Ein Militär gepanzert (oder gepanzert) Auto ist ein rädriger Panzer leichter als andere gepanzerte kämpfende Fahrzeuge, in erster Linie für die Selbstverteidigung der Bewohner gepanzert und/oder bewaffnet seiend. Anderer multi-axled hat sich umgedreht militärische Fahrzeuge können ziemlich groß sein, und wirklich als einige kleinere Kettenfahrzeuge in Bezug auf die Rüstung und Bewaffnung höher sein.

Geschichte

Das bewaffnete Auto wurde von Royal Page Davidson an der Nordwestlichen Militärakademie und Marine-Akademie 1898 mit dem Pistole-Wagen von Davidson-Duryea und dem späteren Kraftfahrzeugbatteriepanzer von Davidson erfunden. Das waren nicht 'gepanzerte Autos' im durch den modernen Begriff einbezogenen Sinn, weil sie keinen echten Schutz für ihre Mannschaften gegen jede Art zur Verfügung gestellt haben, Feuer entgegenzusetzen. Sie waren auch auf Grund von ihren kleinen Höchstmotoren, die viel weniger effizient sind als die Kavallerie und von Pferden gezogenen Pistolen, dass sie zur Ergänzung beabsichtigt waren.

Am Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts wurden mehrere militärische gepanzerte Fahrzeuge durch das Hinzufügen der Rüstung und Waffen zu vorhandenen Fahrzeugen verfertigt. Der erste völlig gepanzerte war das "Motorkriegsauto, das" von Vickers in England 1902 entworfen ist. Die Italiener haben gepanzerte Autos während des Italo-türkischen Krieges verwendet. Eine große Vielfalt von gepanzerten Autos ist an beiden Seiten während des Ersten Weltkriegs erschienen, und diese wurden auf verschiedene Weisen verwendet.

Erster Weltkrieg

Allgemein wurden die gepanzerten Autos von mehr oder weniger unabhängigen Autokommandanten verwendet. Jedoch manchmal wurden sie in größeren Einheiten bis zur Staffel-Größe verwendet. Die Autos wurden in erster Linie mit leichten Maschinengewehren bewaffnet. Aber größere Einheiten haben gewöhnlich einige Autos mit schwereren Pistolen verwendet. Da Luftmacht ein Faktor geworden ist, haben gepanzerte Autos eine bewegliche Plattform für Fliegerabwehrpistolen angeboten.

1914 haben die Belgier einige frühe Beispiele von gepanzerten Autos während der Rasse zum Meer aufs Feld geschickt. Der britische Königliche Marineluftdienst hat Flugzeug zu Dunkirk entsandt, um das Vereinigte Königreich gegen Zeppeline zu verteidigen. Die Offizier-Autos sind ihnen gefolgt, und diese haben begonnen, verwendet zu werden, um niedergeschlagene Aufklärungspiloten in den Kampfgebieten zu retten. Sie haben Maschinengewehre auf ihnen bestiegen, und weil diese Ausflüge immer gefährlicher geworden sind, haben sie Boiler-Teller armouring auf den von einem lokalen Schiffsbaumeister zur Verfügung gestellten Fahrzeugen improvisiert. In London hat Murray Sueter "Kämpfen-Autos bestellt, die" auf Rolls-Royce, Talbot und Fahrgestell von Wolseley gestützt sind. Als Rolls-Royce gepanzerte Autos sind im Dezember 1914, die bewegliche Periode auf der Westvorderseite angekommen, bereits zu Ende war. Obwohl, wie beschrieben, unten sie eine faszinierende Geburt und langen und interessanten Dienst hatten.

