Compañía Panameña de Aviación, S.A., als Copa Luftfahrtgesellschaften (CM) funktionierend, ist eine Luftfahrtgesellschaft, die in der Stadt von Panama, Panama gestützt ist, und dient als Panamas Haupttransportunternehmen. Seine Hauptbasis von Operationen ist Tocumen Internationaler Flughafen, und die Luftfahrtgesellschaft bietet zurzeit mehr als 280 tägliche Linienflüge 64 Bestimmungsörtern in 29 Ländern im Nördlichen, Zentralen und Südamerika und der Karibik mit einer Flotte von 79 Flugzeugen an.

Aus der 5-Sterne-Rangordnung halten Copa Luftfahrtgesellschaften eine 3-Sterne-Rangordnung von Skytrax, allgemein positive Rezensionen anzeigend.

Geschichte

Einweihung

Die Luftfahrtgesellschaft wurde als Compañía Panameña de Aviación (folglich das Akronym COPA) am 21. Juni 1944 und angefangene Operationen am 15. August 1947 gegründet. Es wurde von einer Gruppe von prominenten panamaischen Kapitalanlegern mit der Hilfe von Pan American gegründet, die einen 32-%-Anteil genommen hat. Es hat Operationen mit Inlandsflügen begonnen, die durch eine kleine Flotte von Copa Luftschiffen B1 und Copa Luftschiffen B2 Flugzeug bedient sind. Die Luftfahrtgesellschaft hat seine ersten internationalen Flüge in den 1930er Jahren angefangen, als Dienstleistungen zu Städten in Jamaika, Kolumbien und Costa Rica eröffnet wurden. Es ist ganz panamaische gehörige und geschlossene Operationen 1941 geworden.

Bis zum Anfang der 1980er Jahre hatte die Luftfahrtgesellschaft bedeutende Konkurrenz von Luft Panama, bis dahin, eine bessere bekannte Luftfahrtgesellschaft zum internationalen Publikum. Copa hat seine Inlandsflüge 1979 unterbrochen und hat sein erstes Strahl, einen Boeing 737-100 erworben. Heute hat es auch Flüge San Juan, Puerto Rico, sowie in die Dominikanische Republik und Miami, Florida eröffnet. So ist der Boeing 737 das einzige Flugzeug in seiner Flotte bis zur Einführung von Embraer 190 2005 geworden.

Vergrößerungsjahre

Vergrößerung hat während der 1990er Jahre weitergegangen, als Dienst in den Buenos Aires, Argentinien angefangen wurde; Santiago, Chile; Bogotá, Kolumbien; Havanna, Kuba; Guayaquil, Ecuador; Lima, Peru; Mexiko City, Mexiko; Caracas, Venezuela; und viele andere wichtige lateinamerikanische Städte.

1998 haben Kontinentalluftfahrtgesellschaften 49 Prozent der Luftfahrtgesellschaft erworben, den Anfang eines umfassenden Marketings und Betriebsverbindung kennzeichnend. Am 19. Mai 1999 hat Festländer seinen Anteil zu 51 Prozent vergrößert. Seitdem hat Copa eine Livree und eine dem Festländer ähnliche Firmenmarke angenommen. Copa hat an OnePass häufiges Pilot-Programm bis zur Fusion des Festländers mit dem Vereinigten teilgenommen. Im Zusammenhang mit dem anfänglichen öffentlichen Angebot im Dezember 2005 hat Festländer ihre Investition auf etwa 27.3 Prozent und durch ein später folgendes Angebot 2006 reduziert, hat weiter ihre Investition auf etwa zehn Prozent reduziert.

2000 haben Copa Luftfahrtgesellschaften Dienst nach Los Angeles, Cancún und Orlando, sowie São Paulo eröffnet; 2001 haben sie begonnen, Quito, Ecuador zu dienen. 2004 wurde der Dienst zum Internationalen Flughafen von John F. Kennedy in New York City begonnen. Copa hat auch im August dieses Jahres eine codeteilende Verbindung mit Mexikos Mexicana de Aviación bekannt gegeben, der bis 2007 gedauert hat.

Am 1. Juni 2005 haben Luftfahrtgesellschaften von Copa 90 Prozent der kolumbianischen Innenfluggesellschaft AeroRepública gekauft, früher Pläne zu codeshare mit ihnen bekannt gegeben. Copa hat AeroRepública zu Luftfahrtgesellschaften von Copa Kolumbien wiedergebrandmarkt und hat Bestimmungsörter vergrößert und hat die Flotte modernisiert.

