Das dritte war das Leitungsschiff ihrer Klasse von amphibischen Transportdock-Schiffen in der USA-Marine. Austin wurde zu Ehren von der Stadt von Austin, Texas genannt, das der Reihe nach zu Ehren von Stephen F. Austin, einem Patrioten von Texian während des Krieges von Texas für die Unabhängigkeit und den ersten Außenminister der Republik Texas genannt wurde.

Austin wurde am 4. Februar 1963 an Brooklyn, New York, durch New York Marineschiffswerft aufgestellt. Sie wurde am 27. Juni 1964 (gesponsert von Fräulein Lynda Bird Johnson, der Tochter des Präsidenten von Lyndon B. USA-Johnson) gestartet, und hat am 6. Februar 1965 mit Kapitän William H. Shaw im Befehl beauftragt.

Die 1960er Jahre

Das amphibische Transportdock ist an Brooklyn den ganzen dem Mai geblieben, ist dann nach Norfolk, Virginia gesegelt, um am 26. Mai ihr Ausstatten zu vollenden. Während des Septembers und Oktobers ist sie mit der Notlager-Ausbildung in der Nähe vom Guantanamo Kastanienbraunen Flottenstützpunkt, Kuba beschäftigt gewesen. Das Schiff hat dann einen Hafen den Fronleichnam, Texas vor dem Zurückbringen in ihren Haushafen Norfolks im November besuchen lassen.

Vom November 1965 bis April 1966 hat Austin im Gebiet von Norfolk vor dem Eingehen in Philadelphia Marineschiffswerft am 5. Mai für Reparaturen und Modifizierungen operiert. Als diese Arbeit vollendet wurde, ist sie auf die Karibik zugegangen, um zwei Wochen von Proben von der Insel Vieques, Puerto Rico zu führen. Das Schiff ist als nächstes in die Dominikanische Republik gesegelt, um beim Abzug von Einheiten der zwischenamerikanischen Friedenskraft zu helfen, die geholfen hatte, Stabilität während einer politischen Krise wieder herzustellen. Diese Einheiten wurden am Sonnenpunkt, North Carolina am 9. August ausgeschifft, und sie ist dann, über Norfolk, nach Philadelphia, Pennsylvanien zurückgekehrt, wohin sie am 21. August für Anpassungen an ihr Hauptantrieb-Werk angekommen ist. Am 3. November ist Austin nach Norfolk zurückgekehrt.

Sie hat die nächsten viereinhalb Monate in der Vorbereitung einer verlängerten Aufstellung als eine Einheit von Caribbean Amphibious Ready Group ausgegeben. Am 15. April 1967 hat Austin in Morehead City, North Carolina angelegt, um USA-Marineinfanteriekorps-Einheiten einzuschiffen, und ist dann in die Karibik weitergegangen. Während dort sie an zahlreichen amphibischen Lehrübungen teilgenommen hat und Hafen-Besuche an Ponce, Puerto Rico und San Juan, Puerto Rico, Willemstad, die Niederländischen Antillen, St. Thomas, Reine Inseln, Colón, Panama und Guantanamo Bucht gemacht hat. Der Behälter hat ihre Marinesoldaten in Morehead City am 17. August zurückgegeben und hat Norfolk am 19. August für eine Erlaubnis und Unterhalt-Periode erreicht. Sie ist laufend wieder am 4. November geworden, um ein Teil der Wiederherstellungskraft für den Apollo 4 Raummission zu werden. Vom 13-16 November hat Austin amphibische Lehrübungen gehalten, ist dann nach Norfolk für die Urlaube zurückgekehrt.

