James Watt, FRS, FRSE (am 19. Januar 173625 August 1819) waren ein schottischer Erfinder und mechanischer Ingenieur, dessen Verbesserungen zur Dampfmaschine von Newcomen für die Änderungen grundsätzlich waren, die durch die Industrielle Revolution sowohl in seinem heimischen Großbritannien als auch im Rest der Welt gebracht sind.

es als ein Instrument-Schöpfer an der Universität Glasgows gearbeitet hat, ist Watt interessiert für die Technologie von Dampfmaschinen geworden. Er hat begriffen, dass zeitgenössische Motordesigns sehr viel Energie durch das wiederholte Abkühlen und die Wiederheizung des Zylinders vergeudet haben. Watt hat eine Designerhöhung, den getrennten Kondensator eingeführt, der diese Verschwendung der Energie vermieden hat und radikal die Macht, Leistungsfähigkeit und Kostenwirksamkeit von Dampfmaschinen verbessert hat. Schließlich hat er seinen Motor angepasst, um Drehbewegung zu erzeugen, außerordentlich seinen Gebrauch außer dem Pumpen von Wasser verbreiternd.

Watt hat versucht, seine Erfindung zu kommerzialisieren, aber hat große Finanzschwierigkeiten bis 1775 erfahren er ist in eine Partnerschaft mit Matthew Boulton eingegangen. Das neue Unternehmen von Boulton und Watt war schließlich hoch erfolgreich, und Watt ist ein wohlhabender Mann geworden. In seinem Ruhestand hat Watt fortgesetzt, neue Erfindungen zu entwickeln, obwohl niemand so bedeutend war wie seine Dampfmaschine-Arbeit. Er ist 1819 im Alter von 83 Jahren gestorben. Watt ist als eine der einflussreichsten Zahlen in der menschlichen Geschichte beschrieben worden.

Er hat das Konzept der Pferdestärke entwickelt, und die SI-Einheit der Macht, des Watts, wurde nach ihm genannt.

Lebensbeschreibung

James Watt ist am 19. Januar 1736 in Greenock, Renfrewshire, einem Seehafen auf Firth von Clyde geboren gewesen. Sein Vater war ein Schiffszimmermann, Schiff-Eigentümer und Auftragnehmer, und hat als der Chef der Stadt baillie gedient, während seine Mutter, Agnes Muirhead, aus einer ausgezeichneten Familie gekommen ist und gut erzogen wurde. Beide waren Presbyterians und starker Covenanters. Der Großvater von Watt, Thomas Watt, war ein Mathematik-Lehrer und baillie der Baron von Cartsburn.

Watt hat Schule regelmäßig nicht besucht; am Anfang war er zuhause durch seine Mutter größtenteils geschult, aber später hat er Grundschule von Greenock aufgewartet. Er hat große manuelle Flinkheit, Techniksachkenntnisse und eine Begabung für die Mathematik ausgestellt, während Latein und Griechisch gescheitert haben, ihn zu interessieren.

Als er achtzehn Jahre alt war, ist seine Mutter gestorben, und die Gesundheit seines Vaters hat begonnen zu scheitern. Watt ist nach London gereist, um Instrument-Bilden seit einem Jahr zu studieren, ist dann nach Schottland zurückgekehrt, sich in der kommerziellen Hauptstadt der Glasgower Absicht auf dem Anfangen seines eigenen Instrument machenden Geschäfts niederlassend. Er hat gemacht und hat nachdenkende Messingquadranten, parallele Lineale, Skalen, Teile für Fernrohre und Barometer unter anderem repariert. Weil er mindestens sieben Jahren als ein Lehrling, die Glasgower Gilde von Hammermen nicht gedient hatte (der Rechtsprechung über irgendwelche Handwerker hatte, die Hämmer verwenden), hat seine Anwendung blockiert, trotz, dort keine anderen mathematischen Instrument-Schöpfer in Schottland zu sein.

Watt wurde von dieser Sackgasse durch die Ankunft von astronomischen Instrumenten zur Universität Glasgows gerettet, das erfahrene Aufmerksamkeit verlangt hat. Watt hat sie zur Arbeitsordnung wieder hergestellt und wurde entlohnt. Diese Instrumente wurden schließlich in der Sternwarte von Macfarlane installiert. Nachher haben drei Professoren ihm die Gelegenheit angeboten, eine kleine Werkstatt innerhalb der Universität aufzustellen. Es wurde 1757 begonnen, und einer der Professoren, des Physikers und Chemikers Joseph Black, ist der Freund von Watt geworden.

Zuerst hat er am Aufrechterhalten und der Reparatur wissenschaftlicher Instrumente gearbeitet, die in der Universität, dem Helfen mit Demonstrationen und der Erweiterung der Produktion von Quadranten verwendet sind. 1759 hat er eine Partnerschaft mit John Craig, einem Architekten und Unternehmer gebildet, um eine Linie von Produkten einschließlich Musikinstrumente und Spielsachen zu verfertigen und zu verkaufen. Diese Partnerschaft hat seit den nächsten sechs Jahren gedauert, und hat bis zu sechzehn Arbeiter angestellt. Craig ist 1765 gestorben. Ein Angestellter, Alex Gardner, hat schließlich das Geschäft übernommen, das ins zwanzigste Jahrhundert gedauert hat.