Am 15. Dezember 2005 hat Copa Holdings, S.A., die Muttergesellschaft von Copa Luftfahrtgesellschaften, einen IPO von 14 Millionen Anteilen in der New Yorker Börse gestartet, die so die vierte lateinamerikanische Luftfahrtgesellschaft wird, die im Austausch, die anderen drei zu tauschen ist, die LAN Luftfahrtgesellschaften Chiles und brasilianischer Träger Gol Transportes Aéreos und SCHOTTENMÜTZE-Luftfahrtgesellschaften (SCHOTTENMÜTZE Linhas Aéreas) sind.

2006 haben Copa Luftfahrtgesellschaften bekannt gegeben und haben Dienst zu sechs neuen Bestimmungsörtern begonnen: Manaus, Brasilien, Maracaibo, Venezuela,

Montevideo, Uruguay, Rio de Janeiro, Brasilien, San Pedro Sula, Honduras, und Santiago de los Caballeros, die Dominikanische Republik

Außerdem haben Copa Luftfahrtgesellschaften auch 6 Embraer 190 und 2 Boeing 737 empfangen und wurden wieder als die "Beste Luftfahrtgesellschaft in Mexiko, Mittelamerika und Der Karibik" von Skytrax gewählt.

2007 haben Copa Luftfahrtgesellschaften Dienst zu Córdoba, Argentinien, Guadalajara, Mexiko, Punta Cana, der Dominikanischen Republik und Washington, D.C hinzugefügt. USA-

Copa Luftfahrtgesellschaften haben vier Embraer 190 und 2 Boeing 737 (Reihe 800) 2007 empfangen und wurden als die "Beste Luftfahrtgesellschaft in Mexiko, Mittelamerika und Der Karibik" von Skytrax gewählt.

Während 2008 haben Copa Luftfahrtgesellschaften fünf neue Bestimmungsörter hinzugefügt und haben vier Embraer 190 und 1 Boeing 737-800 empfangen. Die neuen Bestimmungsörter are:Port Spaniens, Trinidads und Tobago, Belo Horizonte, Brasilien, Valencia, Venezuela, Oranjestad, Aruba und Santa Cruz de la Sierras, Bolivien

Im Mai 2008 haben Kontinentalluftfahrtgesellschaften sein Bleiben von 4.38 Millionen Anteilen von Copa Luftfahrtgesellschaften für 35.75 $ pro Anteil für Nettoeinnahmen von etwa $ 149.8 Millionen verkauft.

Dass dasselbe Jahr Copa Luftfahrtgesellschaft-leitender Angestellter Pedro Heilbron auf dem ALTA Luftfahrtgesellschaft-Führer-Forum in Cancún gesagt hat, dass sich Copa Luftfahrtgesellschaften dafür entschieden haben, SkyTeam zu verlassen, und in exklusiven Gesprächen mit dem Stern Alliance.http://www.flightglobal.com/articles/2008/11/21/319161/copa-and-taca-poised-to-join-star.html sind

Während 2009 haben Copa Luftfahrtgesellschaften ihren Ruhestand von SkyTeam (am 24. Oktober 2009) an demselben Datum bekannt gegeben, die Kontinentalluftfahrtgesellschaften verlassen SkyTeam vereinigen. Sie haben zwei Boeing 737-800 hinzugefügt. und hat eine feste Ordnung für 13 Boeing 737-800 bekannt gegeben, der mit dem neuen Boeing Unterschrift "Himmel-Interieur" kommen wird.

2010 haben Copa Luftfahrtgesellschaften Dienst in St. Maarten begonnen, haben neun Boeing 737-800 erhalten und haben bekannt gegeben, dass sie sich schließlich Sternverbindung Mitte 2012 anschließen werden, um ihren alten Partner, Kontinentalluftfahrtgesellschaften zu treffen und die erste panamaische Luftfahrtgesellschaft zu werden, um sich Sternverbindung anzuschließen.

Außerdem haben Copa Luftfahrtgesellschaften und Boeing den Kauf von 32 Flugzeugen von Boeing 737-800 bekannt gegeben, die für die Übergabe zwischen 2015 und 2018 mit einer Auswahl gesetzt sind, noch zehn Boeing 737-800 zu erwerben, geschätzt ungefähr auf $ 1.7 Milliarden. Das ist die größte Flugzeug-Ordnung in der Copa Luftfahrtgesellschaft-Geschichte.

