Baltimore/Washington Internationaler Flughafen von Thurgood Marshall ist ein internationaler Flughafen, der dem Baltimore-Washington Metropolitangebiet in den Vereinigten Staaten dient. Es wird allgemein BWI, BWI Flughafen oder BWI Marshall, BWI genannt ein initialism für "Baltimore/Washington International" und den IATA Flughafencode der Möglichkeit zu sein. Gelegen neben dem Linthicum CDP in der nördlichen uneingetragenen Grafschaft von Anne Arundel, Maryland, ist der Flughafen über den Süden Baltimores und nordöstlich von Washington, Bezirk. Es wird nach Thurgood Marshall, einem Baltimorer Eingeborenen und dem ersten Afroamerikaner genannt, um auf dem Obersten Gericht der Vereinigten Staaten zu dienen.

BWI ist eine Fokus-Stadt für Südwestluftfahrtgesellschaften und Kap-Luft. 21.9 Rekord-Millionen Passagiere sind durch BWI 2010, eine Zunahme von 4.7 % im Laufe des vorherigen Jahres mit dem Juli gereist, der am meisten belebte Monat jemals in der Geschichte des Flughafens seiend. Das hat BWI den 24. am meisten belebten Flughafen Nordamerikas 2010 gemacht. Der Flughafen wurde auch 47. in der Welt in Gesamtflugzeugsbewegungen 2008 aufgereiht.

2010 wurde BWI als der beste Flughafen seiner Größe (15-25 mil. Passagiere) in der Welt von auf seinem 2009-Flughafendienstqualitätsüberblick gestützter Airports Council International aufgereiht. Der Flughafen hat auch den zweiten Platz für nordamerikanische Flughäfen im "Besten Nahrungsmittel- und Getränk-Programm" der 2010-Vorzüglichkeit von Richard A. Griesbach im Flughafenzugeständnis-Streit gewonnen, der von Airports Council International gesponsert ist.

Geschichte

Die Planung für einen neuen Flughafen auf, dem Gebiet von Baltimore/Washington zu dienen, hat gerade nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs begonnen. Boden wurde 1947 gebrochen. Gelegen in der Grafschaft von Anne Arundel wurde Maryland neben der Seite, wo Freundschaft-Methodist-Kirche bis 1948, Internationaler Freundschaft-Flughafen gestanden hat, am 24. Juni 1950 von Präsidenten Harry Truman gewidmet. Im nächsten Monat haben sich die Luftfahrtgesellschaften zum neuen Flughafen vom Hafen-Feld (südöstlich von Baltimore an) bewegt. Der Offizielle Luftfahrtgesellschaft-Führer für den April 1957 zeigt 52 Werktagsabfahrten: 19 Östliche, 12 Kapital, 8 Amerikaner, 4 Staatsangehöriger, 3 TWA, 3 Vereinigte, 2 Delta und 1 Allegheny. Miami hatte einigen Nichthalt, aber nach Westen haben pausenlose Flüge außer Ohio nicht gereicht; Baltimores Reichweite hat sich ausgebreitet, als Strahldienst in 1958-59 angefangen hat. Der frühe Gleichstrom-8s von Boeing 707s und Douglas konnte Washington National nicht verwenden, und Dulles hat bis 1962 nicht bestanden, so ist Baltimore Washingtons Strahlflughafen mit transcon Flügen geworden.

Der Staat Maryland, durch die Maryland Abteilung des Transports (MDOT), hat Internationalen Freundschaft-Flughafen in der Stadt Baltimore für $ 36 Millionen 1972 gekauft. Unter MDOT hat die Flugregierung des Staates Maryland Flugplatz-Operationen übernommen und ist von drei Angestellten zu mehr als 200 gewachsen. Pläne zu befördern, verbessern Sie sich und modernisieren Sie sich alle Maryland Flughafenmöglichkeiten wurden fast sofort vom Sekretär des Transports, Harry Hughes bekannt gegeben. Um Passagiere vom Washingtoner Gebiet anzuziehen, war der Flughafen umbenannter Internationaler Flughafen von Baltimore/Washington 1973.

