ist eine öffentlich getauschte Gesellschaft headquartered in Fujinomiya, Shizuoka Präfektur, Japan, das sich auf die Produktion und Verkäufe des Folgemarkts und der zusätzlichen Automobilteile und der Bestandteile spezialisiert.

Geschichte

HKS wurde 1973 von Hiroyuki Hasegawa, einem ehemaligen Ingenieur für Yamaha Motor Company, und seinem Partner Goichi Kitagawa gebildet, während der Anfang Kapital durch das Sigma Selbstfahrend (folglich der Name HKS) geliefert wurde. Die Gesellschaft hat Operationen durch die Einstimmung von benzinangetriebenen Motoren in einer Milchbetrieb-Hütte am Fuß Gestells Fuji in Japan begonnen. Ihre Absicht war, hohe Leistungsmotoren und Bestandteile zu entwerfen und zu bauen, die größeren OE (ursprünglicher equipement) Hersteller nicht gekonnt haben oder nicht erzeugen. Im Juli 1974 hat Hasegawa konstruiert und hat den ersten kommerzialisierten Turbolader-Bastelsatz für Personenautomobile gebaut; seitdem das Entwickeln von Turbolader-Steigungen und Bolzen - auf Turbolader-Bastelsätzen, die nachher der Hauptgeschäftsbereich von HKS geworden sind. Hasegawa hat auch den ersten gewerblich verfügbaren elektronischen Turbozeitmesser und Zunahme-Kontrolleur geschaffen.

HKS ist eine öffentlich getauschte Gesellschaft mit internationale Verkäufe und Vertriebsnetz, das Asien, Europa, Australien und die Amerikas abmisst, um seine Kundenbasis zu unterstützen. Die Hauptherstellung und R&D Möglichkeit ist am Fuß Gestells Fuji. Zweigunternehmen sind in Kalifornien (HKS die USA), Cambridgeshire, England (HKS Europa), und Bangkok, Thailand (HKS Thailand) gegründet worden. HKS die USA, gegründet 1982, hat Operationen 2011 wegen schlechter dem Wirtschaftszurücktreten zugeschriebener Verkäufe geschlossen.

Produkte

HKS bietet japanischen Innenmusterautos ein großes Angebot an Folgemarkt-Teilen im Intervall vom Motor internals wie Pleuelstangen und Steuerwellen zu Außenteilen an, die Klappen, zwischenkühlere Bastelsätze, volle Abgasanlagen und Turbobastelsätze verjagen.

Die Gesellschaft erzeugt auch den HKS 700E Flugzeugsmotor, unter seiner Tochtergesellschaft, HKS Luftfahrt.

Motorsport

Seit dem Ende der 1980er Jahre hat sich HKS in vielen Formen von motorsports einschließlich Schinderei-Rennens, JTCC, JGTC, F3, D1 Grand Prix, Superräder, plus viele andere beworben. Sie sponsern auch viele Renner, um den HKS Namen zu tragen und ein Teil der HKS Mannschaft zu werden. In der Vergangenheit haben sie namentlich die ähnlichen von Anthony Reid (Supertouring/JTCC), Tetsuya Kawasaki (Schinderei-Rennen), Nobuteru Taniguchi (D1 Grand Prix und Zeitangriff), Akira Iida (Zeitangriff) verwendet, um für ihre innerbetriebliche Mannschaft zu fahren.

Siehe auch

• Sieger-Auto und Fahrer-Superautoherausforderung

Links

• Offizielle Website HKS
• HKS europäische offizielle Website