Das ZIEL der 54 Phönix ist eine radargeführte Bord-Bord Langstreckenrakete (AAM), die in Trauben von bis zu sechs Raketen auf F-14 Katern, seiner einzigen Start-Plattform getragen ist. Der Phönix war die nur USA-Bord-Bord Langstreckenrakete. Das auf dem Phönix gestützte Waffensystem war das in der Welt zuerst, um gleichzeitige Leitung von Raketen gegen vielfache Ziele zu erlauben. Sowohl die Rakete als auch das Flugzeug wurden durch die USA-Marine verwendet und sind jetzt, das ZIEL der 54 Phönix 2004 und der F-14 2006 pensioniert. Sie wurden durch das ZIEL der kürzeren Reihe 120 AMRAAMs ersetzt, die auf F/A-18 Hornisse und F/A-18E/F Superhornisse verwendet sind. Im Anschluss an den Ruhestand des F-14 durch die Vereinigten Staaten ist der einzige aktuelle Maschinenbediener der Waffe islamische Luftwaffe der Republik Iran.

Hintergrund

Seit 1951 hat die Marine der anfänglichen Drohung vom Tupolev Tu-4K 'Männliche' tragende Antischiff-Raketen gegenübergestanden. Schließlich, während der Höhe des Kalten Kriegs, hätte sich die Drohung wirklich in Regimentsgröße-Überfälle von Tu-16-Dachs- und Tu-22M-Fehlzündungsbombern ausgebreitet, die mit tieffliegenden, kern-armigen Langstreckenhochleistungsmarschflugkörpern und beträchtlichen Electronic Counter Measures (ECM) von verschiedenen Typen ausgestattet sind.

Die Marine hat für einen Langstrecken-, lange Dauer gesucht, Auffänger-Flugzeug wenig manövrierend, um Transportunternehmen-Kampfgruppen gegen die Drohung zu verteidigen. Das Beispiel von solchem war der geplante F6D Missileer. Die Waffe, die für das Auffänger-Flugzeug, den Adler von Bendix AAM-N-10 erforderlich ist, würde eine Bord-Bord Rakete der beispiellosen Reihe wenn im Vergleich zum zeitgenössischen ZIEL 7 Spatz-Raketen sein. Es würde mit Westinghouse AN/APQ-81 Radar zusammenarbeiten.

Entwicklung

Das Missileer-Projekt wurde im Dezember 1960 annulliert, aber am Anfang der 1960er Jahre hat die Marine den folgenden Auffänger-Versuch mit dem F-111B gemacht, und sie haben ein neues Raketendesign gebraucht.

Zur gleichen Zeit hat USAF die Projekte für ihr landgestütztes Hochleistungsauffänger-Flugzeug annulliert, das das fähige ZIEL 47 Falke-Rakete in einer ziemlich fortgeschrittenen Bühne der Entwicklung verlassen hat.

Das ZIEL der 54 Phönix, der für den F-111B Flotteluftverteidigungskämpfer entwickelt ist, hatte eine Zelle mit 4 kreuzförmigen Flossen, die eine hoch geschraubte Version des ZIELES 47 war.

Eine Eigenschaft der Herkunft von Missileer war, dass der Radar ihr Mitte Kurs-Korrekturen gesandt hat, die das Feuerregelsystem "dem Dachboden" die Rakete über das Ziel in dünnere Luft erlaubt haben, wo sie sich erstrecken sollte.

Der F-111B wurde 1968 annulliert. Sein Waffensystem, das ZIEL das 54 Arbeiten mit dem AWG-9 Radar, ist zum neuen amerikanischen Marinekämpfer-Projekt, dem VFX abgewandert, der der F-14 Kater werden würde.

1977 wurde die Entwicklung einer bedeutsam verbesserten Version von Phönix, des ZIELES-54C, entwickelt, um geplanten Bedrohungen vom taktischen Antimarineflugzeug und den Marschflugkörpern besser entgegenzutreten, und seine Endsteigung hat eine reprogrammierbare Speicherfähigkeit eingeschlossen, mit dem Auftauchen von ECM Schritt zu halten.