Die erste Phase der BWI Modernisierung wurde 1974 zu einem Selbstkostenpreis von $ 30 Millionen vollendet. Steigungen haben verbesserte Instrument-Landungsfähigkeiten und Startbahn-Systeme und Aufbau von drei neuen Luftladungsterminals eingeschlossen, die Frachtkapazität des Flughafens dazu ausbreitend.

Das Personenendrenovierungsprogramm war 1979, die dramatischste Arbeit der Modernisierung des Flughafens abgeschlossen. Das BWI Terminal, das in der Größe dazu mehr als verdoppelt ist; die Zahl von Tor-Positionen hat von 20 bis 27 zugenommen. Die Gesamtkosten des Projektes waren $ 70 Millionen. Um die Arbeit fortzusetzen, wurde der BWI Entwicklungsrat gegründet, um Initiativen für die Flughafenentwicklung zu unterstützen.

Die BWI Schiene-Station hat sich 1980 geöffnet, eine Schiene-Verbindung Passagieren auf dem belebten Nordostgang obwohl Amtrak zur Verfügung stellend. BWI ist der erste Flughafen in den durch eine hingebungsvolle Intercityschiene-Station zu dienenden Vereinigten Staaten geworden. Insbesondere die Station hat relativ leichten Transitzugang nach Washington, D.C zur Verfügung gestellt., etwas Washington Internationaler Flughafen von Dulles fehlt zurzeit. 1997 wurde ein neues internationales Terminal (Menge E) hinzugefügt, obwohl Dulles fortsetzt, den Löwenanteil der internationalen Flüge des Gebiets zu halten, und BWI viele langes Ziehen internationale Transportunternehmen nicht angezogen hat. British Airways hat eine Anwesenheit an BWI viele Jahre lang gehabt. AerLingus, Luft Jamaika, Luft Aruba, Luft Grönland, El Al, Wetterstrecken von Ghana, Icelandair, die KLM, Ladeco und Mexicana ist vorher zu BWI geflogen. Militärische Flüge, die durch den Luftbeweglichkeitsbefehl der amerikanischen Luftwaffe bedient sind, setzen fort, eine bedeutende Anwesenheit an BWI zu haben.

In den 1980er Jahren, und später seit vielen der 1990er Jahre beginnend, war BWI ein Hauptmittelpunkt für Piedmontluftfahrtgesellschaften und Nachfolger, aber dass die Finanzschwierigkeiten der Luftfahrtgesellschaft im Gefolge der Punkt-Com-Büste, der Angriffe am 11. September und intensiven niedrigen Fahrpreiskonkurrenz ihn gezwungen haben, seine Anwesenheit am Flughafen bedeutsam zu reduzieren. Der Flughafen ist ein Haupthafen für preisgünstige Flüge in Baltimore/Washington Metropolitangebiet seit der Ankunft von Südwestluftfahrtgesellschaften im September 1993 und nachfolgender Vergrößerung am Anfang der 2000er Jahre gewesen. Südwesten ist das größte Transportunternehmen des Flughafens, für 56.12 % von Passagieren verantwortlich zu sein, hat 2011 getragen. Mit dem neuen Erwerb von Wetterstrecken von AirTran dient Southwest Holdings zurzeit auf durchschnittlichen 214 täglichen Abfahrten Bestimmungsörtern in den Vereinigten Staaten, Mexiko und der Karibik. BWI ist jetzt der 3. am meisten gediente Bestimmungsort des Südwestens und könnte bald die Luftfahrtgesellschaften 2. wegen der schnellen zunehmenden Anwesenheit der Luftfahrtgesellschaft sein. BWI hat Internationale Flüge nach London, Mexiko, Kanada und den karibischen und Inlandsflügen überall in den Vereinigten Staaten.

