James Hall Nasmyth (hat manchmal Naesmyth, Nasmith oder Nesmyth buchstabiert) (am 19. August 1808 - am 7. Mai 1890) war ein schottischer Ingenieur und wegen seiner Entwicklung des Dampfhammers berühmter Erfinder. Er war der Mitbegründer von Nasmyth, Gaskell und Firmenherstellern von Werkzeugmaschinen. Er hat sich im Alter von 48 Jahren zurückgezogen, und hat sich zu Penshurst, Kent bewegt, wo er seine Hobbys der Astronomie und Fotografie entwickelt hat.

Frühes Leben

Sein Vater Alexander Nasmyth war eine Landschaft und Bildnis-Maler in Edinburgh, wo James geboren gewesen ist. Eines der Hobbys von Alexander war Mechanik, und er hat fast seine ganze Freizeit in seiner Werkstatt verwendet, wo er seinen jüngsten Sohn dazu ermuntert hat, mit ihm in allen Sorten von Materialien zu arbeiten. James wurde an die Königliche Höhere Schule gesandt, wo er als ein Freund, Jimmy Patterson, der Sohn eines lokalen Eisengründers hatte. Als er sich bereits für die Mechanik interessiert hat er hat viel von seiner Zeit an der Gießerei verbracht, und dort hat er allmählich gelernt, zu arbeiten und sich in Holz, Messing, Eisen und Stahl zu drehen. 1820 hat er die Höhere Schule verlassen und hat wieder großen Gebrauch der Werkstatt seines Vaters gemacht, wo im Alter von 17 Jahren er seine erste Dampfmaschine gemacht hat.

Einige Jahre später weckte das Thema von Dampfwagen für den Gebrauch auf den Straßen viel von Interesse auf, und 1828 hat James einen ganzen Dampfwagen gemacht, der dazu fähig war, eine Meile zu führen, die 8 Passagiere trägt. Diese Ausführung hat seinen Wunsch vergrößert, ein mechanischer Ingenieur zu werden. Er hatte von der Berühmtheit der Werkstatt von Henry Maudslay gehört und sich entschlossen, Beschäftigung dort zu bekommen; leider konnte sich sein Vater nicht leisten, ihn als ein Lehrling bei den Arbeiten von Maudslay zu legen. Nasmyth hat sich deshalb stattdessen dafür entschieden, Beispiele von Maudslay seiner Sachkenntnisse zu zeigen, und hat ein ganzes Arbeitsmodell einer Hochdruckdampfmaschine erzeugt, die Arbeitszeichnungen schaffend und die Bestandteile selbst bauend.

Karriere

Im Mai 1829 hat Nasmyth Maudslay in London, und nach der Vertretung von ihm besucht seine Arbeit ist als ein Helfer-Arbeiter an 10 Schilling pro Woche beschäftigt gewesen. Leider ist Maudslay zwei Jahre später gestorben, woraufhin Nasmyth vom Partner von Maudslay als ein Damestein übernommen wurde.

Als Nasmyth 23 Jahre alt war, die Summe 69 gespart, hat er sich dafür entschieden, sich im Geschäft selbstständig niederzulassen. Er hat eine 130 Fuß lange Fabrikwohnung durch den 27 Fuß breit an einer alten Baumwollspinnerei auf der Dale Street, Manchester vermietet. Die Kombination von massivem castings und einem Holzboden war nicht eine ideale, und nach einem Unfall, der ein Ende eines Motorbalkens einschließt, der durch den Fußboden in eine Glasschneider-Wohnung unten abstürzt, er ist bald umgezogen. Er hat sich zu Patricroft, einem Gebiet der Stadt Eccles, Lancashire bewegt, wo im August 1836 er und sein Teilhaber Holbrook Gaskell die Gießerei von Bridgewater geöffnet haben, wo sie als Nasmyth, Gaskell und Gesellschaft gehandelt haben. Die Propositionen wurden neben (dann neu) Liverpool und Eisenbahn von Manchester und der Kanal von Bridgewater gebaut.

Im März 1838 machte James eine Reise durch den Trainer von Sheffield bis York in einem Schneesturm, als er einige Eisenbeschlag-Brennöfen in der Ferne spioniert hat. Der Kutscher hat ihn informiert, dass sie von einem Herrn Hartop geführt wurden, der einer seiner Kunden war. Er ist sofort aus dem Trainer ausgestiegen und ist auf die Brennöfen durch den tiefen Schnee zugegangen. Er hat Herrn Hartop in seinem Haus gefunden und wurde eingeladen, die Nacht zu bleiben und die Arbeiten am nächsten Tag zu besuchen. An diesem Abend hat er die Familie von Hartop getroffen und wurde von seiner 21-jährigen Tochter, Anne sofort geschlagen. Ein entscheidender Mann am nächsten Tag hat er ihr von seinen Gefühlen und Absichten erzählt, der "im besten Geist erhalten wurde, den ich wünschen konnte." Er hat dann dasselbe ihren Eltern mitgeteilt, und hat ihnen seine Aussichten erzählt, und ist so Verlobter an demselben Tag geworden. Sie wurden zwei Jahre später am 16. Juni 1840 in Wentworth geheiratet.

