Ariana Afghan Airlines Co. Ltd. , auch bekannt als Ariana, ist die größte Luftfahrtgesellschaft Afghanistans und dient als das nationale Transportunternehmen des Landes. Gegründet 1955 ist Ariana die älteste Luftfahrtgesellschaft Afghanistans. Die Gesellschaft hat seine Hauptbasis am Kabuler Internationalen Flughafen, davon, wo es häuslich funktioniert, und auch internationale Verbindungen zur Verfügung stellt, die Afghanistan mit China, Deutschland, Indien, dem Iran, Pakistan, Russland, Saudi-Arabien und der Türkei verbinden. Das Transportunternehmen hat Hauptsitz in Kabul, und es ist ganz von der afghanischen Regierung im Besitz.

Geschichte

Frühe Jahre

Die Luftfahrtgesellschaft wurde als Aryana Luftfahrtgesellschaften 1955 mit dem Beistand von Indamer Co. Ltd. gegründet, die am Anfang ein 49-%-Interesse gehalten hat; die Regierung Afghanistans hat das Gleichgewicht besessen. Am Anfang wurden Dienstleistungen nach Bahrain, Indien, dem Iran und Libanon mit einer Flotte von drei Gleichstrom-3s von Douglas bedient. 1957 sind Weltwetterstrecken von Pan American der geringe Aktionär der Luftfahrtgesellschaft geworden, als sie das 49-%-Interesse von Indamer übernommen hat. Vorgesehene Innendienstleistungen haben dasselbe Jahr angefangen. Durch wurde eine Flotte von drei Gleichstrom-3s verwendet, um Kabul mit Amritsar, Delhi, Jeddah und Karachi, sowie mit einigen Punkten innerhalb Afghanistans zu verbinden, während ein einzelner Gleichstrom 4 Kabul–Kandahar–Tehran–Damascus–Beirut–Ankara–Prague–Frankfurt Dienst, so genannter Weg "von Marco Polo" funktioniert hat. Am Anfang der 1960er Jahre, von der US-Hilfe bis Afghanistan wurde verwendet, um die Gesellschaft zu kapitalisieren.

Während der 1970er Jahre wurde Ariana als eine gute stehende, zuverlässige Luftfahrtgesellschaft betrachtet. Damals hat die Luftfahrtgesellschaft Flugzeug wie die 10er Jahre des Gleichstromes von Douglas, der Boeing 727s und der Boeing 707s (sowie seine 720 Variante) operiert, exklusiv internationale Flüge anbietend. Inlandsflüge wurden dann von Bakhtar Alwatana bedient. 1985 hat Bakhtar Ariana absorbiert, Afghanistans alleinige Luftfahrtgesellschaft werdend. 1988 hat sich die Marke von Bakhtar in die Marke von Ariana verschmolzen, so eine Luftfahrtgesellschaft schaffend, die sowohl kurzen als auch langen Ziehen-Wegen dienen konnte.

Zeitalter von Taliban

Nach dem Ende des sowjetischen Krieges 1989 und Zusammenbruchs der Regierung von Najibullah haben die Taliban Kabul 1996 übernommen. Afghanistan hat wesentlichen Wirtschaftssanktionen vom internationalen Sektor während des Regimes von Taliban gegenübergestanden. Die Sanktionen, zusammen mit der Regierungskontrolle von Taliban der Gesellschaft und dem Fundament von vielen internationalen Flügen des Transportunternehmens, hatten eine verheerende Wirkung auf die Wirtschaftsgesundheit der Gesellschaft im Laufe der 1990er Jahre. Die Flotte wurde auf nur eine Hand voll russische und ukrainische gebaute-26, die 40er Jahre des Yaks von Yakovlev und der drei Boeing 727s reduziert, die auf den längsten Innenwegen verwendet wurden. Im Oktober 1996 hat Pakistan eine vorläufige Wartung und betriebliche Basis an Karachi zur Verfügung gestellt. Vor 1999 ist Ariana nur zu Dubai, die Vereinigten Arabischen Emiraten und Riyadh, Saudi-Arabien geflogen; auch haben beschränkte Ladungsflüge in Chinas Westprovinzen weitergegangen. Jedoch haben vom UN-Sicherheitsrat Beschluss 1267 auferlegte Sanktionen die Luftfahrtgesellschaft gezwungen, überseeische Operationen aufzuheben. Im November 2001 wurde die Luftfahrtgesellschaft völlig niedergelegt.

Gemäß Los Angeles Times:

Gemäß von Los Angeles Times interviewten Leuten haben die Gesellschaften von Viktor Bout im Führen der Luftfahrtgesellschaft geholfen.

