Eine Ölraffinerie oder Erdölraffinerie sind ein Industrieprozess-Werk, wo grobes Öl bearbeitet und in nützlichere Erdölprodukte, wie Naphtha, Benzin, Diesel, Asphalt-Basis raffiniert wird, Öl, Leuchtpetroleum und flüssiges Propangas heizend. Ölraffinerien sind normalerweise groß, Industriekomplexe mit der umfassenden Rohrleitung ausstreckend, die überall läuft, Ströme von Flüssigkeiten zwischen großen chemischen in einer Prozession gehenden Einheiten tragend. Auf viele Weisen verwenden Ölraffinerien viel von der Technologie dessen, und können als Typen von chemischen Werken gedacht werden. Das grobe Öl feedstock ist normalerweise von einem Erdölgewinnungswerk bearbeitet worden. Es gibt gewöhnlich ein Öldepot (Zisterne-Farm) an oder in der Nähe von einer Ölraffinerie für die Lagerung von Hauptteil-Flüssigkeitsprodukten.

Eine Ölraffinerie wird als ein wesentlicher Teil der abwärts gelegenen Seite der Erdölindustrie betrachtet.

Operation

Rohes oder unverarbeitetes grobes Öl ist in Industrieanwendungen nicht allgemein nützlich, obwohl "leicht, süß" (niedrige Viskosität, niedriger Schwefel) grobes Öl direkt als ein Brenner-Brennstoff für den Dampfbehälter Antrieb verwendet worden ist. Die leichteren Elemente bilden jedoch explosive Dämpfe in den Kraftstofftanks und sind deshalb besonders in Schlachtschiffen gefährlich. Statt dessen werden die Hunderte von verschiedenen Kohlenwasserstoff-Molekülen in grobem Öl in einer Raffinerie in Bestandteile getrennt, die als Brennstoffe, Schmiermittel, und als feedstock in petrochemischen Prozessen verwendet werden können, die solche Produkte wie Plastik, Reinigungsmittel, Lösungsmittel, elastomers und Fasern wie Nylonstrümpfe und Polyester verfertigen.

Erdölbrennstoffe werden in inneren Verbrennungsmotoren verbrannt, um Macht für Schiffe, Automobile, Flugzeugsmotoren, Rasenmäher, Kettensägen und andere Maschinen zur Verfügung zu stellen. Verschiedene Siedepunkte erlauben den Kohlenwasserstoffen, durch die Destillation getrennt zu werden. Da die leichteren flüssigen Produkte in der großen Nachfrage nach dem Gebrauch in inneren Verbrennungsmotoren sind, wird eine moderne Raffinerie schwere Kohlenwasserstoffe und leichtere gasartige Elemente in diese höheren Wertprodukte umwandeln.

Ölkanister, in einer Vielfalt von Wegen verwendet werden, weil es Kohlenwasserstoffe enthält, molekulare Massen, Formen und Längen wie Paraffin, aromatics, naphthenes (oder cycloalkanes), alkenes, dienes, und alkynes zu ändern. Während die Moleküle in grobem Öl verschiedene Atome wie Schwefel und Stickstoff einschließen, sind die Kohlenwasserstoffe der grösste Teil der Standardform von Molekülen, die Moleküle von unterschiedlichen Längen und Kompliziertheit sind, die aus Wasserstoff- und Kohlenstoff-Atomen und einer kleinen Zahl von Sauerstoff-Atomen gemacht ist. Die Unterschiede in der Struktur dieser Moleküle sind für ihre unterschiedlichen physischen und chemischen Eigenschaften verantwortlich, und es ist diese Vielfalt, die grobes Öl nützlich in einer breiten Reihe von Anwendungen macht.