Sie ist am 8. Januar 1968 gesegelt, um Marinepersonal und Ausrüstung zum Schlüssel nach Westen, Florida zu tragen. Nach dem Fortsetzen zu Straßen von Roosevelt, Puerto Rico, ist das Schiff zurück in Norfolk am 25. Januar angekommen. Während des Februars, Märzes und Aprils, hat sie an mehreren Lehrübungen entlang der Ostküste teilgenommen. Am 13. Mai hat eine andere Vergnügungsreise in die Karibik begonnen, der Besuche nach Bermuda, Nassau, die Bahamas, San Juan, Puerto Rico, und der Schlüssel nach Westen, Florida eingeschlossen hat. Der Behälter ist kurz nach Norfolk am 3. Juni zurückgekehrt und hat dann ihren Weg zurückverfolgt, um am Operationsrasse-Lauf an der Insel Vieques teilzunehmen. Austin war zurück im Haushafen am 30. Juni und ist in Norfolk Marineschiffswerft am 19. Juli für eine Überholung eingegangen.

Der Erfrischungsausbildung in der Guantánamo Bucht gegen Ende Januar 1969 wurde um zwei Wochen der amphibischen Krieg-Ausbildung im Gebiet von Virginia Capes gefolgt. Im April hat Austin an speziellen amphibischen Übungen vor dem Anfang einer anderen Aufstellung in die Karibik am 18. Mai teilgenommen. Während der viermonatigen Vergnügungsreise wurde sie an der Operation Exotischer Tänzer II beteiligt, hat Puerto Rico ferngehalten, und Besuche haben die San Juan Road und die Roosevelt Road, den La Guaira, Venezuela eingeschlossen; Colón, Panama; Guantanamo Bucht; Bridgetown, Barbados; und St. Thomas. Diese Aufstellung hat am 10. September geendet, und das Schiff hat eine Periode der Erlaubnis und des Unterhalts an Norfolk begonnen. Sie ist wieder am 4. November als ein Wiederherstellungsschiff zur Unterstutzung des Apollos 12 spaceshot gesegelt und ist auf der Station bis zum 24. November geblieben, als sie die Reise zurück nach Norfolk begonnen hat. Austin hat einen kurzen Halt am Hafen Spaniens, Trinidads am 29. November am 30. November gemacht und hat Norfolk am 6. Dezember erreicht.

Die 1970er Jahre

Austin hat die ersten zwei und eine Hälfte von Monaten von 1970 im Hafen, vor der Schifffahrt am 17. März mit der Amphibischen Staffel (PhibRon) 2 für Mittelmeer ausgegeben. Die Aufstellung hat amphibische landende Übungen und Halt an Abwechselndem Dienst, Spanien, und Málaga, Spanien, Genua, Italien, und Naples, Italien, Cannes, Frankreich und Valletta, Malta eingeschlossen. Austin hat ihr strenges Tor am 6. Juni verloren, und vorläufige Reparaturen wurden an Malta vom 16-30 Juni gemacht. Das Schiff ist zurück in Norfolk am 13. Juli angekommen, um eine Hof-Periode für dauerhafte Reparaturen zu beginnen. Sie ist aus der Schiffswerft am 22. September erschienen und hat Erfrischungsausbildung begonnen. Austin hat sich wieder mit PhibRon 2 am 16. November aufgestellt. Während der Vergnügungsreise hat Austin zahlreiche amphibische und U-Boot-Abwehrkrieg-Übungen gehalten. Sie hat auch Genua, Livorno, und Naples, Italien, Barcelona und Abwechselnden Dienst, Spanien, Mersin, die Türkei, und Athen, Griechenland besucht. Am 7. Mai 1971 hat Austin die Vergnügungsreise an Norfolk beendet.

Das Schiff ist laufend wieder am 14. Juli für Operationen in Verbindung mit der Wiederherstellung des Apollos 15 Raumkapsel geworden.

Die ersten zwei Wochen wurden im August in Marinemine-Gegenmaßnahme-Übungen ausgegeben, die im Gebiet des Charlestons, South Carolina gehalten sind. Austin ist dann in eine Periode der Typ-Ausbildung und amphibischen Übungen eingegangen, die von mehr Mine-Krieg-Übungen Anfang November gefolgt sind. Sie ist nach Norfolk am 12. November für die Urlaube zurückgekehrt.

