Hoonah ist eine Gemeinschaft von Tlingit auf der Insel Chichagof, die in Alaskas "Pfannenstiel" im Südostgebiet des Staates gelegen ist. Es ist 30 Meilen der westlich von Juneau über den alaskischen Binnendurchgang. Hoonah ist die einzige erstklassige Stadt auf der Insel Chichagof, der 109. größten Insel in der Welt und der 5. größten Insel in den Vereinigten Staaten. Bei der 2010-Volkszählung war die Bevölkerung 760, obwohl Sommerbevölkerung zu im Laufe 1300 abhängig von Fischerei, Bootfahren, Wandern und Jagdbedingungen schwellen kann. Hoonah hat "Dorf durch die Klippe" oder "den Platz vor, der vor dem Nordwind" auf der Sprache von Tlingit geschützt ist.

Geschichte

Legende erzählt von einem ursprünglichen Haus von Huna in der Gletscher-Bucht, die durch einen Eisfortschritt zerstört wurde, an der Zeit sich viele Huna zur Position von heutigem Hoonah bewegt haben.

Eine teilweise Zeitachse der modernen Geschichte von Hoonah ist unten:

• 1880 - Die Nordwesthandelsgesellschaft hat den ersten Laden in Hoonah gebaut.
• 1881 - Die presbyterianische Hausmission und Schule wurden gebaut.
• 1887 - 450 bis 500 Menschen winterten im Dorf über.
• 1901 - Post von Hoonah wurde geöffnet.
• 1912 - Hoonah Packing Co. hat eine große Konservenfabrik nördlich von der Stadt gebaut. Die Konservenfabrik wurde geschlossen und ist jetzt eine Touristenattraktion. Eisiger Gerader Punkt.
• 1944 - Ein Feuer hat viele Hoonah, einschließlich vieler unbezahlbarer Tlingit kulturelle Gegenstände zerstört. Die USA-Bundesregierung hat beim Wiederaufbau von Hoonah geholfen.
• 2010 - Alaska Polizisten haben Polizei von Hoonah bei einer 2-tägigen Verbrecherjagd für einen Mann geholfen, der, wie man berichtete, in einem bewaldeten Gebiet in der Stadt bewaffnet wurde. Er wurde später ohne Ereignis verhaftet.
• 2010 - Ein Feuer und nachfolgende Reihe von Explosionen haben die Eisige Kanal-Gerümpel-Mühle zerstört. Keine kriminelle Tätigkeit wurde im Feuer verdächtigt.
• 2010 - Zwei Polizisten von der Stadt wurden geschossen und haben in einem Hinterhalt auf der Front Street getötet. Der Verdächtige hat nachher sich innerhalb seines eigenen Hauses am 29. August 2010 barrikadiert. Lokale Staats- und Bundesgesetz-Vollzugsoffiziere und SCHLAG-Personal von Agenturen überall in Alaska haben im Gefolge des Schießens geantwortet. Der Verdächtige, John Marvin, wurde am nächsten Tag verhaftet.

Die im Ereignis getöteten Offiziere waren: Offizier Matthew D. Tokuoka, 39 und Sgt. Anthony M. Wallace, 32 Jahre alt. Tokuoka war ein ehemaliger Marinesoldat, der in speziellen Operationen gedient hat; Wallace war ein ehemaliger rein amerikanischer Collegeringer und eine nur einer Hand voll gesetzlich taube Polizisten in den Vereinigten Staaten. Polizei hat den angeblichen einsamen Bewaffneten als John Marvin der Jüngere erkannt. 45, ein lokaler Einwohner mit einem langen Strafregister. Marvin wurde nach einem 2-tägigen toten Punkt angehalten und wegen 2 Zählungen des 1. Grad-Mords und der anderen Anklagen angeklagt, die aus dem Ereignis entstehen. Die Morde an den zwei Offizieren in der 4-Offiziere-Agentur waren pro Kopf Verlust von Leben für die Polizei in der modernen Alaska Geschichte am höchsten. Mehr als 1100 Bürger und Friedensoffiziere von überall in Alaska, den Vereinigten Staaten und Kanada haben dem Begräbnis des ermordeten Offiziers, zusammen mit Gouverneur Sean Parnell und dem amerikanischen Senator Lisa Murkowski beigewohnt. Der Dienst war das größte Offizier-Begräbnis in der Alaska Polizeigeschichte und das größte Sammeln in der Geschichte von Hoonah. Der Staat Alaska hat ein Extrafährschiff zur Verfügung gestellt und hat keine Gebühr für diejenigen beladen, die dem Begräbnis beiwohnen.