Bis zu 1843, Nasmyth, hat sich Gaskell & Co. auf das Produzieren einer breiten Reihe von Werkzeugmaschinen in der großen Anzahl konzentriert. Vor 1856 hatte Nasmyth 236 sich formende Maschinen gebaut.

1840 hat er begonnen, Ordnungen von den kürzlich geöffneten Eisenbahnen zu erhalten, die begannen, das Land für Lokomotiven zu bedecken. Seine Verbindung mit der Großen Westeisenbahn, deren berühmter Dampfer SS Groß Westlich in Reisen zwischen Bristol und New York so erfolgreich gewesen war, hat zu ihm geführt gefragt zu werden, um einige Werkzeugmaschinen der ungewöhnlichen Größe und Macht zu machen, die für den Aufbau der Motoren ihres folgenden und größeren Schiffs SS Großbritannien erforderlich waren.

Der Dampfhammer

1837 erfuhr Great Western Steam Company viele Probleme, die die Paddel-Welle des SS Großbritanniens schmieden; als sogar der größte Hammer zu seiner vollen Höhe gekippt wurde, war seine Reihe so klein, dass, wenn ein wirklich großes Stück auf dem Amboss gelegt wurde, der Hammer kein Zimmer hatte, um zu fallen, und 1838 der Ingenieur der Gesellschaft Nasmyth geschrieben hat:

Nasmyth hat sich die Sache und das Sehen der offensichtlichen Defekte des Neigungshammers überlegt (es hat jeden Schlag mit derselben Kraft geliefert) kurz gefasst seine Idee für den ersten Dampfhammer. Er hat seine Ideen für neue Geräte, größtenteils in Zeichnungen, in einem "Schema-Buch" behalten, das er frei seinen ausländischen Kunden gezeigt hat.

Im April 1842 hat Nasmyth Frankreich besucht, in der Absicht die französischen Arsenale und Schiffswerften mit Werkzeugen zu liefern, und während er war, dort hat die Gelegenheit ergriffen, die Arbeiten von Le Creusot zu besuchen. Die Arbeiten drehend, hat er seinen eigenen Dampfhammer bei der Arbeit gefunden. Eine kurze Erklärung hat bald das Mysterium abgeräumt (einer der Betriebsleiter der Arbeiten hatte die Zeichnung davon aus dem Schema-Buch während auf einem Besuch nach England kopiert). Bloße zwei wenige Monate nach seiner Rückkehr nach England, Nasmyth hat den Hammer im Juni 1842 patentiert, und hat Produktion von ihnen in Edinburgh begonnen. Durch das Verwenden der Hammer-Produktionskosten konnte durch mehr als 50 Prozent reduziert werden, während man zur gleichen Zeit die Qualität des erzeugten forgings verbessert hat.

Die ersten Hämmer waren vom Typ des freien Falles, aber sie wurden später modifiziert, Macht-geholfener Fall gegeben. Herauf bis dann, die Erfindung des Dampfhammers von Nasmyth, musste großes Fälschen, wie die Anker von Schiffen, durch "stückweise" Prozess gemacht werden, d. h. kleine Stücke wurden getrennt geschmiedet und haben sich schließlich zusammen schweißen lassen. Ein Hauptmerkmal seiner Maschine war, dass der Maschinenbediener die Kraft jedes Schlags kontrolliert hat. Er hat daran Freude gehabt, mit seiner Fähigkeit zu protzen, indem er demonstriert hat, wie es zuerst ein Ei brechen konnte, das in ein Wein-Glas gelegt ist, ohne das Glas zu brechen, dem von einem Schlag der vollen Kraft gefolgt wurde, der das Gebäude geschüttelt hat. Seine Vorteile sind bald so offensichtlich geworden, dass in Kürze Hämmer von Nasmyth in allen großen Werkstätten im ganzen Land gefunden werden sollten.

Ein ursprünglicher Hammer von Nasmyth erträgt jetzt Einfassungen den Patricroft Gießerei-Gebäuden von Nasmyth (jetzt ein 'Gewerbegebiet'). Ein größerer Dampf von Nasmyth & Wilson hämmert Standplätze im Campus der Universität von Bolton.

Nasmyth hat nachher den Grundsatz seines Dampfhammers zu einer Stapel steuernden Maschine angewandt, die er 1843 erfunden hat. Seine erste volle Skala-Maschine hat einen Vier-Tonne-Hammer-Block und eine Rate von achtzig Schlägen pro Minute verwendet. Der Bodenstampfer wurde zuerst in einem Streit mit einer Mannschaft demonstriert, die die herkömmliche Methode an Devonport am 3. Juli 1845 verwendet. Er hat einen 70 Fuß langen Stapel und in viereinhalb Minuten quadratisch gemachte 18 Zoll gesteuert, während die herkömmliche Methode zwölf Stunden verlangt hat. Das war ein großer Erfolg, und viele Ordnungen für seinen Bodenstampfer haben resultiert. Es wurde für viele in großem Umfang Aufbauten überall auf der Welt in den nächsten paar Jahren, wie die High Level Bridge an Newcastle auf Tyne und die Talsperre von Nil an Aswan, Ägypten verwendet.

