Ashdod ( Isdud), ist die sechste größte Stadt in Israel, das im Südlichen Bezirk des Landes auf der Mittelmeerküste gelegen ist, gelegen südlich vom Tel Aviv und nördlich von Ashkelon und westlich von Jerusalem. Ashdod ist ein wichtiges Regionalindustriezentrum. Der Hafen von Ashdod ist Israels größter Hafen, der für 60 % der importierten Waren des Landes verantwortlich ist.

Die erste dokumentierte Ansiedlung in Daten von Ashdod zur kanaanäischen Kultur des 17. Jahrhunderts BCE, die Stadt einen der ältesten in der Welt machend. Ashdod wird 13mal mit der Bibel erwähnt. Während seiner Geschichte wurde die Stadt von Philistern, Israeliten, Byzantinern, Kreuzfahrern und Arabern gesetzt.

Moderner Ashdod wurde 1956 auf den Sand-Hügeln in der Nähe von der Seite der alten Stadt gegründet, und hat sich als eine Stadt 1968, mit einem Landgebiet ungefähr vereinigt. Eine geplante Stadt seiend, ist Vergrößerung einem Hauptentwicklungsplan gefolgt, der Verkehr erleichtert hat und Luftverschmutzung in den Wohngebieten trotz des Bevölkerungswachstums verhindert hat. Gemäß Israel Hauptbüro von der Statistik hatte Ashdod eine Bevölkerung 206,400 am Ende 2009, der sechsten größten Stadt in Israel, und hatte ein Gebiet dessen.

Geschichte

Altertümlichkeit

Die Seite von Ashdod in der Bronzezeit und Eisenzeit war bei einem Erzählen gerade südlich von der modernen Stadt. Es wurde von Archäologen in neun Jahreszeiten zwischen 1962 und 1972 ausgegraben. Die Anstrengung die ersten paar Jahre wurde von David Noel Freedman aus Pittsburgh Theologisches Priesterseminar und Moshe Dothan geführt. Die restlichen Jahreszeiten waren unter Dothan und der Altertümlichkeitsautorität von Israel.

Menschliche Ansiedlung in Daten von Ashdod vom Paläolithischen Alter. Ashdod wird in Dokumenten erwähnt, die in Ugaritic, einer Sprache von altem Canaan geschrieben sind. Am Ende des 13. Jahrhunderts BCE haben die Seevölker überwunden und haben Ashdod zerstört. Am Anfang des 12. Jahrhunderts BCE haben die Philister, allgemein vorgehabt, einer der Seevölker gewesen zu sein, über die Stadt geherrscht. Während ihrer Regierung hat die Stadt gediehen und war ein Mitglied des Philisterhaften pentapolis, der Ashkelon, Ekron, Gath und Gaza zusätzlich zu Ashdod eingeschlossen hat.

In 950 BCE wurde Ashdod während der Eroberung des Pharaos Siamun des Gebiets zerstört. Die Stadt wurde bis zu mindestens 815 BCE nicht wieder aufgebaut. Ungefähr 715 BCE, es wurde von Sargon II überwunden, der die Stadt zerstört hat und seine Einwohner einschließlich einiger Juden verbannt hat, die nachher in Media und Elam gesetzt wurden. Asdûdu hat die Revolte von Philistern, Judeans, Edomites und Moabites gegen Assyria nach der Ausweisung von König Akhimeti geführt, den Sargon statt seines Bruders Azuri installiert hatte. Gath (Gimtu) hat dem Königreich Ashdod damals gehört.

Ein assyrischer allgemeiner Schottenstoff hat Kontrolle von Ashdod in 711 gewonnen, und hat den "Usurpator" Yamani gezwungen zu fliehen. Mitinti war König zur Zeit von Sennacherib und Akhimilki in der Regierung von Esarhaddon. Wie man berichtet, hat Psamtik I Ägyptens die große Stadt Azotus seit neunundzwanzig Jahren (Herodotus, ii. 157) belagert; die biblischen Verweisungen auf den Rest von Ashdod (Jeremiah 25:20; vgl Zephaniah 2:4) werden als Anspielungen auf dieses Ereignis interpretiert.