Um die umfassende Anwesenheit des Südwestens am Flughafen 2005 anzupassen, wurden Mengen A und B ausgebreitet, renoviert, und miteinander integriert, um alle Operationen dieser Luftfahrtgesellschaft dort aufzunehmen. Diese neue Möglichkeit hat sich am 22. Mai 2005 geöffnet. Am 1. Oktober dieses Jahres wurde der Flughafen wieder, nach Baltimore/Washington Internationaler Flughafen von Thurgood Marshall umbenannt, um die ehemalige US-Justiz des Obersten Gerichts zu ehren, die in Baltimore aufgewachsen ist.

Der Flughafen ist eine Kulisse in zahlreichen Filmen, einschließlich Des Schweigens der Lämmer, Goldfinger, Sendungsnachrichten und Zwölf Affen gewesen.

Gegen Ende 2008, Gesundheitszeitschrift genannt BWI der zweite gesündeste Flughafen in den Vereinigten Staaten. 2009 hatte der Flughafen eine Sechs-Prozent-Zunahme in Luftreisenden wegen der Proliferation von Preisnachlass-Flügen. In einem 2009-Überblick über die Flughafendienstqualität durch Airports Council International war BWI der sich aufreihende Spitzenflughafen in der Welt in der 15 bis 25 Millionen Personenkategorie. BWI hat sich auch siebent in nach Größen geordneten Flughäfen des Mediums aufgereiht, die auf der von J.D Power and Associates geführten Kundenbefriedigung gestützt sind.

Im September 2010 haben Südwestluftfahrtgesellschaften bekannt gegeben, dass es Wetterstrecken von AirTran erwarb, von denen beide große Anwesenheit an BWI haben. Durch die Fusion wird Südwesten noch größer sein und wird noch das größte Transportunternehmen am Flughafen sein.

Terminals

Baltimores/Washingtons Internationaler Flughafen von Thurgood Marshall hat fünf Mengen, obwohl Mengen A und B im Wesentlichen in eine einzelne Menge in den 2005 vollendeten Renovierungen verschmolzen wurden. Die Maryland Flugregierung hat sein Hauptquartier auf dem dritten Fußboden des Abfertigungsgebäudes.

Personenmengen

Mengen A und B haben 26 Tore: A1 zu A11 und B1 zu B15. Südwestluftfahrtgesellschaften sind der einzige Mieter von Mengen A und sowohl Südwestluftfahrtgesellschaften als auch Wetterstrecke-Aktienmenge von AirTran B.

Menge C hat 14 Tore: C1 zu C14. Die einzigen aktuellen Mieter der Menge sind amerikanische Luftfahrtgesellschaften und amerikanischer Adler.

Menge D hat 38 Tore: D1 zu D5, D7, D8, D10 zu D16, D21 zu D42, D46 und D47. Es dient Kap-Luft, Delta-Luftlinien, Delta-Verbindung, JetBlue, US-Wetterstrecken, US-Wetterstrecken Ausdrückliche, Vereinigte Luftfahrtgesellschaften und Vereinigter Schnellzug. Das weite Ende der Menge D wird am Boden-Niveau gebaut, um kleinen Regionalflugzeugen zu dienen.

Menge E hat 6 Tore: E1 zu E4, E6 und E8. Offiziell bekannt als der Gouverneur William Donald Schaefer Internationales Terminal dient es Aufschlag-Luft Schnellzug von Kanada, Wetterstrecken von AirTran (internationale Ankünfte, die nicht vorgeklärt werden), British Airways, Bahamasair und Kondor Flugdienst. Alle internationalen Ankünfte von nicht vorgeklärte Bestimmungsörter und alle Charter-Luftfahrtgesellschaften werden an der Menge E behandelt. Der Luftbeweglichkeitsbefehl hat einen Posten in der Menge E das Fliegen energischer Diensttruppen zu Weltbestimmungsörtern.