Austin hat 1972 mit der Übung Schneeiger Strand begonnen, eine groß angelegte landende Übung hat die Küste Maines ferngehalten. Vom 15. Februar bis zum 20. März hat sie am Operationssprungbrett in der Karibik teilgenommen. Das Schiff hat die USA-Marine-Akademie vom 17-20 April besucht, um Indoktrinationstouren für Seekadetten zu halten. Während der nächsten zwei Monate hat sie Typ-Ausbildung geführt und hat an Übungen "Exotischer Tänzer", und "Eskorte-Tiger teilgenommen." Am 5. Juli hat der Behälter die ganze Munition in der Vorbereitung der Überholung ausgeladen. Sie ist in Maryland Shipbuilding and Drydock Company Baltimores, Maryland am 11. Juli eingegangen. Arbeit hat dort bis zum 11. Oktober weitergegangen, als sie nach Norfolk Marineschiffswerft für die Vollziehung der Hof-Arbeit abgeschleppt wurde.

Am 15. März 1973 hat Austin Postreparatur-Proben begonnen. Sie ist zur Guantánamo Bucht am 22. März und nach der Erfrischungsausbildung gesegelt, die nach Norfolk am 24. April zurückgegeben ist. Nach weiteren zwei Monaten der Vorbereitung ist der Behälter am 7. Juni für eine andere mittelmeerische Aufstellung gesegelt. Ihre Anlaufhäfen haben Alicante, Barcelona, und Abwechselnder Dienst, Spanien eingeschlossen; Trieste und Venedig, Italien und Corfu, Athen, und der Rhodos, Griechenland. Sie hat an mehreren Übungen, einschließlich der NATO-Übung "Tiefe Furche" vom 18. September bis zum 4. Oktober teilgenommen. Am 10. Oktober ist Austin laufend für die Souda Bucht, Kreta als ein Teil der Sechsten Flotteantwort auf den Yom Kippur arabisch-israelischen Kriegskrieg geworden. Anfang Dezember hat sie die Reise zurück nach Norfolk begonnen. Nach dem Pausieren kurz an Morehead City am 19. Dezember hat sie Norfolk am nächsten Tag für die Postaufstellung standdown erreicht.

Das Schiff ist laufend am 8. Februar 1974 für die Guantánamo Bucht als eine Einheit von Caribbean Amphibious Ready Group geworden. Sie hat von verschiedenen Punkten in Puerto Rico und den Reinen Inseln den ganzen dem August funktioniert. Anfang September hat Austin Caracas, Venezuela und Willemstad, die Niederländischen Antillen besucht. Während in Curaçao 154 holländische Marinesoldaten nach der Übung "Doria Salute VII" eingeschifft wurden Die Marinesoldaten haben sich an der Insel Vieques ausgeschifft; dann ist Austin nach Norfolk (über San Juan, Aruba und Curaçao) am 19. März zurückgekehrt. Jedoch ist sie zurück zur Karibik am 24. April gegangen. Das erste besuchte Land war Panama, wo sich Marinesoldaten für die Dschungel-Krieg-Ausbildung ausgeschifft haben. Ihre nachfolgenden Anlaufhäfen haben Cartagena, Kolumbien, Vieques, Puerto Rico, und St. John, Antigua und Barbuda eingeschlossen. Vom 25. Mai bis zum 2. Juni war Austin zurück in Norfolk für den Unterhalt. Sie hat Aufgabe am 30. Oktober fortgesetzt, indem sie zur Kanal-Zone gesegelt ist. Das Schiff hat ihre Routine von sich hin- und herbewegenden Marinesoldaten und ihrer Ausrüstung zwischen verschiedenen karibischen Häfen im Laufe des 16. Dezember fortgesetzt, als sie zurück in Norfolk angekommen ist.

Am 25. Februar 1975 hat sich Austin noch einmal nach Mittelmeer aufgestellt und hat amphibische Lehrübungen und Seekadett-Lehrvergnügungsreisen in diesem Gebiet ausgeführt, Häfen in Spanien, Italien und Frankreich vor dem Zurückbringen nach Norfolk am 20. August besuchend. Sie hat dann eine verlängerte Periode der Verfügbarkeit begonnen.