Die Stadt hat absorbiert ein anderer drückt 605 BCE ein, als Nebuchadnezzar sie überwunden hat. In 539 BCE wurde die Stadt von den Persern wieder aufgebaut, aber wurde in den Kriegen von Alexander von Makedonien überwunden. (Nehemiah 13:23)

Im Buch von Nehemiah scheinen Ashdodites, die ganze Nation der Philister im sechsten Jahrhundert BCE, die Rede von Ashdod zu vertreten (der die jüngere Generation der Juden als das Übernehmen beschrieben werden), würde einfach der allgemeine Philisterhafte Dialekt sein. Hugo Winckler erklärt den Gebrauch dieses Namens durch die Tatsache, dass Ashdod von den Philisterhaften Städten nach Jerusalem am nächsten war.

Biblische Verweisungen

Nach der Eroberung von Joshua des Versprochenen Landes wurde Ashdod zum Stamm von Judah (Buch von Joshua 15:46) zugeteilt.

In mir Samuel 6:17 wird Ashdod unter den Philisterhaften Hauptstädten erwähnt. Nach dem Gefangennehmen der Arche des Vertrags von den Israeliten haben die Philister es in Ashdod gebracht und haben es in den Tempel von Dagon gelegt. Am nächsten Morgen wurde Dagon hingestreckt vor der Arche gefunden; zu seinem Platz wieder hergestellt, war er am folgenden Morgen wieder gefunden hingestreckt und gebrochen. Die Leute von Ashdod wurden mit Eitergeschwüren geschlagen; eine Plage von Mäusen wurde über das Land (1 Samuel 6:5) gesandt.

Gemäß der Bibel während des 10. Jahrhunderts BCE ist Ashdod, zusammen mit dem ganzen Königreich Philistia, einem Schirmherrschaft-Gebiet des Königreichs Israel unter der Kontrolle von König David geworden.

Die Festnahme der Stadt durch König Uzziah von Judah kurz nach 815 BCE wird innerhalb von 2 Chroniken (26:6) und im Buch von Sacharja (9:6), das Sprechen der falschen Juden erwähnt. Im Buch von Isaiah (20:1) hat ein assyrischer allgemeiner genannter Schottenstoff, der von Sargon gesandt ist, Kontrolle von Ashdod in 711 gewonnen.

Im Buch von Nehemiah (13:23-24), ein 5. Jahrhundert, wie man sagt, haben BCE Einwohner Jerusalems Frauen von Ashdod geheiratet, und die Hälfte der Kinder dieser Vereinigungen war wie verlautet unfähig, Neuhebräisch zu verstehen; statt dessen haben sie "die Sprache von Ashdod" gesprochen.

Das CE Buch des 1. Jahrhunderts von Gesetzen (8:40) bezieht sich auf Azotus (der hellenistische Name von Ashdod) als der Platz, in dem Philip der Evangelist wieder erschienen ist, nachdem er den äthiopischen Eunuchen zum Christentum umgewandelt hat.

Hellenistische Periode

Die Stadt hat als Αzotus () laut der hellenistischen Regel bis zur Hasmonean-Revolte gediehen. Während des Aufruhrs hat Judas Maccabeus seine Tore erreicht, aber hat ihn nicht überwunden. Er hat es für seinen Bruder Jonathan verlassen, der es in 147 BCE überwunden hat und den Tempel von Dagon zerstört hat. Gemäß Josephus (Altertümlichkeiten der Juden 13:15, Band 4), hat Alexander Jannæus es besessen. Pompey hat seine Unabhängigkeit wieder hergestellt, indem er seine Stadtmauern wieder aufgebaut hat, obwohl es der Herrschaft von Herod und Salome gehört hat (Altertümlichkeiten... 17:18, Band 9), und Vespasian musste es später gewaltsam nehmen.

Trotz seiner Position vier Meilen (6 km) von der Küste haben sowohl Ptolemy als auch Josephus es als eine Seestadt beschrieben. Diese neugierige Beschreibung kann sich auf die Kontrolle von Ashdod eines getrennten Küstenrand-Hafens, genannt Azotus Paraliyus oder Ashdod-Meer beziehen (Altertümlichkeiten... 13:15, Band 4). Die Bekanntheit der Stadt hat bis zum 7. Jahrhundert weitergegangen, als eine Zitadelle in Azotus Paraliyus als eine Zitadelle gegen die byzantinische Marine gebaut wurde. Nach Westen der bewaldeten Höhe, auf der die Stadt, Spuren des alten Hafens steht, kann Kal'at Al Mina noch gesehen werden.