Einmal getrennt und gereinigt von irgendwelchen Verseuchungsstoffen und Unreinheiten können der Brennstoff oder das Schmiermittel ohne weitere Verarbeitung verkauft werden. Kleinere Moleküle wie isobutane und propylene oder butylenes können wiederverbunden werden, um spezifischen Oktananforderungen durch Prozesse wie Alkylierung, oder weniger allgemein, dimerization zu entsprechen. Der Oktanrang von Benzin kann auch durch das katalytische Verbessern verbessert werden, das mit umziehendem Wasserstoff von Kohlenwasserstoffen verbunden ist, die Zusammensetzungen mit höheren Oktaneinschaltquoten wie aromatics erzeugen. Zwischenprodukte wie gasoils können sogar neu bearbeitet werden, um ein schweres, lange gekettetes Öl in ein leichteres kurz gekettetes durch verschiedene Formen zu brechen, wie das flüssige katalytische Knacken, Thermalknacken und Hydroknacken zu krachen. Der Endschritt in der Benzinproduktion ist das Mischen von Brennstoffen mit verschiedenen Oktaneinschaltquoten, Dampf-Druck und anderen Eigenschaften, Produktspezifizierungen zu entsprechen.

Ölraffinerien sind in großem Umfang Werke, ungefähr hunderttausend zu mehreren hunderttausend Barrels grobes Öl ein Tag bearbeitend. Wegen der hohen Kapazität funktionieren viele der Einheiten unaufhörlich im Vergleich mit der Verarbeitung in Gruppen am unveränderlichen Staat oder festigen fast Staat seit Monaten zu Jahren. Die hohe Kapazität macht auch Prozessoptimierung und fortgeschrittene Prozesssteuerung sehr wünschenswert.

Hauptprodukte

Erdölprodukte werden gewöhnlich in drei Kategorien gruppiert: leichte Destillate (LPG, Benzin, Naphtha), mittlere Destillate (Leuchtpetroleum, Diesel), schwere Destillate und Bodensatz (schweres Brennöl, Schmieröle, Wachs, Asphalt). Diese Klassifikation basiert unterwegs grobes Öl ist destilliert und in Bruchteile (genannt und) als in der obengenannten Zeichnung getrennt.

• Erdölbenzin von Liquified (LPG)
• Benzin (auch bekannt als Benzin)
• Naphtha
• Leuchtpetroleum und verwandte Strahlflugzeugsbrennstoffe
• Diesel
• Brennöle
• Schmieröle
• Paraffin
• Asphalt und Teer
• Erdölcola

Ölraffinerien erzeugen auch verschiedene Zwischenprodukte wie Wasserstoff, leichte Kohlenwasserstoffe, reformate und pyrolysis Benzin. Diese werden nicht gewöhnlich transportiert, aber werden stattdessen vermischt oder weiter vor Ort bearbeitet. Chemische Werke sind so häufig neben Ölraffinerien. Zum Beispiel werden leichte Kohlenwasserstoffe in einem Äthylen-Werk dampfgeknackt, und das erzeugte Äthylen ist polymerized, um polyethene zu erzeugen.

