Ein leichter Kreuzer ist ein Typ von kleinen - oder das mittelgroße Schlachtschiff. Der Begriff ist eine Kürzung des Ausdrucks "leichter gepanzerter Kreuzer", ein kleines Schiff beschreibend, das Rüstung ebenso als ein gepanzerter Kreuzer getragen hat: ein Schutzriemen und Deck. Davor waren kleinere Kreuzer des geschützten Kreuzer-Modells gewesen, gepanzerte Decks nur besitzend.

Geschichte

Der erste kleine Dampf ist gerast Kreuzer wurden für die britische Royal Navy mit HMS 1878 gestartetem Quecksilber gebaut. Solche zweite und dritte Klasse hat Kreuzer entwickelt geschützt, allmählich schneller, besser bewaffnet und besser geschützt werdend. Deutschland hat eine Führung im kleinen Kreuzer-Design in den 1890er Jahren übernommen, eine Klasse von schnellen von anderen Nationen kopierten Kreuzern bauend. Solche Behälter wurden durch kohlenangezündete Boiler und sich revanchierende Dampfmaschinen angetrieben und haben sich teilweise auf die Einordnung von Kohlenbunkern für ihren Schutz verlassen. Die Adoption von Ölwassertube-Boilern und Dampfturbinenmotoren hat bedeutet, dass ältere kleine Kreuzer schnell veraltend geworden sind. Außerdem konnte sich neuer Aufbau nicht auf den Schutz von Kohlenbunkern verlassen und würde deshalb eine Form der Seite armoring annehmen müssen. Die britische Bristoler Gruppe von Stadtklasse-Kreuzern (1909) war eine Abfahrt von vorherigen Designs; mit dem Turbinenantrieb, der gemischten Kohlen- und Ölzündung und einem gepanzerten 2-Zoll-Schutzriemen sowie dem Deck. So, definitionsgemäß, waren sie gepanzerte Kreuzer, trotz der Verlegung von nur 4,800 Tonnen; der leichte gepanzerte Kreuzer war angekommen. Die ersten wahren modernen leichten Kreuzer waren die Klasse (1911) von Arethusa, die die ganze Ölzündung hatte und Leichtgewichtsmaschinerie des Zerstörer-Typs verwendet hat, um zu machen.

Erster Weltkrieg

Durch den Ersten Weltkrieg hatten britische leichte Kreuzer häufig entweder zwei 6 Zoll (152 Mm) und vielleicht acht 4 Zoll (100 Mm) Pistolen oder eine gleichförmige Bewaffnung von 6 Zoll (152 Mm) Pistolen auf einem Schiff von ungefähr 5,000 Tonnen, während deutsche Kreuzer während des Krieges von 4.1 Zoll (105 Mm) zu 5.9 Zoll (150 Mm) Pistolen fortgeschritten sind. Der Kreuzer-Aufbau in Großbritannien hat ununterbrochen bis zur Ernennung von Admiral "Jacky" Fisher als das Erste Meer Herr 1904 weitergegangen. Erwartet teilweise, um Überausgaben im Licht der zunehmenden Kosten zu verkürzen, mit deutscher Marineproduktion, und teilweise Schritt zu halten, weil er den Typ gefühlt hat, um überholt zu sein, hat Fischer wenige neue Kreuzer autorisiert und hat 70 ältere ausrangiert. Der Glaube von Fischer, dass battlecruisers den Platz von leichten Kreuzern nehmen würde, Handel zu schützen, der sich bald einschifft, hat sich unpraktisch erwiesen, weil ihre hohen Aufbaukosten ihre Verfügbarkeit in ausreichenden Anzahlen ausgeschlossen haben, um so zu tun, und Zerstörer zu klein waren, um Aufgaben zu erkunden. Die Gruppe von 21 1910 begonnenen Stadtklassenkreuzern hat sich ausgezeichnet im Kundschaften in allen Typen des Wetters erwiesen und konnte genug Brennstoff und Munition tragen, um die Handelswege zu schützen. Die Klasse von Arethusa, gestartet drei Jahre später, war auch erfolgreich. Britische Entwerfer haben fortgesetzt, nachfolgende Kreuzer-Designs überall im Krieg zu vergrößern und zu raffinieren.