1764 hat Watt seinen Vetter Margaret (Peggy) Miller geheiratet, mit dem er fünf Kinder hatte, von denen zwei zum Erwachsensein gelebt haben: II James. (1769-1848) und Margaret (1767-1796). Seine Frau ist in der Geburt 1772 gestorben. 1777 hat er sich wieder, Ann MacGregor, Tochter eines Glasgower Färbemittel-Schöpfers verheiratet, mit dem er zwei Kinder hatte: Gregory (1777-1804), wer ein Geologe und Mineraloge und Janet (1779-1794) geworden ist. Ann ist 1832 gestorben. Zwischen 1777 und 1790 hat er im Regent-Platz, Birmingham gelebt

Frühe Experimente mit dem Dampf

1759 Watt hat Freund, John Robison, seine Aufmerksamkeit auf den Gebrauch des Dampfs als eine Quelle der Motiv-Macht genannt. Das Design des Motors von Newcomen, im Gebrauch seit fast 50 Jahren, um Wasser von Gruben zu pumpen, hatte sich von seiner ersten Durchführung kaum geändert. Watt hat begonnen, mit dem Dampf zu experimentieren, obwohl er eine Betriebsdampfmaschine nie gesehen hatte. Er hat versucht, ein Modell zu bauen. Es hat gescheitert, hinreichend zu arbeiten, aber er hat seine Experimente fortgesetzt und hat begonnen, alles zu lesen, was er über das Thema gekonnt hat. Er ist gekommen, um die Wichtigkeit von der latenten Hitze im Verstehen des Motors zu begreifen, den, unbekannt Watt, sein Freund, Joseph Black, vorher einige Jahre vorher entdeckt hatte. Das Verstehen der Dampfmaschine war in einem sehr primitiven Staat, als die Wissenschaft der Thermodynamik nicht im Platz seit weiteren 100 Jahren war oder so.

1763 wurde Watt gebeten, einen Mustermotor von Newcomen zu reparieren, der der Universität gehört. Sogar nach der Reparatur hat dieser Motor nur kaum gearbeitet. Nach viel Experimentieren hat Watt demonstriert, dass ungefähr drei Viertel der Hitze des Dampfs - verbraucht in der Heizung des Motorzylinders auf jedem Zyklus vergeudet wurden. Diese Energie wurde vergeudet, weil später im Zyklus kaltes Wasser in den Zylinder eingespritzt wurde, um den Dampf zu kondensieren, um seinen Druck zu reduzieren. So hat der Motor viel von seiner Energie in der wiederholten Heizung des Zylinders aber nicht im Liefern mechanischer Kraft ausgegeben.

Die kritische Scharfsinnigkeit des Watts, erreicht im Mai 1765, sollte den Dampf veranlassen, sich in einem getrennten Raum abgesondert vom Kolben zu verdichten, und die Temperatur des Zylinders bei derselben Temperatur wie der eingespritzte Dampf (durch die Umgebung davon mit einer "Dampfjacke") aufrechtzuerhalten. Das hat bedeutet, dass sehr wenig Hitze mit dem Zylinder selbst auf jedem Zyklus vereinigt wurde, und so mehr Hitze vom Dampf bereitgestellt wurde, um nützliche Arbeit durchzuführen. Watt hatte ein Arbeitsmodell später dass dasselbe Jahr.

Trotz eines potenziell bearbeitungsfähigen Designs gab es noch wesentliche Schwierigkeiten, einen umfassenden Motor zu bauen. Das hat mehr Kapital verlangt, von denen einige Schwarz hergekommen sind. Wesentlichere Unterstützung ist aus John Roebuck, dem Gründer der berühmten Carron Eisenarbeiten in der Nähe von Falkirk gekommen, mit dem er jetzt eine Partnerschaft gebildet hat. Roebuck hat im Kinneil Haus in Bo'ness gelebt, während deren Zeit Watt beim Vervollkommnen seiner Dampfmaschine in einem Cottage neben dem Haus gearbeitet hat. Die Schale des Cottages und ein sehr großer Teil von einem seiner Projekte, bestehen noch am Ende.

Die Hauptschwierigkeit war in der Fertigung des Kolbens und Zylinders. Eisenarbeiter des Tages sind mehr Schmieden ähnlich gewesen als moderne Maschinisten und waren unfähig, die Bestandteile mit der genügend Präzision zu erzeugen. Viel Kapital wurde im Verfolgen des bahnbrechenden Patents auf der Erfindung von Watt ausgegeben. Festgeschnallt für Mittel wurde Watt gezwungen, Beschäftigung zuerst als ein Landvermesser dann als ein Ingenieur seit acht Jahren aufzunehmen.

Rehbock hat Bankrott gemacht, und Matthew Boulton, der die Soho Gießerei-Arbeiten in der Nähe von Birmingham besessen hat, hat seine offenen Rechte erworben. Eine Erweiterung des Patents bis 1800 wurde 1775 erfolgreich erhalten.