Allgemeine Prozess-Einheiten in einer Raffinerie gefunden

• Einheit von Desalter wäscht Salz vom groben Öl, bevor es in die atmosphärische Destillationseinheit eingeht.
• Atmosphärische Destillationseinheit destilliert grobes Öl in Bruchteile. Sieh Dauernde Destillation.
• Vakuumdestillationseinheit destilliert weiter restliche Böden nach der atmosphärischen Destillation.
• Naphtha hydrotreater Einheit verwendet Wasserstoff am desulfurize Naphtha von der atmosphärischen Destillation. Muss das Naphtha vor dem Senden an eine Katalytische Reformer-Einheit hydrobehandeln.
• Katalytische Reformer-Einheit wird verwendet, um die Naphtha kochenden Reihe-Moleküle ins höhere Oktan reformate (Reformer-Produkt) umzuwandeln. Der reformate hat höheren Inhalt von aromatics und zyklischen Kohlenwasserstoffen). Ein wichtiges Nebenprodukt eines Reformers ist während der Katalysator-Reaktion veröffentlichter Wasserstoff. Der Wasserstoff wird entweder im hydrotreaters oder im Hydrokräcker verwendet.
• Destillat hydrotreater Einheit desulfurizes Destillate (wie Diesel) nach der atmosphärischen Destillation.
• Einheit des flüssigen katalytischen Kräckers (FCC) befördert schwerere Bruchteile in leichtere, wertvollere Produkte.
• Hydrokräcker-Einheit verwendet Wasserstoff, um schwerere Bruchteile in leichtere, wertvollere Produkte zu befördern.
• Einheit von Visbreaking befördert schwere restliche Öle durch das Thermalknacken von ihnen in leichtere, wertvollere reduzierte Viskositätsprodukte.
• Einheit von Merox behandelt LPG, Leuchtpetroleum oder Strahlbrennstoff durch das Oxidieren mercaptans zu organischen Disulfiden.
• Alternative Prozesse, um mercaptans zu entfernen, sind z.B süß werdender Arzt-Prozess und Ätzwäsche bekannt.
• Das Verkoken von Einheiten (hat verzögert, Flüssigkeit coker und flexicoker zu verkoken), bearbeitet sehr schwere restliche Öle in Benzin und Diesel, Erdölcola als ein restliches Produkt verlassend.
• Alkylierungseinheit erzeugt hyper-dynamischen Bestandteil für das Benzinmischen.
• Einheit von Dimerization wandelt olefins in Benzinmischen-Bestandteile des höheren Oktans um. Zum Beispiel kann butenes dimerized in isooctene sein, der nachher hydrogenated sein kann, um isooctane zu bilden. Es gibt auch anderen Gebrauch für dimerization.
• Einheit von Isomerization wandelt sich um geradlinige Moleküle zum höheren Oktan haben sich Moleküle verzweigt, um in Benzin oder Futter zu Alkylierungseinheiten zu verschmelzen.
• Dampfverbessern-Einheit erzeugt Wasserstoff für den hydrotreaters oder Hydrokräcker.
• Gaslagerungseinheiten von Liquified versorgen Propan und ähnliche gasartige Brennstoffe am Druck, der genügend ist, um sie in der flüssigen Form aufrechtzuerhalten. Das sind gewöhnlich kugelförmige Behälter oder Kugeln (horizontale Behälter mit rund gemachten Enden.
• Lagerungszisternen versorgen grobes Öl und Endprodukte, gewöhnlich zylindrisch, mit einer Art Dampf-Emissionskontrolle und umgeben durch eine irdene Berme, um Stürze zu enthalten.
• Faulenzen Sie Fänger hat verwendet, wenn Produkt (grobes Öl und Benzin), der aus einer Rohrleitung mit dem zweiphasigen Fluss kommt, beim Zugang der Einheiten gepuffert werden muss.
• Amin-Benzin treater, Einheit von Claus und Schwanz-Gasbehandlung wandeln Wasserstoffsulfid von der Hydroentschwefelung in den elementaren Schwefel um.
• Dienstprogramm-Einheiten wie Kühltürme setzen kühl werdendes Wasser in Umlauf, Boiler-Werke erzeugt Dampf, und Instrument-Luftsysteme schließen pneumatisch bediente Kontrollklappen und eine elektrische Hilfsstation ein.
• Abwasser-Sammlung und behandelnde Systeme bestehen aus API-Separatoren, Einheiten des aufgelösten Luftschwimmens (DAF) und weiteren Behandlungseinheiten wie ein belebter Schlamm biotreater, um Wasser passend für den Wiedergebrauch oder für die Verfügung zu machen.
• Lösende sich verfeinernde Einheiten verwenden Lösungsmittel wie cresol oder furfural, um unerwünscht, hauptsächlich aromatics vom Schmieröl-Lager oder Diesellager umzuziehen.
• Lösungsmittel dewaxing Einheiten entfernt die schwere wächserne Bestandteil-Vaseline von Vakuumdestillationsprodukten.