Die Deutschen haben mehrere leichte Kreuzer im Glauben gebaut, dass sie gute Mehrzweckbehälter waren. Sie waren größer, langsamer und weniger manövrierfähig als ihre britischen Kollegen, aber, obwohl eine aufeinander folgende Reihe von Klassen, verbessert durchweg in Hochseequalitäten. Jedoch haben sich die Deutschen sehr in sich anpassenden Pistolen für sie (erst als die Klasse von Pillau von 1913) verspätet; die Widerspenstigkeit des großartigen Admirals Alfred von Tirpitz über das Problem hat die Wünsche von anderen in der deutschen Marine überritten. Sie haben letzte zwei ihrer Bremens 1906 und 1907 vollendet und sind ihnen mit vier Königsbergs und zwei Dresdens zwischen 1905 und 1908 gefolgt. Diese letzten zwei Klassen, die größer und schneller sind als Bremens, wurden dasselbe (10 Pistolen) bewaffnet und haben weniger Deck-Rüstung getragen. Andere Hauptmächte haben sich auf den Kriegsschiff-Aufbau und gebaut wenige Kreuzer konzentriert.

Zwischen den Kriegen

Die Vereinigten Staaten haben fortgesetzt, leichte Kreuzer 1918 größtenteils zu bauen, weil die Schiffe, die sie im Betrieb dann gehabt hatten, veraltet werden. Die Faust von diesen, den 10 Klassenschiffen von Omaha, hat 7050 Tonnen versetzt und wurde mit 12 Pistolen bewaffnet. Acht dieser Pistolen wurden in doppelt-stöckigen Kasematten am Bogen bestiegen und, ein Nachdenken der US-Vorkriegsvorliebe für das schwere Ende - auf dem Feuer streng. Schnell und manövrierfähig wurden sie als seaboats gut gemocht trotz, sehr nass im rauen Wetter zu sein.

Der Begriff-Licht-Kreuzer wurde eine Definition durch London Marinevertrag von 1930 gegeben. Leichte Kreuzer wurden als Kreuzer definiert, die Pistolen von 6.1 Zoll (155 Mm) oder kleiner mit schweren Kreuzern haben, die als Kreuzer definiert sind, die Pistolen von bis zu 8 Zoll (203 Mm) haben. In beiden Fällen konnten die Schiffe nicht größer sein als 10,000 Tonnen.

Nach 1930 haben sich die meisten Seemächte auf das Gebäude leichter Kreuzer konzentriert, seitdem sie bereits bis zu den maximalen laut des Washingtoner Vertrags erlaubten Beschränkungen gebaut hatten. Japan hat seine vier Klassenkreuzer von Mogami zwischen 1931 und 1934 aufgestellt. Das politische Klima von 1936 bis 1939 hat das erneuerte Gebäude von leichten Kreuzern eine zusätzliche Dringlichkeit gegeben. Die Briten haben 11 während dieser Periode gebaut, die in den zwei Stadtklassenschiffen kulminiert hat, die mit 12 Pistolen bewaffnet sind. Die neuen Schiffe waren größer und besseren gepanzert als andere britische Vertrag-Kreuzer, mit einem Riemen in den Städten und fähig zu 32.5 Knoten, aber haben größtenteils versucht, innerhalb von vorigen Vertrag-Beschränkungen zu bleiben. Die Vereinigten Staaten haben auch versucht, Vertrag-Beschränkungen zu folgen, weil sie sieben seiner neun Brooklyner Klassenkreuzer zwischen 1938 und September 1939 vollendet haben. Diese Schiffe waren eine Antwort auf Japans Mogamis und waren eine Anzeige von steigenden Spannungen im Pazifischen Theater. Japan, jetzt sich unter keinen Beschränkungen denkend, hat begonnen, seinen Mogamis mit 10 Pistolen wieder zu bewaffnen.