Im Gegensatz zur Marine, der USAF angenommen weder das ZIEL 47 noch das ZIEL 54 betrieblich. Ihr F-15 Adler hatte keine ähnliche Fähigkeit — sogar das letzte ZIEL-120D, dessen AMRAAM eine bedeutsam niedrigere Reihe hat.

Gebrauch im Vergleich mit anderen Waffensystemen

AIM-54/AWG-9 war Kombination erst, um vielfache Spur-Fähigkeit zu haben (bis zu 24 Ziele), und Start (können bis zu 6 Phoenixes fast gleichzeitig gestartet werden); die große Rakete wird mit einem herkömmlichen Sprengkopf ausgestattet. Das AWG-9 Radarsystem, das durch den F-111B und F-14 Kater getragen ist, war einer von größten, und stärkste haben jemals zu einem Kämpfer gepasst.

Auf dem F-14 können die 4 Raketen unter dem Rumpf-Tunnel getragen werden, der speziellen aerodynamischen Paletten, plus 2 unter Handschuh-Stationen beigefügt ist. Eine Volllast von 6 Raketen von Phönix und den einzigartigen Start-Schienen lässt an über zweimal das Gewicht von Spatzen wiegen, so war es üblicher, eine Mischlast von 4 Phönix, 2 Spatzen und 2 Haken-Raketen zu tragen.

Vor der Einführung der Rakete von Phönix hat sich der grösste Teil anderen amerikanischen Flugzeuges auf das kleinere, weniger - teures ZIEL 7 Spatz verlassen; klassifiziert als Medium Range Missile (MRM). Die Leitung für den Spatzen hat verlangt, dass die losfahrenden Flugzeuge seinen Radar verwenden, um unaufhörlich ein einzelnes Ziel für "den passiven" Sucher der Rakete zur Spur zu illuminieren, oder Leitung verloren würde. Diese Methode hat bedeutet, dass das Flugzeug nicht mehr eine Suchfähigkeit hatte, während es den gestarteten Spatzen effektiv unterstützt hat, Situationsbewusstsein reduzierend.

Der AWG-9 Radar des Katers war dazu fähig, bis zu 24 Ziele in der Weise "Spur Während Ansehen", mit dem AWG-9 das Auswählen von bis zu sechs Vorzugszielen für den potenziellen Start durch das ZIEL 54 zu verfolgen. Der Pilot oder Radar Intercept Officer (RIO) konnten dann das ZIEL 54 Raketen von Phönix starten, als Start-Rahmen entsprochen wurden. Große Tactical Information Display (TID) in RIOS Cockpit hat einen beispiellosen Betrag der Information zur Besatzung gegeben (der Pilot ist in der Lage gewesen, RIOS Anzeige zu kontrollieren), und, wichtig der AWG-9 konnte ständig suchen und vielfache Ziele verfolgen, nachdem Raketen von Phönix gestartet wurden, dadurch Situationsbewusstsein des battlespace aufrechterhaltend.

Verbinden Sie sich 4 datalink Fähigkeit hat amerikanischen Marinekatern erlaubt, Information mit dem E-2C Hawkeye AEW Flugzeug, und während des Wüste-Schildes 1990 zu teilen, die Verbindung-4A wurde eingeführt und die Kater erlaubt, um eine Kämpfer-zu-Kämpfer-datalink Fähigkeit zu haben, weiter gesamtes Situationsbewusstsein erhöhend. Der F-14D ist in Dienst mit dem JTIDS eingegangen, der der noch besseren Verbindung 16 datalink "Bild" zum Cockpit gebracht hat.

Aktive Leitung

Der Phönix hat mehrere Leitungsweisen und erreicht seine längste Reihe durch das Verwenden der Mitte Kurs-Aktualisierungen von F-14A/B AWG-9 Radar (APG-71 Radar im F-14D), als es klettert, um zwischen und an in der Nähe vom Mach 5 eine Kreuzfahrt zu machen. Der Phönix verwendet seine hohe Höhe, um potenzielle Gravitationsenergie zu gewinnen, die später in die kinetische Energie umgewandelt wird, weil die Rakete an der hohen Geschwindigkeit zu seinem Ziel taucht. Um vom Ziel aktiviert die Rakete seinen eigenen Radar, um Endleitung zur Verfügung zu stellen. Die minimale Verpflichtungsreihe für den Phönix ist ringsherum; aktiver homing würde auf den Start in dieser Entfernung beginnen.