Flussschema der typischen Raffinerie

Das Image ist unten ein schematisches Flussschema einer typischen Ölraffinerie, die die verschiedenen Einheitsprozesse und den Fluss von Zwischenproduktströmen zeichnet, der zwischen dem Einlassrohöl-Öl feedstock und den Endendprodukten vorkommt. Das Diagramm zeichnet nur einen wörtlich Hunderte von verschiedenen Ölraffinerie-Konfigurationen. Das Diagramm schließt auch keine der üblichen Raffinerie-Möglichkeiten ein, die Dienstprogramme wie Dampf zur Verfügung stellen, Wasser, und elektrische Macht sowie Lagerungszisternen für grobes Öl feedstock und für Zwischenprodukte abkühlend, und beendet Produkte.

Es gibt viele Prozess-Konfigurationen außer dem, das oben gezeichnet ist. Zum Beispiel kann die Vakuumdestillationseinheit auch Bruchteile erzeugen, die in Endprodukte raffiniert werden können wie: Spindel-Öl, das in der Textilindustrie, dem leichten Maschinerie-Öl, dem Motoröl und dem Dampfzylinderöl verwendet ist. Als ein anderes Beispiel kann der Vakuumrückstand in einer coker Einheit bearbeitet werden, um Erdölcola zu erzeugen.

Die grobe Öldestillationseinheit

Die grobe Öldestillationseinheit (CDU) ist die erste in einer Prozession gehende Einheit in eigentlich allen Erdölraffinerien. Der CDU destilliert das eingehende grobe Öl in verschiedene Bruchteile von verschiedenen kochenden Reihen, von denen jede dann weiter in der anderen Raffinerie bearbeitet werden, die Einheiten bearbeitet. Der CDU wird häufig die atmosphärische Destillationseinheit genannt, weil es an ein bisschen über dem atmosphärischen Druck funktioniert.

Unten ist ein schematisches Flussschema einer typischen groben Öldestillationseinheit. Das eingehende grobe Öl wird durch das Austauschen der Hitze mit einigen der heißen, destillierten Bruchteile und anderen Ströme vorgewärmt. Es wird dann entsalzt, um anorganische Salze (in erster Linie Natriumchlorid) zu entfernen.

Im Anschluss an den desalter wird das grobe Öl weiter durch das Austauschen der Hitze mit einigen der heißen, destillierten Bruchteile und anderen Ströme geheizt. Es wird dann in einem kraftstoffangezündeten Brennofen (angezündete Heizung) zu einer Temperatur von ungefähr 398 °C geheizt und in den Boden der Destillationseinheit aufgewühlt.

Das Abkühlen und Kondensieren des Destillationsturms oben werden teilweise durch das Austauschen der Hitze mit dem eingehenden groben Öl und teilweise entweder durch einen luftgekühlten oder durch wasserabgekühlten Kondensator zur Verfügung gestellt. Zusätzliche Hitze wird von der Destillationssäule durch ein pumparound System, wie gezeigt, im Diagramm unten entfernt.

Wie gezeigt, im Flussschema ist der Oberdestillat-Bruchteil aus der Destillationssäule Naphtha. Die Bruchteile, die von der Seite der Destillationssäule an verschiedenen Punkten zwischen der Säulenspitze und dem Boden entfernt sind, werden sidecuts genannt. Jeder der sidecuts (d. h., das Leuchtpetroleum, leichte und schwere Gasölgasöl) wird durch das Austauschen der Hitze mit dem eingehenden groben Öl abgekühlt. Alle Bruchteile (d. h., das Obernaphtha, der sidecuts und der unterste Rückstand) werden an Zwischenlager-Zisternen gesandt, bevor sie weiter bearbeitet werden.

Spezialisierungsendprodukte

Diese werden verschiedenen feedstocks, Mischung passende Zusätze vermischen, kurzfristige Lagerung zur Verfügung zu stellen, und sich auf den Hauptteil vorzubereiten, der zu Lastwagen, Lastkähnen, Produktschiffen und Triebwagen lädt.

