Schwere ausgebreitete Beweglichkeit taktischer Lastwagen

Die Reihe von Heavy Expanded Mobility Tactical Truck (HEMTT) ist eine Reihe des Achtradantriebs dieselangetriebene fähige Offroadlastwagen, die vom US-Militär verwendet sind. Formell beschrieben als "Lastwagen, Ladung: 10 Tonnen, 8x8" ist es der "Drache-Wagen" mit einem Spitznamen bezeichnet gewesen. HEMTT Lastwagen sind zuerst in Dienst mit der amerikanischen Armee 1982 als ein Ersatz für den M520 Gänger eingetreten.

10x10 wird die Variante des HEMTT Lastwagens als primäre Energiequelle im Lastsystem von Palletized (PLS) verwendet. Das Fahrzeug wird von Oshkosh Corporation erzeugt. Im Zivilbereich wird das Fahrgestell des Lastwagens auch in Flughafenlöschfahrzeugen verwendet.

Das USA-Marineinfanteriekorps verwendet ein ähnliches Fahrzeug, Logistics Vehicle System (LVS), das auch von Oshkosh verfertigt ist. Ein LVS unterscheidet sich, in dem es wirklich ein artikuliertes Fahrzeug ist, das einem Sattelanhänger-Lastwagen mit einem Modulsystem einer einer Hinteren Körpereinheit beigefügten Vordermacht-Einheit ähnlich ist, wohingegen HEMTTs, einzelne Einheitsfahrzeuge nichtartikuliert werden.

Beschreibung

Das Ziel des HEMTT ist, schwere Transportfähigkeiten für die Versorgung und Wiederversorgung von Kampffahrzeugen und Waffensystemen für die USA-Armee zur Verfügung zu stellen. Es ist durch die äußerste Beweglichkeit im Vergleich zu Standard-5-Tonne-Lastwagen, dank seiner Vielzahl von Rädern und aufgeladenem Motor bemerkenswert, der mit dem Allradlaufwerk und den sehr großen Unterdruckreifen verbunden ist. Obwohl viel weniger veröffentlicht als Humvee es im Transportieren der Logistik hinter schnell bewegenden auf der M1 Zisterne von Abrams gestützten Kräften äußerst wichtig gewesen ist. Sich als ein Schlüsselarbeitspferd der rädrigen taktischen schweren US-Fahrzeugflotte bewährt, sind ungefähr 13,000 HEMTT Fahrzeuge im Betrieb heute.

HEMTT Lastwagen bestehen in mehreren Konfigurationen:

  • M977 und M985 Ladungslastwagen tragen alle Typen der Ausrüstung einschließlich der Munition. Ein Kran wird an der Hinterseite des Fahrzeugs bestiegen.
  • M978 Tankschiff tankt taktische Fahrzeuge und Hubschrauber in Vorwärtspositionen.
  • M983 Traktor schleppt die Trailer-bestiegenen MIM-104 Patriot-Raketensysteme ab.
  • M983 mit 30-Kilowatt-Generator und einem hinter dem Taxi bestiegenen Kran hat den MGM-31 Pershing Erector Laucher in CONUS abgeschleppt (ein MANN-Traktor wurde in der Bundesrepublik Deutschland verwendet).
  • M984 Wiederherstellungsfahrzeug verwendet ein System des Hebens-Und-Schleppens, um arbeitsunfähige Fahrzeuge in zwei zu drei Minuten wieder zu erlangen. Es besteigt eine Wiederherstellungswinde, einen Kran und einen großen Bettkasten.

Die Kosten eines 'einfachen' HEMTT (M977 oder M985) beginnen an etwa 135,000 $.

Der HEMTT A3 ist ein Technologiedemonstrant mit dem hybriden Kraftwerk.

Im HEMTT A4, das letzte in der Reihe, ist der vertraute Detroiter Dieselmotor von der Raupe C15/17 Reihensechs-Zylinder-Dieselmotor ersetzt worden. Alle Motoren "des computerunterstützten Testens" sind Turbo beladen und hoch computerisiert. Sie sind viel stärker als die vorherigen Detroiter Dieselmotoren und mehr effizienter Brennstoff. Wartung ist auch vereinfacht worden (mindestens, wenn sie zur Diagnostik kommt) durch die Einschließung der OBD-II Stil-Technologie.

Alle Modelle sind dazu fähig, bis zu 48 Zoll tiefe Wasserüberfahrten durchzuwaten, und sind Luft, die im C-130, C-141 und transportfähig

ist

C-17.

Maschinenbediener

Foto-Galerie

File:HEMTTcarrier1.jpg|M1074 PLS mit Humvee

File:HEMTTcarrir3.jpg| hat M1074 PLS geladen

File:Fort Irwin Nationales Ausbildungszentrum - HEMTT - 2.jpg|PLS Tankschiffe.

File:Fort Irwin Nationales Ausbildungszentrum - HEMTT - 3.jpg|PLS mit 2 20 ft. zwischenmodale Behälter.

</Galerie>

Siehe auch

Links


Gefährliche Verschwendung / MGM-31 Pershing
Impressum & Datenschutz