Das Schiff ist laufend am 14. Januar 1976 geworden, um Munition zu laden, und ist eine Woche später für die Karibik gesegelt. Nach einem kurzen Praktikum in der Guantánamo Bucht hat sie zu Curaçao fortgesetzt. Vom 4-16 Februar hat Austin an der Übung "Rum-Schlag 76" teilgenommen. Sie war zurück im Haushafen am 21. Februar für den Unterhalt.

Seit den nächsten vier Monaten wurde das amphibische Transportdock an einer Reihe von Inspektionen, Lehrübungen und Marinereservelehrvergnügungsreisen beteiligt. Am 9. Juni ist sie kurz in die Karibik zurückgekehrt und hat dann einen kurzen Besuch nach New York City Anfang Juli gemacht. Austin war zurück in Norfolk am 10. Juli und hat Vorbereitungen der überseeischen Bewegung begonnen. Sie ist am 20. August für Nordeuropa gesegelt. Ihre Anlaufhäfen während der Vergnügungsreise haben Ørland, Norwegen eingeschlossen; Edinburgh, Schottland; Scapa Fluss, Orkney Inseln; Esbjerg, Dänemark; Amsterdam, die Niederlande; Bremerhaven, Deutschland und Portsmouth, England. Nach einem Halt an Morehead City, um Marinesoldaten auszuschiffen, ist sie in Norfolk am 11. November angekommen.

Das Schiff ist zu Yorktown, Virginia gegangen, um am 17. Januar 1977 Munition vor ihrer vorgesehenen Überholung auszuladen. Sie ist nach Baltimore am 2. Februar weitergegangen und hat Überholung an Maryland Shipbuilding and Drydock Company angefangen. Die Arbeit wurde am 16. Februar 1978 beendet, und Austin ist am nächsten Tag nach Norfolk zurückgekehrt. Nach einem kurzen Aufenthalt ist sie zur Guantánamo Bucht für die Erfrischungsausbildung gesegelt, aber war zurück in Norfolk am 25. April. Nach mehreren Monaten der Ausbildung ist der Behälter laufend am 22. August für den Nordatlantik geworden. Dort hat sie an der Operation Nördliche Hochzeit in Verbindung mit anderen NATO-Marineeinheiten teilgenommen, und hat Halt in Norwegen, Dänemark und England vor dem Zurückbringen nach Norfolk am 31. Oktober gemacht.

Die 1980er Jahre

Austin ist am 30. Januar 1980 für eine andere mittelmeerische Aufstellung gesegelt. Während dieser Reise hat sie in Lissabon, Portugal angelegt; Cartagena, Spanien; Athen, Griechenland; und Naples, Genua, und Venedig, Italien. Das Schiff ist zu ihrem Haushafen am 11. Juli zurückgekehrt. Nach einer kurzen Atempause ist sie für Südamerika am 15. Oktober gesegelt und hat an der Operation teilgenommen Vereinigt Sich, und Operation Verbündeter Caribe 80. Das Schlachtschiff hat an einer amphibischen Operation mit brasilianischen Seestreitkräften teilgenommen. Operation Verbündeter Caribe 80 wurde in den Antillen in Verbindung mit Einheiten vom Vereinigten Königreich, Kanada und den Niederlanden gehalten. Austin hat später Orkan-Entlastungshilfe den Einwohnern der Dominica gegeben. Das Schiff ist nach Norfolk am 7. Dezember zurückgekehrt, und sie hat Operationen von diesem Hafen in 1981 fortgesetzt.