• Gasartige Brennstoffe wie Propan, das versorgt und in der flüssigen Form unter dem Druck in Spezialtriebwagen Verteilern verladen ist.
• Das flüssige Kraftstoffmischen (selbstfahrend und Flugränge von Benzin, Leuchtpetroleum, verschiedenen Flugturbinenbrennstoffen und Dieseln erzeugend, Färbemittel hinzufügend, oxydieren Reinigungsmittel, Antischlag-Zusätze, und Antipilzzusammensetzungen, wie erforderlich). Verladen durch den Lastkahn, die Schiene und das Tankschiff-Schiff. Kann regional in hingebungsvollen Rohrleitungen verladen werden, um Verbraucher, besonders Flugstrahlbrennstoff zu Hauptflughäfen oder piped Verteilern in Mehrproduktrohrleitungen mit Produktseparatoren genannt Rohrleitungsschaumaße ("Schweine") anzuspitzen.
• Schmiermittel (erzeugt leichte Maschinenöle, Motoröle und Fette, Viskositätsausgleicher, wie erforderlich, hinzufügend), gewöhnlich verladen in großen Mengen zu einem offsite Verpackungswerk.
• Wachs (Paraffin), das im Verpacken von eingefrorenen Nahrungsmitteln, unter anderen verwendet ist. Kann in großen Mengen zu einer Seite verladen werden, um sich als paketierte Blöcke vorzubereiten.
• Schwefel (oder Schwefelsäure), Nebenprodukte der Schwefel-Eliminierung von Erdöl, das bis zu einem Paar-Prozent-Schwefel als organischer Schwefel enthaltender haben kann, vergleicht sich. Schwefel und Schwefelsäure sind nützliche Industriematerialien. Schwefelsäure ist gewöhnlich bereit und als der saure Vorgänger oleum verladen.
• Hauptteil-Teer, der sich für das offsite Einheitsverpacken für den Gebrauch in der Deckung des Teers-Und-Kieses einschifft.
• Asphalt-Einheit. Bereitet Hauptteil-Asphalt auf die Sendung vor.
• Erdölcola, das in Spezialisierungskohlenstoff-Produkten oder als fester Brennstoff verwendet ist.
• Petrochemicals oder petrochemische feedstocks, die häufig an petrochemische Werke für die weitere Verarbeitung in einer Vielfalt von Wegen gesandt werden. Der petrochemicals kann olefins oder ihre Vorgänger oder verschiedene Typen von aromatischem petrochemicals sein.

Stationieren/Auffinden von Erdölraffinerien

Eine Partei, die nach einer Seite sucht, um eine Raffinerie oder ein chemisches Werk zu bauen, muss die folgenden Probleme denken:

• Die Seite muss von Wohngebieten vernünftig weit sein.
• Infrastruktur sollte für die Versorgung von Rohstoffen und Sendung von Produkten zu Märkten verfügbar sein.
• Energie, das Werk zu bedienen, sollte verfügbar sein.
• Möglichkeiten sollten für die Müllbeseitigung verfügbar sein.

Raffinerien, die einen großen Betrag des Dampfs und Abkühlens von Wasser verwenden, müssen eine reichliche Quelle von Wasser haben. Ölraffinerien werden häufig deshalb nahe gelegene schiffbare Flüsse oder an einer Seeküste, in der Nähe einem Hafen gelegen. Solche Position gibt auch Zugang zum Transport durch den Fluss oder auf dem Seeweg. Die Vorteile, grobes Öl durch die Rohrleitung zu transportieren, sind offensichtliche und Ölfirmen häufig transportieren ein großes Volumen des Brennstoffs zu Vertriebsterminals durch die Rohrleitung. Rohrleitung kann für Produkte mit der kleinen Produktion, und Eisenbahnwägen, Straßentankschiffe nicht praktisch sein, und Lastkähne werden verwendet.

Petrochemische Werke und Lösungsmittel-Herstellung (das feine Fraktionieren) Werke brauchen Räume für die weitere Verarbeitung eines großen Volumens von Raffinerie-Produkten für die weitere Verarbeitung, oder chemische Zusätze mit einem Produkt an der Quelle aber nicht an verschmelzenden Terminals zu mischen.