Zeitalter von Posttaliban

Im Anschluss an den Sturz der Regierung von Taliban während der Operationsandauern-Freiheit hat Ariana begonnen, seine Operationen im Dezember 2001 wieder aufzubauen. Ungefähr einen Monat später wurden die Sanktionen der Vereinten Nationen schließlich aufgehoben, der Luftfahrtgesellschaft erlaubend, wieder zu fliegen. Als eine Geste der Bereitwilligkeit und eines Schritts zum Entwickeln von Auslandsbeziehungen mit Afghanistan hat die Regierung Indiens dem Zustandtransportunternehmen ein Geschenk von drei Ex-Luft Airbus von Indien A300s gegeben. Ariana hat Flüge zu internationalen Bestimmungsörtern fortgesetzt, und sein erster internationaler Personenflug seit 1999 ist am Internationalen Flughafen von Indira Gandhi im Neuen Delhi, Indien 2002 gelandet.

Bestimmungsörter

Flotte

Die Luftfahrtgesellschaft-Flotte von Ariana Afghan schließt das folgende Flugzeug (bezüglich des Märzes 2012) ein:

Vorherige Typen haben funktioniert

Ariana eigene Flotte:

• Airbus A300-B4
• Antonov 24
• Boeing 707-320
• Boeing 720B
• Boeing 727-100C
• McDonnell Douglas DC-10-30
• Tupolev Tu-134
• Tupolev Tu-154

Gepachtete Flotte:

• Airbus A321
• Boeing 737-300
• Boeing 737-800
• Boeing 757-200

Ereignisse und Unfälle

Luftfahrtgesellschaften von Ariana Afghan haben die folgenden Ereignisse und Unfälle seit anfangenden Operationen gehabt:

• Am 21. November 1959, Luftfahrtgesellschaft-Flug 202 von Ariana Afghan, ist ein Douglas DC 4 in Beirut abgestürzt, kurz nachdem sich wegen eines Feuers an Bord entfernen, 24 aus 27 Menschen wurden im Flugzeug getötet.
• Am 5. Januar 1969, Luftfahrtgesellschaft-Flug 701 von Ariana Afghan, eine Boeing das 727-100C Erreichen Londons hat der Gatwick Flughafen vom Frankfurter Flughafen gegen ein Haus gekracht, 50 der 66 Personen an Bord tötend. Der Pilot hat versucht, im dichten Nebel zu landen, trotz, empfohlen zu werden, um nach London Heathrow abzulenken. Ein Ehepaar, das im Haus auch lebt, ist gestorben. Wunderbar hat ihr Baby überlebt.
• Am 15. Januar 1969 wurde Douglas C-47 YA-AAB außer der Wirtschaftsreparatur in einer Boden-Kollision mit Douglas DC 6 YA-DAN von Ariana am Kabuler Internationalen Flughafen beschädigt.
• Am 21. September 1984 war ein McDonnell Douglas DC das 10 Absteigen zum Kabuler Internationalen Flughafen von Kandahar am obengenannten Meeresspiegel, weg vom Flughafen wurde durch eine explosive Kugel in Motorpassagieren Nummer 1. 300 geschlagen, an Bord ohne Schicksalsschläge hat berichtet.
• Am 10. Dezember 1988 wurde ein Antonov 26 von Ariana von Indianerterroristen über Indien niedergeschossen, alle 25 Passagiere und Mannschaft tötend.
• Am 18. Juni 1989 hat eine Tür an Bord eines Antonovs 24 in der Mitte eines Flugs von Kabul zu Zaranj geöffnet, und sechs Menschen wurden getötet, als das Flugzeug gegen einen Hügel gekracht hat.
• Am 29. Mai 1992 wurde ein Tupolev 154M, dann Präsident Afghanistans Sibghatullah Mojaddedi tragend, durch einen RPG geschlagen, wie es auf der Annäherung war, um am Kabuler Flughafen zu landen. Das Flugzeug ist sicher ohne Schicksalsschläge gelandet.
• Am 11. September 1995 ist ein anderer, den 26 zertrümmert haben, nachdem sie an Brennstoff an Jalalabad, drei Passagiere knapp geworden sind, gestorben.
• Am 29. Oktober 1997 ist ein anderer Unfall in Jalalabad vorgekommen, als ein Yak von Yakovlev 40 abgestürzt ist, während er gelandet ist, auf zwei Schicksalsschläge hinauslaufend.
• Im Januar 1998 ist ein Antonov 12 in der Nähe vom Khojak-Pass, Pakistan abgestürzt, nachdem er an Brennstoff knapp geworden ist, der alle 51 Menschen an Bord tötet.
• Am 29. März 1998 ist ein Boeing 727 von Sharjah über Kandahar nach Kabul nach dem Schlagen eines Bergs abgestürzt, während er zum Kabuler Flughafen gegangen ist, auf den Verlust aller 45 an Bord hinauslaufend.
• Am 6. Februar 2000, um einem Exekutionskommando von Taliban zu entkommen, haben neun Männer, die von Brüdern Ali Safi und Mohammed Safi geführt sind, Luftfahrtgesellschaft-Flug 805 von Ariana Afghan, ein Boeing 727 entführt, der mehr als 180 Menschen enthält. Das Flugzeug wurde durch Tashkent und Moskau vor der Landung am Flughafen von Stansted nördlich von London abgelenkt, wo die Entführung vier Tage später mit einer friedlichen Übergabe geendet hat. Die Männer wurden im Dezember 2001 der Entführung, Freiheitsberaubung und Waffenstraftaten verurteilt. Sie hat jeder Sätzen zwischen 27 und 30 Monaten gedient, und ist Asyl im Vereinigten Königreich seitdem gewährt worden. Es wurde später gefunden, dass die Entführung ein Drama orchestriert gemeinsam von den Luftpiraten, ihren Familien und anderen Passagieren war, in der Hoffnung auf Asyl zu bekommen.
• Im Oktober 2001, durch USA-Kräfte auf dem Flughafen bombardierend, hat zwei Boeing 727-100C, zwei Antonov 12 und drei Antonov 24 zerstört.
• Am 23. März 2007 ein Airbus von Ariana hat A300B4 von Kabul über Ankara, am Atatürk Internationalen Flughafen, Istanbul landend, die Startbahn überflutet und ist zu einem Halt gekommen, der auf seinem rechten Flügel ruht. Das Wetter, war mit dem Regen und den gusting Winden schwach. Das Flugzeug ist seitdem demontiert worden.

