Die Lange Insel ist Flughafen von MacArthur, früher bekannt als der Islip Flughafen ein öffentlicher Flughafen, der auf der Langen Insel, in Ronkonkoma, der Stadt Islip, Suffolk County, New York, den Vereinigten Staaten gelegen ist. Es sind ungefähr zwei Meilen (3 km) südlich von Ronkonkoma Lake, und gewidmete Pendelbusse verbinden den Flughafen mit der Gleise-Station von Ronkonkoma. Long Island MacArthur Airport (LIMA) bedeckt ein Gebiet von 1,311 Acres (531 ha), vier Startbahnen und zwei Heliports enthaltend. Die Stadt besitzt und bedient den Flughafen, der etwa zwei Millionen kommerziellen Passagieren pro Jahr, sowie einem blühenden allgemeinen Flugsektor dient.

Gelegen auf halbem Wege zwischen Montauk-Punkt 60 Meilen nach Osten und Manhattan 50 Meilen nach Westen dient Flughafen von MacArthur in erster Linie den drei Millionen Einwohnern von Grafschaften von Nassau und Suffolk. Außerdem dient der Flughafen Reisenden vom Größeren New York Metropolitangebiet und um die Nation, die eine günstigere Alternative zur Verkehrsstauung an Flughäfen von JFK und LaGuardia - beide wollen, die in Königinnen gelegen sind.

Der FAA hat LIMA ein Offizieller U-Bahn-Flughafen Anfang 2011 benannt, bedeutend, dass es jetzt mit LaGuardia, JFK und Newark im Reisen und den Informationssuchen nach New Yorker Flughäfen gruppiert wird, bessere Aussetzung vom reisenden Publikum zur Verfügung stellend. Flughafen von MacArthur, der den überfüllten Luftraum der stadtzentrischen Flughäfen nicht teilt, hat auch eine außergewöhnliche Aufzeichnung rechtzeitig der Leistung. Während 2009, zum Beispiel, sind 83.6 % von Flügen rechtzeitig angekommen, und 85.6 % von Flügen sind rechtzeitig fortgegangen.

Während 2007 hat der Flughafen mehr als 2.3 Millionen kommerziellen Passagieren gedient. Für die 12-monatige Periode, die am 31. Dezember 2007 endet, hatte der Flughafen 182,142 Flugzeugsoperationen, einen Durchschnitt 499 pro Tag; allgemeine 80-Prozent-Luftfahrt; 15 Prozent vorgesehen kommerziell; Fünf-Prozent-Lufttaxi und etwa ein Prozent Militär. Es gibt 243 am Flughafen gestützte Flugzeuge: 63-%-einzelner Motor; 10-%-Mehrmotor; 19-%-Strahlflugzeug; Sieben-Prozent-Hubschrauber; und weniger als ein Prozent Militär. Die Stadtaußenhandel-Zone wird neben dem Flughafeneigentum gelegen.

Geschichte

Im April 1942 vier Monate, nachdem die Bombardierung des Perle-Hafens, der den Eingang der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg, die Stadt Islip hinabgestürzt hat, Kontakt mit der Bundesregierung hergestellt hat, um einen Flugplatz auf dem Stadtland zu potenziellen militärischen Zwecken während des Krieges zu bauen. Innerhalb von Monaten hat die Zivilluftfahrt-Regierung - Vorgänger zur heutigen Bundesflugregierung - Aufbau von drei gepflasterten Startbahnen finanziell unterstützt. Ursprünglich genannter Islip Flughafen, am Vorschlag von Charles H. Duryea, einem lokalen gewählten Beamten, war der Flughafen umbenannter Flughafen von MacArthur nach General Douglas MacArthur, der der Armee allgemein ist.

1944 hat Lockheed Aircraft Corporation den ersten Hangar am Flughafen gebaut. Fünf Jahre später hat die Stadt das erste Abfertigungsgebäude des Flughafens gebaut, das den Weg für den kommerziellen Dienst vorbereitet. Im Laufe der 1950er Jahre hat Sperry Corporation Raumfahrtforschung am Flughafen geführt.

