Amerikanischer Weg 12 oder die Vereinigten Staaten 12 ist eine Ostwest-USA-Autobahn, vom Grau-Hafen auf dem Pazifischen Ozean, in Washington, zur Innenstadt Detroit, für fast laufend. Als eine Landstraße ist es größtenteils durch I-90 und I-94 verdrängt worden, aber bleibt eine wichtige Straße für das lokale Reisen.

Die Autobahn beginnt in der Innenstadt Detroit, an der Ecke von Michigan und der Cass Avenue. Seine Westendstation ist in Aberdeen, Washington an einer Kreuzung mit den Vereinigten Staaten 101.

Weg-Beschreibung

Washington

Die Westendstation der Vereinigten Staaten 12 wird in Aberdeen, Washington gelegen. In den 1960er Jahren wurde ein Teil der Vereinigten Staaten 12 nach Norden zur Stadt von Morton bewegt, als der Mossyrock Damm gebaut wurde und die Städte von Kosmos und Riffe entlang dem Fluss Cowlitz in der Grafschaft von Lewis überschwemmt hat. Ein großer Teil der alten, zweispurigen Vereinigten Staaten 12 wurde durch Zwischenstaatliche 82 und Zwischenstaatliche 182 in den 1980er Jahren, zwischen Yakima und den Tri-Städten ersetzt, obwohl die Schnellstraßen noch cosigned mit den Vereinigten Staaten 12 Benennung sind. Die alte zweispurige Autobahn trägt jetzt die Namenwein-Landstraße. Die Autobahn folgt lose dem Bein in Richtung Osten des Lewis und Clark Expeditions, zwischen Wallula, Washington und Clarkston, Washington, so als ein Teil des Lewis und Clark National Historic Trails gekennzeichnet. Eastend der Autobahn im Staat ist an Clarkston, wo die Autobahn den Schlange-Fluss in Idaho an Lewiston durchquert.

Die Washingtoner Abteilung der Vereinigten Staaten 12, anders als eine Parallelität mit Zwischenstaatlichen 5, wird an Washington Revidierter Code §47.17.055 definiert.

Idaho

Die Vereinigten Staaten 12 gehen in den Staat an Lewiston ein, den Schlange-Fluss von Clarkston, Washington durchquerend. Es ersteigt den Fluss Clearwater, der mit den Vereinigten Staaten 95 dafür gleichzeitig ist. Es nimmt zu einer zweispurigen ungeteilten Autobahn mit Zeichen ab, die "krumme Straße folgende 99 Meilen" lesen und zu Orofino weitergeht, die mittlere Gabel dieses Flusses Lowell, dem Verbindungspunkt von Lochsa und Selway Rivers fortsetzend. Es setzt Lochsa fort und klettert auf den Lolo-Pass an der Grenze von Montana. Dieser Teil der Autobahn wird auch als ein Teil des Lewis und Clark National Historic Trails benannt. Der grösste Teil der Autobahn in Idaho ist innerhalb des Waldes von Clearwater National. Die Ostabteilung der Vereinigten Staaten 12, durch den entfernten Bergwald und bis zum Lolo-Pass, wurde am Anfang der 1960er Jahre gebaut, die Vereinigten Staaten 12 die letzte gebaute US-Autobahn machend. Keine Dienstleistungen sind zwischen Lowell und Powell über den weiteren Osten verfügbar. Die Vereinigten Staaten. Weg 12 durch Idaho ist als ein Weg für die Sendung der riesigen Ausrüstung von Lewiston, einem Binnenhafen, zu Ölsand-Möglichkeiten in der Nähe vom Fort McMurray, Alberta und zu einer Raffinerie in Billings, Montana vorgeschlagen worden. Auf zweispurigen Teilen der Straße würde die Ausrüstung, nicht weniger als 300 Tonnen und nicht weniger als 30 Fuß hoch und 24 Fuß breit wiegend, die komplette Straße besetzen. Der Weg ist anderen Wegen wegen des Mangels an Unterführungen und den großen beteiligten Entfernungen vorzuziehend. Die Alternative ist Transport über die Große Prärie von Texas oder New Orleans Auf den Vereinigten Staaten 12 das Haupthindernis würde Starkstromleitungen sein, die würden erhoben oder begraben werden müssen. Das und andere Modifizierungen zur Autobahn wie Wahlbeteiligung würden sein würde für von den Gesellschaften bezahlt. Die Lastwagen würden nur nachts transportieren, kurze Entfernungen zwischen Plätzen bewegend, wo sie sich in Bewegung setzen würden und Verkehr würden gehen lassen. Eine Genehmigung, die von der Idaho Transport-Abteilung zu ConocoPhillips im August 2010 erteilt ist, ist das Thema der Streitigkeit, die von Wohnungsinhabern entlang dem Weg begonnen ist. Am 19. Januar 2011 wurde es bekannt gegeben, dass die Idaho Regierung Erlaubnisse für vier Lasten der Raffinerie-Ausrüstung ausgeben würde, die von Lewiston bis Billings zu transportieren ist.

