McLean ist ein Dorf in der Grafschaft von McLean, Illinois, den Vereinigten Staaten. Die Bevölkerung war 830 bei der 2010-Volkszählung. Es ist ein Teil des Bloomington-normalen Statistischen Metropolitangebiets.

Erdkunde

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat das Dorf ein Gesamtgebiet dessen, alles davon landet.

Geschichte

Gründung

Die Stadt von McLean wurde am 22. Juni 1855 von Franklin Price angelegt. Price (am 21. Februar 1821 - am 25. Juli 1908) ist im Chester Tal, Pennsylvanien geboren gewesen. Er war der Schwager des Immobilien-Entwicklers von Bloomington Kersey Fell. Price ist zu Bloomington 1849 gekommen, er hat als ein Büroangestellter und Zeitungsschriftsteller gearbeitet und wurde zu Bürgermeister von Bloomington 1855 und wieder 1856 gewählt, bis 1858 dienend. Price hat nie in der neuen Stadt gelebt, die er gegründet hat.

McLean wurde angelegt, als der Alton und Springfield Railroad, um bald der Alton Railroad zu werden, zuerst durch die Grafschaft von McLean gebaut wurden. Die nahe gelegenen Städte Atlantas, Normal, und Towanda wurden zur gleichen Zeit als McLean angelegt. Es hatte einen früheren Versuch zum gefundenen eine Stadt in der Nähe gegeben.

Mt. Hoffnung, zwei Meilen der östlich von McLean, wurde 1836 von den Vorsehungsbauern und der emigrierenden Mechanik-Gesellschaft Rhode Islands gegründet. Die Kolonie und seine Stadt waren nicht ein Erfolg; nur drei Kolonisten sind wirklich in die Grafschaft von McLean angekommen. Als die Stadt von McLean, das Kirchgebäude von Mt gegründet wurde. Hoffnung wurde in McLean bewegt. Die ersten Einwohner von McLean waren die Brüder G.L. und F.A. Wheelock, Gleise-Angestellte, die ins neue Stationshaus umgezogen sind, um Geschäft zu führen. Ein Schmied-Geschäft war das erste Geschäft, und H.H. Dillon hat das erste Lager gebaut.

McLean wurde als ein Dorf am 29. Mai 1866 vereinigt. Vor 1900 war es zu einer Bevölkerung 532 gewachsen.

Ursprüngliches Stadtdesign

Das Design der ursprünglichen Stadt von McLean bleibt fast unverändert bis jetzt aus den ursprünglichen Plänen. Das Design war anderen Plätzen entlang dem Alton und Springfield Railroad einschließlich Normalen, Towanda, Odells und Dwights ähnlich. Die ursprüngliche Stadt war grundsätzlich ein Quadrat mit Straßen ausgerichtet nordsüdlich und ostwestlich, Spalt diagonal durch die Gleise mit einer Linie der Menge, die jeder Seite der Spuren anpasst.

Als in anderen Städten entlang derselben Gleise gab es ein breiter gemachtes rechteckiges Gebiet, das den Spuren etikettiert "Depot-Boden anpasst." Im Fall von McLean wurde der Depot-Boden nur auf der Südostseite der Gleise angelegt. Das Dreieck des Landes auf der Nordwestseite, zwischen der Menge, die der Gleise und dem Rest der Stadt anpasst, wurde als ein Volkseigentum benannt und wird noch als ein Park verwendet. Das vergleichbare Dreieck auf der Gegenseite der Spuren wurde unetikettiert, und sein beabsichtigter Gebrauch ist unklar. Dieser derselben Einordnung des öffentlichen Landes wurde an der Stadt Towanda gefolgt.

Mclean war darin kennzeichnend es gab keine Straßen zwischen der diagonalen Linie der Menge entlang den Spuren. Vielleicht wegen dessen hat sich viel vom Geschäftsbezirk entlang der Morgan Street entwickelt, die ostwestlich gerade nördlich vom Park, oder entlang der Hamilton Street gelaufen ist, die nordsüdlich gerade westlich vom Park gelaufen ist. Die Linie der Menge, die den Spuren und südöstlich von der Gleise anpasst, ist die Position des Hotels und des Stadtgefängnisses geworden. Spätere Hinzufügungen auf der Ostseite der Stadt haben zusätzliche Menge gezeigt, die der Gleise sowie den herkömmlicheren Blöcken anpasst.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 808 Menschen, 314 Haushalte und 248 Familien, die im Dorf wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 1,874.1 Menschen pro Quadratmeile (725.5/km ²). Es gab 330 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 765.4 pro Quadratmeile (296.3/km ²). Das Rassenmake-Up des Dorfes war Weißer 97.90-%-, 0.74-%-Afroamerikaner, 0.12-%-Indianer, 0.62-%-Asiat, und 0.62 % von zwei oder mehr Rassen.

Es gab 314 Haushalte, aus denen 36.0 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 65.0 % Ehepaare, die zusammen leben, 9.6 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 21.0 % waren Nichtfamilien. 19.4 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 9.2 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.57, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.90.

Im Dorf wurde die Bevölkerung mit 26.7 % im Alter von 18, 6.9 % von 18 bis 24, 30.3 % von 25 bis 44, 22.5 % von 45 bis 64 und 13.5 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 37 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 93.8 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 92.2 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt im Dorf war 47,337 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 52,614 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 37,059 $ gegen 27,589 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für das Dorf war 19,200 $. Ungefähr 1.2 % von Familien und 0.7 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 0.9 % jener minderjährigen 18, und keiner von denjenigen wird 65 oder alt.