1960 waren Allegheny Luftfahrtgesellschaften (AL) die erste kommerzielle Luftfahrtgesellschaft, um Linienflüge vom Feld bis Boston, Philadelphia und Washington anzubieten. Der Offizielle Luftfahrtgesellschaft-Führer im März 1961 zeigt fünf Werktag Abfahrten von Convair: Ein pausenloser zu Washington National, ein nach Baltimore und drei Flüge, die zwei oder drei Halt nach Boston machen. Das Terminal von General Douglas MacArthur wurde 1966 vollendet; 1967 hat Mohawk zwei FH227 Flüge pro Tag zu Bridgeport und Albany angefangen, und darüber hinaus (ein hat nach Toronto weitergegangen). Ein paar Jahre später haben amerikanische Luftfahrtgesellschaften pausenlose Flüge nach Chicago begonnen.

In den 50 Jahren seit der Langen Insel bedient eingeführte vorgesehene Luft des Flughafens von MacArthur den Flughafen ist ein Haupttransport-Mittelpunkt und Wirtschaftsmotor des Gebiets geworden. Obwohl mehrere Luftfahrtgesellschaften Dienst im Laufe der Jahre während des Jahrzehnts zwischen dem 1999- und 2009-Passagier unterbrochen haben, ist Verkehr mit dem Flughafen gewachsen, der jetzt ungefähr zwei Millionen Passagieren pro Jahr auf seinen zwei kommerziellen Transportunternehmen dient: Südwestluftfahrtgesellschaften und US-Wetterstrecke-Schnellzug.

Kontinentale und Ausdrückliche Kontinentalverbindung hat pausenlose Flüge nach Albany und nach Cleveland angeboten, aber hat Dienst 2005 unterbrochen. Geisterluftfahrtgesellschaften hatten vorgesehenen Dienst zu mehreren Städten von Florida und Detroit, bevor sie ihr New Yorker Geschäft zum LaGuardia Flughafen 2001 bewegt haben; im Mai 2008 hat die Luftfahrtgesellschaft Dienst zum Fort Lauderdale von MacArthur fortgesetzt, um nur es kurz danach zu unterbrechen. Delta-Schnellzug, der pausenlose Flüge nach Orlando und dem Fort Lauderdale, unterbrochenen Dienst am Flughafen von MacArthur 2003, nach dem Erfahren eines Niedergangs im Personenverkehr angeboten hat. Delta-Verbindung zu und von Atlanta hat am 1. Mai 2008 im Anschluss an eine Ansage der Mitte April geendet, dass Delta und Nordwestluftfahrtgesellschaften planten, sich - eine Bewegung zu verschmelzen, die zu bedeutenden betrieblichen Änderungen für die verschmolzene Luftfahrtgesellschaft geführt hat.

Bezüglich des Aprils 2012 ist der einzige Vermächtnis-Transportunternehmen-Dienst am Flughafen US-Wetterstrecke-Schnellzug nach Philadelphia (wo Passagiere Verbindungen zu 800 Bestimmungsörtern weltweit machen können), und Washington D.C. Der letzte Dienst hat am 25. März 2012 begonnen. Südwestluftfahrtgesellschaften bieten pausenlosen Dienst mehreren Städten von Florida an: Das Fort Lauderdale, das Fort Myers, Orlando, Tampa, und der Westpalme-Strand, sowie die Mittelpunkte in Baltimore und Chicago, die Verbindungen überall im Südwestsystem anbieten. Im November 2010 hat Südwesten aufgehört, direkte Flüge nach Las Vegas anzubieten, aber Reisende sind noch im Stande, zu Vegas durch Baltimore zu kommen. Südwesten dachte, den Dienst nach Chicago im Juni 2012 aufzuhören.