Araber, Crusader und Perioden von Mamluk

Isdud ist laut der moslemischen Regel im siebenten Jahrhundert gekommen. Der Geograph Ibn Khordadbeh hat sich darauf als "Azdud" bezogen, und hat es als eine Poststation zwischen al-Ramla und Gaza beschrieben. Der Fatimids hat eine Küstenfestung und ein Dorf auf dem Erzählen von Ashdod gegründet.

Osmanische Regel

Die Position des Dorfes auf Über Maris hat die Wichtigkeit der Stadt während der osmanischen Regel erhöht. 1596 CE, der durch nahiya ("der Subbezirk") Gaza unter dem liwa' ("der Bezirk") Gaza verwaltet ist, hat die Bevölkerung von Ashdod ungefähr 413 numeriert. Die Dorfbewohner haben Steuern auf Weizen, Gerste, Sesam und Fruchtgetreide, sowie Ziegen und Bienenkörbe bezahlt.

Gegen Ende des neunzehnten Jahrhunderts wurde Isdud als eine Dorfausbreitung über den Osthang eines niedrigen Hügels beschrieben, der mit Gärten bedeckt ist. Ein zerstörter Khan hat südwestlich vom Dorf gestanden. Seine Häuser waren hoch mit Wänden und des Ziegels aus Adobeziegeln gebauten Einschließungen einstöckig. Es gab zwei Hauptquellen von Wasser: ein Teich und ein Mauerwerk gut. Beide wurden durch Wäldchen der Dattelpalme und Feigenbäume umgeben.

Am Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts war das Dorf als Esdūd, mit einer Bevölkerung von ungefähr 5,000 bekannt, sich auf die Landwirtschaft und den Handel spezialisierend.

Britisches Mandat

Während der Obligatorischen Periode hatte Isdud zwei Grundschulen; ein für Jungen, der 1922, und ein für Mädchen geöffnet wurde, die 1942 angefangen haben. Durch die Mitte der 1940er Jahre hatte die Junge-Schule 371 Studenten, während die Mädchen-Schule 74 hatte. Isdud hat eine palästinensische arabische Bevölkerung 4,910 1945 gehalten.

1948-Krieg und der Staat Israels

Das Dorf Isdud wurde von der ägyptischen Armee am 29. Mai 1948 besetzt und ist die nördlichste Position der Ägypter während 1948 arabisch-israelischer Krieg geworden. Während die Israelis gescheitert haben, Territorium zu gewinnen, und schwere Unfälle ertragen haben, hat Ägypten seine Strategie vom beleidigenden bis Defensive geändert, so ihren Fortschritt nach Norden haltend. Ägyptische und israelische Kräfte haben sich im Umgebungsgebiet mit den Ägyptern gestritten, die unfähig sind, die Ad Halom Bridge über den Fluss Lachish zu halten. Israelische Kräfte haben die Stadt während der Operation Pleshet umgeben, und haben geschält und haben es von der Luft bombardiert. Einkreisung fürchtend, haben sich ägyptische Kräfte am 28. Oktober 1948 zurückgezogen, und die Mehrheit der Einwohner ist geflohen. Diejenigen, die geblieben sind, wurden südwärts durch die Verteidigungskräfte von Israel gesteuert. Am Ende des Augusts ist ein israelisches militärisches Flugzeug abgestürzt, und lokale arabische Milizen haben acht Passagiere getötet. Soldaten der vergoltenen Brigade von Givati durch das Schießen von mindestens 10 Dorfbewohnern. Gemäß Khalidi wird die Seite des arabischen Dorfes Isdud jetzt in Sand-Dünen bedeckt.

1950 wurden zwei moshavim, Sde Uziyahu und Shtulim, nach Osten von Isdud auf dem Dorfland gegründet. Bnei Darom (1949) und Gan HaDarom (1953) wurden nördlich von Isdud auf dem Dorfland gegründet.

1953 haben Landvermesser und Entwerfer die verwüsteten Dünen in der Nähe vom Mund des Flusses Lakhish erreicht, um eine Seite zu wählen, um ein neues Kraftwerk im Süden des Landes (schließlich "Eshkol") zu bauen. Seine Arbeiter haben in den Regionalansiedlungen Rehovot und Gedera gelebt.