Auf 2011 haben Copa Luftfahrtgesellschaften angefangen, nach Toronto, Kanada, Brasilia, Brasilien, Porto Alegre, Brasilien, Chicago, die Vereinigten Staaten, Cúcuta, Kolumbien, der Montego Bucht, Jamaika, Monterrey, Mexiko und Asunción, Paraguay zu fliegen. und Nassau, Die Bahamas. Auch passiert von einem 4 Bankmittelpunkt bis einen 6 Bankmittelpunkt und vergrößertem frecuencies zu mehreren Bestimmungsörtern.

Sie haben sie auch zuerst bewegliche Website http://m.copaair.com gestartet, ihren Passagieren die Fähigkeit gebend, den Beweglichen Pass *, Probeflug-Status und andere Eigenschaften zu bekommen, und eine neue codeshare Abmachung mit dem GEZÄHMTEN bekannt zu geben, der vom Januar 2012 wirksam sein wird.

Außerdem sind Copa Luftfahrtgesellschaften die erste Luftfahrtgesellschaft in Lateinamerika geworden, um den neuen Boeing 737-800 NG Sky Interior mit der verbesserten Leistung in ihrer Flotte zu haben.

Für 2012 wurden fünf neue Bestimmungsörter bekannt gegeben: Las Vegas, die Vereinigten Staaten; Recife, Brasilien; Willemstad, Curazao; Liberia, Costa Rica und Iquitos, Peru.

http://www.copaair.com/Sites/CC/es/informacion-de-viaje/Pages/Mapa-de-Rutas.aspx Wie man

auch erwartet, vergrößert Copa Frequenz zu mehreren Bestimmungsörtern. Die Gesellschaft hat eine Zwischenlinienabmachung mit Luft Panama gemacht (Panamas zweitgrößte Luftfahrtgesellschaft), der daraus besteht, alle Reisebestimmungsörter in Panama mit denjenigen in Lateinamerika zu verbinden. Es wird erwartet, dass die Abmachung im Juni 2012 wirksam sein wird, wenn Luft Panama Flüge vom Flughafen von Tocumen bis Isla Colón, Bocas del Toro und weitere Bestimmungsörter wie David, Chiriqui beginnt.

http://www.prensa.com/impreso/economia/conectaran-isla-colon-con-latinoamerica/58040

*Mobile-Pass wird nur zugelassen an: Panama, Kolumbien, Santiago de Chile, Guatemala, Guayaquil, Managua und Montevideo. </small>

Preise und besondere Auszeichnungen

• November 2002: Bester Regionalization in Preis von Lateinamerika, PODER Zeitschrift, Booz, Allen & Hamilton and Egon Zehnder International.
• Dezember 2002: "Tourismus ohne Grenzen" Preis, Föderation von Tourismus-Räumen Mittelamerikas.
• April 2003: "Luftfahrtgesellschaft des Jahres" Preis, Zeitschrift von AirFinance entwickelnd.
• April 2004: "Beste Luftfahrtgesellschaft" in Mittelamerika, Mexiko und dem karibischen Preis, der auf dem jährlichen Weltluftfahrtgesellschaft-Überblick gestützt ist, der von Skytrax, einer britischen Marktuntersuchungsgesellschaft geführt ist.
• Juni 2004: Unter den 25 Besten Arbeitgebern in Lateinamerika, Zeitschrift América Economía.
• Juni 2005: "Beste Luftfahrtgesellschaft" und "Am besten Dienst An Bord" in Mittelamerika, Mexiko und den karibischen Preisen, Skytrax.
• Juni 2006: "Beste Luftfahrtgesellschaft" und "Bester Jagdhaus-Personal" in Mittelamerika, Mexiko und den karibischen Preisen, Skytrax.
• Oktober 2006: Einer der 10 Besten Arbeitgeber in Lateinamerika, Zeitschrift América Economía.
• August 2009: Die Lebensleistungspreise, Zeitschrift Airline Business.
• 2010: 2010-Mexico & Central America's Leading Airline, Weltreisepreise.
• 2010: Am meisten nachhaltige Luftfahrtgesellschaft in der Welt Umweltpreis, GREENHORIZON Luftfahrt
• Juni 2011: der vierte Platz in Leading Companies von 2011, Summa Zeitschrift.
• November 2011: Mexikos und Hauptluftfahrtgesellschaft von Mittelamerika, Weltreisepreise.