Am 3. Februar 1981 hat Austin zum Meer von Norfolk auf ihrem Weg zu Morehead City gestellt, um Marineinfanteriekorps-Einheiten einzuschiffen. Von Morehead City ist sie auf den Nördlichen Polarkreis in der Nähe von Norwegen zugegangen, wo sie an der kalten Wetterausbildung teilgenommen hat. Das Schlachtschiff ist nach Norfolk am 17. April zurückgekehrt und hat normale Operationen aus diesem Hafen fortgesetzt. Gegen Ende Juni, sie voyaged nach Süden und Westen zur Golfküste Floridas, um ein spezielles Projekt für den Chef von Marineoperationen durchzuführen. Während der Reise nach Hause hat Austin das Fort Lauderdale, Florida und Nassau, die Bahamas besucht. Zurück in Norfolk am 8. Juli ankommend, hat sie eine normale Liste von Operationen bis zum Anfang des Septembers fortgesetzt, als sie in den Hof an Norfolk Shipbuilding and Drydock Company eingegangen ist, um eine 11-monatige Überholung zu beginnen.

Austin hat die Reparatur-Periode am 2. August 1982 vollendet und hat den grössten Teil des Rests des Jahres ausgegeben, Postüberholungsinspektionen und Überprüfungen an Norfolk erlebend. Sie hat 1983 mit einer Vergnügungsreise zur Guantánamo Bucht, Kuba begonnen, um Postüberholungserfrischungsausbildung zu führen. Während des frühen Teils des Februars hat das Schlachtschiff eine verlängerte Brechung von der Ausbildung genommen, einen 12-tägigen Hafen-Besuch nach New Orleans, Louisiana für das Fasching-Fest zu machen. Austin hat Erfrischungsausbildung am 19. Februar fortgesetzt und hat es am 1. März geschlossen. Im März und Anfang April hat sie aus Norfolk funktioniert und hat dann die letzten drei Wochen des Aprils im Hafen ausgegeben, der sich vorbereitet, sich nach dem beunruhigten östlichen Mittelmeer aufzustellen. Am 5. Mai hat Austin Segel für Morehead City gesetzt, wo sie das 1. Bataillon, 8. Marinesoldaten eingeschifft hat (BLT 1/8) und die 24. Amphibische Seeeinheit (MAU 24) vor dem Kopfstück über den Atlantik.

Das Schlachtschiff ist in Mittelmeer gegen Ende Mai angekommen und hat die Marineinfanteriekorps-Einheiten an Beirut, Libanon ausgeschifft, wo ein guerillakämpferartiger Bürgerkrieg unter einem virtuellen Regenbogen von Splittergruppen, die durch militärische Einfälle auf den Teilen Syriens und Israels kompliziert sind, im Gange an unterschiedlichen Niveaus der Intensität für einige Zeit gewesen war. Im September 1982 hat der Mord des Gewählten Präsidenten Bachir Gemayel Gräueltaten entworfen, die eine multinationale Friedenskraft ins Land bald danach gebracht haben. Im Mai 1983 haben die Marinesoldaten von BLT 1/8 und MAU 24 den Teil dieser Kraft ersetzt, die Beiruter Internationalen Flughafen schützt. Austin, für ihren Teil, ist in der Umgebungsversorgungsunterstützung für die Truppen, das Befestigen in der Nähe während des Tages und Dämpfens zum Meer nachts geblieben.

So angespannt wie war die Situation in Libanon, Schiff und in eine Routine schnell gesetzte Marinesoldaten. Zu schnell vielleicht, für am 23. Oktober 1983, hat ein Terrorist diese Routine zerschmettert, als er einen Explosivstoff-geladeten Lastwagen in die Vorhalle des Hauptquartiers der Marineinfanteriekorps-Einheiten aufgestellt am Land gesteuert hat. Die Detonation der beweglichen Bombe hat das Hauptquartier zerstört, hat 241 Männer getötet und hat mehr als 100 andere verletzt. Austin hat auf den Notfall schnell geantwortet, indem er Männern zur Verfügung gestellt hat, um Sicherheitsbewachungen und Hilfe in der Suche nach Überlebenden zu ertragen. Im November ist das amphibische Transportdock vom östlichen Mittelmeer weggegangen und hat die Reise nach Hause begonnen. Am 7. Dezember hat sie die Reste von BLT 1/8 und MAU 24 an Morehead City ausgeschifft. Am nächsten Tag hat Austin in den Hafen an Wenig Bach, Virginia gestellt, und hat Postaufstellungserlaubnis und Unterhalt begonnen.