Die moderne Stadt Ashdod wurde 1956 gegründet. Am 1. Mai 1956 dann hat Finanzminister Levi Eshkol die Errichtung der Stadt Ashdod genehmigt. "Ashdod Company Ltd.", ein Zweigunternehmen von City-Builders Company Ltd., wurde zu diesem Zweck von Oved Ben-Ami und Philipp Klutznick geschaffen.

Die ersten Kolonisten, zweiundzwanzig Familien von Einwanderern von Marokko sind im November 1956 angekommen, und eine Gruppe von Einwanderern von Ägypten hat sich ihnen angeschlossen. Im Juli 1957 hat die Regierung eine 24 Quadratkilometer-Konzession ungefähr vom Tel Aviv zu Ashdod Company Ltd. erteilt, für die moderne Stadt Ashdod zu bauen. Das Gebäude des Eshkol wurde Ein Kraftwerk in Ashdod 1958 vollendet und hat 3 Einheiten eingeschlossen: 2 Einheiten von 50 Megawatt und eine Einheit von 45 Megawatt (mit Seewasserentsalzen-Fähigkeiten).

Der erste lokale Rat wurde im Oktober 1959 ernannt. Dov Gur wurde zum ersten lokalen Ratskopf im Auftrag des israelischen Ministeriums des Interieurs ernannt. Das Gericht der Amtsrichter in der Stadt wurde 1963 eingeführt. Das Gebäude des Hafens von Ashdod hat im April 1961 begonnen. Der Hafen wurde im November 1963 eröffnet, und wurde zuerst im November 1965, mit dem Kommen vom schwedischen Schiff "Wiengelgad" verwertet.

Das groß angelegte Wachstum der Stadt hat 1991, mit der massiven Ankunft von Einwanderern von der Sowjetunion und Äthiopien und Infrastruktur-Entwicklung begonnen. Von 1990 bis 2001 hat die Stadt mehr als 100,000 neue Einwohner, ein 150-%-Wachstum akzeptiert.

Städtische Planung

Die moderne Stadt der Stadt Ashdod wurde außerhalb des historischen Siedlungsplatzes auf reinen Sanden gebaut. Die Entwicklung ist einem Hauptentwicklungsplan gefolgt. Die Planer haben die Stadt in siebzehn Nachbarschaft von zehn bis fünfzehntausend Menschen geteilt. Breite Alleen zwischen der Nachbarschaft machen Verkehrsfluss relativ frei innerhalb der Stadt. Jede Nachbarschaft hat Zugang zu seinem eigenen Handelszentrum, städtischem Park, und Gesundheit und Ausbildungsinfrastruktur. Der ursprüngliche Plan hat auch nach einem Geschäfts- und Verwaltungszentrum verlangt, das Mitte der 1990er Jahre gebaut ist, als die Stadtbevölkerung schnell mehr gewachsen ist als Verdoppelung in zehn Jahren.

Drei Industriegebiete wurden neben dem Hafen im nördlichen Teil der Stadt gelegt, die vorherrschenden südlichen Winde in Betracht ziehend, die Luftverschmutzung von der Stadt wegnehmen. Der Plan hatte seine Probleme, jedoch, einschließlich des asymmetrischen Wachstums der exklusiven und schlechteren Nachbarschaft und des langfristigen Mangels an einem Haupt-Geschäfts- und Verwaltungszentrum.

Die Stadt wurde für ein Maximum von 250,000 Einwohnern geplant, und ein Hilfsbereich im Süden wurde für die weitere Entwicklung vorbestellt. Die südliche Grenze der Stadt wurde ein nationales Naturschutzgebiet, der Ashdod Nitzanim Sand Dune Park öffentlich verkündigt.

Klima

Ashdod hat ein mittelmeerisches Klima mit heißen Sommern, angenehmem Frühling und Herbst und kühlen, regnerischen Wintern. Feuchtigkeit neigt dazu, hoch ganzjährig zu sein, und Regen kommt hauptsächlich vom November bis März vor. Im Winter fallen Temperaturen selten unten und werden mit größerer Wahrscheinlichkeit im Gebiet dessen sein, während im Sommer der Durchschnitt ist. Der durchschnittliche jährliche Niederschlag ist 510 Millimeter.