Durch Boulton hatte Watt schließlich Zugang zu einigen der besten Eisenarbeiter in der Welt. Die Schwierigkeit der Fertigung eines großen Zylinders mit einem dicht passenden Kolben wurde von John Wilkinson gelöst, der Präzision langweilige Techniken für das Kanone-Bilden an Bersham, in der Nähe von Wrexham, das Nördliche Wales entwickelt hatte. Watt und Boulton haben eine ungeheuer erfolgreiche Partnerschaft gebildet (Boulton und Watt), der seit den nächsten fünfundzwanzig Jahren gedauert hat.

Die ersten Motoren

1776 wurden die ersten Motoren installiert und in kommerziellen Unternehmen arbeitend. Diese ersten Motoren waren an Macht-Pumpen gewöhnt und nur erzeugt, Bewegung erwidernd, die Pumpe-Stangen an der Unterseite von der Welle zu bewegen. Das Design war gewerblich erfolgreich, und seit den nächsten fünf Jahren war Watt sehr beschäftigt, mehr Motoren größtenteils in Cornwall installierend, um Wasser aus Gruben zu pumpen.

Diese frühen Motoren wurden von Boulton und Watt nicht verfertigt, aber wurden durch andere gemäß Zeichnungen gemacht, die von Watt gemacht sind, der in der Rolle des technischen Beraters gedient hat. Die Errichtung des Motors und seines Notlagers wurde von Watt beaufsichtigt, zuerst und dann durch Männer im Unternehmen verwenden. Das waren große Maschinen. Das erste hatte zum Beispiel einen Zylinder mit einem Diameter von ungefähr 50 Zoll und einer gesamten Höhe von ungefähr 24 Fuß und hat verlangt, dass der Aufbau eines hingebungsvollen Gebäudes es aufgenommen hat. Boulton und Watt haben eine jährliche Zahlung beladen, die einem Drittel des Werts von der Kohle gleich ist, die im Vergleich mit einem Motor von Newcomen das Durchführen derselben Arbeit gespart ist.

Der Anwendungsbereich für die Erfindung wurde außerordentlich breiter gemacht, als Boulton Watt genötigt hat, die sich revanchierende Bewegung des Kolbens umzuwandeln, Rotationsmacht für den Schleifen, das Weben und das Mahlen zu erzeugen. Obwohl eine Kurbel die offensichtliche Lösung der Konvertierung geschienen ist, wurden Watt und Boulton durch ein Patent dafür gehindert, dessen Halter, James Pickard, und Partner vorgehabt haben, den Außenkondensator zu quer-lizenzieren. Watt hat unerbittlich dem entgegengesetzt, und sie haben das Patent durch ihre Sonne und Planet-Zahnrad 1781 überlistet.

Im Laufe der nächsten sechs Jahre hat er mehrere andere Verbesserungen und Modifizierungen zur Dampfmaschine gebildet. Ein doppelter stellvertretender Motor, in dem der Dampf abwechselnd auf den zwei Seiten des Kolbens gehandelt hat, war derjenige. Er hat Methoden beschrieben, für der Dampf "mitteilsam" (d. h., mit dem Dampf am Druck ganz über dem atmosphärischen) zu arbeiten. Ein zusammengesetzter Motor, der zwei oder mehr Motoren verbunden hat, wurde beschrieben. Noch zwei Patente wurden für diese 1781 und 1782 gewährt. Viele andere Verbesserungen, die für die leichtere Fertigung und Installation gemacht haben, wurden ständig durchgeführt. Einer von diesen hat den Gebrauch des Dampfhinweises eingeschlossen, der einen informativen Anschlag des Drucks im Zylinder gegen sein Volumen erzeugt hat, das er als ein Geschäftsgeheimnis behalten hat. Eine andere wichtige Erfindung, diejenige, auf die Watt am stolzesten war, war die Parallele Bewegung, die in doppelt wirkenden Motoren notwendig war, weil es die Bewegung der Gerade erzeugt hat, die für die Zylinderstange und Pumpe vom verbundenen wackelnden Balken erforderlich ist, dessen sich Ende in einem kreisförmigen Kreisbogen bewegt. Das wurde 1784 patentiert. Eine Kehle-Klappe, um die Macht des Motors und einen Schleudergouverneur, patentiert 1788 zu kontrollieren, es vom "Davonlaufen" abzuhalten, war sehr wichtig. Diese Verbesserungen genommen haben zusammen einen Motor erzeugt, der bis zu fünfmal als so in seinem Gebrauch des Brennstoffs war wie der Motor von Newcomen.

Wegen der Gefahr, Boiler zu sprengen, die in einer sehr primitiven Bühne der Entwicklung und den andauernden Problemen mit Leckstellen waren, hat Watt seinen Gebrauch des Dampfs des Hochdrucks eingeschränkt - alle seine Motoren haben Dampf an fast dem atmosphärischen Druck verwendet.