Vermächtnis

Das ZIEL der 54 Phönix war vom USN Dienst am 30. September 2004 pensioniert. F-14 Kater waren am 22. September 2006 pensioniert. Sie wurden durch das ZIEL der kürzeren Reihe 120 AMRAAMs ersetzt, die auf der F/A-18E/F Fantastischen Hornisse verwendet sind. Beide der F-14 Kater und RICHTET 54 Rakete von Phönix, machen im Dienst der islamischen Luftwaffe der Republik Iran weiter, obwohl die betrieblichen geistigen Anlagen dieser Flugzeuge und der Raketen zweifelhaft sind, seitdem sich die Vereinigten Staaten geweigert haben, Ersatzteile und Wartung nach der 1979-Revolution zu liefern; abgesehen von einer kurzen Periode während der Angelegenheit der Gegenseite des Irans.

Trotz der viel-gerühmten Fähigkeiten wurde der Phönix im Kampf, mit nur zwei ratifizierten Starts und keinen ratifizierten im amerikanischen Marinedienst zerstörten Zielen selten verwendet, obwohl eine Vielzahl dessen tötet, wurden durch iranische F-14 während des Krieges des Irans-Iraks gefordert. Der USAF F-15 Adler hatte Verantwortung für Überlandaufgaben von Combat Air Patrol (CAP) im Wüste-Sturm 1991, in erster Linie wegen des F-15 an Bord IFF Fähigkeiten; der Kater hatte die IFF notwendige durch den JFACC beauftragte Fähigkeit nicht, um die Regeln der Verpflichtung (ROE) zu befriedigen, um die Fähigkeit von Phönix an Beyond Visual Range (BVR) zu verwerten. Von einer Technik und Diensteinstellung, wie man sagen konnte, war der Phönix ein bemerkenswerter Erfolg. Jedoch, als das einzige überlebende Mitglied der Falke-Raketenfamilie, wurde es von keiner anderen Nation angenommen (außer dem Iran), irgendwelche anderen Vereinigten Staaten haben Dienst, oder sogar unterstützt durch jedes andere Flugzeug bewaffnet. Es war schwer, groß, teuer und im Nahkampf im Vergleich zum Spatzen oder AMRAAM nicht praktisch.

Varianten

ZIEL-54A: Die ursprüngliche Version, um betrieblich 1974, auch exportiert in den Iran zu werden.

ZIEL-54C: Verbesserte Version, die Digitalelektronik, besser fähig verwertet, Marschflugkörper zu entgegnen. Ersetzt das ZIEL-54A von 1986.

RICHTEN SIE 54 ECCM/Sealed: Weiter verbesserte elektronische Gegengegenmaßnahme-Fähigkeiten, verlangt das Kühlmittel-Bedingen während des gefangenen Flugs nicht. Verwendet von 1988 vorwärts.

:Because das ZIEL 54 ECCM/Sealed erhalten kein Kühlmittel, Kater, die diese Version der Rakete tragen, kann keine bestimmte Eigengeschwindigkeit überschreiten.

Es gab auch Test, Einschätzung, Boden-Ausbildung und gefangene Luftlehrversionen der Rakete; benannter ATM-54, AEM-54, DATM-54A und CATM-54. Die Flugversionen hatten A und C Versionen. Der DATM-54 wurde in einer C Version nicht gemacht, weil es keine Änderung in den Boden-Berühren-Eigenschaften gab.

Iranischer Kampf erfährt mit dem ZIEL den 54 Phönix

Es gibt sehr wenig Information, die bezüglich Irans Gebrauches seiner 79 F-14A Kater verfügbar ist (geliefert vor 1979) in den meisten Westausgängen; die Ausnahme, die ein Buch ist, das vom Fischadler veröffentlicht ist, der Veröffentlicht, betitelt "iranische F-14 Kater im Kampf" durch Tom Cooper und Farzad Bishop. Der grösste Teil der im Buch enthaltenen Forschung hat auf Versuchsinterviews basiert.