Der Rolls-Royce Gepanzertes Auto wurde berühmt vorgeschlagen, entwickelt, und vom Herzog des Westminsters verwertet. Er hat eine Staffel dieser Autos nach Frankreich rechtzeitig gebracht, um einen bekannten zu machen, hat zum Zweiten Kampf von Ypres beigetragen, und danach wurden die Autos mit ihrem Master in den Nahen Osten gesandt, um eine Rolle in der britischen Kampagne in Palästina und anderswohin zu spielen. Diese Autos erscheinen in den Lebenserinnerungen von zahlreichen Offizieren des BEF während der früheren Stufen des Großen Krieges - ihr herzoglicher Master, der häufig in einem fast Piratenstil wird beschreibt.

Zweiter Weltkrieg

Durch den Zweiten Weltkrieg gab es verschiedene Klassen des gepanzerten Autos: An einem Ende "Leichter Reconnaisance" oder "Pfadfinder"-Autos, die für das Kundschaften und die Verbindungsarbeit zwischen Einheiten verwendet sind und allgemein leicht wie der Daimler Dingo zu, am anderen bewaffnet sind, haben schwere gepanzerte Autos mit der dazu gleichwertigen Bewaffnung Panzer wie bewaffnetes AEC Gepanzertes Auto der 6 pounder fortgesetzt.]]

Der britische RAF im Nahen Osten wurde mit Rolls Royce gepanzerte Autos und Anerbieten von Morris ausgestattet. Einige dieser Fahrzeuge waren unter der letzten von einer Lieferung der Royal Ex-Navy gepanzerte Autos, die im Nahen Osten seit 1915 gedient hatten. Im September 1940 wurde eine Abteilung von Nr. 2 Squadron RAF Regiment Company zu den Bodentruppen von General Wavell während der ersten Offensive gegen die Italiener in Ägypten losgemacht. Es wird gesagt, dass diese gepanzerten Autos 'die Augen und Ohren von Wavell' geworden sind. Während der Handlungen im Oktober dieses Jahres wurde die Gesellschaft auf Konvoi-Eskorte-Aufgaben, Flugplatz-Verteidigung angestellt, mit Spähtrupps kämpfend und Operationen schirmend.

Während des anglo-irakischen Krieges wurden einige der im britischen Mandat Palästinas gelegenen Einheiten in den Irak gesandt und haben Fordson gepanzerte Autos gesteuert. Gepanzerte Autos "von Fordson" waren Rolls Royce gepanzerte Autos, die neues Fahrgestell von einem Lastwagen von Fordson in Ägypten erhalten haben.

Der amerikanische M8 Leichte Panzer war 6x6 Panzer, der von Ford Motor Company während des Zweiten Weltkriegs erzeugt ist, beabsichtigt am Anfang als ein schneller rädriger Zisterne-Zerstörer. Sein Designstil und ausgezeichnete Geländeleistung haben es der Spitzname 'des Windhunds' verdient. Jedoch würde die kleine 37-Mm-Pistole gegen die Vorderrüstung von deutschen Zisternen so als ein Panzer nicht wirksam sein, hat M8 Leichten Panzer benannt, es wurde für die Aufklärung stattdessen verwendet. Seine kleine 37-Mm-Pistole und leichte Rüstung wurden als ein Fehler gesehen, aber wurden in solch einem großen Volumen erzeugt und, mit seiner Offroadfähigkeit verbunden, dass dieser Fehler größtenteils überblickt wurde. Der M8 Windhund war ein unterstützendes Element zu den zunehmenden amerikanischen und britischen gepanzerten Säulen. Es wurde von den amerikanischen und britischen Truppen in Europa und dem Fernen Osten bis zum Ende des Krieges verwendet.

