Trikot-Küste ist eine Stadtgemeinde in Lycoming County, Pennsylvanien, den Vereinigten Staaten. Es ist auf dem Westlichen Zweigfluss Susquehanna, Westen durch den Süden von Williamsport. Es ist ein Teil von Williamsport, Pennsylvanien Statistisches Metropolitangebiet. In der Vergangenheit hat Trikot-Küste Farmen, Gleise-Geschäfte, Zigarre-Fabriken, eine Gießerei und eine große Seidenmühle gehalten. 1900 haben 3,070 Menschen dort gelebt; 1910, 5,381; und 1940, 5,432. Die Bevölkerung war 4,482 bei der 2000-Volkszählung.

Geschichte

Trikot-Küste wurde als eine Stadtgemeinde am 15. März 1826 vereinigt. Die Geschichte der Trikot-Küste beginnt ungefähr 50 Jahre, bevor es vereinigt wurde und auf der entgegengesetzten Bank des Westlichen Zweigflusses Susquehanna darin, was jetzt Nippenose Stadtgemeinde ist. Oberst John Henry Antes ist 1772 angekommen und hat ein Gehöft entlang den Banken des Bachs von Antes eingesetzt. Antes hat auch einen gristmill gebaut, und sein gekräftigtes Haus, Fort Antes, hat einen sicheren Hafen für die frühen Kolonisten gegen Überfälle zur Verfügung gestellt, die durch Loyalistische und Indianerkräfte während der amerikanischen Revolution geführt sind. Kolonisten, die Unterschlupf am Fort Antes gesucht hatten und zur richtigen Bank des Westzweigs zurückgekehrt waren, um ihre Kühe zu melken, waren unter dem getöteten ersten, als Fort Antes gerade vor dem Großen Ausreißer angegriffen wurde. Diese Pioniere auf der Nordseite des Flusses wurden unter den Schönen Spiel-Männern, einer Gruppe von Hausbesetzern aufgezählt, die außerhalb der Rechtsprechung der kolonialen und revolutionären Regierungen Pennsylvaniens gelebt haben. Viele der Kolonisten sind zum Gebiet nicht zurückgekehrt, bis die Entdeckungsreise von Sullivan Lenape und andere mit dem britischen weiteren Westen verbundene Inder gezwungen hatte.

Trikot-Küste wurde Waynesburg von den zwei Brüdern, Reuben und Jeremiah Manning ursprünglich genannt, der die Stadt um 1785 angelegt hat. Um die Zeit, dass das geschah, ist eine Ansiedlung auf der Ostseite des Westlichen Zweigflusses Susquehanna (Nippenose Stadtgemeinde) gegenüber Waynesburg entstanden. Eine Konkurrenz hat sich zwischen den zwei Ansiedlungen entwickelt, und diejenigen an der Ostküste haben begonnen, sich auf die Ansiedlung an der Westküste als die "Trikot-Küste zu beziehen," weil die Familie von Manning von New Jersey umgezogen war. Der Spitzname ist so befestigt geworden, dass 1826 der eigentliche Name von Waynesburg offiziell aufgegeben wurde und sich zur Trikot-Küste geändert hat.

Die Trikot-Küstenposition auf dem Westlichen Zweigfluss Susquehanna, gerade stromabwärts vom Mund des Kiefer-Bachs hat es eine ideale Position für Händler und andere Unternehmer gemacht, die die Pioniere ausgerüstet haben, die das westliche die meisten Teile des Westzweigtales des Flusses Susquehanna und des Kiefer-Bach-Tales gesetzt haben. Thomas Martin war ein Bauer, der seinen verkauft hat, erzeug den Leuten der Trikot-Küste und den Männern und Frauen, die gerade durchgingen. Herr Martin wurde für seinen starken Glauben bezüglich der Preise bemerkt, dass er untergegangen ist. Zum Beispiel, wenn er glauben würde, dass seine Kartoffeln 35 Cent pro Scheffel kosteten, würde er ihnen für 35 Cent pro Scheffel nicht mehr nicht weniger verkaufen. Wenn seine Mitbewerber Kartoffeln für 50 Cent pro Scheffel verkaufen würden, würde Martin seinen Preis nicht erheben, und wenn andere den Preis zu 25 Cent pro Scheffel senken würden, würde er seinen Preis nicht senken. Diese Entschlossenheit und Schönheit haben Thomas Martin erlaubt, sich zu einer Position der Bekanntheit in der Trikot-Küste und Lycoming County zu erheben. Sein Ruf für die Schönheit und Gerechtigkeit wurde auf seinen Sohn Lewis Martin passiert, der fortgesetzt hat, als Lycoming County prothonotary und als ein Abgeordneter U.S. Marshal zu dienen.

Der Ehrwürdige John Hays Grier ist in die Trikot-Küste 1814 angekommen. Er war ein presbyterianischer Missionar, der ursprünglich aus seinem Haus des Doylestown Pennsylvaniens mit der Absicht untergegangen ist, den Pionieren des Westens zu dienen. Er hat eines Sonntags in der Trikot-Küste angehalten und ist größtenteils nie abgereist. Er hat einen starken an der Trikot-Küste und einem anderen stromaufwärts auf dem Westzweig im Schloss-Hafen gebaut. Grier hat den Kirchen in der Schloss-Hafen- und Trikot-Küste seit 14 Jahren vor der Portion der Kirche in der Trikot-Küste, allein, für und zusätzlichen 23 Jahren gedient. Hochwürdiger. Grier wurde auch zu Sheriff von Lycoming County 1822 gewählt.