Vor 1856 waren insgesamt 490 Hämmer erzeugt worden, die über Europa nach Russland, Indien und sogar Australien verkauft wurden, und für 40 % von James Nasmyth und den Einnahmen der Gesellschaft verantwortlich gewesen sind.

Andere Erfindungen

Abgesondert vom Dampfhammer hat Nasmyth mehrere andere wichtige Werkzeugmaschinen, einschließlich des Formers, einer Anpassung des planer geschaffen, der noch im Werkzeug verwendet wird und stirbt machend. Eine andere Neuerung war eine hydraulische Presse, die Wasserdruck verwendet hat, um enge Maschinenteile zusammen zu zwingen. Alle diese Maschinen sind populär in der Herstellung geworden, und alle sind noch im Gebrauch in der modifizierten Form.

Nasmyth war auch einer der ersten Werkzeugmacher, um eine standardisierte Reihe von Werkzeugmaschinen anzubieten; davor haben Hersteller Werkzeuge gemäß den Spezifizierungen der individuellen Kunden mit wenig Beachtung zur Standardisierung gebaut und haben Vereinbarkeitsprobleme verursacht.

Unter den anderen Erfindungen von Nasmyth, von denen die meisten er nie patentiert hat, waren ein Mittel, Drehbewegung mittels einer flexiblen Welle zu übersenden, die aus der aufgerollten Leitung, einer Maschine gemacht ist, um Schlüsselrinnen, selbstregelnde Lager und den Schraube-Schöpflöffel zu schneiden, um geschmolzenes Metall zu bewegen, das von zwei Männern statt der vorher erforderlichen sechs sicher und effizient behandelt werden konnte.

Obwohl Fräsmaschinen vor 1830 nicht mehr neuartig waren, tritt ein Beispiel, das von Nasmyth um diese Zeit gebaut ist, für seine Voraussicht hervor. Es war tooled, um die sechs Seiten einer Hexe-Nuss zu mahlen, die in einer sechswegigen Indexieren-Vorrichtung bestiegen wurde.

Er hat auch an einem Projekt für die Konvertierung von Eisen gearbeitet, das dazu nicht unterschiedlich war, das schließlich von Henry Bessemer patentiert wurde. Ein widerwilliger patentor, und in diesem Beispiel, das noch durch einige Probleme in seiner Methode arbeitet, Nasmyth hat das Projekt nach dem Hören der Ideen von Bessemer 1856 aufgegeben. Bessemer hat jedoch die Anstrengungen von Nasmyth anerkannt, indem er ihm einen dritten Anteil des Werts seines Patents für den namensgebenden Prozess von Bessemer angeboten hat. Nasmyth hat es umgekehrt, weil er sich dafür entschieden hatte sich zurückzuziehen.

Späteres Leben

Er hat sich vom Geschäft 1856 zurückgezogen, als er 48 Jahre alt war, weil er gesagt hat, dass "Ich jetzt genug davon Waren in der Welt habe: Lassen Sie jüngere Männer ihre Chance haben". Er hat sich in der Nähe von Penshurst, Kent niedergelassen, wo er seinen Ruhestand Haus"Hammerfield" umbenannt hat und glücklich seine verschiedenen Hobbys einschließlich der Astronomie verfolgt hat. Er hat sein eigenes 20-zölliges nachdenkendes Fernrohr im Prozess gebaut, der den Fokus von Nasmyth erfindet, und hat ausführlich berichtete Beobachtungen des Monds gemacht. Er co-wrote Der Mond: Betrachtet als ein Planet, eine Welt und ein Satellit mit James Carpenter (1840-1899). Dieses Buch enthält eine interessante Reihe von "Mond"-Fotographien: Weil Fotografie genug noch nicht vorgebracht wurde, um wirkliche Bilder des Monds zu nehmen, hat Nasmyth Pflaster-Modelle gebaut, die auf seinen Sehbeobachtungen des Monds gestützt sind, und hat dann die Modelle fotografiert. http://search.lindahall.org/events_exhib/exhibit/exhibits/moon/p20.htm wird Ein Krater auf dem Mond nach ihm genannt.

Er war wohl der letzte von den frühen Pionieren der Werkzeugmaschine-Industrie.

Er ist glücklich seit 50 Jahren bis zu seinem Tod verheiratet gewesen. Sie hatten keine Kinder.

Im Gedächtnis seines berühmten Beitrags zur Disziplin des Maschinenbaus wird die Abteilung des Maschinenbau-Gebäudes an der Heriot-Watt-Universität, in seinem Geburtsort Edinburghs, das Gebäude von James Nasmyth genannt.

Bibliografie

Links

• Bibliomanie: Voller Text der Autobiografie