Militärischer Gebrauch

Ein militärisches gepanzertes Auto ist ein Typ des gepanzerten kämpfenden Fahrzeugs, das Räder (von vier bis zehn großen Offroadrädern) statt Spuren und gewöhnlich leichter Rüstung hat. Gepanzerte Autos sind normalerweise weniger teuer, und auf Straßen haben bessere Geschwindigkeit und Reihe als verfolgte militärische Fahrzeuge. Sie haben wirklich jedoch weniger Beweglichkeit, wie sie weniger Offroadfähigkeiten wegen des höheren Boden-Drucks haben. Sie haben auch weniger Hindernis-Steigfähigkeiten dann Kettenfahrzeuge. Räder sind für das feindliche Feuer verwundbarer dann verfolgt, sie haben eine höhere Unterschrift und in den meisten Fällen weniger Rüstung dann vergleichbare Kettenfahrzeuge. Infolgedessen sind sie für das schwere Kämpfen nicht beabsichtigt; ihr normaler Gebrauch ist für Aufklärung, Befehl, Kontrolle und Kommunikationen, oder für den Gebrauch gegen leicht bewaffnete Aufständische oder Aufrührer. Nur einige sind beabsichtigt, um in Nahkampf einzugehen, häufig Konvois begleitend, um weich enthäutete Fahrzeuge zu schützen.

Leichte gepanzerte Autos, wie das britische Frettchen werden mit gerade einem Maschinengewehr bewaffnet. Schwerere Fahrzeuge werden mit der Autokanone oder einer kleinen Zisterne-Pistole bewaffnet. Die schwersten gepanzerten Autos, wie der Deutsche, Zeitalter des Zweiten Weltkriegs SdKfz 234 oder das moderne, amerikanische M1128 Bewegliche Pistole-System, besteigen dieselben Pistolen dieses Arm-Medium Zisternen.

Gepanzerte Autos sind für innere oder Friedenssicherheitsaufgaben populär. Ihr Äußeres ist weniger confrontational und drohend als Zisternen, und, wie man sagt, sind ihre Größe und Beweglichkeit mit dichten städtischen für rädrige Fahrzeuge entworfenen Räumen vereinbarer. Jedoch haben sie wirklich einen größeren sich drehenden Radius im Vergleich zu Kettenfahrzeugen, die sich an Ort und Stelle drehen können und ihre Reifen verwundbar sind und im Klettern und den vernichtenden Hindernissen weniger fähig sind. Jedoch, wenn es wahren Kampf gibt, sind sie leicht outgunned und leicht gepanzert. Das drohende Äußere einer Zisterne ist häufig genug, um einen Gegner vom Angreifen abzuhalten, wohingegen ein weniger drohendes Fahrzeug wie ein gepanzertes Auto mit größerer Wahrscheinlichkeit angegriffen wird.

Viele moderne Kräfte haben jetzt ihre hingebungsvollen gepanzerten Autodesigns, um die Vorteile auszunutzen, die oben bemerkt sind. Beispiele würden die M1117 Gepanzerte Sicherheit Fahrzeug der USA oder Alvis Saladin des Zeitalters des postzweiten Weltkriegs im Vereinigten Königreich sein.

Wechselweise können Zivilfahrzeuge in improvisierte gepanzerte Autos auf ad hoc die Mode modifiziert werden. Viele Milizen und unregelmäßige Kräfte passen Zivilfahrzeuge in AFVs (gepanzerte kämpfende Fahrzeuge) und Truppe-Transportunternehmen an, und in einigen Regionalkonflikten sind diese "technicals" die einzige Kampffahrzeuggegenwart. Bei Gelegenheit werden sogar die Soldaten des nationalen Militärs gezwungen, ihre Ziviltyp-Fahrzeuge an den Kampfgebrauch, häufig mit der improvisierten Rüstung und den geschnorrten Waffen anzupassen.

Siehe auch

• Armoring:
• Aramid
• Kugelsicheres Glas
• Twaron
• Fahrzeugrüstung
• Pistole-Lastwagen
• Tankette
• Gepanzerter Bus
• Gepanzertes Personaltransportunternehmen
• Zivilpanzer

Referenzen

• Krähe, Duncan, und Icks, Robert J., Enzyklopädie von Panzern, Chatwell Büchern, Secaucus, New Jersey, 1976. Internationale Standardbuchnummer 0-89009-058-0.

Außenverbindungen

• WWI Panzer
• GURKHA Panzer