Bestimmungsörter

Copa Luftfahrtgesellschaften fliegen zurzeit zu 64 Bestimmungsörtern in 29 Ländern in Nordamerika, Mittelamerika, Südamerika und der Karibik.

Flotte

Bezüglich des Aprils 2012 operieren Copa Luftfahrtgesellschaften insgesamt 79 Flugzeuge mit einem durchschnittlichen Flottealter von 4.3 Jahren.

Der Kundencode von Boeing für Copa Luftfahrtgesellschaften ist V3, eine Musterzahl solcher als 737-8V3 nachgebend.

</Zentrum>

• Copa Luftfahrtgesellschaften waren der Start-Kunde des Embraer E-190 in Lateinamerika. Die Luftfahrtgesellschaft operiert auch den längsten vorgesehenen Flug von Boeing 737-700 in der Welt zwischen Stadt von Panama und Montevideo in Uruguay.
• Das durchschnittliche Alter des Copa Luftfahrtgesellschaft-Flugzeuges ist etwa 4.3 Jahre.
• Im Oktober 2004 haben Copa Luftfahrtgesellschaften eine Ordnung bekannt gegeben, zehn neue Embraer E-190 Flugzeug mit Optionen für weiter 20 neue Flugzeuge zu kaufen. Später wurden die festen Ordnungen durch das Ausüben von fünf der Optionen vergrößert. Sechs Flugzeuge wurden im ersten Viertel von 2007 geliefert. Im Juni 2007 hat die Luftfahrtgesellschaft Übergabe seines siebenten Embraer E-190 Flugzeug genommen und ist erwartet, noch vier während 2007 zu erhalten. Die Flugzeuge werden mit 10 Sitzen in Clase Ejecutiva (Geschäftsklasse) und 84 Sitzen in der Wirtschaft konfiguriert.
• Am 31. Mai 2007 hat die Luftfahrtgesellschaft feste Engagements, vier Generation von Boeing 737-Next (Reihe-800) und zehn Embraer E-190 mit einem Katalogpreis von etwa $ 1.1 Milliarden zu kaufen.
• Am 30. Dezember 2008, Copa Luftfahrtgesellschaften hat die feste Ordnung für weiteren vier Boeing 737-800 bekannt gegeben.
• Am 16. Juli 2009 haben die panamaischen Luftfahrtgesellschaften des Trägers Copa die feste Ordnung für 13 Boeing 737-800 bekannt gegeben, der mit der Unterschrift der neuen Boeing "Himmel-Interieur" kommen wird.
• Am 30. November 2010 haben Copa Luftfahrtgesellschaften und Boeing den Kauf von zweiundzwanzig Flugzeugen von Boeing 737-800 bekannt gegeben, die für die Übergabe zwischen 2015 und 2018 mit einer Auswahl gesetzt sind, noch zehn Boeing 737-800 zu erwerben, geschätzt ungefähr auf $ 1.7 Milliarden. Das ist die größte Flugzeug-Ordnung in der Copa Luftfahrtgesellschaft-Geschichte.

Livreen

Während der letzten 64 Jahre hatten Copa Luftfahrtgesellschaften mehrere Livreen während der Aktualisierung ihrer Flotte von Turbo-Prop-Triebwerken bis Düsenverkehrsflugzeuge. Außerdem haben sie spezielle Livreen innerhalb ihrer Flotte. Im November 2003, zu Ehren vom 100. Jahrestag der Republik Panama, ziehen Copa Luftfahrtgesellschaften ihre Flotte von Boeing 737-700 ein announcent der Hundertjahrfeier mit dem offiziellen Firmenzeichen mit dem Bild des ersten Präsidenten Panamas, Manuel Amador Guerreros in einer weißen Livree an.

2006 Copa Luftfahrtgesellschaften hatte Embraer 190 eine spezielle Livree, weil dieses Flugzeug der 200. Embraer 190 erzeugte durch den brasilianischen Flugzeug-Hersteller, Embraer war. Im Februar 2011, Tourismus in Panama, der Tourismus-Autorität Panamas mit der Unterstützung von Copa Luftfahrtgesellschaften zu fördern, hat eine spezielle Livree für einen Boeing 737-800 (eingeschriebener HP-1534CMP) mit einem Schmetterling-Firmenzeichen Panamas und der Website "visitpanama.com" gemacht. Im März 2012 nagelneue Copa Luftfahrtgesellschaften wurde Boeing 737-800 (eingeschriebener HP-1728CMP) mit der ehemaligen Sternverbindungslivree gemalt, anzeigend, dass die Luftfahrtgesellschaft offiziell ein Mitglied der Verbindung ist. Außerdem hat es den neuen Schriftart-Stil des Firmenzeichens von Copa eingeführt.