Passagier Enplanements und Operationen

Seit am 11. September 2001, greift die Flugzeugindustrie an hat enorme Reorganisation und Änderung erlebt. Im Anschluss an die Angriffe hat Flughafen von MacArthur einen 25-Prozent-Fall im Personenverkehr gesehen, aber ist bis 2006 zurückgeprallt, als Zahlen begonnen haben, wieder zu fallen. Karten, die jährliche Operationen und Personenenplanements zeichnen, sind im Anhang C und D. Das Jahr 2005 hatte Flughafen von MacArthur 173,135 Gesamtoperationen; während dieses Jahres 1,055,832 Passagier waren enplaned, um 7.07 Prozent mehr als 2004. 2006 hatte MacArthur 189,390 Gesamtoperationen mit 1,138,061 Personenenplanements. Das Jahr 2007 hat Gesamtoperationen an MacArthur unten zu 184,760, aber Personenenplanements gebracht, der zu 1,167,515, der höchste Personenenplanements von MacArthur in den letzten 6 Jahren vergrößert ist. 2008 waren Gesamtoperationen an MacArthur 179,230, und Personenenplanements waren unten zu 1,048,768; 2009, 159,736 Gesamtoperationen und 929,902 Personenenplanements. Von 2005 bis 2009 hat sich fast jede Kategorie der Operationen von MacArthur geneigt: Luftfahrtgesellschaft, Militär, Lufttaxi und allgemeine Luftfahrt.

Wachstum und Vergrößerung im 21. Jahrhundert

Gegründet ungefähr auf halbem Wege im Laufe des 20. Jahrhunderts am Ende des Jahrhunderts war Flughafen von MacArthur völlig umgestaltet worden und setzt fort, zu wachsen und sich heute auszubreiten.

2004 hat Flughafen von MacArthur eine Vergrößerung unternommen, die ein hingebungsvolles Südwestluftfahrtgesellschaft-Terminal eingeschlossen hat, das von der Luftfahrtgesellschaft zu einem Selbstkostenpreis von $ 65 Millionen gebaut ist. Phase eine der Vergrößerung hat vier Tore eingeschlossen, die von Südwestluftfahrtgesellschaften, sowie Raum für Geschäfte und Restaurants zu verwenden sind. Phase zwei, vollendet im November 2006, hat noch vier Tore für insgesamt acht neue Tore hinzugefügt. Vor dem Vergrößerungsprojekt mussten Passagiere zurück durch das ticketing Gebiet des Flughafens gehen, um die Gepäckausgabe zu erreichen. Mit der Vollziehung der Phase zwei hat die neue Menge einen günstigeren Ausgangspunkt der Gepäckausgabe, dem Boden-Transport und dem Straße-Ausgang des Flughafens zur Verfügung gestellt.

Ein Hauptbefürworter von 2004-2006 Vergrößerungsprojekten des Flughafens war Peter J. McGowan, dann der Oberaufseher des Islip Town. Wenn vollendet, wurde die neue Menge nach McGowan genannt. Jedoch, als im März 2006 er vom Büro zurückgetreten hat, war das Terminal umbenannte Veterangedächtnismenge in der Huldigung zur Unterscheidung der Langen Insel als nach Hause mehr militärischen Veteran als fast jede andere Gemeinschaft in den Vereinigten Staaten.

Während keine weitere Vergrößerung zurzeit für das Interieur des Abfertigungsgebäudes geplant wird, sind viele andere Projekte laufend. Ein neuer Kontrollturm wurde 2010 vollendet und hat sich 2011 geöffnet, um den überholten Turm gebaut am Anfang der sechziger Jahre zu ersetzen. 2010 wird eine neue modernste Kraftstofffarm den Vor-Ort-Strahlkraftstoffbedarf des Flughafens vergrößern. Außerdem hat der Flughafen Pläne, die Straße wiederzukonfigurieren, um Verkehrsfluss vor dem Terminal zu verbessern; eine zusätzliche Rollbahn wird auch zusammen mit verschiedenen anderen Flugplatz-Projekten mit dem FAA Flughafenverbesserungsprogramm-Kapital geplant. Die Entwicklung der Westseite des Flughafens, nach Hause zu einem blühenden allgemeinen Flugsektor, wird auch laufend gegen Ende 2010 werden.