Erdkunde

Hoonah ist an der Nordküste der Insel Chichagof, auf dem Eisigen Kanal, an (58.109435,-135.436349). Die Gemeinschaften von Whitestone, der Lager Loggt, das Anfang 2011 und Spielbach demontiert wurde, sind auch in seinem städtischen Gebiet. Der Hafen an Hoonah wird Hafen Frederick genannt. Andere kleine Gemeinschaften in der Nähe auf der Insel Chichagof schließen auch Tenake Frühlinge und Pelikan ein. Eine Studie hat 2009 bezüglich der Durchführbarkeit einer Straße von Hoonah bis Pelikan begonnen und vielleicht zu Tenake Frühlingen in Verbindung stehend, um einen Energiegang heißen Frühlingsthermalenergiequellen im Gebiet für Hoonah zu erlauben, Heizung und Energiekosten zu senken. Die meisten Tenake Einwohner haben Opposition gegen die Straße ausgedrückt, während Pelikan allgemein die Idee unterstützt hat. Die Straße würde die Alaska Abteilung von Transport-Fährkosten in Sommermonaten ohne Schnee, durch das Anschließen dieser Gebiete mit Hoonah retten.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen, von denen, seiner Land ist und seiner (24.05 %) Wasser ist.

Tongas begrenzt Nationaler Wald das Gebiet und hat ein ungepflastertes Straßensystem von mehr als 300 Meilen. Unterhaltungsgebiete schließen Spielbach, Hundepensionsbach, Süßwasserbucht ein, die einen kleinen Bootshafen, alle nach Osten und Bootslandung von Whitestone und Falschem Kastanienbraunem Unterhaltungsgebiet nach Südosten hat. Diese Gebiete sind im Winter wegen des tiefen Schnees unzugänglich.

Demographische Daten

Hoonah ist das Hauptdorf für Huna, eine Gruppe von Tlingit, die im Gletscher Kastanienbraunes und Eisiges Kanal-Gebiet seit der Vorgeschichte gelebt hat.

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 860 Menschen, 300 Haushalte und 215 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 130.2 Menschen pro Quadratmeile (50.2/km ²). Es gab 348 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 52.7 pro Quadratmeile (20.3/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Schwarzer oder afroamerikanischer, Weißer 28.72 % 0.23-%-, 60.58-%-Indianer, 0.12-%-Asiat, 0.81 % von anderen Rassen und 9.53 % von zwei oder mehr Rassen. 3.60 % der Bevölkerung waren hispanisch oder Latino jeder Rasse.

Es gab 300 Haushalte, aus denen 33.7 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 52.3 % Ehepaare, die zusammen leben, 12.3 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 28.3 % waren Nichtfamilien. 22.7 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 5.0 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.83, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.34.

In der Stadt zeigt der Altersvertrieb der Bevölkerung 29.2 % im Alter von 18, 9.4 % von 18 bis 24, 26.5 % von 25 bis 44, 27.3 % von 45 bis 64 und 7.6 %, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 36 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 112.9 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 115.2 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 39,028 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 45,125 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 37,083 $ gegen 23,958 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 16,097 $. Ungefähr 14.3 % von Familien und 16.6 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 14.1 % jener minderjährigen 18, und 10.4 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Die alte Fischkonservenfabrik, die Operationen in den 1950er Jahren, gelegen in der Nähe vom Eisigen Kanal aufgehört hat, wurde von Hoonah Indian Association (HIA), dem lokalen Stammesentiry für die lokalen Einwohner von Tlingit erhalten. Die Straße zur Seite, die Cannery Road wurde 2000 gepflastert, und die Seite wurde in ein Besucherzentrum und Tourismus-Bestimmungsort für Vergnügungsreise-Schiff-Passagiere umgewandelt. Vom 3-4 Können-September erhöht der Vergnügungsreise-Schiff-Anker vom Eisigen Kanal-Punkt und den Besuchen von Schiff-Passagieren die warme Wetterwirtschaft von Hoonah wöchentlich. Die ehemalige Hoonah Luftwaffenstation, einmal eine Weiße Kommunikationsmöglichkeit des Kalten Kriegs von Alice, die Mitte der 1970er Jahre geschlossen hat, ist jetzt der Anfang-Punkt einer Schwirren-Linie, einer der längsten in der Welt, die an der Konservenfabrik-Seite endet. Die Vergnügungsreise-Schiff-Passagiere, Fischenbehälter und Sommerzeit-Bootsführer besuchend, die in der Stadt Hoonah kleinen Bootshafen eindocken, bringen alle Einnahmen zur Stadt. Das Schließen der Protokollierungsindustrie im südöstlichen Alaska hat die Stadt wirtschaftlich am Anfang der 1990er Jahre verletzt, aber beschränkte Protokollierung, Tourismus und Fischerei haben geholfen, die Leere zu ersetzen.