Offene Proben

Edward Bull hat angefangen, Motoren für Boulton und Watt in Cornwall 1781 zu bauen. Vor 1792 hatte er angefangen, Motoren seines eigenen Designs zu machen, aber der einen getrennten Kondensator enthalten hat, und so hat die Patente von Watt gebrochen. Zwei Brüder, Jabez Carter Hornblower und Jonathan Hornblower der Jüngere haben auch angefangen, Motoren über dieselbe Zeit zu bauen. Andere haben begonnen, Motoren von Newcomen durch das Hinzufügen eines Kondensators zu modifizieren, und die Mine-Eigentümer in Cornwall sind überzeugt geworden, dass das Patent von Watt nicht beachtet werden konnte. Sie haben angefangen, Zahlungen wegen Boultons und Watts vorzuenthalten, der vor 1795 gefallen war. Der ganzen 21,000 £ (£ bezüglich) schuldig waren nur 2,500 £ erhalten worden. Watt wurde gezwungen vor Gericht zu gehen, um seine Ansprüche geltend zu machen.

Er hat zuerst Stier 1793 verklagt. Die Jury hat für Watt gefunden, aber die Frage dessen, ob die ursprüngliche Spezifizierung des Patents gültig war, wurde zu einer anderen Probe verlassen. Inzwischen wurden einstweilige Verfügungen gegen die Verletzer ausgegeben, ihre Zahlungen der Lizenzgebühren zwingend, in die Übertragungsurkunde gelegt zu werden. Die Probe auf der Bestimmung der Gültigkeit der Spezifizierungen, die im folgenden Jahr gehalten wurde, war nicht überzeugend, aber die einstweiligen Verfügungen sind in Kraft geblieben und die Verletzer abgesehen von Jonathan Hornblower, alle haben begonnen, ihre Fälle zu setzen. Hornblower wurde bald vor Gericht gebracht, und das Urteil der vier Richter (1799) war entscheidend zu Gunsten von Watt. Ihr Freund John Wilkinson, der das Problem von langweiligen ein genauer Zylinder behoben hatte, war ein besonders schmerzlicher Fall. Er hatte ungefähr zwanzig Motoren ohne die Kenntnisse von Boulton und Watts aufgestellt. Sie sind schließlich bereit gewesen, den Verstoß 1796 zu setzen. Boulton und Watt haben nie alles gesammelt, was ihnen geschuldet wurde, aber die Streite wurden alle direkt zwischen den Parteien oder durch die Schlichtung gesetzt. Diese Proben waren sowohl im Geld als auch in Zeit äußerst kostspielig, aber waren schließlich für das Unternehmen erfolgreich.

Kopiergerät

Vor 1780 gab es keine gute Methode, um Kopien von Briefen oder Zeichnungen zu machen. Die einzige manchmal verwendete Methode war eine mechanische damit hat vielfache Kugelschreiber verbunden. Watt hat zuerst mit der Besserung dieser Methode experimentiert, aber hat bald auf dieser Annäherung aufgegeben, weil es so beschwerlich war. Er hat sich stattdessen dafür entschieden zu versuchen, etwas Tinte vom Original bis eine andere Platte von Papier physisch zu übertragen, das für die Tinte dünn genug war, um auf die andere Seite durchzugehen, so das Schreiben genau wieder hervorbringend.

Watt hat angefangen, den Prozess 1779 zu entwickeln, und hat viele Experimente gemacht, um die Tinte zu formulieren, das dünne Papier auszuwählen, eine Methode für die Befeuchtung das spezielle dünne Papier auszudenken, und eine Presse passend zu machen, für den richtigen Druck anzuwenden, um die Übertragung zu bewirken. Alle von diesen haben viel Experimentieren verlangt, aber er hatte bald genug Erfolg, um den Prozess ein Jahr später zu patentieren. Watt hat eine andere Partnerschaft mit Boulton gebildet (wer Finanzierung zur Verfügung gestellt hat), und James Keir (um das Geschäft zu führen), in einem Unternehmen genannt James Watt and Co. Die Vollkommenheit der Erfindung hat viel mehr Entwicklungsarbeit verlangt, bevor es durch andere alltäglich verwendet werden konnte, aber das wurde im Laufe der nächsten paar Jahre ausgeführt. Boulton und Watt haben ihre Anteile ihren Söhnen 1794 aufgegeben. Es ist ein kommerzieller Erfolg geworden und wurde in Büros sogar ins zwanzigste Jahrhundert weit verwendet.