Wirtschaft

Industrie

Ashdod ist eines der wichtigsten Industriezentren in Israel. Alle Industrietätigkeiten in der Stadt werden in nördlichen Gebieten wie das Hafen-Gebiet, dem nördlichen Industriegebiet, und um den Fluss Lachish gelegen. Der Hafen von Ashdod ist der größte Hafen in Israel, ungefähr 60 % von Israels Hafen-Ladung behandelnd. Es wurde in den letzten Jahren hauptsächlich befördert und wird im Stande sein, Schlafwagenbette für Schiffe von Panamax zur Verfügung zu stellen. Verschiedene Schifffahrtsunternehmen-Büros werden auch im Hafen-Gebiet gelegen, das auch einen Eshkol Ein Kraftwerk und Kohlenterminal beherbergt.

Das Nördliche Industriegebiet wird auf der Autobahn 41 gelegen und schließt verschiedene Industrie einschließlich einer Ölraffinerie ein, die einer von nur zwei im Land ist. Die Schwerindustrie-Zone gelegen südlich vom Fluss Lachish war einmal das Hauptindustriezentrum in Ashdod. Kürzlich, jedoch, sind Freizeit-Möglichkeiten ins Gebiet umgezogen. Es gibt noch etwas Industrie hier, jedoch, wie ein Teva Pharmazeutisches Industriewerk, Bauteilerzeuger Ashtrom und Solbar ein Sojabohne-Ölerzeuger. Ashdod beherbergt auch Elta, einen Teil von Luftfahrtindustrien von Israel, wo Radarausrüstung, elektronische Krieg-Systeme und ELINT entwickelt werden.

Das Einkaufen

Historisch hatte jede Nachbarschaft von Ashdod sein eigenes Handelszentrum. 1990, jedoch, als sich die Einkaufszentrum-Einkaufskultur in Israel entwickelt hat, hat sich die Haupthandelstätigkeit in Ashdod zu Einkaufszentren bewegt. Das erste Einkaufszentrum, um sich in Ashdod zu öffnen, war das Forum-Zentrum im Industriegebiet. Restaurants, Bars und Nachtklubs wurden im Gebiet geöffnet. Heute wird das Forum-Zentrum für Büros hauptsächlich verwendet. Lev Ashdod Mall, der sich 1993 geöffnet hat, ist vergrößert und seitdem befördert worden. Ashdod Mall, in Rechnung gestellt zurzeit als das größte Einkaufszentrum der Stadt, ist auch seit seiner Öffnung 1995 neu entworfen worden. Stadt Mall, Ashdod wurde in einem vereinigten Gebäude mit dem Hauptbusbahnhof 1996, im Anschluss an die Beispiele des Tel Avivs Hauptbusbahnhof und Jerusalem Hauptbusbahnhof geöffnet. Das Meer Mall, ein dreistöckiges Einkaufszentrum in der Nähe von den Regierungsbüros, hat eine kletternde Wand und Filmtheater. Sternzentrum hat sich in der Größe 2007 verdoppelt.

Transport

Ashdod wird auf dem historischen Über Maris gelegen. Autobahn 4 wurde im Anschluss an diesen Weg entlang der südlichen Seeküste Israels entwickelt; es dient als die Hauptverbindung nach Norden, zum Tel Aviv Metropolitangebiet, und nach Süden zu Ashkelon. Verbindungspunkt von Ad Halom wurde als der Haupteingang zur Stadt aus dem Osten geplant. Der Verbindungspunkt wurde schlecht geplant und, einschließlich einer Eisenbahn des Rang-Niveaus sich treffende weniger als 100 Meter von der Kreuzung mit der Autobahn 4 und einer gefährlichen Kreuzung mit der Zufahrtstraße der nahe gelegenen Bahnstation gebaut, und es hat unter der schweren Verkehrsstauung gelitten.

Ein Austausch wurde 2009 geöffnet.

Der Austausch ist beabsichtigt, um die Autobahnabteilung der Autobahn 4 weiterer Süden durch das Entfernen des Stopplichtes an diesem Verbindungspunkt fortzusetzen, und es hat auch Rang-Trennung mit der Eisenbahn verwertet.

Die andere Hauptstraße im Gebiet ist Autobahn 41, der der Stadt vom Anfang seiner modernen Geschichte gedient hat. Diese Straße läuft aus dem Westen nach Osten zu Gedera, und es ist die Haupttransportverbindung zum Hafen von Ashdod und den Industriegebieten, und steht zur Autobahn 4 mit einem Austausch in Verbindung.