Montana

Die Vereinigten Staaten 12 gehen in Montana am Lolo-Pass südwestlich von Lolo Heißen Frühlingen im Wald von Lolo National ein. Nach dem Übergang von Lolo Peak nach Süden und dem Reisen nach Osten für trifft es sich mit den Vereinigten Staaten 93 an Lolo und geht als eine Parallelität nach Nordosten dafür weiter, wo die Vereinigten Staaten 93 Köpfe erwarteter Norden auf der Reserve Street und die Vereinigten Staaten 12 fortsetzen, nach Nordosten zur Innenstadt Missoula zu gehen, schließlich Zwischenstaatliche 90 entsprechend. Es greift dann auf I-90 für, bis Garnison über, wo es Osten durch Avon und Elliston anführt. Hier führen die Vereinigten Staaten 12 den Wald von Helena National und dann auf dem Kapital, Helena, wo es Verbindungspunkte mit Zwischenstaatlichen 15 und den Vereinigten Staaten 287 durch. Es greift dann auf die Vereinigten Staaten 287 über und führt Südosten zu Townsend an, wo es abspaltet und Osten anführt, bis es sich mit den Vereinigten Staaten 89 trifft. Es greift auf die Vereinigten Staaten 89 für, bis gerade letzte Weiße Schwefelfrühlinge über, wo es Osten selbstständig für bis zum Verbindungspunkt mit Zwischenstaatlichen 94 an Forsyth fortsetzt. Die Hauptverbindungspunkte entlang dem Weg sind die Vereinigten Staaten 191 an Harlowton und den Vereinigten Staaten 87 an der Zusammenfassung. Am Ausgang 93 in der Nähe von Forsyth, die Vereinigten Staaten 12 Übergreifen I-94 für, bis Meile-Stadt, wo es sich wieder selbstständig abspaltet und Osten für nach dem südwestlichen North Dakota anführt, Baker unterwegs durchführend.

North Dakota

Die Vereinigten Staaten 12 sind eine zweispurige ungeteilte Autobahn, die, durch Adams, Bogenschützen und Steigungsgrafschaften im südwestlichen North Dakota läuft. Die Geschwindigkeitsbegrenzung ist 65 Meilen pro Stunde (105 kph) auf ländlichen Segmenten, mit langsamer angeschlagenen Geschwindigkeiten innerhalb der Städte von Marmarth, Rhame, Bogenschützen, Scranton und Hettinger. Die Vereinigten Staaten 12 treffen sich mit den Vereinigten Staaten 85 im Bogenschützen, und die Wege sind für eine kurze Entfernung durch die Stadt gleichzeitig.