Das Schlachtschiff ist im Hafen an Wenig Bach seit den ersten sechs Wochen von 1984 geblieben. Am 13. Februar hat sie zum Meer gestellt, um an einer Minesweeping-Übung von der Küste North Carolinas vor dem Zugehen auf skandinavisches Wasser teilzunehmen. Während der Atlantischen Durchfahrt und während ihrer Zeit mit dem Arktischen Wasser in der Nähe von Norwegen haben sich Austin und andere Marineschlachtschiffe Elementen der Marinen Kanadas, Dänemarks, Norwegens und des Vereinigten Königreichs im Leiten der zweiteiligen NATO-Übung "Vereinigte Anstrengungszusammenarbeit '84 angeschlossen."

Im Anschluss an den Beschluss der Übung hat das amphibische Transportdock feierliche Besuche in Häfen in Norwegen, den Niederlanden, und im Vereinigten Königreich gemacht. Sie ist zu Wenig Bach am 28. April nach einem kurzen Halt an Morehead City zurückgekehrt, um Marinesoldaten auszuschiffen und ihre Ausrüstung auszuladen.

Im Juni, am Beschluss der üblichen Postaufstellung treten beiseite, Austin hat eine Liste von normalen Operationen entlang der Ostküste unternommen. Diese Beschäftigung hat ihre Zeit für den Rest von 1984 und während der ersten Hälfte von 1985 besetzt. Am 2. Juli 1985 hat sie die kurze Reise zu Morehead City gemacht, wo sie Marineinfanteriekorps-Einheiten und ihre Ausrüstung für eine andere Tour der Aufgabe mit der Sechsten Flotte eingeschifft hat. Das amphibische Transportdock ist in den Abwechselnden Dienst, Spanien am 13. Juli angekommen und ist in Mittelmeer am nächsten Tag eingegangen. Während die Probleme in Libanon weitergegangen haben, hatte direkte amerikanische militärische Beteiligung dort aufgehört. So hat Austin ihren 1985 Aufstellung von Mittelmeer auf eine mehr alltägliche Mode vollbracht. Es hat aus bilateralen und vielseitigen Übungen bestanden, die durch Besuche in Häfen überall in Mittelmeer interpunktiert sind. Sie hat Umsatz-Verfahren am Abwechselnden Dienst, Spanien am 4-7 Dezember vollendet und hat dann zum Meer für die Reise nach Hause gestellt. Austin hat an Morehead City am 18-19 Dezember angehalten, um Marinesoldaten auszuschiffen, und hat in Norfolk am 20. Dezember gestanden.

Im Januar 1986 hat das amphibische Transportdock eine eingeschränkte Verfügbarkeit an pierside in Norfolk begonnen. Sie hat Reparaturen gegen Ende April beendet und hat normale Operationen aus Norfolk fortgesetzt. Austin hat jene Tätigkeiten bis zur Mitte des Augusts verfolgt. Sie ist von Norfolk am 12. August und, nach dem Einschiffen von Marineinfanteriekorps-Einheiten an Morehead City am nächsten Tag, Satz-Segel für Nordeuropa und einer anderen Reihe von Übungen mit Kräften anderer NATO-Nationen weggegangen. Die Vergnügungsreise - hervorgehoben durch Besuche nach Norwegen, Dänemark, Deutschland und England - hat während der ersten Woche im Oktober gedauert. Am 8. Oktober hat Austin aus Dover, England gestanden, und hat einen Kurs zurück in die Vereinigten Staaten gestaltet.