Sicherheit und Umweltsorgen

Der sich verfeinernde Prozess veröffentlicht mehrere verschiedene Chemikalien in die Atmosphäre (sieh AP 42 Kompilation von Luftschadstoff-Emissionsfaktoren), und ein bemerkenswerter Gestank begleitet normalerweise die Anwesenheit einer Raffinerie. Beiseite von Luftverschmutzungseinflüssen gibt es auch Abwasser-Sorgen, Gefahren von Industrieunfällen wie Feuer und Explosion und Geräuschgesundheitseffekten wegen des Industriegeräusches.

Viele Regierungen weltweit haben Beschränkungen von Verseuchungsstoffen beauftragt, die Raffinerien veröffentlichen, und die meisten Raffinerien die Ausrüstung installiert haben, musste die Voraussetzungen der sachdienlichen Umweltschutz-Ordnungsämter erfüllen. In den Vereinigten Staaten gibt es starken Druck, um die Entwicklung von neuen Raffinerien zu verhindern, und keine Hauptraffinerie ist im Land seit dem Garyville des Marathonlaufs, Louisiana Möglichkeit 1976 gebaut worden. Jedoch sind viele vorhandene Raffinerien während dieser Zeit ausgebreitet worden. Umweltbeschränkungen und Druck, um Aufbau von neuen Raffinerien zu verhindern, können auch zu steigenden Kraftstoffpreisen in den Vereinigten Staaten beigetragen haben. Zusätzlich haben viele Raffinerien (mehr als 100 seit den 1980er Jahren) wegen des Veraltens und/oder der Fusionstätigkeit innerhalb der Industrie selbst geschlossen.

Umwelt- und Sicherheitssorgen bedeuten, dass Ölraffinerien manchmal eine Entfernung weg von städtischen Hauptgebieten gelegen werden. Dennoch gibt es viele Beispiele, wo Raffinerie-Operationen bevölkerten Gebieten und Pose-Gesundheitsgefahren solcher als im Campo de Gibraltar, einer CEPSA Raffinerie in der Nähe von den Städten Gibraltars, Algeciras, La Linea, San Roques und Los Barrios mit einer vereinigten Bevölkerung von mehr als 300,000 Einwohnern innerhalb eines Radius und der CEPSA Raffinerie in Santa Cruz auf der Insel Tenerife, Spanien nah sind, das in einem dicht bevölkerten Stadtzentrum und neben den nur zwei Hauptevakuieren-Wegen in und aus der Stadt gelegt wird. In Kaliforniens Grafschaft und Solano County der Gegenseite Costa, einer Uferlinie-Kette von Raffinerien, gebaut am Anfang des 20. Jahrhunderts bevor wurde dieses Gebiet bevölkert und hat verkehrt chemische Werke sind neben städtischen Gebieten in Richmond, Martinez, Pacheco, Übereinstimmung, Pittsburg, Vallejo und Benicia mit gelegentlichen zufälligen Ereignissen, die verlangen, dass "Schutz darin" Aufträge zu den angrenzenden Bevölkerungen erteilt.

Korrosionsprobleme und Verhinderung

Erdölraffinerien laufen so effizient wie möglich, um Kosten zu reduzieren. Ein Hauptfaktor, der Leistungsfähigkeit vermindert, ist Korrosion der überall in der Prozess-Linie des Kohlenwasserstoff-Raffinierungsprozesses gefundenen Metallbestandteile. Korrosion verursacht den Misserfolg von Teilen zusätzlich zum Vorschreiben der Reinigungsliste der Raffinerie, während deren die komplette Produktionsmöglichkeit geschlossen und gereinigt werden muss. Die Kosten der Korrosion in der Erdölindustrie sind auf US$ 3.7 Milliarden geschätzt worden.

