Bostoner Marinehof

Der Bostoner Marinehof, ursprünglich genannt den Charlestown Marinehof und später Boston Marineschiffswerft, war eine der ältesten Schiffsbau-Möglichkeiten in der USA-Marine. Gegründet 1801 wurde es als eine aktive Marineinstallation am 1. Juli 1974 offiziell geschlossen, und das Eigentum wurde dem Nationalpark-Dienst übertragen, ein Teil des Bostoner National Historical Park zu sein. Genug vom Hof muss in der Operation das Vereinigte Staaten Schiff Constitution unterstützen. Das Vereinigte Staaten Schiff Cassin Young, ein Zerstörer des Zeitalters des zweiten Weltkriegs, der als ein Museum-Schiff dient, wird auch hier am Kai festgemacht. Unter Leuten im Gebiet und dem Nationalpark-Dienst ist es noch als der Charlestown Marinehof bekannt.

Geschichte

Die frühsten Marineschiffsbau-Tätigkeiten in Charlestown, Massachusetts, haben während des amerikanischen Revolutionären Krieges begonnen. Das Land für den Charlestown Marinehof wurde 1800 und der Hof selbst gegründet kurz danach gekauft. Der Hof hat das erste amerikanische Schiff der Linie, des Vereinigte Staaten Schiffes Independence gebaut, aber war in erster Linie eine Reparatur- und Lagerungsmöglichkeit bis zu den 1890er Jahren, als es angefangen hat, Stahlschiffe für die "Neue Marine" zu bauen. Bis dahin wurde es den Bostoner Marinehof genannt.

Am 24. Juni 1833 haben der Personal und die Würdenträger einschließlich Vizepräsidenten Martin Van Buren, Sekretärs des Krieges Lewis Cass, Sekretär von Levi Marinewoodbury und vielen Beamten von Massachusetts, "eines der großen Ereignisse der amerikanischen Marinegeschichte" bezeugt: Die USA-Fregatte-Verfassung eröffnete das erste Marinetrockendock in vom prominenten Ingenieur Loammi Baldwin der Jüngere entworfenem Neuengland.. Am 14. März 1975 ist das historische Schiff aus dem Dock — der letzte beauftragte Behälter geschwommen, um die Möglichkeit zu verwenden.

Die Reeperbahn hat Tauwerk geliefert, das in der Marine von der Zeit verwendet ist, die es 1837 geöffnet hat, bis der Hof 1975 geschlossen hat. Nach dem Bürgerkrieg wurde der Hof zu einer Ausrüstungs- und Rekrut-Möglichkeit degradiert.

In den 1890er Jahren hat die Marine begonnen sich auszubreiten, und das hat neues Leben zum Hof gebracht. In den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts wurde ein zweites Trockendock hinzugefügt. Während WWII hat es gearbeitet, um britische von den Deutschen beschädigte Schiffe zu befestigen. Am 27. September 1941 hat Freiheitsflottetag Boston zwei Zerstörer-Vereinigte Staaten Schiff Cowie und USS Knight gestartet. Im November 1941 war Boston eine von vier USA-Marineschiffswerften, die ausgewählt sind, um Kapitän-Klassenfregatten als Leihen-Miete für die Royal Navy zu bauen. Seitdem die Vereinigten Staaten Krieg geführt haben, als diese Schiffe vollendet wurden, wurden einige durch die USA-Marine als Zerstörer-Eskorten verwendet. In der Postkriegsperiode hat die Schiffswerft Schiffe des Zweiten Weltkriegs für den Dienst des Kalten Kriegs durch die Flotterehabilitation Und Modernisierung (FRAM) modifiziert. Der koreanische Krieg und Krieg von Vietnam haben viel Arbeit zum Hof nicht gebracht, seitdem es bis jetzt vom Kämpfen war.