Zug

Die Personeneisenbahnverbindung zu Ashdod hat sich 1992 nach der Renovierung der historischen Eisenbahn nach Ägypten geöffnet. Bahnstation von Ashdod ist auf Eisenbahnbinyamina/Netanya von Israel - dem Tel Aviv - Linie von Ashkelon, und es wird in der Nähe von Ad Halom Junction gelegen. Die Station wurde 2003 befördert, als ein neues Abfertigungsgebäude gebaut wurde. Das Stationsgebäude ist moderner aber richtiger Straßenzugang dazu ist wurde nur am 23. September 2008 organisiert, als eine neue Straße zur Station geöffnet wurde.

Es gibt auch schweren Frachtverkehr im Gebiet. Der Hafen von Ashdod hat seine eigene Eisenbahnsporn-Linie sowie ein spezielles Terminal für Kali, das vom Gebiet von Sodom gebracht ist und auswärts exportiert ist.

Busse

Ein neuer Hauptbusbahnhof hat sich 1996 geöffnet. Es dient als die Endstation sowohl für zwischen - als auch Intrastadtlinien. Der Hauptbusbahnhof wird dem Stadteinkaufszentrum beigefügt. Intercitybuslinien verbinden die Stadt mit den meisten Bevölkerungszentren im zentralen und südlichen Israel. Folgender ist die Liste von Busgesellschaften, die Wegen am Hauptbusbahnhof dienen:

Wegen der großen Bevölkerung von Haredi in Ashdod verbinden viele mehadrin Linien die Nachbarschaft von Haredi von Ashdod mit anderen Bevölkerungszentren von Haredi, wie Bnei Brak, Jerusalem, Bet Shemesh, Modi'in Illit, Kiryat Revolver, El'ad, Tzfat und andere Städte. Die mehadrin Linien werden von Egged, Connex, Egged Ta'avura und Superbus bedient, und verwenden den Hauptbusbahnhof nicht.

Die Egged Ta'avura Gesellschaft hat städtische Busse in Ashdod seit 2007 operiert. Außerdem besteht ein Aktientaxi-Dienst in Ashdod, der von Moniyot HaIr bedient ist. Die meisten Aktientaxi-Linien fallen mit Intrastadtbuslinien zusammen.

Vergnügungsreise-Schiffe und Jachten

Es gibt einen Personenanlegesteg im Hafen von Ashdod. Der Verkehr an diesem Tor wächst ständig besonders wegen Vergnügungsreise-Schiff-Tätigkeiten. Das andere Seetor ist das kürzlich geöffnete Blaue Jachtbassin.

Demographische Daten

Gemäß Israel Hauptbüro von der Statistik hatte Ashdod eine Bevölkerung von ungefähr 204,400 am Ende 2006, es die fünfte größte Stadt in Israel machend. Die jährliche Bevölkerungswachstumsrate ist 2.6 %, und das Verhältnis von Frauen Männern ist 1,046 bis 1,000. Der Bevölkerungsaltersvertrieb wurde als 19.7 % im Alter von 10, 15.7 % vom Alter 10 bis 19, 14.9 % von 20 bis 29, 19.1 % von 30 bis 44, 19.1 % von 45 bis 64 registriert, und 11.3 % waren 65 oder älter. Die Bevölkerung von Ashdod ist bedeutsam jünger als der israelische Durchschnitt wegen der Vielzahl von jungen Paaren, die in der Stadt leben. Die Stadt wird mittler-niedrig im sozioökonomischen Sortieren, mit einer Schätzung 4 aus 10 aufgereiht. 56.1 % von 12. Rang-Studenten in Ashdod waren für Immatrikulationszertifikate 2000 berechtigt. Das durchschnittliche Gehalt 2000 war NIS 4,821 im Vergleich zum nationalen Durchschnitt von NIS 6,835.