Chemische Experimente

Von einem frühen Alter hat sich Watt sehr für die Chemie interessiert. Gegen Ende 1786, während in Paris er ein Experiment durch Berthollet bezeugt hat, in dem er Salzsäure mit dem Mangan-Dioxyd reagiert hat, um Chlor zu erzeugen. Er hatte bereits gefunden, dass eine wässrige Lösung des Chlors Textilwaren bleichen konnte, und seine Ergebnisse veröffentlicht hatte, die großes Interesse unter vielen potenziellen Rivalen aufgeweckt haben. Als Watt nach Großbritannien zurückgekehrt ist, hat er Experimente entlang diesen Linien mit Hoffnungen darauf begonnen, einen gewerblich lebensfähigen Prozess zu finden. Er hat entdeckt, dass eine Mischung von Salz, Mangan-Dioxyd und Schwefelsäure Chlor erzeugen konnte, das geglaubter Watt eine preiswertere Methode sein könnte. Er hat das Chlor in eine schwache Lösung von Alkali passiert, und hat eine trübe Lösung erhalten, die geschienen ist, gute Bleiche-Eigenschaften zu haben. Er hat bald diese Ergebnisse James McGrigor, seinem Schwiegervater mitgeteilt, der ein Bleicher in Glasgow war. Sonst hat er versucht, seine Methode ein Geheimnis zu halten.

Mit McGrigor und seiner Frau Annie hat er angefangen, den Prozess, und im März 1788 hoch zu schrauben, McGrigor ist im Stande gewesen, 1500 Yards Stoff zu seiner Befriedigung zu bleichen. Ungefähr um diese Zeit hat Berthollet den Salz- und Schwefelsäure-Prozess entdeckt, und hat ihn so veröffentlicht es ist öffentliche Kenntnisse geworden. Viele andere haben begonnen, mit der Besserung des Prozesses zu experimentieren, der noch viele Mängel, nicht hatte, von dem meist das Problem war, das flüssige Produkt zu transportieren. Die Rivalen des Watts haben ihn bald im Entwickeln des Prozesses eingeholt, und er ist aus der Rasse herausgefallen. Erst als 1799, als Charles Tennant einen Prozess patentiert hat, um festes Bleiche-Puder zu erzeugen (Kalzium hypochlorite), dass es ein kommerzieller Erfolg geworden ist.

Vor 1794 Watt war von Thomas Beddoes gewählt worden, um Apparat zu verfertigen, um Benzin für den Gebrauch in der neuen Pneumatischen Einrichtung an Hotwells in Bristol zu erzeugen, zu reinigen und zu versorgen. Watt hat fortgesetzt, mit verschiedenem Benzin seit mehreren Jahren zu experimentieren, aber vor 1797 war der medizinische Gebrauch für die "künstlichen Lüfte" zu einem toten Punkt gekommen.

Persönlichkeit

Watt hat theoretische Kenntnisse der Wissenschaft mit der Fähigkeit verbunden, es praktisch anzuwenden. Humphry Davy hat von ihm gesagt, dass "Diejenigen, die James Watt nur als ein großer praktischer Mechaniker denken, eine sehr falsche Idee von seinem Charakter bilden; er war als ein natürlicher Philosoph und ein Chemiker ebenso bemerkenswert, und seine Erfindungen demonstrieren seine tiefen Kenntnisse jener Wissenschaften, und dass eigenartige Eigenschaft des Genies, die Vereinigung von ihnen für die praktische Anwendung".

Er wurde von anderen prominenten Männern der Industriellen Revolution außerordentlich respektiert. Er war ein wichtiges Mitglied der Mondgesellschaft und war viel hat nach Unterhalter und Begleiter gesucht, der immer für die Erweiterung seiner Horizonte interessiert ist. Seine persönlichen Beziehungen mit seinen Freunden und Partnern waren immer kongenial und andauernd.

Watt war ein fruchtbarer Korrespondent. Während seiner Jahre in Cornwall hat er lange Briefe Boulton mehrere Male pro Woche geschrieben. Er war dem Veröffentlichen seiner Ergebnisse in, zum Beispiel, die Philosophischen Transaktionen der Königlichen Gesellschaft jedoch abgeneigt, und hat stattdessen es vorgezogen, seine Ideen in Patenten mitzuteilen. Er war ein ausgezeichneter Damestein.

Er war ein ziemlich armer Unternehmer, und hat besonders es gehasst, Begriffe mit denjenigen einzutauschen und zu verhandeln, die sich bemüht haben, die Dampfmaschine zu verwerten. In einem Brief an William Small 1772 hat Watt bekannt, dass "er einer geladenen Kanone lieber gegenüberstehen als eine Rechnung setzen oder ein Geschäft abschließen möchte." Bis er sich zurückgezogen hat, ist er immer um viel seine Finanzangelegenheiten besorgt gewesen, und war etwas eines worrier. Seine Gesundheit war häufig schwach. Er war häufigem Nervenkopfweh und Depression unterworfen.

Die Soho Gießerei

Zuerst hat die Partnerschaft die Zeichnung und Spezifizierungen für die Motoren gemacht, und hat die Arbeit beaufsichtigt, um es auf dem Kundeneigentum aufzustellen. Sie haben fast keinen der Teile selbst erzeugt. Watt hat den grössten Teil seiner Arbeit an seinem Haus im Hügel von Harper in Birmingham getan, während Boulton an Soho Manufactory gearbeitet hat. Allmählich haben die Partner begonnen, wirklich immer mehr der Teile zu verfertigen, und vor 1795 haben sie ein Eigentum ungefähr eine Meile weg von Soho Manufactory auf den Banken des Birminghamer Kanals gekauft, um eine neue Gießerei für die Fertigung der Motoren zu gründen. Die Soho Gießerei hat sich formell 1796 wenn die Söhne von Watt, Gregory und II James geöffnet. wurden am Management des Unternehmens schwer beteiligt. 1800, das Jahr des Ruhestandes von Watt, hat das Unternehmen insgesamt 41 Motoren gemacht.