South Dakota

Die Vereinigten Staaten 12 gehen in South Dakota von North Dakota als eine ländliche zwei Gasse-Autobahn über den Westen/Nordwesten von Lemmon ein. Weil ungefähr die folgenden, amerikanischen 12 zur Grenze North Dakotas manchmal innerhalb weniger als einer Meile parallel verlaufen. Am Spaziergänger, die Vereinigten Staaten 12 Köpfe nach Südosten dafür, wo es den Fluss von Missouri an Mobridge durchquert. Von dort setzt es Osten dafür fort, bis es sich mit den Vereinigten Staaten 83 in der Nähe von Selby trifft. Es greift auf die Vereinigten Staaten 83 für und für die ungefähr Hälfte dieser Entfernung über, es ist eine Autobahn. Nach dem Verlassen der Vereinigten Staaten 83 dreht es erwarteten Osten und gibt über als eine ländliche zwei Gasse-Autobahn wieder aus. Einige Meilen vor dem Erreichen von Aberdeen, es wird auf gleicher Höhe Autobahn. Nach dem Verbindungspunkt mit dem amerikanischen Weg 281 geht es dazu zurück, zwei Gasse für einige Meilen, vor wieder dem Werden eine 4 Gasse-Autobahn, bis bevor Waubay zu sein. Es trifft sich dann mit dem Zwischenstaatlichen 29 nahen Gipfel. Von dort führt es Südosten bis zu Milbank an. An Milbank weist es Nordosten dafür zurück, bis es sich in Minnesota an der Großen Steinstadt gerade südlich vom Großen Steinsee trifft. Die Abteilung von South Dakota der Vereinigten Staaten 12 wird an South Dakota Kodifizierte Gesetze § 31-4-132 gesetzlich definiert.

Minnesota

Von South Dakota / Linie des Staates Minnesota an Ortonville, zu Wayzata, sind die Vereinigten Staaten 12 größtenteils eine ländliche zweispurige Autobahn mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung, mit langsameren Geschwindigkeitsbegrenzungen durch Städte und einem vierspurigen arteriellen Oberflächensegment durch die Stadt Willmar. Von westlichem Wayzata bis Zwischenstaatliche 394 in Minnetonka sind die Vereinigten Staaten 12 eine sechsspurige Schnellstraße. Östlich von I-494 sind die Vereinigten Staaten 12 mit Autobahnen 394 und 94 durch Minneapolis und St. Paul zur Minnesota/Wisconsin-Zustandlinie an der Hudson unsichtbar gleichzeitig.

Die Abteilung von Minnesota der Vereinigten Staaten 12 wird als Wege 149, 26, und 10 in Statuten von Minnesota §§ 161.115 (80) und 161.114 (2) definiert.

Wisconsin

Von Elkhorn, Wisconsin zur Nähe die Illinois/Wisconsin-Zustandlinie, sind die Vereinigten Staaten 12 eine Schnellstraße mit 65 Meilen pro Stunde (105 kph) Geschwindigkeitsbegrenzung. Es geht als eine zweispurige Autobahn weiter, bis es sich der Stadt des Wildwassers nähert, wo eine neue Umleitung gebaut worden ist. Es ist zurzeit zwei Gasse, aber kann zu vier Gassen ausgebreitet werden. Die Vereinigten Staaten 12 setzen Westen Madison fort. Da sich die Vereinigten Staaten 12 Madison nähern, verschmelzen sie sich mit den Vereinigten Staaten 14, die Vereinigten Staaten 151 und die Vereinigten Staaten 18, um die Westverkehrsgürtel-Autobahn, vier zur sechsspurigen Schnellstraße zu bilden, die die Süd- und Westteile der Stadt, mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 55 Meilen pro Stunde (90 kph) umgibt.

Von Middleton geht die Autobahn, auf 15 Meilen (24 km) vierspurige 2004 vollendete Straße weiter, um den Fluss Wisconsin an Sauk City zu durchqueren.

Illinois

In Illinois sind die Vereinigten Staaten 12 eine arterielle Oberflächenstraße, die von Richmond, Südosten zu Des Plaines läuft. Es dreht dann erwarteten Süden durch Chicago Metropolitangebiet, sich dem amerikanischen Weg 45 anschließend. Im Stone Park schließt sich amerikanischer Weg 20 amerikanischem 12/45 an. In Hickoryholz-Hügeln setzen die Vereinigten Staaten 45 Süden fort, während amerikanischer 12/20 erwarteten Osten entlang der 95. Straße in den Südwestvorstädten führt. Von Hickoryholz-Hügeln läuft amerikanischer 12/20 nach Osten fast zum Seeufer von See Michigan und schließt sich dann dem amerikanischen Weg 41, als das ganze drei Weg-Reisen nach Südosten in den Staat Indiana an.