Verboten in der Europäischen Union

Die komplette Luftfahrtgesellschaft-Flotte von Ariana Afghan ist auf der Liste von in der EU verbotenen Fluggesellschaften. Das Grundprinzip für die Entscheidung von der Europäischen Kommission war das (paraphrasierte) folgende:

• Während Rampe-Inspektionen, die von deutschen Behörden unter den SAFA Programm-Beweisen von ernsten Sicherheitsmängeln seitens Luftfahrtgesellschaften von Ariana Afghan hinsichtlich eines bestimmten Flugzeuges auf seiner Flotte durchgeführt sind, ist (SAFA Inspektionen Kein LBA D 2004 269, LBA D 2004 341, LBA D 2004 374 und LBA D 2004 597) ans Licht gekommen.
• Luftfahrtgesellschaften von Ariana Afghan haben einen Mangel an der Fähigkeit demonstriert, die erhobenen Sicherheitsmängel zu richten.
• Die fragliche Fluggesellschaft, Luftfahrtgesellschaften von Ariana Afghan, hat auf eine entsprechende und rechtzeitige Weise auf eine Anfrage durch die Zivilluftfahrt-Autorität Deutschlands bezüglich der Sicherheitsaspekte seiner Operationen nicht geantwortet. Das demonstriert einen Mangel an der Kommunikation.
• Die Aufsichtsbehörden Afghanistans, die die Verantwortung für das Durchführungsversehen von Luftfahrtgesellschaften von Ariana Afghan haben, haben kein entsprechendes Versehen über das Flugzeug ausgeübt, das von diesem Transportunternehmen in Übereinstimmung mit den Verpflichtungen verwendet ist, die ihnen laut der Chikagoer Tagung auferlegt sind.
• Deshalb und auf der Grundlage von den allgemeinen Kriterien hat die Kommission diese Ariana Afghan bewertet Luftfahrtgesellschaften haben den allgemeinen Kriterien nicht entsprochen und sollten deshalb vom Betriebsflugzeug innerhalb des Luftraums der Mitgliedstaaten der Europäischen Union abgehalten werden.

Siehe auch

• Liste von Luftfahrtgesellschaften Afghanistans
• Transport in Afghanistan

Links

Offizielle Website

• Luftfahrtgesellschaften von Ariana Afghan

Andere Websites

• Luftfahrtgesellschaften von Ariana Afghan an der Flugsicherheitsnetzdatenbank
• Das Steuern Afghanistans zu einer wohlhabenden Zukunft