Bemerkenswerte Schiffe am Bostoner Marinehof gebaut

1941 — - (Klassenzerstörer von Gleaves) Operationsfackel - Verbündete Invasion Siziliens 1942 — - (Pfeilmacher-Klassenzerstörer) Kampf des philippinischen Meeres - Kampf von Iwo Jima - Kampf von Okinawa 1942 — - (Pfeilmacher-Klassenzerstörer) Kampf des philippinischen Meeres - Kampf von Iwo Jima - Kampf von Okinawa 1942 — - (Pfeilmacher-Klassenzerstörer) Kampf des philippinischen Meeres - Kampf um den Leyte Golf 1943 — - (Pfeilmacher-Klassenzerstörer) Kampf der Surigao-Straße - Kampf von Iwo Jima - Kampf von Okinawa 1943 — - (Pfeilmacher-Klassenzerstörer) Kampf der Surigao-Straße - Kampf von Iwo Jima - Kampf von Okinawa
  • 1942 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) hat Kredit geteilt, für U-757, U-1279, U-989 & U-1278 zu versenken
  • 1942 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) hat Kredit geteilt, für U-648, U-600 & U-636 zu versenken
  • 1942 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks
  • 1942 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) hat Kredit geteilt, für U-648 & U-600 zu versenken
  • 1942 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Kampf des Atlantiks
1942 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Kampf des Atlantiks 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Kampf von Okinawa 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Kampf von Okinawa
  • 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) hat Kredit geteilt, um U-1063 zu versenken
1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Kampf von Okinawa
  • 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Kampf des Atlantiks
1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Kampf des Atlantiks
  • 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) hat Kredit geteilt, um zu versenken
1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Pazifisches Theater von Operationen 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Pazifisches Theater von Operationen 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Pazifisches Theater von Operationen 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Pazifisches Theater von Operationen 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Pazifisches Theater von Operationen 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Kampf von Okinawa
  • 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks
  • 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) hat Kredit geteilt, für U-988 & U-214 zu versenken
  • 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Invasion von Normandie
  • 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) hat Kredit geteilt, um U-988 zu versenken
  • 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) hat Kredit geteilt, um U-538 zu versenken
  • 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) hat Kredit geteilt, um U-358 zu versenken
  • 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) hat Kredit geteilt, für U-91 & U-358 zu versenken
1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) hat Kredit geteilt, für U-91 & U-358 zu versenken
  • 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) hat Kredit geteilt, für U-1172 & U-285 zu versenken
1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Invasion von Normandie 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Invasion von Normandie
  • 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) hat Kredit geteilt, um U-445 zu versenken
1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks
  • 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) hat Kredit geteilt, um U-1051 zu versenken
1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks 1943 — HMS - (Kapitän-Klassenfregatte) Kampf des Atlantiks 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Kampf des Atlantiks 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Kampf des Atlantiks 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Kampf des Atlantiks 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von Evarts) Kampf des Atlantiks 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von John C. Butler) Pazifisches Theater von Operationen 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von John C. Butler) 1943 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von John C. Butler)
  • 1945 — - (Klassendock-Landungsschiff von Casa Grande) Quecksilber-Redstone 2 Wiederherstellung
  • 1945 — - (Klassendock-Landungsschiff von Casa Grande)
  • 1945 — - (Klassendock-Landungsschiff von Casa Grande) koreanischer Krieg - Krieg von Vietnam
1945 — - (Klassendock-Landungsschiff von Casa Grande) koreanischer Krieg - Krieg von Vietnam
  • 1955 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von John C. Butler)
1955 — - (Klassenzerstörer-Eskorte von John C. Butler)

Heutiger Tag

Der Hof hat nach dem Krieg von Vietnam geschlossen. Als Ideen für die Neuentwicklung des Hofs schwimmen lassen wurden, war eine populäre Idee, in den Hof ein Bauhof für Öltanker verwandeln zu lassen. Schließlich sind diese Pläne misslungen, und die Seite ist ein Teil des Bostoner National Historical Park geworden. Seine Mission, ist ", die Kunst und Geschichte des Marineschiffsbaus zu interpretieren."

Der Charlestown Navy Yard veranstaltet viele Attraktionen. Völlig beauftragt und das Museum-Schiff werden an Pier 1 und offen für das Publikum angebunden (weil die Verfassung ein Schiff von US-Marine ist, befragen Sie ihre offizielle Website vor dem Besuch). Der Navy Yard veranstaltet auch das Vereinigte Staaten Schiff Constitution Museum. Trockendock Nr. 1 wird noch für die Schiff-Wartung größtenteils auf historischen Behältern verwendet.

Der Hof ist zum Nordende der Freiheitsspur und wird durch Tausende jedes Jahr gesehen. MBTA Wasserpendelbus hält an nahe gelegenem Pier 3 an, leichten Besucherzugang zum Hof zur Verfügung stellend.

Siehe auch

  • Hafen Bostons

Links


Yunnanozoon / Universität von Aberdeen
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