aufstellungen in den Westlichen Pazifik, im April-Oktober 1968 und Können-November 1969, den einzigen 6. Flottekreuzer gemacht, um 3 Touren zur Kampfzone zu machen. Im Mai 1968 wurde Boston vom "Ferngelenkten Geschoss Schwerer Kreuzer" zum "Schweren Kreuzer, Angriff" wiederklassifiziert, zu ihrer ursprünglichen Rumpf-Zahl, CA-69 zurückkehrend. Obwohl sie ihre Terrier-Raketen behalten hat, hatte der schnelle Fortschritt der Technologie diese Waffen veraltet nach dem Dienst der wenig mehr als eines Dutzends Jahre gemacht, und ihre Hauptbatterie war wieder ihre achtzölligen Gewehre, von denen sechs in ihren Vorwärtstürmchen geblieben ist. Am 16-17 Juni 1968, während man Marinegeschützfeuer gegen vietnamesische Nordziele geführt hat, wurde Boston durch das US-Strahlflugzeug in der Gesellschaft mit dem australischen Zerstörer des ferngelenkten Geschosses zufällig angegriffen. Zwei australische Matrosen wurden getötet, und geringer Schaden ist zu beiden Schlachtschiffen vorgekommen. Die Schiffe waren in der Nähe von Schnellen Booten PCF-12 & 19, der unter Beschuss durch vietnamesische Nordhubschrauber gekommen war. PCF-19 wurde mit 5 KIA versenkt. F-4-Gespenst hat IIs von Da Nang geantwortet und ist in die Szene angekommen, nachdem die vietnamesischen Nordhubschrauber fortgegangen sind. Die US-Marine erhält zurzeit den Schnellen Bootsangriff als ein Teil des Ereignisses von Boston und Hobart aufrecht, und registriert offiziell das Ereignis als freundliches Feuer.

Das Stilllegen

Vereinigte Staaten Schiff Boston hat den Inactivation-Prozess begonnen, der bald ihre Endvergnügungsreise von Vietnam beendet. Stillgelegt an Bostons Bostoner Südanhang des Hofs der Marine in Charlestown, Massachusetts, am 5. Mai 1970, wurde sie vom Marinebehälter Register im Januar 1973 geschlagen (eine Quelle sagt 1974), und verkauft, um im März 1975 auszurangieren. Das Ausrangieren wurde 1976 vollendet.

Preise

Boston hat 10 Kampfsterne für ihren Dienst des Zweiten Weltkriegs und noch 5 während des Krieges von Vietnam erhalten.

Sie hat auch die Marineeinheitslob-Medaille für ihre Marinegeschützfeuer-Unterstützung während des Kampfs des Pimmels Ha, Mai 1968 erhalten.

Boston wurde auch mit der Republik Vietnam Lobenswertes Einheitszitat - Tapferkeit für die Marinegeschützfeuer-Unterstützung und "" Drache-Seeoperationen während der Periode am 30. Juli - am 30. August 1968 und wieder während Operationen "Tapfere Kriegsflotte" und "Durham Spitze" im Juni-Juli 1969 beachtet.

Referenzen

Links


Vereinigte Staaten Schiff Boston (1884) / Laval
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