Zweiter Weltkrieg

Im Zeitalter des Zweiten Weltkriegs hatten leichte Kreuzer Pistolen im Intervall von 5 Zoll (127 Mm), wie gesehen, in der amerikanischen Atlanta Klasse und britischen Klasse von Dido Fliegerabwehrkreuzer zu 6.1 Zoll, obwohl die allgemeinste Größe bei weitem 6 Zoll war. Atlantas und Didos wurden aus dem taktischen Bedürfnis nach Behältern geboren, um Flugzeugträger, Kriegsschiffe und Konvois vom Luftangriff zu schützen.

Schwere Kreuzer hatten gewöhnlich eine Batterie von 8 Zoll (203 Mm) Pistolen. In den Jahren bis zum Zweiten Weltkrieg, mit London Marinevertrag führend, der es unmöglich macht, ein erwogenes schweres Kreuzer-Design innerhalb von Tonnage-Grenzen zu bauen, hat das zum Aufbau einer großen Zahl von leichten Kreuzern von 10,000 Tonnen mit zwölf bis fünfzehn Pistolen geführt, die zu schweren Kreuzern sonst identisch waren.

Schwerer Kreuzer-Aufbau wurde in Großbritannien, Frankreich und Italien während der Mitte der 1930er Jahre stufenweise eingestellt. Jedoch hat der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs Nationen erlaubt, den Londoner Vertrag zu säumen und die 10,000-Tonne-Grenze zu überschreiten. Am Ende des Krieges hatten die als "große Kreuzer klassifizierten Schiffe der US-Marine" Versetzungen von fast 30,000 Tonnen (der Kreuzer der Alaska Klasse), während leichte Kreuzer im Gebiet von 10,000 Tonnen geblieben sind (obwohl, manchmal 12,000 oder 13,000 Tonnen erreichend). Die meisten modernen Kreuzer des ferngelenkten Geschosses haben eine ähnliche Versetzung (10,000 Tonnen für Ticonderoga, 12,000 für Slava, 28,000 für Kirov).

Leichte Kreuzer heute

Drei leichte Kreuzer existieren noch als Museum-Schiffe, und einer wird noch im aktiven Dienst durch eine Marine - WEICHES BRÖTCHEN Almirante Grau der peruanischen Marine verwendet. Die drei als Museum-Schiffe bewahrten Schiffe sind: HMS Belfast (1938) in London, HMS Caroline (1914) in Belfast, und Vereinigte Staaten Schiff Little Rock in Buffalo, New York. Ähnliche Schiffe schließen die geschützten Kreuzer Aurora (St. Petersburg) und Vereinigte Staaten Schiff Olympia (Philadelphia, Pennsylvanien), und der Bogen von Puglia (Italien) ein.

USA-Marineklassifikation

In der USA-Marine haben leichte Kreuzer die Rumpf-Klassifikationssymbol-KL. Sowohl schwere Kreuzer als auch leichte Kreuzer wurden unter einer allgemeinen CL/CA Folge nach 1931 klassifiziert, folglich gibt es einige fehlende Rumpf-Zahlen, sieht Liste von leichten Kreuzern der Vereinigten Staaten. Nach der Entwicklung von ferngelenkten Seegeschossen in den 1950er Jahren wurden alle restlichen Kreuzer bewaffnet allein mit Pistolen, unabhängig vom Kaliber als "Pistole-Kreuzer" (Rumpf-Klassifikationssymbol CA), mit Kreuzern des ferngelenkten Geschosses wiederbenannt (die allgemein eine Pistole-Bewaffnung tragen) Gewinnung des neuen Rumpf-Klassifikationssymbol-CG. Durch die 1975-Flottewiederanordnung waren alle Pistole-Kreuzer außer der Flotte.

Siehe auch

• Geschützter Kreuzer
• Gepanzerter Kreuzer
• Kreuzer
• Schwerer Kreuzer
• Battlecruiser

Bibliografie

• Osborne, Eric W., Kreuzer und Kampfkreuzer: Eine Illustrierte Geschichte Ihres Einflusses (Abc-CLIO, 2004). Internationale Standardbuchnummer 1-851-09369-9.

Links

• Britische leichte Kreuzer des ersten Weltkriegs
• Deutsche leichte Kreuzer des ersten Weltkriegs
• Weltkrieg 2 Kreuzer