Die 1990er Jahre

Der Austin hat eine wichtige Rolle während des irakischen Krieges gespielt. Gegen Ende 1990 erlebte der Austin Wartung, die wegen des drohenden Golfkriegs jäh aufgehört wurde und sich der Austin wiederaufgestellt hat. Im Januar 1991 inchoped im Abwechselnden Dienst für den Umsatz damit und ist in Mittelmeer weitergegangen. Während dort der Austin Übungen mit anderen Ländern geführt hat, bevor der Anruf gekommen ist, um Operation zu unterstützen, Stellen Bequemlichkeit Zur Verfügung. Der Austin, und haben alle bei dieser Mission mit einem Anlaufhafen für die Freiheit in Haifa, Israel geholfen. Der marg wurde um zwei Wochen erweitert, während sie gewartet haben, um Lastmarinesoldaten zu unterstützen, die im nördlichen Irak waren. Am 7. Aug 1991 hat Austin in Morehead City gezogen, um Marinesoldaten abzuladen, und ist nach Norfolk am 8. August für die Postaufstellung standdown zurückgekehrt. Im November ist Austin in U-Bahn-Maschine für Trockendock-Reparaturen und Wartung eingegangen. Im April 1992 ist Austin nach Norfolk zurückgekehrt, um Reparaturen zu beenden und sich auf die nachfolgende Arbeits-USV vorzubereiten, und hat sich vorbereitet, sich 1993 wiederaufzustellen.

Gegen Ende Oktober 1990 hat das Vereinigte Staaten Schiff AUSTIN Marinesoldaten in der Operation Scharfer Rand, das nicht Kampfevakuieren und die Verteidigung der US-Botschaft in Monrovia, Liberia unterstützt. Im Januar 1991 ist das Vereinigte Staaten Schiff AUSTIN nach Mittelmeer zurückgekehrt.

Die 2000er Jahre

Im Mai 2005 hat der Austin Segel vom Flottenstützpunkt Norfolk, Virginia gesetzt. zu Port-au-Prince, Haiti, um Nationalgarde und Armeekorps von Ingenieur-Truppen aufzunehmen, die dafür verantwortlich waren, humanitäre Hilfe zur Verfügung zu stellen und zahlreiche öffentliche Arbeitsprojekte in und um die Stadt Port-au-Prince zu vollenden. Nach grob einer von der Küste Haitis verankerten Woche hat der Austin Segel für die Guantanamo Bucht (GITMO), Kuba gesetzt. Nach der Ankunft haben die Nationalen Wachen und das Armeekorps von Ingenieuren das Schiff ausgeschifft, und der Austin hat Läden und Brennstoff übernommen. Obwohl GITMO ein Arbeitshafen für die Mannschaft von Austin war, wurde Matrosen an Bord Nachmittag und Abendfreiheit auf dem Flottenstützpunkt GITMO gewährt. Ein Haupthöhepunkt für die Mannschaft war, als Toby Keith eine USO-Show auf dem Flugdeck des Austins durchgeführt hat. Nach ungefähr einer Woche in der Guantanamo Bucht hat der Austin Segel für St. Thomas, Reine Inseln gesetzt, wo sie vier Tage der Freiheit genossen haben. Nach fast einem Monat weg von ihrem homeport in Norfolk sind Virginia, der Austin und ihre Mannschaft nach Hause kurz vor dem Gedächtnistageswochenende zurückgekehrt.

2002 - 2003 hat sich der Austin für den Persischen Golf zur Unterstutzung der irakischen Operationsandauern-Freiheits- und Operationsfreiheit aufgestellt.

Die Endaufstellung von Austin war vom November 2005 - Mai 2006. Der Austin und ihre Mannschaft haben Marinesoldaten in den Persischen Golf transportiert und haben ihre Mission am Land während der irakischen Operationsfreiheit unterstützt.

Das Stilllegen

Der Austin wurde an der Marinestation Norfolk, Virginia am 27. September 2006 stillgelegt. Nach den Zeremonien wurde sie im Schleppen genommen durch, in die Untätige Marineschiff-Wartungsmöglichkeit an Philadelphia, Pennsylvanien gebracht zu werden. Am 30. September 2009 wurde ein Vertrag, um Austin zu demontieren, zu International Shipbreaking Ltd, Brownsville, Texas ausgegeben, wo das Ausrangieren am 10. September 2010 vollendet wurde.

Quelle

• nvr.navy.mil: Vereinigte Staaten Schiff Austin

Links

• Marine von Texas, die durch Das Portal zur Geschichte von Texas veranstaltet ist.