Autobahn-Technik ist eine Technikdisziplin, die sich vom Hoch- und Tiefbau verzweigt, der mit dem Design, dem Aufbau und der Wartung von Autobahn-Systemen verbunden ist. Autobahn-Technik ist prominent zur letzten Hälfte des 20. Jahrhunderts nach dem Weltkrieg 2 geworden. Standards der Autobahn-Technik werden unaufhörlich verbessert. Autobahn-Ingenieure müssen zukünftige Verkehrsflüsse, Design von Autobahn-Kreuzungen/Austausch, geometrischer Anordnung und Design, Autobahn-Fahrbahn-Materialien und Design, Strukturdesign der Fahrbahn-Dicke und Fahrbahn-Wartung in Betracht ziehen.

Die meisten entwickelten Nationen haben umfassende Autobahn-Netze.

Geschichte der Autobahn-Technik

Auf den Anfang des Straßenaufbaus konnte zur Zeit der Römer datiert werden. Mit der Förderung der Technologie von Wagen, die von zwei Pferden zu Fahrzeugen mit der zu 100 Pferden gleichwertigen Macht gezogen sind, musste Straßenentwicklung Klage folgen. Der Aufbau von modernen Autobahnen hat bis zum späten 19. zum Anfang des 20. Jahrhunderts nicht begonnen.

Die erste der Autobahn-Technik gewidmete Forschung wurde im Vereinigten Königreich mit der Einführung von Transport Research Laboratory (TRL) 1930 begonnen. In den USA ist Autobahn-Technik eine wichtige Disziplin mit dem Übergang des Bundeshilfsautobahn-Gesetzes von 1944 geworden, der zum Ziel gehabt hat, 90 % von Städten mit einer Bevölkerung 50,000 oder mehr zu verbinden. Mit unveränderlicher Betonung von Fahrzeugen, die größer gewachsen sind, weil ist Zeit gegangen, Verbesserungen zur Fahrbahn waren erforderlich. Mit der veralteten Technologie 1958 hat der Aufbau der ersten Autobahn in Großbritannien (die Umleitung von Preston) eine Hauptrolle in der Entwicklung der neuen Fahrbahn-Technologie gespielt.

In den Vereinigten Staaten verwendete Designpolice-Standards basieren normalerweise auf Veröffentlichungen der amerikanischen Vereinigung von Nationalstraße- und Transport-Beamten sowie Forschung, die vom Transport-Forschungsausschuss, dem Institut für Transport-Ingenieure, der Bundesautobahn-Regierung und der Abteilung des Transports veröffentlicht ist.

Siehe auch

Autobahn und Parkanlage

• Autobahn des kontrollierten Zugangs
• Zwischenstaatliches Autobahn-System
• Autobahn des beschränkten Zugangs
• Parkanlage
• Strategisches Autobahn-Netz

Design und Rücksicht

• Grad der Krümmung
• Geometrisches Design von Straßen
• Fahrbahn-Technik
• Straßenmöbel
• Straßenverkehrssicherheit
• Verkehrsbarriere
• Stopplicht
• Verkehrszeichen
• Übergang-Kurve

Außenverbindungen: Autobahn-Designstandards

• Das Vereinigte Königreich
• Die Vereinigten Staaten von Amerika (AASHTO)
• Kalifornien (die USA)
• Connecticut (die USA)
• Kentucky (die USA)
• New York (die USA)
• New Jersey (die USA)
• Texas (die USA)
• Wisconsin (die USA)

Weiterführende Literatur

• Menschliche Faktoren für Autobahn-Ingenieure an Googlebooks