Ladungsmenge

Die Ladungsmenge des Flughafens bedeckt ein Gebiet. Seine Möglichkeiten schließen ein Ladungsgebäude in den Mittelfeld-Ladungskomplex, eine Außenhandel-Zone, eine Luftladungsrampe und Rampe ein, die für 17 Flugzeuge mit der direkten Nase - im Zugang für 8 Frachter parkt.

Luftfahrtgesellschaft-Hallen

• British Airways operiert eine Klub-Halle von British Airways in der Menge E in der Nähe vom Eingang zur Menge. Diese Möglichkeit, während bedient, durch British Airways, ist eine für Passagiere aller internationalen Menge-Luftfahrtgesellschaften verfügbare Möglichkeit der üblichen Anwendung.
• Der USO bedient eine Halle auf der niedrigeren Ebene des Terminals zwischen Mengen D und E für das militärische USA-Personal und ihre Familien.
• Luftraum-Halle hat sich am 7. Mai 2011 geöffnet.

Endverbesserungen

Aktuelle Pläne für Flughafenverbesserungen schließen eine Vergrößerung von $ 100 Millionen in die 60-jährige Hauptabteilung des Terminals ein. Das schließt ein Verbreitern der Menge C ein, um neue Sicherheitsabschirmungsausrüstung anzupassen, einen in Verbindung stehenden Gang mit Rollbürgersteigen zwischen den sicheren Zonen von Mengen B und C und mehr Sicherheitskontrollpunkten für Mengen A und B hinzufügend. Die Vollziehung des Projektes wird im Sommer 2013 erwartet.

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Personenluftfahrtgesellschaften

Ladungsluftfahrtgesellschaften

Andere Dienstleistungen

Operationen und Statistik

Mit Winden aus dem Norden oder Westen wird Flugzeug allgemein auf der Startbahn 33L landen und auf der Startbahn 28 fortgehen. Wenn die Winde aus dem Süden oder Osten sind, sind Ankünfte auf der Startbahn 10, und Abfahrten sind auf der Startbahn 15R. Der Gebrauch der kleineren parallelen Startbahn (33R/15L) wird auf das kleinere Propellerflugzeug und die kleinen korporativen Strahlen eingeschränkt. Startbahn 4/22 wird für Landungen und Take-Offs jedoch geschlossen sie wird für die Steuerfestsetzung und turnoffs verwendet. Die größten Flugzeuge, die an BWI regelmäßig landen, sind Boeing 757's, 11 des Doktors der Medizin von McDonnell-Douglas, und der Boeing 767 der British Airways. Mit Ablenkungen und Charter-Operationen, die ständig weitergehen, ist es möglich, dass anderes großes Flugzeug, wie der Boeing 747 oder Airbus 340, um BWI gesehen wird.

Für die 12-monatige Periode, die am 31. Dezember 2011 endet, hatte der Flughafen 276,133 Flugzeugsoperationen, einen Durchschnitt 757 pro Tag: 93-%-Fluggesellschaft, allgemeine 6-%-Luftfahrt und weniger als 1 % Militäreinsätze. 2009 gab es 75 am Flughafen gestützte Flugzeuge: 45 einzelner Motor, 19 Mehrmotor und 11 Strahlen.

Südwesten ist das größte Transportunternehmen des Flughafens, für 56.12 % von für das 2011-Kalander-Jahr getragenen Passagieren verantwortlich seiend. Andere Hauptluftfahrtgesellschaften mit einer bedeutenden Anwesenheit am Flughafen sind AirTran (14.95 %), Delta-Luftlinien (9.46 %), Kontinentale/vereinigen Luftfahrtgesellschaften (6.63 %) und US-Wetterstrecken (6.15 %).

BWI ist zurzeit der 2. am meisten belebte Flughafen innerhalb des Baltimores-Washingtoner Gebiets. Es steht hinter dem Internationalen Flughafen von Dulles an 23,700,000 enplanements und vor Ronald Reagan Nationaler Flughafen mit 18,000,000 enplanements. Jedoch dient BWI den meisten Innenpassagieren im Baltimore-Washingtoner Gebiet, während Dulles mehr internationalen Passagieren dient. Mit dem schnellen Wachstum im Dienst von BWI hoffen Beamte, den Flughafen als #1 auf den Dienstkarten in den kommenden Jahren zu sehen.