Während der Flughafen fortsetzt sich auszubreiten und seine Infrastruktur zu erhöhen, er auch zahlreiche Annehmlichkeiten, einschließlich des freien Höflichkeitsmobiltelefon-Parkens (gelegen in der Hinterseite des Loses 6B) hinzugefügt hat. Seit 2009 hat der Flughafen auch zahlreiche Werkzeuge zur Verfügung gestellt, um Kommunikation für und mit Passagieren zu erleichtern. Im November 2009 ist Flughafen von MacArthur der einzige Flughafen im Tri-Zustandgebiet geworden, um freies Radio im kompletten Terminal und im Höflichkeitsmobiltelefon-Parkplatz anzubieten. Außerdem ist der Flughafen losgefahren mehrere Werkzeuge haben vorgehabt, aktuelle Auskunft Reisenden zu geben, einschließlich: die erste offizielle Website des Flughafens - www.flyLIMA.com; eine Radiofrequenz (16:30 Uhr); sowie soziale Mediaausgänge Facebook und Twitter. Die ganze Personennahrungsmittellebensmittelversorgung innerhalb des Flughafenterminals wird durch HMSHost zur Verfügung gestellt, der fünf Restaurants bedient. Für Passagiere, die mit kleinen Hunden reisen, hat der Flughafen ein Lieblingsentlastungsgebiet günstig gelegen gerade außerhalb der Gepäckausgabe geschaffen.

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Die folgenden Luftfahrtgesellschaften bieten pausenlose Linienflüge und vom Flughafen von MacArthur an:

Spitzenbestimmungsörter

Über die Flughafenregierung

Die Lange Insel Flughafen von MacArthur ist im Besitz und bedient durch die Stadt Islip. Die Abteilung der Luftfahrt wird vom Beauftragten der Luftfahrt und des Transports geführt, wer nah mit dem Stadtausschuss arbeitet, um sich zu behelfen, und Steward der Flughafen. Der Betriebsleiter/Beauftragte des Flughafens ist Teresa Rizzuto, die am 7. Februar 2008 begonnen hat. Frau Rizzuto hofft, den Tätigkeitsniedergang von MacArthur aufzuhören und neue Luftfahrtgesellschaften zum Flughafen anzuziehen. Sie hat ihre Flugkarriere als ein Gepäck-Dressierer für den Flughafen von Kennedy angefangen. Jedoch hat sie schnell ihr Weg bis zu einer Oberaufseher-Position gearbeitet. Schließlich wurde sie als der Generaldirektor für den Newark Internationalen Freiheitsflughafen angestellt. Schließlich einer Übertragung nach Washington Internationaler Flughafen von Dulles gegenüberstehend, hat sie sich dafür entschieden, näher am Haus zu bleiben, um mit ihrem Sohn zu sein. Kurz danach hat sie den Job an der Langen Insel MacArthur 2008 bekommen. Mission kritische Abteilungen schließt Flughafenoperationen, Aufsichts-, Feuerrettung, Strafverfolgung, Wartung und Öffentliche Angelegenheiten ein.

Die Lange Insel Flughafenfeuerrettungsabteilung von MacArthur stellt 24-stündigen Feuerschutz, EMS und Rettungsdienstleistungen auf dem Flughafenboden zur Verfügung. Joseph Marino dient als Flughafenchef der Feuerrettung. Ryan Tomassone dient als Flughafenabgeordneter Branddirektor. Die Abteilung wird mit Unfall-Lastwagen, eine 3500-Gallone-Klasse Ein Tankschiff, ein Ansprechlastwagen des Gefahrstoffs, eine Schwere Rettungsansprecheinheit, eine Störungsbeseitigung ausgestattet, und Bergen Sie Einheit und einen EMS die Erste Antwortsender-Einheit. Flughafenfeuerwehr von MacArthur ist ein Teil der Feuerrettung von Suffolk County Gegenseitiger Hilfsansprechplan.