Jäger, Wanderer, Camper, Bootsführer und Fischer der ganze Besuch Hoonah als Touristen im Laufe des Jahres. Das milde Wetter, viel wie das Seattles zieht Touristen zur Stadt an.

Transport

Hoonah, eine Inselgemeinschaft seiend, ist nur durch das Boot oder Flugzeug zugänglich. Die Alaska Seeautobahn dient Hoonah mit dem Tag fahren der M/V LeConte und der M/V Taku Boot, der Einwohnern eine langsamere, aber zuverlässigere und preiswertere Auswahl anbietet, zu und von Hoonah bis Juneau zu reisen. Der Hoonah Flughafen bietet auch Dienst über Strauch-Transportunternehmen Flügel Alaskas, Alaska Wasserflugzeuge und Luftausflüge an, die bis zu fünf Flüge pro Tag zwischen Hoonah und Juneau und zu anderen lokalen Gemeinschaften anbieten. Verbindungen können häufig in Juneau entweder mit Alaska Luftfahrtgesellschaften für das regionale oder mit zwischenstaatliche Reisen oder anderen Strauch-Transportunternehmen gemacht werden, um zu anderen Dörfern oder Gemeinschaften zu gehen.

Infrastruktur

Hoonah hat eine K-12 Schule, die etwa 120 Studenten, 2 Läden, ein mit einer Kraftstoffalleinvertretung und Eisenwarenhandel, einer Bar, einem Hotel und Restaurant-Bar, 2 Cafés, einem Auto-Dienstzentrum, mehreren Geschenkgeschäften, mehrerem Bett und Frühstücken, einer amerikanischen Post, einem amerikanischen Regionalwalddienstbüro für den Tongas Nationalen Wald, ein kaltes Lagerungswerk und einen sportlichen Ware-Laden hat. Die Stadt Hoonah bedient einen kleinen Bootshafen, einen großen Behälter-Festmachen-Hafen und ein neues Boot haulout Möglichkeit. Die AK Abteilung des Transports hat eine neue Fährmöglichkeit gebaut, die sich Anfang 2001 in Hoonah geöffnet hat und der Hoonah Flughafen 2011 ausgebreitet wurde. Boden wurde für eine neue Gesundheitsklinik 2011 gebrochen, und Pläne sind laufend, um ein neues öffentliches Sicherheitszentrum und Gefängnis zu bauen.

Eine Gesundheitsklinik hat medizinische Not- und Zahnsorge 24 Stunden pro Tag und wird von einem Arzthelfer und anderen Versorgern besetzt.

Die Stadt ist eine Stadt der ersten Klasse und stellt alle Selbstverwaltungsdienstleistungen einschließlich der Polizei, Dienstprogramme und Straßenwartung zur Verfügung. Die Stadt erhält auch einen Stadtpark in der Nähe vom Hafen gebaut 2010 und ein Jugendzentrum aufrecht.

Öffentliche Sicherheit: Die Polizeiabteilung hat ein 5-Betten-Gefängnis und stellt 4 bezahlte Polizisten zusammen mit mehreren freiwilligen Reserveoffizieren an. Die Hoonah dienen als Freiwilliger Emergency Medical Service (EMS) wurde durch den Staat Alaska 2009 für die Vorzüglichkeit anerkannt, und die freiwillige Hoonah-Feuerwehr wurde von der Alaska Feuerkommission 2010 akkreditiert. Die Alaska Polizisten haben einen Büroposten in Hoonah mit einem "braunem Hemd" Tierwelt-Vollzugspolizist-Pilot angeschlagen dort.

Die Alaska Gerichte erhalten ein Gerichtsgebäude in Hoonah für das Landgericht aufrecht, das von einem Amtsrichter geleitet ist.

Hoonah-Indianervereinigung erhält ein Stammesbüro, ein Zentrum der älteren Bürger und andere Dienstleistungen lokalen Stammesmitgliedern aufrecht.

Religion

Hoonah ist eine religiös verschiedene Stadt mit 8 Kirchen:

• Heiliges Herzkirchspiel (römisch-katholische Kirche)
• St. Nicholas orthodoxe Kirche
• Hafen des Glaubens lutherische Kirche
• Hoonah vereinigte presbyterianische Kirche (PCUSA)
• Reichliche Lebenschrist-Kameradschaft (Bauteile des Gottes)
• Hoonah pfingstliche Kirche (vereinigt pfingstlich)
• Der Heilsarmee-Vorposten
• Hoonah Baptistkameradschaft

Bibliografie

Dombrowski, Kirk (2001) gegen die Kultur: Entwicklung, Politik und Religion im Indianeralaska. Lincoln: Universität der Presse von Nebraska.

Links

• Schulsystem von Hoonah