Die Vereinigten Staaten 12 werden die Rand Road in Chicagos Nordwestvorstädten genannt. Rand ist ein eigentlicher Name für das Gebiet um Des Plaines, Illinois, die Position, wo die Straße seine westliche Richtung fortsetzt. Südlich von Des Plaines folgen die Vereinigten Staaten 12 der Mannheim Road und dann der 95. Straße, vor dem Mischen mit den Vereinigten Staaten 41 auf der Ewing Avenue und der Indianapolis Avenue zur Linie des Staates Indiana.

Indiana

In Indiana sind die Vereinigten Staaten 12 ein historisch bedeutender Weg, dass Winde entlang der südlichen Küste des Sees Michigan. Es läuft von einem Austausch mit der Indiana Mautstraße, die mit US-Wegen 20 und 41 im Schuhweiß zu Michiana Küsten an der Linie des Staates Michigan gleichzeitig ist. Ein großer Teil dieses Segmentes ist als die Düne-Autobahn bekannt.

Michigan

Die Vereinigten Staaten 12 sind jetzt der einzige amerikanische Autobahn-Weg, der noch Innenstadt Detroit dient, dessen Straßenbratrost von Augustus B. Woodward gelegt wurde, um eine fünfwegige Kreuzung der Straßen zu haben, die die Vereinigten Staaten 12, die Vereinigten Staaten 10, die Vereinigten Staaten 16, die Vereinigten Staaten 112 und die Vereinigten Staaten 25 werden würden. Die Vereinigten Staaten 24 noch Reisen durch Detroit vom Puritaner zu 8-Meile-Straße auf der weiten Westseite.

Als von den frühsten Tagen seiner Existenz gehen die Vereinigten Staaten 12 in Michigan von Indiana südwestlich vom Neuen Büffel ein und gehen zum alten Verbindungspunkt der Vereinigten Staaten 12 und der Vereinigten Staaten 112 in Neuem Büffel weiter. Es wird jetzt zwischen Neuem Büffel und Detroit (außer durch Ypsilanti), entlang zugeteilt, was die Vereinigten Staaten 112 bis 1962 war.

Am 4. Mai 2004, die Michiganer Abteilung des Transports (MDOT), die der Vereinigten Staaten 12 von Neuem Büffel nach Detroit als ein Historischer Erbe-Weg benannt ist. Der Ostwestgang überquert die Grafschaften von Berrien, Cass, St. Joseph, Zweig, Hillsdale, Lenawee, Washtenaw und Wayne. Das Erbe-Weg-Komitee von MDOT hat die Nominierung des Wegs als eine Haupthinzufügung zum Michiganer Erbe-Weg-Programm genehmigt.

Die Vereinigten Staaten 12 Erbe-Spur öffnet auch ihre Türen jährlich das zweite Wochenende des Augusts dafür, was "Michigans Längster Hof-Verkauf" am Freitag am Samstag und am Sonntag synchronisiert worden ist.

Geschichte

Seit der Entwicklung der Autobahn 1926 ist die Ostendstation immer innerhalb von einigen Blöcken dieses Punkts geblieben.