Von 1947, um zu präsentieren, haben Copa Luftfahrtgesellschaften die folgenden Livreen verwendet:

• Compañia Panameña de Aviación (1947-1961)
• Vuele Copa (1961-1965)
• Copa Panama - Weiße Livree (1965-1971)
• Copa Panama - Rote Linien mit der weißen Livree (1971-1985)
• Copa Panama - Rote und gelbe Linien mit der weißen Livree (1985-1990)
• "Copa" Werbetafel - Rote und gelbe Linien mit der weißen Livree und "dem Copa" Firmenzeichen im Schwanz. (1990-1999)
• Copa Luftfahrtgesellschaften - Goldlinien mit der weißen Livree und dem wohl bekannten blauen Welterdball mit dem weißen und Goldliniendesign im Schwanz. (1999-Gegenwart-)

Die letzte Livree auf der Liste ist von Copa Luftfahrtgesellschaften seit 1999 verwendet worden und ist für Flugzeug-Anhänger während Landungen am Tocumen Flughafen und des Rests Lateinamerikas erkennbar.

Dienstleistungen

Geschäftsklasse

Wenn

sie in der Geschäftsklasse fliegen, erhalten Kunden die folgenden Vorteile: Speziell checken in Flughafenschaltern, Ledersitzen, Mahlzeiten, einer großen Vielfalt von geistigen Getränken und Weinen, Kissen und Decken (abhängig von Typ und Dauer des Flugs) ein. Es stellt 3 panamaische Zeitungen zur Verfügung, die von Panama, Bonus-Meilen für alle Mitglieder des Programms von MileagePlus, Zugangs zu allen Vereinigter Club/Copa Luftfahrtgesellschaft-Klub abweichen.

Auch das private Badezimmer für Geschäftsklassenpassagiere, und in Langstreckenflügen, ein Höflichkeitsbastelsatz, der Toilettenartikel-Sachen, heiße Handtücher und in Flaschen abgefülltes Wasser enthält, wird allen Geschäftsklassenpassagieren zur Verfügung gestellt. In der Flotte von Boeing 737 gibt es Flugunterhaltung, die mehrere Musik-Radiostationen, Kino und Situationskomödien einschließt.

Economyklasse

In dieser Klasse haben Passagiere einige der Vorteile als in der Geschäftsklasse, wie Flugunterhaltung in der Flotte von Boeing 737 (Kino, Fernsehsituationskomödien und das Zuhören Musik-Radiostationen), heiße Mahlzeiten und ein großes Angebot an Getränkoptionen, die während Mahlzeiten und Getränkdienstleistungen ohne irgendwelche zusätzlichen Kosten ausgewählt werden können.

Flugunterhaltung

In der Flotte von Boeing 737 hat die Luftfahrtgesellschaft ein Flugunterhaltungssystem. Copa Luftfahrtgesellschaften wählen einen passenden Film für alle Flüge von oder bis Panama aus und bringen eine Fernsehreihe wieder hervor (Reihe sich zeigend gilt nur in Flügen, die 5.5 Stunden oder mehr nehmen). Außerdem wird die Flotte von Boeing mit einer Radioantenne ausgestattet, die Passagieren erlaubt, von 12 ausgewählten Musik-Radiostationen zu wählen und einem großen Angebot an Liedern und instrumentals zuzuhören. Die Luftfahrtgesellschaft stellt auch eine Flugzeitschrift (Panorama de las Americas) zur Verfügung, in dem Artikel verbunden mit den Luftfahrtgesellschaft-Bestimmungsörtern, der Weltwirtschaft, der Führung und der Unternehmerschaft, der Wissenschaft und der Technologie und vielen anderen Themen finden kann.