Trikot-Küste war einmal ein Hauptspieler in der Gleise-Industrie. 1901 hat New York Zentral und Hudson River Railroad bekannt gegeben, dass es große Eisenbahnwagen-Geschäfte in der Nähe von Avis westlich von der Trikot-Küste auf der weiten Seite des Kiefer-Bachs bauen würde. Um Arbeiter und Geschäfte zu veranlassen, Trikot-Küste über konkurrierende Städte zu bevorzugen, haben Unternehmer Land erworben und haben die Eisenbahn der Jersey Shore Electric Street, eine Straßenbahn-Linie gebaut, die von der Stadt bis New York Hauptgeschäfte läuft. 1905 wurde eine zweite Straßenbahn-Linie, die Trikot-Eisenbahn der Küste und Forts Antes, zwischen der Stadt und Pennsylvanien Station von Railroad im Fort Antes nach Südosten in Dienst gestellt. Diese zwei Straßenbahn-Linien haben Trikot-Küste von einer Stadt ohne Bahnverbindung zu einer Stadt mit zwei geändert. Was früher ein geringer Halt auf dem Westzweigkanal gewesen war und Postkutsche-Linien in eine Industriegoldgräberstadt umgestaltet wurde. Mehr als 1,000 Fachmechanik wurde an den Autogeschäften verwendet. Sie sind im Stande gewesen, Löhne zu verdienen, die weit das normale Einkommen des durchschnittlichen Arbeiters in Lycoming County zurzeit überschritten haben. Andere frühe Industriewagnisse in der Trikot-Küste haben die amerikanischen Gleichgewicht-Klappe- und Maschinenarbeiten (ein Schöpfer von Gleise-Klappen), die Susquehanna Seidenmühle und Jersey Shore Creamery Company eingeschlossen.

Jersey Shore Steel Company wurde 1938 in der Nähe vom Ende der Weltwirtschaftskrise von John A. Schultz gegründet. Die Gesellschaft hat Produktionsstahlschienen für die Gleise-Industrie begonnen. In seinem ersten Jahr von der Geschäftstrikot-Küste ist Stahl im Stande gewesen, 15,000 Tonnen Schiene-Stahl zu erzeugen. Als John A. Schultz 1943 gestorben ist, wurde das Geschäft auf seine Söhne Charles und John A. passiert. II. Die Brüder haben Vergrößerung und Verwüstung beaufsichtigt. Ein massives Feuer hat fast das Stahlwerk 1963 und die Überschwemmung von Agnes von 1972 verursachten enormen Beträgen des Schadens zerstört. Die Gesellschaft, die von einer dritten Generation der Familie von Schultz im Besitz ist, operiert zwei Mühlen, die ursprüngliche Mühle in der Trikot-Küste und eine zweite Mühle stromabwärts in Montoursville. Es ist dazu fähig, 170,000 Tonnen Schiene-Stahl jährlich zu erzeugen.

Die Trikot-Küste Historischer Bezirk wurde zum Nationalen Register von Historischen Plätzen 1975 hinzugefügt.

Erdkunde

Trikot-Küste wird an (41.202587,-77.266715) gelegen. Es ist gerade östlich vom Zusammenfluss des Kiefer-Bachs mit Susquehanna, der nach Norden, Westen und Süden durch die Gepäckträger-Stadtgemeinde und nach Osten (über Susquehanna) durch die Nippenose Stadtgemeinde umgeben ist. Auf kürzestem Weg ist Lycoming County über den Nordwesten Philadelphias und Ostnordost Pittsburghs.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadtgemeinde ein Gesamtgebiet dessen, alles davon landet.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 4,482 Menschen, 1,771 Haushalte und 1,190 Familien, die in der Stadtgemeinde wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 3,655.1 Menschen pro Quadratmeile (1,406.9/km ²). Es gab 1,904 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 1,552.7 pro Quadratmeile (597.7/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadtgemeinde war Weißer 98.75-%-, 0.38-%-Afroamerikaner, 0.13-%-Indianer, 0.29-%-Asiat, Pazifischer 0.07-%-Inselbewohner, 0.11 % von anderen Rassen und 0.27 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 0.13 % der Bevölkerung.

Es gab 1,771 Haushalte, aus denen 34.6 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 49.5 % Ehepaare, die zusammen leben, 13.0 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 32.8 % waren Nichtfamilien. 28.1 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 12.8 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.45, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.98.

In der Stadtgemeinde wurde die Bevölkerung mit 26.0 % im Alter von 18, 8.9 % von 18 bis 24, 29.4 % von 25 bis 44, 18.7 % von 45 bis 64 und 17.1 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 36 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 84.7 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 82.4 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadtgemeinde war 30,594 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 39,261 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 27,045 $ gegen 18,220 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadtgemeinde war 15,343 $. Ungefähr 6.5 % von Familien und 9.0 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 12.7 % jener minderjährigen 18, und 6.3 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Attraktionen

Trikot-Küste ist die südliche Endstation der 65 Meilen langen Kiefer-Bach-Schiene-Spur.

Medien

WJSA-AM/FM

Bemerkenswerte Leute

• Hunter S. Thompson
• Robbie Gould

Siehe auch

Geschichte von Lycoming County, Pennsylvanien

• Trikot-Küstenstahl

Links

• Offizielle Karte des Lycoming County, alle Stadtgemeinden, Dörfer, Stadtgemeinden, Städte, Grafschaftstraßen, Flüsse, Bäche und einige Ströme zeigend
• Die Geschichte der Lycoming Grafschaft Pennsylvaniens von John F. Meginness editiert; Kapitel 28, ©1892 (ist Copyright abgelaufen)
• Die Trikot-Küstenstadtgemeinde-Website