• 1926: Der Cadillac Square an der Konvergenz mit den Vereinigten Staaten 10, die Vereinigten Staaten 16, die Vereinigten Staaten 25 und die Vereinigten Staaten 112. Die Vereinigten Staaten 12 gehen entlang dem Großartigen Fluss. Das ursprüngliche Ende war an der Meile-Stadt, Montana.
• 1939: AASHTO hat eine Bitte genehmigt, die Vereinigten Staaten 12 zum Yellowstone Nationalpark zu erweitern.
• 1956: Die Vereinigten Staaten 12 wurden entlang der Hütte-Schnellstraße umgeleitet, auf Jefferson endend; die Endstation hat vier Blöcke nach Südosten, zur Ecke der Woodward Avenue (die Vereinigten Staaten 10) und der Jefferson Avenue bewegt.
• 1959: Erweitert zu Missoula, Montana.
• 1962: Nachdem I-94 über Michigan vollendet wird, ist es nicht mehr co-signed mit den Vereinigten Staaten 12. Die Vereinigten Staaten 12 Weg-Benennung wird zum ehemaligen Weg der Vereinigten Staaten 112 bewegt, der stillgelegt wird. Die Vereinigten Staaten 12 jetzt Läufe entlang der Michigan Avenue und enden wieder am Cadillac Square. Es wurde zu Lewiston, Idaho erweitert.
• 1967: Erweitert zu Aberdeen, Washington, zu seiner gegenwärtigen Endstation am amerikanischen Weg 101.
• 1970: Die Vereinigten Staaten 10 werden von Woodward zur Hütte-Schnellstraße und Jefferson umgeleitet. In dieser Zeit werden die Vereinigten Staaten 12 anscheinend entlang Woodward erweitert, um wieder mit den Vereinigten Staaten 10 an Woodward und Jefferson, obwohl mit den von ihrer 1956-Routenplanung Flip-geplumpsten Benennungen zu enden.
• 2001: Die Stadt Detroit und die Michiganer Abteilung des Transports, in einer Reihe von Gerichtsbarkeitsübertragungen, bewegen die Endstation zurück vier Blöcke, um wieder am Cadillac Square zu sein.
• 2005: In einer anderen Übertragung die Vereinigten Staaten ist 12 Endstation weitere vier Blöcke gestutzt, um am Patrick V. McNamara Bundesgebäude, auf der Grundlage von der Michigan Avenue und der Cass Avenue zu beenden.

Die Westendstation wurde nach Westen allmählich erweitert, bis sie sich mit dem Pazifischen Ozean getroffen hat.

Ehemalige Fährüberfahrt

1925 wurden die Vereinigten Staaten 12 in Michigan ursprünglich vorgeschlagen, um von Detroit zu Ludington, über den See Michigan, über das Eisenbahnwaggon-Fährschiff von Pere Marquette zu Manitowoc, Wisconsin zu laufen und dann in Wisconsin, darauf weitergehend, was später die Vereinigten Staaten 10, in jenen zwei Staaten geworden ist.

Wyoming

Die Vereinigten Staaten 12 sind ursprünglich in Wyoming eingetreten, bevor sie in Montana umgeleitet werden, und wurden vorgeschlagen, um in Oregon einzutreten, aber haben nicht getan.

Chikagoer Schnellstraße

Die Vereinigten Staaten 12 wurden ursprünglich geplant, um eine Schnellstraße von Chicago Madison, Wisconsin zu sein. Der Teil von Genoa City, WI, zu Elkhorn, wurde WI bereits gebaut, als das Zwischenstaatliche System bekannt gegeben wurde. Nachdem das Zwischenstaatliche Programm bekannt gegeben wurde, und auf Grund dessen, dass Wisconsin nicht im Stande gewesen ist vorzuherrschen, ein Vorfahrtsrecht landen nördlich von Elkhorn, Aufbau wurde angehalten. Seitdem Aufbau angehalten wurde, hat Illinois nie einigen davon gebaut, aber das raue Sortieren und außer Rampen sind noch dort in Illinois. In Elkhorn gehen die Rampen auch vorbei an der Kreuzung weiter, wo der Aufbau angehalten hat, aber sie werden nicht verwendet. Viele Vereinigte Staaten 12 in Illinois sind eine vierspurige Autobahn, und es ist Oberflächenstraße.

Siehe auch

• Amerikanischer Weg 410

Zusammenhängende US-Wege

• Amerikanischer Weg 112
• Amerikanischer Weg 212
• Amerikanische Autobahn 312
• Amerikanischer Weg 412

Zeichen und Verweisungen

Links

• Mn/DOT: Autobahn 12 Rekonstruktion (Minnesota)
• Autobahn-Enden von Minnesota: Die Vereinigten Staaten 12
• Autobahn-Enden von Illinois: Die Vereinigten Staaten 12
• Indiana Autobahn-Enden: Die Vereinigten Staaten 12
• Die vorgeschlagenen Michiganer 1925-Vereinigten Staaten 12 Westendstation (ist die Vereinigten Staaten 10 geworden)
• Michigan die Vereinigten Staaten 12 Endpunkt-Fotos
• Michigan die Vereinigten Staaten 12 Erbe-Spur
• Endpunkte von US-Autobahnen