Die Lange Insel Flughafenstrafverfolgungsabteilung von MacArthur ist die primäre am Flughafen gelegene Strafverfolgungsagentur. Greg DeCanio, der Chef des Flughafens der Strafverfolgung. Diese Abteilung patrouilliert das Abfertigungsgebäude, den Boden, die Straßen und die Parkplätze des Flughafens - sowohl zu Fuß als auch Fahrzeuge ab. Die Abteilung macht Bundes-, Staats- und Ortsgesetze geltend und hilft dem Publikum. Strafverfolgung von LIMA arbeitet nah mit Transportation Security Administration (TSA), die die Flugabteilung der Abteilung der Heimatssicherheit, sowie der Polizeiabteilung des Suffolk County ist. Diese Entitäten arbeiten nah mit der Strafverfolgung von LIMA auf einer Reihe von sicherheitsrelevanten Problemen, um das höchste Niveau der Sicherheit für das reisende Publikum zur Verfügung zu stellen. Außerdem, die Feuerrettungs- und Strafverfolgungsabteilungen an der Langen Insel, die Flughafen von MacArthur zusammen erzieht, um besser im Stande zu sein, jedem die Abteilungen eines anderen zu helfen und effizienter zu antworten.

Zusammen mit den Feuerrettungs- und Strafverfolgungsabteilungen spielt die Flughafenoperationsabteilung eine primäre Rolle im Aufrechterhalten einer sicheren Umgebung an der Langen Insel Flughafen von MacArthur. Diese Abteilung ist für die Sicherheitsüberwachung der Flugplatz- und Landseite des Flughafeneigentums laut FAA Regulierungen "des Teils 139" verantwortlich und führt Sicherheitsinspektionen des Bodens mehrere Male ein Tag durch. Außerdem beaufsichtigt diese Abteilung alle Bauprojekte - sowohl diejenigen der Flughafenregierung als auch Dritter, und führt den Prozess, um Bundesbewilligungsfinanzierung für den Flughafen für die Infrastruktur, sowie strategische Planungszwecke zu erhalten.

Mieter der Langen Insel Flughafen von MacArthur

Die Lange Insel die Westseitenhäuser des Flughafens von MacArthur zahlreiche allgemeine Flugmieter, einschließlich drei fester basierter Maschinenbediener: Sheltair Luftfahrt, Excelaire und Mitte Inselluft, die eine volle Reihe von allgemeinen Flugdienstleistungen anbieten. ATP Flugschule ist auch ein Mieter des Flughafens, Flugausbildung für das Gebiet anbietend.

Die Polizei des Suffolk County (SCPD) Flugabteilung hat eine Strafverfolgung und MEDEVAC am Flughafen von MacArthur gestützten Hubschrauber. Die Basis wird 24 Stunden pro Tag von Polizeipiloten, sowie Medizinischen Flughilfskräften besetzt, die von der Steinigen Bach-Universität Medizinisches Zentrum angestellt sind.

Bis zum Anfang der 1990er Jahre hat das 2. Bataillon (Angriff), 142. Flugregiment von New Yorks 42. Infanterie-Abteilungsflugbrigade der Nationalgarde der Armee, an der Langen Insel Flughafen von MacArthur basiert, der mit der Glocke AH-1F Kobra-Hubschrauber ausgestattet ist. 2006, das 3. Bataillon (Angriff), hat 126. Flugregiment sein Hauptquartier von Latham, New York in die Lange Insel Flughafen von MacArthur bewegt, bringend ist es Sikorsky UH-60L Schwarze Falke-Hubschrauber. Im Mai 2007 im Anschluss an noch eine andere Reorganisation, in der das Bataillon wiederkonfiguriert wurde, hat die Einheit seine Mobilmachungsalarmsignal-Ordnung erhalten, an der irakischen Operationsfreiheit teilzunehmen. Über den Kurs ihrer Aufstellung ist die Einheit - der gekommen ist, um als Einsatzgruppe-Narr bekannt zu sein - mehr als 15,000 Flugstunden geflogen. Die letzte von den Truppen des Bataillons hat nach Hause in die Lange Insel Flughafen von MacArthur im Mai 2009 zurückgegeben.

