Air China Limited , (abgekürzt) ist das Haupttransportunternehmen und eine der Hauptluftfahrtgesellschaften der Volksrepublik Chinas, mit seinem Hauptquartier im Bezirk Shunyi, Peking. Die Flugoperationen der Luftfahrtgesellschaft basieren von aus dem Pekinger Internationalen Hauptstadt-Flughafen, und ist die 10. größte Luftfahrtgesellschaft in der Welt durch die Flottegröße. Die Luftfahrtgesellschaft hat sich hinter seinen Hauptmitbewerbern aufgereiht, die chinesische Südliche Luftfahrtgesellschaften und chinesische Ostluftfahrtgesellschaften in Bezug auf Gesamtpassagiere getragen haben.

Das Unternehmensfirmenzeichen von Luft China besteht aus einem künstlerischen Muster von Phönix, dem chinesischen Namen der Luftfahrtgesellschaft, die in der Kalligrafie durch den ehemaligen nationalen Führer Deng Xiaoping, und "LUFT CHINA" in Englisch geschrieben ist. Das Firmenzeichen von Phönix ist auch die künstlerische Transfiguration des Wortes "wichtige Persönlichkeit". Luft China ist ein Mitglied der Sternverbindung.

2010 hat Luft China 60 Millionen Innen- und Außenpassagiere mit einem durchschnittlichen Lastfaktor von 80 % getragen. Die Luftfahrtgesellschaft hat einen Reingewinn von 12 Milliarden yuan (US-Dollar $ 1.83 Milliarden) 2010 gemeldet.

Geschichte und Entwicklung

Luft China wurde am 1. Juli 1988 infolge der chinesischen Regierung im späten 1987 Entscheidung gegründet, die Betriebsabteilungen der Zivilluftfahrt-Regierung Chinas (CAAC) in sechs getrennte Luftfahrtgesellschaften zu spalten: Luft China, chinesischer Östlicher, chinesischer Südlicher, chinesischer Nördlicher, chinesischer Südwesten und chinesischer Nordwesten. Luft wurde China Hauptverantwortung für interkontinentale Flüge gegeben und hat das lange Ziehen-Flugzeug des CAAC (Boeing 747s, 767s, und 707s) und Wege übernommen.

Im Januar 2001 haben die zehn Luftfahrtgesellschaften des ehemaligen CAAC bekannt gegeben, dass sie sich über einen Fusionsplan geeinigt hatten, gemäß der Luft China chinesische Südwestluftfahrtgesellschaften erwerben sollte. Vor dem Erwerb Luft war China die vierte größte Innenluftfahrtgesellschaft des Landes. Die Fusion hat eine Gruppe mit dem Vermögen von 56 Milliarden yuan (US-Dollar $ 8.63 Milliarden), und eine Flotte von 118 Flugzeugen geschaffen. Im Oktober 2002 hat sich Luft China mit China National Aviation Corporation und chinesischen Südwestluftfahrtgesellschaften gefestigt.

Am 15. Dezember 2004 wurde Luft China auf den Börsen von Hongkong und London erfolgreich verzeichnet. Die Luftfahrtgesellschaft hat auch seine Anteile auf der Schanghaier Börse am 18. August 2006 verzeichnet.

2006 hat Luft China einen Vertrag geschlossen, um sich der Sternverbindung anzuschließen. Es ist ein Mitglied der Verbindung am 12. Dezember 2007 neben Schanghaier Luftfahrtgesellschaften geworden.

Im Juli 2009 hat Luft China $ 19.3 Millionen von Anteilen von seiner beunruhigten Unterstützungsluft Macau erworben, seinen Anteil im Transportunternehmen von 51 % bis 80.9 % hebend. Einen Monat später hat Luft China HK$ 6.3 Milliarden (US-Dollar $ 813 Millionen) ausgegeben, um seinen Anteil im Cathay Pazifik von 17.5 Prozent bis 29.99 Prozent zu erheben, seine Anwesenheit in Hongkong ausbreitend.

Im April 2010 Luft hat China die Zunahme des Aktienbesitzes in Shenzhen Luftfahrtgesellschaften vollendet und ist der herrschende Aktionär von Shenzhen Luftfahrtgesellschaften geworden, die Luft China erlaubt haben, um weiter seine Position in Peking, Chengdu und Schanghai zu erhöhen und ein mehr erwogenes Innennetz zu erreichen.

Am 2. Dezember 2010, Luft der höchste Tourismus-Industriepreis des chinesischen erhaltenen Spaniens, der "Fleck für das Reiseverdienst". Luftchina war die erste ausländische Luftfahrtgesellschaft, um den Preis zu erhalten, der Organisationen und Personen gegeben wird, für zur spanischen Tourismus-Industrie beizutragen.

Am 23. Dezember 2010, Luft, die China die erste chinesische Luftfahrtgesellschaft geworden ist, um verbundenen Karten anzubieten, die Inlandsflüge und Zubringerbus-Dienstleistungen zu nahe gelegenen Städten einschließen. Die erste vereinigte Flugzubringerbus-Karte hat Tianjin über den Zubringerbus mit Inlandsflügen verbunden, die Peking durchführen.

Am 12. November 2011, Luft China hat bekannt gegeben, dass sie Wi-Fi Internetdienst an Bord sein Flugzeug vom 15. November 2011 anbieten werden, das erste chinesische Transportunternehmen machend, um diesen Dienst anzubieten.

2012 hat Luftchina eine Kampagne von Facebook in der Kollaboration mit asiatischen Restaurants in Schweden getan, wo Teilnehmer das Verwenden ihres smartphones einchecken und Flugscheine nach Peking gewinnen konnten.

