Sowjetischer unterseeischer K-162 war das schnellste Unterseeboot in der Welt. Das erste Unterseeboot hat mit einem Titan-Rumpf gebaut, sie war der einzige Behälter von Projekt 661 der Sowjetunion Anchar Atomangriffsunterseebootdesign. Das Boot ist im Westen durch seine NATO am besten bekannt, Namen Papa-Klasse meldend. K-162 wurde K-222 1978 umbenannt.

Design

Dieses Projekt wurde absichtlich gezwungen, hoch innovativ zu sein, weil es verboten wurde, die vorigen technischen Lösungen wiederzuverwenden. Während es Neuerung geltend gemacht hat, hat das auch die Entwicklung verlangsamt.

K-222 wurde als ein äußerst schnelles Angriffsunterseeboot entworfen, und war das erste mit einem Titan-Rumpf gebaute Unterseeboot. Sie wurde mit 10 SS-N-7 Starbright (П-70 "Аметист") Raketen in individuellen Tuben vorwärts des Segels zwischen den inneren und Außenrümpfen bewaffnet, die beide der Titan-Legierung waren. Ähnlich im Design zum Klassenunterseeboot von Charlie wurde K-222 entworfen, um Flugzeugträger-Gruppen abzufangen und anzugreifen. Wie die Klasse von Charlie und die späteren Klassenunterseeboote von Oskar konnten ihre Marschflugkörper nur im Hafen umgeladen werden, sie einen des "eines Schusses der sowjetischen Marine" Boote machend.

K-222 hatte zwei Wasserwasserreaktoren, entworfen, um so kompakt zu sein, wie möglich. Ungewöhnlich gab es keine Dieselgeneratoren mit der starken Batterie als die Notmacht-Quelle.

Sie wird als ein Vorgänger zu den Klassen von Alfa und Sierra betrachtet, und kann Technologien geprüft haben, die später in jenen Klassen verwendet wurden.

Geschichte

K-222 wurde am 28. Dezember 1963 aufgestellt und am 31. Dezember 1969 an Severodvinsk beauftragt. Sie wurde der sowjetischen Roten Schlagzeile Nördliche Flotte für die Dauer ihrer Karriere zugeteilt. Sie war das schnellste Unterseeboot in der Welt, das Erreichen einer Aufzeichnung ist Geschwindigkeit auf Proben untergetaucht. Ihre inoffizielle Höchstgeschwindigkeit, erreicht am 30. März 1971, ist. Jedoch ist K-222s hohe Geschwindigkeit am Preis von hohen Kosten während des Aufbaus, und sowohl übermäßiger bedeutender als auch Geräuschschaden an Außenrumpf-Eigenschaften, wenn verwendet, gekommen.

Obwohl nie nicht gegeben, ein Name innerhalb der sowjetischen Marine ist das Boot allgemein den "Goldenen Fisch", in der Verweisung auf ihre Entwicklungskosten und Aufbau genannt geworden.

Am 30. September 1980 wurde einer von K-222s Kernreaktoren während der Wartung in der Schiffswerft beschädigt. Vor 1988 wurde sie in die Reserve am Belomorsk Flottenstützpunkt in Severodvinsk gelegt. Anfang am 5. März 2010 des Bootes wurde an Sevmash, die einzige Möglichkeit demontiert, die dazu fähig ist, den Titan-Rumpf zu behandeln. In einer ungewöhnlichen Bewegung wurde das Ausrangieren mit den Reaktoren und dem Kernbrennstoff noch an Bord durchgeführt, weil keine Bestimmungen im Design für die Eliminierung des Reaktors gemacht worden waren. Das Ausrangieren hat auch begonnen, bevor die Europäische Bank für die Rekonstruktion und Entwicklung (EBRD) einen internationalen Berater für die Entleerung des Brennstoffs gewählt hat.

Siehe auch

Links

• Projekt 661 (Anchar) an Bellona.no
• Projekt 661 Anchar Schnellstes Unterseeboot der Welt