Ashdod, wie viele israelische Städte, hat viel von seinem Wachstum als das Ergebnis der Absorption von Einwanderern gesehen. Die erste Hauptgruppe, um sich zur Stadt zu bewegen, war Juden des marokkanischen und ägyptischen Abstiegs. In den 1960er Jahren hat Ashdod eine Vielzahl von Einwanderern von Rumänien akzeptiert, das von einer Vielzahl von Georgia in den 1970er Jahren gefolgt ist. Mehr als 60,000 Juden sind nach Ashdod von der ehemaligen Sowjetunion am Anfang der 1990er Jahre immigriert. Neue demografische Zahlen schlagen vor, dass ungefähr 32 % der Bevölkerung der Stadt neue Einwanderer sind, deren 85 % ursprünglich von der ehemaligen Sowjetunion sind. Während der 1990er Jahre hat die Stadt eine Vielzahl von Juden des äthiopischen Abstiegs absorbiert, und in neueren Jahren hat Ashdod eine Vielzahl von Einwanderern von Frankreich und von Argentinien absorbiert. Viele von den 60,000 Marathi, Bene Israeli von Maharashtra sprechend, hat sich Indien auch hier niedergelassen. Etwa 100 Amerikaner, Briten und südafrikanische Ausgebürgerte leben auch hier. Ashdod erhält auch einen bedeutenden Betrag der inneren Wanderung besonders vom Gebiet von Gush Dan.

Religion

Mehr als 95 % der Bevölkerung von Ashdod sind jüdisch, dessen mehr als 30 % religiös aufmerksam sind. Trotzdem ist die Stadt allgemein weltlich, obwohl der grösste Teil der nichtjüdischen Bevölkerung ein Ergebnis von Mischehen ist. Die große Gemeinschaft von Haredi der Stadt lebt hauptsächlich in der Nachbarschaft 7 (Rova Zayin), der besonders für ihre Bedürfnisse mit Talmud Torah, cheder, mikva und andere religiöse Einrichtungen gewidmet wird. Ungefähr 100 Familien werden an die Gruppe von Pittsburg Hasidic, gegründet hier 1969 vom Großartigen Rabbi Avraham Abba Leifer angeschlossen und haben heute durch seinen Sohn, den Großartigen Rabbi Mordechai Yissachar Ber Leifer weitergemacht.

Ashdod hat viele Synagogen, die verschiedenen Strömen des Judentums dienen. Die Stadt beherbergt auch die größte Gemeinschaft von Karaite in der Welt, ungefähr fünftausend stark. Es gibt auch eine skandinavische Matrose-Protestant-Kirche, die von Norwegisch gegründet ist, das Unter dem Nationspastor Pro Faye-Hansen rechtschaffen ist.

Regierung

Ashdod wurde eine Stadt 1968 erklärt. Der Ashdod Stadtrat hat fünfundzwanzig gewählte Mitglieder, von denen eines der Bürgermeister ist. Der Bürgermeister dient einem fünfjährigen Begriff und ernennt sechs Abgeordnete. Der aktuelle Bürgermeister von Ashdod, Yehiel Lasri, war gewählt 2008 letzt, nachdem Zvi Zilker im Amt unaufhörlich seit 1989 gewesen ist. Innerhalb des Stadtrats gibt es verschiedene Splittergruppen, die verschiedene Bevölkerungsgruppen vertreten. Die Hauptquartiere des Ashdod Stadtbezirks und des Büros des Bürgermeisters sind am Rathaus. Dieses neue Selbstverwaltungsgebäude wird in der Hauptkultur und dem Geschäftsgebiet gelegen.

Bürgermeister und Leiter des Rats

• Dov Gur (1959-61)
• Robert Hayim (1961-63)
• Avner Garin (1963-69)
• Zvi Zilker (1969-83)
• Aryeh Azulay (1983-89)
• Zvi Zilker (1989-2008)
• Yehiel Lasri (2008-)

Kultur und Kunst

Ashdod beherbergt das israelische andalusische Orchester, das Musik durchführt, die in Andalusien, einer Mischung der Westlichen und arabischen Musik entsteht. Das Orchester wurde dem Preis von Israel 2006 zuerkannt. Das ACADMA Konservatorium, ein Berufsbildungsinstitut für die Musik und Leistungsstudien basieren in Ashdod. Bedient unter der Aufsicht des Bildungsministeriums wurde das Institut 1966, und Aufschläge als ein Haus für 600 junge Musiker in verschiedenen Feldern gegründet. Das Zentrum von MonArt ist ein Zentrum der darstellenden Künste, das verschiedene Kunstschulen, Studio und Ereignisse hat. Theater und Konzerte werden in mehreren kulturellen Treffpunkten veranstaltet; die wichtigsten werden am Konzertsaal von Yad LaBanim durchgeführt. Ein neuer 2,000-Sitze-Konzertsaal im kulturellen Zentrum ist in seinen Endbaustufen. Das Korin Maman Museum hat eine dauerhafte Archäologie-Ausstellung genannt "Philistian Welt" sowie verschiedene sich ändernde Kunstausstellungen. Das Ashdod Museum der im Zentrum von MonArt gelegenen Kunst, hat 13 Messehallen. In einem architektonischen Echo des Louvre ist der Eingang zum Museum durch eine Glaspyramide. 2003 wurden die inneren Räume des Museums von den Architekten Eyal Weizman, Rafi Segal und Manuel Herz neu entworfen.