Boden-Transport

BWI wurde einer der "10 ersten Leichtesten amerikanischen Flughäfen aufgereiht, um zu" durch Aviation.com 2007 Zu kommen, und hat eine leichte in seinem Hauptstromanschluss gelegene Schiene-Station.

Busse

Der Personenkombi-Dienst für die Ostküste Marylands ist durch Pendelbus von BayRunner mit Dienstleistungen von BWI bis Kent Island, Easton, Cambridge, Salisbury und Ocean City verfügbar.

Der Busdienst zwischen BWI und der Grüngürtel-Station der Washingtoner U-Bahn und MARC Camden Linie wird durch den Metrobus von WMATA auf dem Weg B30 alle 40 Minuten 6:00 Uhr - Werktage der 22:00 Uhr und 9:00 Uhr - 22:00 Uhr an den Wochenenden zur Verfügung gestellt.

Die Maryland Transitregierungsbuslinie 17 Aufschläge BWI 24 Stunden pro Tag, 7 Tage pro Woche. Während der Stunden, wenn die Leichte Schiene funktioniert, funktionieren Busse zum Patapsco Leichten Schiene-Halt. Wenn die Leichte Schiene nicht im Betrieb ist, bedienen Busse zur Innenstadt Baltimore.

MTA Pendlerbuslinie 201 verbindet BWI mit Norbeck, Schattiger Wäldchen-U-Bahn-Station und Gaithersburg.

Der Silberweg von Howard Transit funktioniert zwischen BWI und Dem Einkaufszentrum in Columbia stündlich in den meisten Malen außer über Nacht.

Annapolis Transitweg C-60 funktioniert zwischen BWI und Annapolis.

Autobahn

BWI wird an der Südostendstation von Zwischenstaatlichen 195, eine Sporn-Weg-Versorgung Verbindungen zur Baltimore-Washingtoner Parkanlage und den Zwischenstaatlichen 95 gelegen.

Schiene

BWI Schiene Station wird ungefähr eine Meile vom Flughafenterminal gelegen; ein freier Zubringerbus verbindet die Bahnstations- und Flughafenterminals. Der Station wird durch Züge von Amtrak Northeast Corridor und an Werktagen vom MARC Penn Line gedient. Die Fahrzeit mit dem Zug ist ungefähr zehn Minuten Baltimores Penn Station und fünfunddreißig Minuten zur Vereinigung Station in Washington, D.C. Trains geht mindestens einmal eine Stunde sieben Tage pro Woche, mit Abfahrtszeiten während Stoßzeiten und Geschäftsstunden fort, die bedeutsam häufiger sind.

Marylands Leichter Schienenweg der Regierung der Durchfahrt hat einen Halt gerade außerhalb des Eingangs zum Internationalen Terminal des Flughafens. Passagiere können die Leichte Schiene in eine Vielfalt von Bestimmungsörtern in der Grafschaft von Anne Arundel, Baltimore City und Baltimorer Grafschaft bringen, und können zur U-Bahn-U-Bahn in Baltimore, oder zu jedem der Baltimorer Terminals von MARC überwechseln. Eine Fahrt-Innenstadt nimmt etwa 30 Minuten. Züge geführt alle 20 Minuten während Hauptverkehrszeiten und 30 Minuten alle anderen Zeiten.

Noch im späten 2011 hat der WMATA gedacht, den Grünen Liniendienst von Metrorail vorige Grüngürtel-Station, seine aktuelle Endstation zum Flughafen zu erweitern. Das würde Fahrzeit nach Washington, Bezirk und nördlicher Virginia vermindern, und Verkehrsstauung erleichtern.

Links

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• BWI 60. anniv