Korrosion kommt in verschiedenen Formen im sich verfeinernden Prozess, wie Löcher bildende Korrosion von Wassertröpfchen, embrittlement von Wasserstoff und Betonungskorrosion vor, die vom Sulfid-Angriff kracht. Von einer Material-Einstellung wird Flussstahl für aufwärts 80 % von Raffinerie-Bestandteilen verwendet, die wegen seiner niedrigen Kosten vorteilhaft sind. Flussstahl ist gegen die meisten Standardformen der Korrosion besonders von Kohlenwasserstoff-Unreinheiten bei Temperaturen unter 205 °C widerstandsfähig, aber andere zerfressende Chemikalien und Umgebungen verhindern seinen Gebrauch überall. Allgemeine Ersatzmaterialien sind niedrige Legierungsstahle, die Chrom und Molybdän mit rostfreien Stahlen enthalten, die mehr Chrom enthalten, das sich mit mehr zerfressenden Umgebungen befasst. Teurere allgemein verwendete Materialien sind Nickel, Titan und Kupferlegierung. Diese werden in erster Linie für die problematischsten Gebiete gespart, wo äußerst hohe Temperaturen oder sehr zerfressende Chemikalien da sind.

Korrosion wird durch ein kompliziertes System der Überwachung, der vorbeugenden Reparaturen und des sorgfältigen Gebrauches von Materialien gekämpft. Kontrollierende Methoden schließen sowohl Off-Linekontrollen ein, die während der Wartung als auch Online-Überwachung genommen sind. Off-Linekontrollen messen Korrosion, nachdem es vorgekommen ist, dem Ingenieur erzählend, wenn Ausrüstung gestützt auf der historischen Information ersetzt werden muss, hat er sich versammelt. Das wird vorbeugendes Management genannt.

Online-Systeme sind eine modernere Entwicklung, und revolutionieren die Weise, wie Korrosion genähert wird. Es gibt mehrere Typen von Online-Korrosionsmithörtechnologien wie geradliniger Polarisationswiderstand, elektrochemischer elektrischer und Geräuschwiderstand. Online-Überwachung hat allgemein langsame berichtende Raten in der Vergangenheit (Minuten oder Stunden) gehabt und ist durch Prozess-Bedingungen und Quellen des Fehlers beschränkt worden, aber neuere Technologien können Raten bis zu zweimal pro Minute mit der viel höheren Genauigkeit (gekennzeichnet als Echtzeitüberwachung) melden. Das erlaubt Prozess-Ingenieuren, Korrosion als eine andere Prozessvariable zu behandeln, die im System optimiert werden kann. Unmittelbare Antworten, um Änderungen zu bearbeiten, erlauben die Kontrolle von Korrosionsmechanismen, so können sie minimiert werden, während man auch Produktionsproduktion maximiert. In einer idealen Situation, die online Korrosionsinformation hat, die genau ist und schritthaltende, wird Bedingungen erlauben, die hohe Korrosionsraten veranlassen, identifiziert und reduziert zu werden. Das ist als prophetisches Management bekannt.

Material-Methoden schließen das Auswählen des richtigen Materials für die Anwendung ein. In Gebieten der minimalen Korrosion sind preiswerte Materialien vorzuziehend, aber wenn schlechte Korrosion vorkommen kann, sollten teurere, aber längere anhaltende Materialien verwendet werden. Andere Material-Methoden kommen in der Form von Schutzbarrieren zwischen zerfressenden Substanzen und den Ausrüstungsmetallen. Diese können entweder ein Futter des widerspenstigen Materials wie Standardzement von Portland oder anderes spezielles säurefestes sein zementiert, die auf die innere Oberfläche des Behälters geschossen werden. Auch verfügbar sind dünne Bedeckungen von teureren Metallen, die preiswerteres Metall gegen die Korrosion schützen, ohne viel Material zu verlangen.

Geschichte

Die erste Ölraffinerie in der Welt wurde 1851 an Bathgate, Schottland vom schottischen Chemiker James Young gebaut, der kurz von Ignacy Łukasiewicz in der Nähe von Jasło gefolgt ist, Polen von 1854 bis 1856, aber sie waren als am Anfang klein, gab es keine echte Nachfrage nach dem raffinierten Brennstoff. Als Łukasiewicz's Leuchtpetroleum-Lampe hat Beliebtheit gewonnen, die sich verfeinernde Industrie ist im Gebiet gewachsen.