Sportarten

Die Fußballmannschaft von Ashdod, F.C. Ashdod vertritt die Stadt in Ligat ha'Al, Israels Premier League. Der Klub ist für seine erfolgreiche Fußballschule bekannt. Die Spitzenbasketball-Mannschaft der Stadt ist Maccabi Ashdod. Der Mann-Trupp spielt in der Ersten Liga, Israels Erster Reihe-Liga und dem Frau-Trupp Spiele von Maccabi Bnot Ashdod in der Spitzenabteilung. Ashdod spielt Gastgeber zu vielen nationalen und internationalen sportlichen Turnieren, einschließlich des jährlichen Ashdods Internationales Schachfest. Die Stadt hat eine Kricket-Mannschaft, eine Seltenheit in Israel. Es wird geführt und von Bürgern des Indianerabstiegs organisiert. Die Strände von Ashdod sind ein Treffpunkt für Wassersportarten, wie als Windsurfen und Scubatauchen. Die Ashdod Marina bietet Segeldienstleistungen an.

Ashdod hat mehrere bemerkenswerte Athleten erzeugt:

• Vered Borochovsky - 2000 Sydney Olympische Spiele und 2004-Sommerschwimmer der Olympischen Spiele.
• Alon Hazan - internationaler Fußballspieler
• Haim Revivo - internationaler Fußballspieler
• Gocha Tzitziashvili - 2003-Greco-Römer Ringender Weltmeister & 2004-Sommerringer der Olympischen Spiele

Städte der Partnerstadt-Schwester

Ashdod ist twinned mit

• Brest, Weißrussland
• Batumi, Georgia
• Zaporizhia, die Ukraine

Bemerkenswerte Einwohner

• Valery Panov

Siehe auch

• Städte des alten naheöstlichen
• Kurze Chronologie-Zeitachse

Die Liste von arabischen Städten und Dörfern hat während 1948 arabisch-israelischen Krieg entvölkert

Bibliografie

• Conder, Claude Reignier und H.H. Kitchener (1881): Der Überblick über das Westliche Palästina: Lebenserinnerungen der Topografie, orography, Hydrographie und Archäologie. London:Committee des Erforschungsfonds von Palästina. vol 2
• Morris, Benny, (das zweite Drittel der Ausgabe 2004 Druck-2006) Die Geburt Des palästinensischen Flüchtlingsproblems Wieder besucht, Universität von Cambridge Presse, internationale Standardbuchnummer 0-521-00967-7
• Nasser, Gamal Abdul (1955/1973): "Lebenserinnerungen" in der Zeitschrift Palästinas Studieren
• "Lebenserinnerungen des Ersten Krieges von Palästina" in 2, Nr. 2 (Win. 73): 3-32, Pdf-Datei, herunterladbarer
• Petersen, Andrew (2002): Ein Geographisches Namenverzeichnis von Gebäuden im moslemischen Palästina: Band I (britische Akademie-Monografien in der Archäologie) (Isdud, p. 155-158)
• (Isdud: p.124)
• Rudiger Schmitt, "Ashdod und die Materiellen Überreste von Innenkulten in der Philisterhaften Küstenebene," in John Bodel und Saul M. Olyan (Hrsg.), Haushalt und Familienreligion in der Altertümlichkeit (Malden, Magister artium/Oxford: Blackwell, 2008) (Die Alte Welt: Vergleichende Geschichten), 159-170.

Außenverbindungen

• Offizielle Website Ashdod
• Offizielle Website Ashdod Port
• Unsägliche Geschichten: Ahmad Joudah IMEU, am 24. Apr 2008