George Best Belfast City Airport ist ein Flughafen der einzelnen Startbahn in Belfast, der Grafschaft Antrim, Nordirland. Gelegen neben dem Hafen Belfasts ist es vom Belfaster Stadtzentrum. Es teilt die Seite mit dem Kurzen Flugzeug der Brüder/Artillerieunteroffiziers Produktionsmöglichkeit. Der Flughafen hat kommerzielle Operationen 1983 begonnen.

Der Flughafen war früher bekannt als der "Flughafen des Belfast City", bis es 2006 im Gedächtnis von George Best, dem Berufsfootballspieler von Belfast umbenannt wurde, das für seine Zeit mit Manchester United am besten bekannt ist.

Der Flughafen hat mehr als 2.7 Millionen Passagiere 2010, eine Rekordsumme für den Flughafen behandelt, obwohl die Summe um 12.5 % zu 2.4 Millionen 2011 gefallen ist.

Der Flughafen ist eine Hauptbasis für Flybe, der Operationen am Flughafen 1993 begonnen hat und jetzt der größte Maschinenbediener an Belfast City ist.

Belfast City hat eine CAA öffentliche Gebrauch-Flughafen-Lizenz (Nummer P862), die Flüge für die öffentlichen Verkehrsmittel von Passagieren oder für die fliegende Instruktion erlaubt.

Geschichte

Sydenham Flughafen wurde durch Shorts neben seiner Belfaster Fabrik an Sydenham, Belfast 1937 gegründet. Das ist Belfasts Hauptzivilflughafen von 1938 bis 1939 geworden. Der Flugplatz wurde von der Royal Navy während des Zweiten Weltkriegs beschlagnahmt. RAF Nutts Ecke ist dann Belfasts Hauptflughafen geworden (während Aldergrove später der primäre Flughafen in Nordirland werden würde). Der Sydenham Flugplatz hat fortgesetzt, zu militärischen Zwecken bis zu den 1970er Jahren verwendet zu werden, nach denen er durch Shorts verwendet wurde. 1983, folgendes Interesse von Luftfahrtgesellschaften und Kunden, wurde der Flugplatz für kommerzielle Flüge als Belfaster Hafen-Flughafen (nachher Flughafen des Belfast City und jetzt in seiner aktuellen Gestalt) geöffnet.

Heutiger Tag

Im Anschluss an die Hauptkapitalanlage hat Artillerieunteroffizier den Flughafen 2003 für £ 35 Millionen zur spanischen Gesellschaft Eisenfläschchen, der Eigentümer von BLÖKEN-Flughäfen verkauft. Eisenfläschchen hat den Flughafen im September 2008 für £ 132.5 Millionen zu ABN Amro Globaler Infrastruktur-Fonds wieder verkauft.

Am 30. Oktober 2007 hat Ryanair seine 23. Basis am Flughafen eingesetzt. Der neueste Weg war zwischen Belfast und London Stansted im Anschluss an die Berliner Luftansage, dass es den Weg am 31. Oktober 2007 unterbrechen würde. Am 31. August 2010 hat Ryanair bekannt gegeben, dass es seine Basis des Belfast City schließen würde, bedeutend, dass alle Dienstleistungen von Ryanair vom 31. Oktober 2010 verloren wurden. Fünf Wege und 800,000 Passagiere werden pro Jahr am Flughafen infolgedessen verloren. Der Verschluss der Basis war wegen der geplanten Startbahn-Erweiterung, die seit weiter zwei Jahren wird verzögert. Die Luftfahrtgesellschaft hatte festgestellt, dass sie zu europäischen Bestimmungsörtern vom Flughafen fliegen würde, wenn die Startbahn erweitert würde.

Der behandelnde Agent am Flughafen ist Servisair, der auch höchstens andere Flughäfen im Vereinigten Königreich & Irland operiert.

Personenzahlen haben um 4.5 % von 2,621,763 2009 bis 2,740,341 2010, die höchste Summe in den Akten am Flughafen zugenommen.

Vergrößerungspläne und Einwände

Da der Flughafen neben Wohngebieten ist, ist das Problem der Lärmbelästigung ein größeres und eine Quelle der öffentlichen Debatte. Der Flughafen hat eine Geräuschverwaltungsstrategie im Anschluss an eine Planungsabmachung entwickelt, laut deren der Flughafen funktioniert, und betriebliche Lärmbekämpfungsverfahren gegründet hat.

Der Flughafen hat sich kürzlich um eine ganze Eliminierung der Grenze auf den Sitzen beworben, die es - ein Schlüsselelement der 1997-Planungsabmachung verkaufen kann, die vor Übervergrößerung eines Flughafens schützt, der in einer dicht bevölkerten Position gelegt wird. Infolgedessen haben die Gruppen der zahlreichen Einwohner eine Koalition - Die Koalition Gegen die Flughafenvergrößerung des Belfast City gebildet - um gegen die vorgeschlagenen Vergrößerungspläne des Flughafens zu protestieren, und die Ansichten von Einwohnern bei der während 2006 öffentlich gehaltenen Überprüfung zu vertreten.