Korporative Angelegenheiten

Luft China hat sein Hauptquartier in der Zone von Peking Tianzhu Flughafenindustriegebiet im Bezirk Shunyi, Peking. Luftchina hat bekannt gegeben, dass es einen zweiten täglichen Dienst des Pekings-Los-Angeles mit einer 747-400M Boeing anfangen wird, während der vorhandene tägliche Dienst von Los Angeles zu Boeing 747-400 befördert werden soll. Die 777-300ER Boeing wird beide Flugzeuge ersetzen, sobald ausreichende Anzahlen in die Flotte eingehen. Luftchina hat auch bekannt gegeben, dass es seine Operationen in Indien mit einem Weg des Pekings-Mumbai ausbreiten wird, um zu planen, im September 2011 zu beginnen, während der vorhandene Delhier Weg zu A330 befördert wird. Die Luftfahrtgesellschaft wird jedoch Dienst zu Mumbai von Chengdu wirksam am 2. Mai 2012 starten. Die Luftfahrtgesellschaft hat bekannt gegeben, dass sie plant, die Boeing zu verwenden, die auf einem seiner zwei täglichen Flüge des Pekings-Los-Angeles 777-300ER ist, die am 1. Februar 2012 beginnen. Im späten 2012 und Anfang 2013 beginnend, plant die Luftfahrtgesellschaft, die New Yorker und San Francisco Wege vom zurzeit bedienten Boeing 747-400 bis die 777-300ER Boeing zu ersetzen.

Abmachungen von Codeshare

Luftchina hat sich offiziell Sternverbindung am 12. Dezember 2007 angeschlossen, die außerordentlich die Anwesenheit der Verbindung in China ausgebreitet hat.

Mit der Verbindung "Unter Einem Dach" Initiative haben alle Sternverbindungsmitglieder ihre Operation zum Terminal 3 des Pekinger Internationalen Hauptstadt-Flughafens, Luft Chinas internationaler Hauptmittelpunkt bewegt.

Luft China hat codeshare Abmachungen mit den folgenden Luftfahrtgesellschaften.

Sternverbindungsmitglied-Luftfahrtgesellschaft

Mitglied-Luftfahrtgesellschaft von OneWorld

Mitglied-Luftfahrtgesellschaft von SkyTeam

Flotte

Bezüglich des Aprils 2011 die Luft besteht Flotte von China aus dem folgenden Flugzeug mit einem durchschnittlichen Alter von 7.4 Jahren:

</Zentrum>

Pensioniert

</Zentrum>

Meilen von Phönix

Meilen von Phönix (wörtlich "Beste Freunde von Luft China"), ist das häufige Pilot-Programm von Luft China. Das ist das erste häufige in China gestartete Pilot-Programm. Es wurde entworfen, um häufige Piloten zu belohnen, die international und häuslich mit Luft China und seine Partnerluftfahrtgesellschaften reisen.

Mitglieder verdienen Meilenzahl für das Reisen auf Luft China, seine aufgenommenen Partnerluftfahrtgesellschaften und vereinigen Luftfahrtgesellschaften. Die dazugehörige Karte kann zum Status der wichtigen Persönlichkeit befördert werden. Es gibt spezielle Tilgungsquoten für Mitglieder der wichtigen Persönlichkeit - Goldkarte-Mitglieder und Platin-Karte-Mitglieder.

• Silberkarte-Mitglieder (Sternverbindungssilber): Verdienen Sie 25-%-Meilenzahl-Bonus auf berechtigten Flügen.
• Goldkarte-Mitglieder (Sternverbindungsgold): Verdienen Sie 25-%-Meilenzahl-Bonus auf berechtigten Flügen.
• Platin-Karte-Mitglieder (Sternverbindungsgold): Verdienen Sie 50-%-Meilenzahl-Bonus auf berechtigten Flügen.

Ladung

Ereignisse und Unfälle

• Am 1. April 1999, Chicago Internationaler Flughafen von O'Hare: Ein nahes Fräulein ist an der Kreuzung auf Startbahnen 14 Recht und 27 verlassene zwischen koreanischem Luftflug 36 und Luft chinesische 9018, beider Boeing 747s vorgekommen. Die koreanische Luft 747-400 Pilot hat ausweichende Handlung durch die Verwendung maximaler Macht, das Drehen früher genommen als geplant, und das Rollen ein bisschen verlassen einmal Bord-, um die Luft China Frachter von Boeing 747 zu vermeiden. Das Flugzeug hat einander durch einen geschätzten vermisst. Die Handlungen der koreanischen Luftflugzeugbesatzung werden mit dem Retten von jedem an Bord beide Flugzeuge akkreditiert.
• Am 11. September 2001: Luft Flug 985 von China, 747 von Peking nach San Francisco, wurde durch zwei amerikanische F-15 auf die Nordstartbahn am Internationalen Flughafen von Vancouver während der Operation Gelbes Zierband anscheinend wegen eines Nachrichtenproblems eskortiert.
• Am 15. April 2002: Flug 129, eine Boeing, die von Peking zu Busan, Südkorea 767-200ER ist, hat gegen einen Hügel gekracht, während er versucht hat, am Gimhae Internationalen Flughafen während des rauen Wetters zu landen, 129 der 166 Menschen an Bord tötend.

Siehe auch

• Luftfahrt
• Flugzeugindustrie in der Volksrepublik von chinesischem
• Liste von Luftfahrtgesellschaften der Volksrepublik von chinesischem
• Liste von Flughäfen in der Volksrepublik von chinesischem
• Liste von Gesellschaften der Volksrepublik von chinesischem
• Transport in der Volksrepublik von chinesischem

Links

• Luft chinesisches Geschäftsstrahl

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