Berichte ändern sich auf dem Gebrauch der 285 Raketen, die in den Iran, während des Krieges des Irans-Iraks, 1980-88 geliefert sind. Unnachgeprüfte Gerüchte, dass technisches US-Personal das Flugzeug und die Waffen sabotiert hat, bevor sie das Land im Anschluss an die iranische 1979-Revolution verlassen haben, es unmöglich machend, die Rakete anzuzünden. Jedoch ist der IRIAF im Stande gewesen, die Sabotage zu reparieren, und der Schaden hat nur eine begrenzte Zahl von Flugzeugen betroffen; nicht die komplette Flotte. Ein beträchtlicher Kontrapunkt zu den Sabotage-Gerüchten ist der 80. F-14, der durch den Iran bestellt ist, aber nie wegen der Revolution geliefert ist, anzeigend, dass es kein Hindernis zu einfach ergreifenden Katern und Raketen gab.

Ein Anspruch, dass es unwahrscheinlich ist, dass der Phönix betrieblich verwendet wurde. Erstens so schwierig wie sollten die Rakete und Feuerregelsysteme funktionieren, der Iran hatte viele amerikanische Techniker angestellt. Nach dem Verlassen haben sie die meisten Kenntnisse darüber genommen, wie man operiert und diese komplizierten Waffensysteme mit ihnen aufrechterhält. Außerdem ohne eine unveränderliche Versorgung der Technikunterstützung von Hughes Aircraft Missile Systems Group und entsprechenden Ersatzteilen und Steigungen würde sogar ein technisch fähiger Maschinenbediener äußerste Schwierigkeit haben, betriebliche Waffen aufs Feld schickend.

Andere behaupten, dass der primäre Gebrauch des F-14 als ein Bordfrühwarnflugzeug war, das von anderen Kämpfern geschützt ist. Jedoch behauptet Küfer, dass der IRIAF den F-14 aktiv als ein Kämpfer-Auffänger, und zuweilen als ein Eskorte-Kämpfer mit dem ZIEL verwendet hat, das das 54 Zählen 60-70 tötet. F-14 wurden häufig verwendet, um IRIAF Tankschiffe zu schützen, die Schlag-Pakete in den Irak unterstützen, und über die Grenze mit ihren Radaren gescannt, häufig entdeckte irakische Flüge verpflichtend. Außerdem wurden einige F-14 ins Spezialbordfrühwarnflugzeug modifiziert.

Unterstützer dieser Ansprüche weisen zur Tatsache hin, dass, im Golfkrieg 1991, irakische Jagdflieger durchweg gedreht und geflohen, sobald amerikanische F-14 Piloten ihre Kämpfer sehr kennzeichnend AN/AWG-9 Radare angemacht haben, der darauf hinweist, dass irakische Piloten gelernt hatten, den F-14 zu vermeiden. Das Gegenargument ist, dass eigentlich sich alle irakischen Kämpfer gedreht haben und wenn gegenübergestellt, unabhängig vom Typ des Flugzeuges geflohen sind, das ihnen ins Gesicht sieht.