Der Flughafen bereitet sich jetzt vor, einen Vorschlag für ein Hotel zu machen, das entweder auf dem Land zurzeit zu legen ist, das durch die Ladungsmöglichkeiten oder auf dem kurzen Aufenthalt-Parkplatz besetzt ist. Wenn gelegt, auf dem Parkplatz würde es einen bedeckten Laufgang ins Terminal haben. Die nächsten Hotels zum Flughafen sind im Stadtzentrum, ungefähr 10 bis 15 Minuten vertreiben aus dem Terminal während Spitzenzeiten.

Des Flughafens Beschränkung angewandte Beschränkungen schließen ein:

• Die Voraussetzung für Flüge, um zwischen 6:30 Uhr und 21:30 Uhr (mit in außergewöhnlichen Verhältnissen anerkannten Erweiterungen zu funktionieren, verzögerte Flüge bis zur Mitternacht zu bedienen).
• Dass es eine Grenze von 45,000 kommerziellen (und unbegrenzte allgemeine Luftfahrt) Flugzeugsbewegungen in jedem Jahr, eingeschränkt weiter 2008 auf 48,000 vereinigte kommerzielle und allgemeine Flugflugzeugsbewegungen geben würde.
• Dass Luftfahrtgesellschaften mehr als 4 Millionen Sitze zum Verkauf auf Flügen vom Flughafen pro Jahr nicht anbieten müssen.
• Die Mehrheit von Flügen muss sich nähern und vom Flughafen über Belfast Lough (zurzeit 57 % bezüglich des Dezembers 2008), aber nicht über die Stadt Belfast weggehen.
• Jeder Flug, der über den lough fortgeht, muss nach links biegen, um Norden (weiter vom Land) an 500 Fuß anzuführen. Nur nachdem reichende 2000 Fuß (für Turbo-Prop-Triebwerke) oder 3000 Fuß (für das Strahlflugzeug) sie können, dann Süden drehen, um Land wieder zur Seite zu rücken.
• Jeder Flug, der über die Stadt fortgeht, muss in einer Gerade bis 2000 Fuß (für das Turbo-Prop-Flugzeug) oder 3000 Fuß gehen (für das Strahlflugzeug), bevor ihnen erlaubt wird sich zu drehen.

Die Flughafeneigentümer studieren Versorgungszugang zum Flughafen durch die angrenzende Holywood-Austauscheinzelentwicklung. Das würde die hohe Höchstluftparade ausnutzen, die dieser Seite dient, und Verkehrsstauung an den vorhandenen Eingängen reduzieren.

Die Umbenennung im Gedächtnis von George Best

Im März 2006 wurde es bekannt gegeben, dass der Flughafen im Gedächtnis des verstorbenen Nördlichen irischen Footballspielers George Best umbenannt würde. Der neue Name, George Best Belfast City Airport und die Beschilderung wurden bei der Umbenennungszeremonie offenbart, die von der Familie und Freunden von Best am 22. Mai 2006 beigewohnt ist, die der 60. Geburtstag von Best gewesen wären.

Die Umbenennung des Flughafens hat Meinungsverschiedenheit mit vielen Artikeln in lokalen und nationalen Druckmedien verursacht, die die Mischgefühle von Belfaster Einwohnern hervorheben.

Im März 2006 hat Flybe bekannt gegeben, dass es seinen Belfast City - Dienst von Manchester nach dem verstorbenen Footballspieler nennen würde, ein Flugzeug ihm widmend.

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Personenstatistik

Transport

Auto

Der Flughafen wird auf dem A2 gelegen, Sydenham umgehen Straße zwischen Belfast und Holywood.

Bus

Weg von Flexibus 600 ist Belfast Dienst von Stadt Airlink, vom Terminal bis Belfast Europa Buscentre neben der Bahnstation des Hotels Europa und Belfast Great Victoria Street. Busse zugelaufen alle zwanzig Minuten im Laufe des Tages. Außerdem funktioniert U-Bahn-Bus 3A alle 10 Minuten von Sydenham bis Belfaster Rathaus. Der Airporter Dienst bedient 10 Reisebusse an Werktagen und 7 Trainer an den Wochenenden und Bankfeiertage Derry.

Schiene

Bahnstation von Sydenham ist neben dem südlichen Umfang des Flughafens über den A2 vom alten Personenterminal. Ihm wird durch häufige Eisenbahnzüge von Nordirland zwischen Bangor und Portadown gedient. Züge zu Portadown besuchen Belfast Zentral und Bahnstationen der Great Victoria Street. Mit dem Aufbau des neuen weiteren Personenendnordostens können Passagiere, die ankommen oder mit dem Zug fortgehen, einen Flughafenhöflichkeitsbus bitten, sie zu oder vom Terminal zu nehmen.

Links

• Flughafenbewachung des Belfast City