Spätere Jahre

Watt hat sich 1800, dasselbe Jahr zurückgezogen, dass sein grundsätzliches Patent und Partnerschaft mit Boulton abgelaufen sind. Die berühmte Partnerschaft wurde den Söhnen der Männer, Matthew Boulton und James Watt dem Jüngeren übertragen. Langfristiger fester Ingenieur William Murdoch wurde bald ein Partner und das begünstigte Unternehmen gemacht.

Watt hat fortgesetzt, andere Dinge vorher und während seines Halbruhestandes zu erfinden. Innerhalb seines Hauses in Handsworth Heath, Staffordshire, hat Watt von einem Mansarde-Zimmer als eine Werkstatt Gebrauch gemacht, und es war hier, dass er an vielen seiner Erfindungen gearbeitet hat. Unter anderem hat er erfunden und hat mehrere Maschinen gebaut, um Skulpturen und Medaillons zu kopieren, die sehr gut gearbeitet haben, aber die er nie patentiert hat. Er hat sein Interesse am Hoch- und Tiefbau aufrechterhalten und war ein Berater auf mehreren bedeutenden Projekten. Er, hat zum Beispiel, eine Methode vorgeschlagen, für eine flexible Pfeife zu bauen, die für vorübergehendes Wasser unter dem Clyde an Glasgow zu verwenden ist.

Er und seine zweite Frau sind nach Frankreich und Deutschland gereist, und er hat einen Stand in Wales im Doldowlod Haus eine Meile der südlich von Llanwrthwl gekauft, den er viel verbessert hat.

Er ist am 25. August 1819 an seinem Haus "Heathfield" in Handsworth, Birmingham, England im Alter von 83 Jahren gestorben. Er wurde am 2. September begraben.

Die Beiträge von Murdoch

James Murdoch hat sich Boulton und Watt 1777 angeschlossen. Zuerst hat er im Muster-Geschäft in Soho gearbeitet, aber bald stellte er Motoren in Cornwall auf. Er ist ein wichtiger Teil des Unternehmens geworden und hat viele Beiträge zu seinem Erfolg geleistet. Ein sehr fähiger Mann, er hat mehrere wichtige Erfindungen selbstständig gemacht.

John Griffiths, der eine Lebensbeschreibung über ihn 1992 geschrieben hat, hat behauptet, dass entmutigender Murdoch von Watt davon, mit dem Dampf des Hochdrucks zu arbeiten (Hat Watt richtig geglaubt, dass Boiler der Zeit unsicher sein würden), auf seinen Dampfstraßenlokomotive-Experimenten seine Entwicklung verzögert hat.

Watt hat die Anwendung der Sonne patentiert, und Planet stellen auf Dampf 1781 und eine Dampflokomotive 1784 ein, von denen beide starke Ansprüche haben, von Murdoch erfunden worden zu sein. Um das Patent wurde von Murdoch jedoch nie gekämpft, und Boultons Unternehmen und Watts hat fortgesetzt, die Sonne und das Planet-Zahnrad in ihren Rotationsmotoren sogar zu verwenden, lange nachdem das Patent für die Kurbel 1794 abgelaufen ist. Murdoch wurde ein Partner des Unternehmens 1810 gemacht, wo er bis zu seinem Ruhestand 20 Jahre später im Alter von 76 Jahren geblieben ist.

Vermächtnis

Die Verbesserungen von James Watt zur Dampfmaschine "haben es von einer primären Energiequelle der Randleistungsfähigkeit ins mechanische Arbeitspferd der Industriellen Revolution umgewandelt". Die Verfügbarkeit der effizienten, zuverlässigen Motiv-Macht hat ganze neue Klassen der Industrie wirtschaftlich lebensfähig gemacht, und hat die Wirtschaften von Kontinenten verändert. Dabei hat es riesige soziale Änderung verursacht, Millionen von ländlichen Familien nach den Städten und Städten anziehend.

Watts hat der englische Romanschriftsteller Aldous Huxley (1894-1963) geschrieben; "Zu uns bedeutet Moment-8:17 Uhr etwas - etwas sehr Wichtiges, wenn es zufällig die Startzeit unseres täglichen Zugs ist. Unseren Vorfahren war solch ein sonderbarer exzentrischer Moment ohne Bedeutung - hat nicht sogar bestanden. In der Erfindung der Lokomotive waren Watt und Stephenson Teil-Erfinder der Zeit."

Ehren

Watt wurde sehr in seiner Freizeit beachtet. 1784 wurde er ein Gefährte der Königlichen Gesellschaft Edinburghs gemacht, und wurde als ein Mitglied der Batavian Gesellschaft für die Experimentelle Philosophie Rotterdams 1787 gewählt. 1806 wurde er der Ehrenarzt von Gesetzen von der Universität Glasgows zugeteilt. Die französische Akademie hat ihn zu einem Entsprechenden Mitglied gewählt, und er wurde ein Ausländischer Partner 1814 gemacht.