Unfälle und Ereignisse

Es hat nur einen tödlichen Unfall am Flughafen von MacArthur gegeben: Am 4. April 1955, ein Douglas DC 6 von Vereinigten Luftfahrtgesellschaften, die auf einem für den LaGuardia Flughafen gebundenen Versuchsprobeflug funktionieren, haben Kontrolle bald nach dem Take-Off verloren und sind nachher abgestürzt, alle drei Besatzungsmitglieder an Bord tötend.

Ein anderes Ereignis ist am 25. Juli 2008 vorgekommen, als eine Bombe-Drohung für den Südwestlichen Luftfahrtgesellschaft-Flug 2622 erhalten wurde, der für Chicago gebunden ist. Nachher wurde Menge A seit mehreren Stunden und einer Durchsuchung des Flugzeuges und angefangenen Gebäudes ausgeleert, der zu keinem gefährlichen zu findenden Artikel geführt hat.

Boden-Transport

Flughafen von MacArthur wird mit der nahe gelegenen Langen Insel Station der Rail Road an Ronkonkoma durch hingebungsvolle Pendelbusse verbunden. Der LIRR bietet zurzeit ein Preisnachlass-Paket für Flughafenpassagiere an, das die Kosten des Pendelverkehrs zwischen dem Bahnstations- und Flughafenterminal einschließt.

Taxi, Mietauto und Limousine-Dienst sind auch verfügbar. Fünf nationale Mietautogesellschaften dienen dem Flughafen. Viele Hotels im Umgebungsgebiet stellen auch Pendelverkehr und vom Flughafen, einschließlich des Holiday Inn - die Lange Insel Islip Flughafen zur Verfügung, der auf dem Flughafeneigentum weniger als fünf Minuten vom Abfertigungsgebäude gelegen ist.

Der S57 Weg der Durchfahrt von Suffolk dient dem Flughafen, es mit Sayville und dem Schmied-Hafen-Einkaufszentrum verbindend, das im Seewäldchen, New York gelegen ist.

Die Linien von Westhampton und Montak des Hampton Billigen Busses halten entlang der Autobahn der Langen Insel (Zwischenstaatliche 495) am Ausgang 60 an. Es wird die Islip Flughafenverbindung genannt, und ist eine kurze Taxi-Fahrt weg vom Flughafenterminal.

Populäre Kultur

In der 1970-Akademie Preisgekrönter Film Der Out-of-Towners wurde die Flughafenszene, in der George Kellerman (Jack Lemmon) und seine Frau Gwen (Sandy Dennis) von Ohio für New York weggeht, an der Langen Insel Flughafen von MacArthur gefilmt.

2008 wurden mehrere Szenen für den unabhängigen Film Tägliche, die Hauptrolle spielende Helen Hunt, Liev Schrieber und Brian Dennehy, an der Langen Insel Flughafen von MacArthur gefilmt.

2009, Komödie gefilmte Hauptbeförderungswerbungen für die nationale Tour des Komikers Mike Birbiglia und spezielles Fernsehen, bin ich in der Zukunft Auch.

Szenen für die FX 2010-Komödie Louie wurden an der Langen Insel Flughafen von MacArthur gefilmt. Im August 2010, Szenen für einen Dokumentarfilm über den Verhaltenspharmakologen Victor DeNoble, wurde Addiction, Inc. auch am Flughafen gefilmt.

2011 hat Sean Paul seine Büroklammer gefilmt, die Sie im Flughafen nicht Merkt.

Siehe auch

• Transport auf der Langen Insel
• Transport in New York City

Außenverbindungen

• Die offizielle Website der Langen Insel Flughafen von MacArthur http://www.flyLIMA.com