Gemäß dem Küfer ist die islamische Luftwaffe der Republik Iran im Stande gewesen, seine F-14 Kämpfer zu behalten und 54 Raketen im regelmäßigen Gebrauch während des ganzen der Krieg des Irans-Iraks ZU RICHTEN, obwohl der periodische Mangel an Ersatzteilen zuweilen große Teile der Flotte niedergelegt hat. Schlimmstenfalls, während Endes 1987, war das Lager des ZIELES 54 Raketen an seinem niedrigsten mit weniger als 50 betrieblichen verfügbaren Raketen. Die Raketen haben frische Thermalbatterien gebraucht, die nur in den USA gekauft werden konnten. Der Iran hat schließlich geschafft, einen geheimen Käufer zu finden, der ihn mit Batterien geliefert hat — obwohl diejenigen wirklich den US-Dollar von bis zu 10,000 $ jeder gekostet haben. Der Iran hat wirklich Ersatzteile und Teile sowohl für die F-14 als auch für ZIEL-54 von verschiedenen Quellen während des Krieges des Irans-Iraks erhalten, und hat mehr Ersatzteile nach dem Konflikt erhalten. Der Iran hat ein schweres Industrieprogramm angefangen, um Ersatzteile für die Flugzeuge und Raketen zu bauen, und obwohl es Ansprüche gibt, dass er sich nicht mehr auf Außenquellen verlässt, um seine F-14 und ZIEL-54 betrieblich zu halten, gibt es Beweise, dass der Iran fortsetzt, Teile geheim zu beschaffen.

Der Iran behauptet, am Gebäude einer gleichwertigen Rakete zu arbeiten.

Amerikanische Kampferfahrung

Wie man

• manchmal denkt, hat der Golf des Ereignisses von Sidra (1981), in dem amerikanische F-14 2 libysche Su-22 niedergeschossen haben, ZIEL-54 eingeschlossen. Jedoch wurde die Verpflichtung an kurzen Reihen mit dem ZIEL 9 Haken geführt. Der andere F-14 US-Kämpfer zur Kämpfer-Verpflichtung, dem Golf des Ereignisses von Sidra (1989), hat ZIEL 7 Spatz- und Haken-Raketen, aber nicht der Phönix verwendet.
• In der Ausbildung hat der Phönix eine Zieldrohne an einer Reihe von 132 Meilen (212 km) (im Januar 1979, im Iran) geschlagen.
• Am 5. Januar 1999 hat ein Paar von US-F-14 zwei Phoenixes an irakischen MiG-25 südöstlich von Bagdad entlassen. Beide Rakete-Motoren des ZIELES-54S' haben gescheitert, und keine Rakete hat sein Ziel getroffen.
• Am 9. September 1999 weitere Vereinigte Staaten. F-14 hat ein ZIEL 54 an einem irakischen MiG-23 gestartet, der Süden in die Flugverbotszone vom Luftwaffenstützpunkt von Al Taqaddum westlich von Bagdad anführte. Die Rakete hat gefehlt, schließlich in den Boden eintretend, nachdem der irakische Kämpfer Kurs umgekehrt hat und zurück Norden beschleunigt hat.

Eigenschaften

Der folgende ist ein Listen-ZIEL 54 Spezifizierungen von Phönix:

• Primäre Funktion: Luftgestartete Langstreckenluft fängt Rakete ab
• Auftragnehmer: Hughes Aircraft Company und Raytheon Corporation
• Einheit hat gekostet: 477,131 US$
• Kraftwerk: Fester vorantreibender Rakete-Motor, der von Herkules gebaut ist
• Länge:
• Gewicht:
• Diameter:
• Flügel-Spanne:
• Reihe: über *
• Geschwindigkeit: 3,000 + Meilen pro Stunde (4,680 + kph)
• Leitungssystem: Halbaktiver und aktiver Radar homing
• Sprengköpfe: Nähe-Zünder, hochexplosiver Sprengstoff
• Sprengkopf-Gewicht:
• Benutzer: Die USA (amerikanische Marine), der Iran (IRIAF)
• Datum hat sich aufgestellt: 1974
• Datum hat sich (die Vereinigten Staaten) zurückgezogen.: Am 30. September 2004

- *Actual-Reihe klassifizierter

Siehe auch

• RICHTEN SIE 47 Falken
• Vympel R-33 (AA-9 Amos), die russische Bord-Bord Rakete, die dem ZIEL der 54 Phönix am ähnlichsten

ist Liste von Raketen

• Raketenbenennung
• Kampfgeschichte des F-14

Links

• Verzeichnis von amerikanischen militärischen Raketen und Raketen: RICHTEN SIE 54
• ZIEL DES FREI KAIS 54 Seiten
• NASA Flugforschungszentrum von Dryden - Rakete von Phönix Hyperschallprüfstand