MileagePlus

MileagePlus ist Copa Luftfahrtgesellschaften häufiges Pilot-Programm durch eine Partnerschaft mit Vereinigten Luftfahrtgesellschaften, häufigen Reisenden die Fähigkeit anbietend, Karten mit Meilen zu kaufen. Kunden häufen Meilen von Flugsegmenten an, die auf Copa Luftfahrtgesellschaften, Vereinigten Luftfahrtgesellschaften und anderen Partnern geweht sind. MileagePlus bietet zusätzliche Vorteile seinen Auslesemitgliedern an; Auslesestatus-Reihen werden als Hauptsilber, Hauptgold, Hauptplatin und Haupt-1K auf den Markt gebracht.

Vorteile des Auslesestatus schließen Vorzugscheck-In, das Vorzugsverschalen, die schmeichelhaften Steigungen und die rabattierten Flughafenhalle-Mitgliedschaften (Vereinigter Club/Copa Klub) ein. Wegen der Fusion von Vereinigten und Kontinentalen haben Copa Luftfahrtgesellschaften sein vorheriges häufiges Flieger-Programm (OnePass) am 31. Dezember 2011 stufenweise eingestellt und haben begonnen, das neue Programm von MileagePlus von United am 3. März 2012 zu verwenden.

Copa Luftfahrtgesellschaften bieten auch häufige Pilot-Partnerschaften mit den folgenden Automiete-Gesellschaften an:

Copa Klub

Copa Klub ist das Mitgliedschaft-Flughafenhalle-Programm von Copa mit Vereinigten Luftfahrtgesellschaften gemeinsam bedienten Luftfahrtgesellschaften. Copa Klub-Halle wird in seinem Mittelpunkt am Tocumen Internationalen Flughafen, der Stadt von Panama, Panama gelegen. Die Hallen bieten Annehmlichkeiten für Reisende an, und Mitglieder haben auch Zugang zu aufgenommenen Hallen um die Welt. Die Copa Klub-Positionen in Mittelamerika und der Karibik schließen Stadt von Panama, Panama und Santo Domingo, die Dominikanische Republik und Stadt von Guatemala, Guatemala ein.

Abmachungen von Codeshare

Copa Luftfahrtgesellschaften haben codeshare Abmachungen mit den folgenden Luftfahrtgesellschaften:

(Diese Liste schließt wirklich Sternverbindungsluftfahrtgesellschaften ein)

• Vereinigte Luftfahrtgesellschaften
• AeroMéxico
• Copa Luftfahrtgesellschaften Kolumbien
• Cubana de Aviación
• Gol Transportes Aéreos
• DIE KLM
• Kondor Flugdienst
• GEZÄHMT (Juni 2012)
• Luft Panama (Juni 2012)

1-hat Sogar Festländer aufgehört, am 3. März 2012 wegen der Fusion zu bestehen, diese codeshare Abmachung wird nicht betroffen. </small>

2-ist Der codeshare, um Panama Zu lüften, eine Zwischenlinienabmachung. </small>

Ereignisse und Unfälle

• Bis heute ist der einzige tödliche Unfall, der ein Flugzeug von Copa Luftfahrtgesellschaften einschließt, am 6. Juni 1992 vorgekommen. In ungefähr der Ortszeit der 21:00 Uhr ist Flug 201, ein Boeing 737-200 eingeschrieben HP-1205CMP, in der Lücke von Darien während eines Flugs von der Stadt von Panama bis Cali nach einem Instrument-Misserfolg abgestürzt, die 40 Passagiere und 7 Mannschaft an Bord tötend. Das ist der erste und nur tödliche Unfall in der Geschichte von Copa Luftfahrtgesellschaften.
• Ein Boeing 737-100 (eingeschriebener HP-873CMP) wurde außer der Reparatur am 19. November 1993 beschädigt, als es sich von der Startbahn nach der Landung am Tocumen Internationalen Flughafen an 19:19 Ortszeit im Anschluss an den Flug 301 von Miami mit 86 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern gedreht hat. Die Piloten hatten nicht geschafft, das Flugzeug auf die Startbahn wegen strenger Seitenwinde richtig auszurichten, die zum nosegear geführt haben abgerissen zu werden. Es gab keine berichteten Verletzungen, und das Flugzeug wurde - davon geschrieben.
• Am 7. August 1994 ist ein Entführungsversuch an Bord ein Flug von Copa von der Stadt von Panama bis Stadt von Guatemala vorgekommen.

Populäre Kultur

Im Film wird Der Schneider Panamas, Copa Luftfahrtgesellschaften 737 gezeigt.

Außenverbindungen