Das Watt wird nach James Watt für seine Beiträge zur Entwicklung der Dampfmaschine genannt, und wurde durch den Zweiten Kongress der britischen Vereinigung für die Förderung der Wissenschaft 1889 und durch die 11. Allgemeine Konferenz für Gewichte und Maßnahmen 1960 als die Einheit der Macht angenommen, die im Internationalen System von Einheiten (oder "SI") vereinigt ist.

Am 29. Mai 2009 hat die Bank Englands bekannt gegeben, dass Boulton und Watt auf einem neuen Zeichen von 50 £ erscheinen würden. Das Design ist erst, um ein Doppelbildnis auf einer Bank des Zeichens von England zu zeigen, und präsentiert die zwei Industriellen in der Nähe von Images der Dampfmaschine von Watt und des Soho Manufactory von Boulton. Jedem der Männer zugeschriebene Notierungen werden auf dem Zeichen eingeschrieben: "Ich verkaufe hier, Herr, was die ganze Welt wünscht — MACHT" (Boutlon) zu haben, und, "Ich kann an nichts anderes außer dieser Maschine" (Watt) denken. Die Einschließung von Watt ist das zweite Mal, dass ein Schotte auf einer Bank des Zeichens von England gezeigt hat (das erste war Adam Smith auf dem Zeichen von 20 £ des Problems von 2007). Im September 2011 wurde es bekannt gegeben, dass die Zeichen in Umlauf am 2. November eingehen würden.

Memoiren

Watt wurde im Boden der Kirche von St. Maria, Handsworth in Birmingham begraben. Die spätere Vergrößerung der Kirche, über sein Grab, bedeutet, dass seine Grabstätte jetzt innerhalb der Kirche begraben wird.

Die Mansarde-Raumwerkstatt, die in seinem Ruhestand verwendeter Watt verlassen wurde, hat sich schließen lassen und unberührt bis 1853, als es zuerst von seinem Biografen J. P. Muirhead angesehen wurde. Danach wurde es gelegentlich besucht, aber hat unberührt als eine Art Schrein verlassen. Ein Vorschlag, es dem Patentamt übertragen zu lassen, ist zu nichts gekommen. Als das Haus erwartet war, 1924 abgerissen zu werden, wurden das Zimmer und ganzer sein Inhalt dem Wissenschaftsmuseum präsentiert, wo es vollständig erfrischt wurde. Es ist auf der Anzeige für Besucher viele Jahre lang geblieben, aber wurde - davon ummauert, als die Galerie es im geschlossenen aufgenommen wurde. Die Werkstatt ist intakt geblieben, und hat bewahrt, und wurde im März 2011 auf die öffentliche Anzeige als ein Teil einer neuen dauerhaften Wissenschaftsmuseum-Ausstellung, "James Watt und unsere Welt gestellt".

Der ungefähren Position der Geburt von James Watt in Greenock wird durch eine Bildsäule gedacht. Mehrere Positionen und Straßennamen in Greenock rufen ihn, am meisten namentlich die Gedächtnisbibliothek von Watt zurück, die 1816 mit der Spende von Watt von wissenschaftlichen Büchern begonnen wurde, und hat sich als ein Teil der Einrichtung von Watt durch seinen Sohn entwickelt (der schließlich die Universität von James Watt geworden ist). Übernommen von der örtlichen Behörde 1974 nimmt die Bibliothek jetzt auch die lokale Geschichtssammlung und Archive von Inverclyde auf, und wird durch eine große sitzende Bildsäule im Flur beherrscht. Watts wird durch den plastischen im George Square, Glasgow und der Prinz-Straße, Edinburgh, sowie den mehreren andere in Birmingham zusätzlich gedacht, wo er auch durch die Mondsteine nicht vergessen wird und eine Schule in seiner Ehre genannt wird.

Die Universität von James Watt hat sich von seiner ursprünglichen Position ausgebreitet, um Campus in Kilwinning (Nördlicher Ayrshire), die Finnart Street und Das Ufer in Greenock und der Sportcampus in Largs einzuschließen. Die Heriot-Watt-Universität in der Nähe von Edinburgh war auf einmal die Schule von Künsten Edinburghs, gegründet 1821 als das erste Mechanik-Institut in der Welt, aber George Heriots, des Finanzmannes des 16. Jahrhunderts König James und James Watt nach der Königlichen Urkunde zu gedenken, wurde der Name ausser der Heriot-Watt-Universität geändert. Dutzende von Universitäts- und Universitätsgebäuden (hauptsächlich der Wissenschaft und Technologie) werden nach ihm genannt. Das Haus von Matthew Boulton, Soho Haus, ist jetzt ein Museum, der Arbeit von beiden Männern gedenkend. Die Universität von Glasgows Fakultät der Technik hat sein Hauptquartier im Gebäude von James Watt, das auch die Abteilung des Maschinenbaus und die Abteilung der Raumfahrttechnik aufnimmt.

Die riesige Malerei James Watt, der über die Dampfmaschine durch James Eckford Lauder nachdenkt, ist jetzt von der Nationalgalerie Schottlands im Besitz.

Es gibt eine Bildsäule von James Watt in Piccadilly Gärten, Manchester und dem City Square, Leeds.

Eine riesige Bildsäule des Watts durch Chantrey wurde in Westminster Abtei gelegt, und wurde später zur Kathedrale von St. Paul bewegt. Auf dem Ehrengrabmal liest die Inschrift, teilweise, "JAMES WATT... VERGRÖßERT DIE MITTEL SEINES LANDES, VERGRÖßERT DIE MACHT DES MANNES, UND hat sich ZU EINEM BEDEUTENDEN PLATZ UNTER DEN BERÜHMTESTEN ANHÄNGERN DER WISSENSCHAFT UND DEN ECHTEN WOHLTÄTERN DER WELT ERHOBEN."

Patente

Watt war der alleinige auf seinen sechs Patenten verzeichnete Erfinder:

• Patentieren Sie 913 Eine Methode, den Verbrauch des Dampfs in Dampfmaschinen - der getrennte Kondensator zu vermindern. Die Spezifizierung wurde am 5. Januar 1769 akzeptiert; eingeschrieben am 29. April 1769 und erweitert bis Juni 1800 durch ein vom Parlament verabschiedetes Gesetz 1775.
• Patentieren Sie 1,244 Eine neue Methode, Briefe zu kopieren; die Spezifizierung wurde am 14. Februar 1780 akzeptiert und hat sich am 31. Mai 1780 eingeschrieben.
• Patentieren Sie 1,306 Neue Methoden, eine fortlaufende Folge-Bewegung - Sonne und Planet zu erzeugen. Die Spezifizierung wurde am 25. Oktober 1781 akzeptiert und hat sich am 23. Februar 1782 eingeschrieben.
• Patentieren Sie 1,321 Neue Verbesserungen auf Dampfmaschinen - das mitteilsame und doppelte Handeln. Die Spezifizierung wurde am 14. März 1782 akzeptiert und hat sich am 4. Juli 1782 eingeschrieben.
• Patentieren Sie 1,432 Neue Verbesserungen auf Dampfmaschinen - drei Bar-Bewegung und Dampfwagen. Die Spezifizierung wurde am 28. April 1782 akzeptiert und hat sich am 25. August 1782 eingeschrieben.
• Patentieren Sie 1,485 Kürzlich verbesserte Methoden, Brennöfen zu bauen. Die Spezifizierung wurde am 14. Juni 1785 akzeptiert und hat sich am 9. Juli 1785 eingeschrieben.

Zeichen und Verweisungen

Bibliografie

• "Einige Unveröffentlichte Briefe von James Watt" in der Zeitschrift der Einrichtung von Mechanischen Ingenieuren (London, 1915).
• Carnegie, Andrew, Universität von James Watt Presse des Pazifiks (2001) (Nachgedruckt von der 1913-Hrsg.), internationale Standardbuchnummer 0-89875-578-6.
• H. W. Dickinson und Hugh Pembroke Vowles James Watt und die Industrielle Revolution (veröffentlicht 1943, neue Ausgabe 1948 und nachgedruckt 1949. Auch veröffentlicht in Spanisch und Portugiesisch (1944) durch den britischen Rat)
• Hügel, Hochwürdiger. Dr Richard L., James Watt, Vol 1, Seine Zeit mit Schottland, 1736-1774 (2002); Vol 2, Die Jahre der Mühe, 1775-1785; Vol 3 Triumph durch das Unglück 1785-1819. Landmark Publishing Ltd, internationale Standardbuchnummer 1-84306-045-0.
• Marsden, Ben. Der vollkommene Motor des Watts Universität von Columbia Presse (New York, 2002) internationale Standardbuchnummer 0-231-13172-0.
• Thomas H. Marshall (1925), James Watt, Kapitel 3: Mathematischer Instrument-Schöpfer, von der Dampfmaschine-Bibliothek der Universität der Rochester Abteilung der Geschichte.
• Thomas H. Marshall (1925) James Watt, Universität der Rochester Abteilung der Geschichte.
• Rolle, Erich (1930). Ein Frühes Experiment in der Industrieorganisation: Eine Geschichte des Unternehmens von Boulton & Watt zu sein. 1775-1805. Longmans, Green and Co.
• Samuel Smiles, Leben der Ingenieure, (London, 1861-62, neue Ausgabe, fünf Volumina, 1905).

Zusammenhängende Themen

Links

• James Watt durch Andrew Carnegie (1905)
• James Watt durch Thomas H. Marshall (1925)
• Archive von Soho an Birmingham Hauptbibliothek.
• BBC-Geschichte: James Watt
• Revolutionäre Spieler-Website
• Cornwall Rekordbüro Boulton und Briefe von Watt
• Bedeutende Schotten - James Watt