Die erste große Raffinerie in der Welt hat sich an Cîmpina, Rumänien, in 1856-1857, mit der USA-Investition geöffnet. Durch das nazistische Deutschland übernommen, wurden die Raffinerien von Cîmpina in der Operationswelle von den Verbündeten während der Ölkampagne des Zweiten Weltkriegs bombardiert. Eine andere frühe große Raffinerie ist Oljeön, Schweden (1875) (bedeutet schwedischer Name Die Erdölinsel), jetzt bewahrt als ein Museum in der Nähe vom Engelsberg Stahlwerk, einer UNESCO-Welterbe-Seite und Teil von Ekomuseum Bergslagen.

Einmal, wie man forderte, war die Raffinerie in Ras Tanura, durch saudischen Aramco besessenes Saudi-Arabien die größte Ölraffinerie in der Welt. Für den grössten Teil des 20. Jahrhunderts war die größte Raffinerie die Abadan Raffinerie im Iran. Diese Raffinerie hat großen Schaden während des Krieges des Irans-Iraks ertragen. Der größte Raffinerie-Komplex in der Welt ist der Jamnagar Raffinerie-Komplex, aus zwei Raffinerien bestehend, die nebeneinander von Reliance Industries Limited in Jamnagar, Indien mit einer vereinigten Produktionskapazität dessen bedient sind (j-1, j-2. Der Paraguana Raffinerie-Komplex von PDVSA in Venezuela mit einer Kapazität und dem Ulsan der SK Energie in Südkorea damit ist zweit und dritte am größten beziehungsweise.

Öl, das sich in den Vereinigten Staaten verfeinert

Im 19. Jahrhundert haben Raffinerien in den Vereinigten Staaten grobes Öl in erster Linie bearbeitet, um das Leuchtpetroleum wieder zu erlangen. Es gab keinen Markt für den flüchtigeren Bruchteil einschließlich Benzins, das überflüssig betrachtet wurde und häufig direkt in den nächsten Fluss abgeladen wurde. Die Erfindung des Automobils hat die Nachfrage zu Benzin und Diesel ausgewechselt, die die primären raffinierten Produkte heute bleiben. Heute verlangt nationale und staatliche Gesetzgebung, dass Raffinerien strenge Luft und Wasserreinheitsstandards entsprechen. Tatsächlich nehmen Ölfirmen in den Vereinigten Staaten das Erreichen einer Erlaubnis wahr, eine moderne Raffinerie zu bauen, um so schwierig und kostspielig zu sein, dass keine neuen Raffinerien gebaut worden sind (obwohl viele ausgebreitet worden sind) in den Vereinigten Staaten seit 1976. Mehr als Hälfte der Raffinerien, die 1981 bestanden haben, wird jetzt wegen niedriger Anwendungsraten und beschleunigender Fusionen geschlossen. Infolge dieser Verschlüsse ist Gesamt-US-Raffinerie-Kapazität zwischen 1981 bis 1995 gefallen, obwohl die Betriebskapazität ziemlich unveränderlich in diesem Zeitabschnitt darum geblieben ist. Zunahmen in der Möglichkeitsgröße und Verbesserungen in der Wirksamkeit haben viel von der verlorenen physischen Kapazität der Industrie ausgeglichen. 1982 (die frühsten Daten zur Verfügung gestellt), die Vereinigten Staaten bedienen 301 Raffinerien mit einer vereinigten Kapazität groben Öls jeden Kalendertag. 2010 gab es 149 durchführbare amerikanische Raffinerien mit einer vereinigten Kapazität pro Kalendertag.

2009 bis 2010, als Einnahmenströme im Ölgeschäft ausgetrocknet haben und ist die Rentabilität von Ölraffinerien fällig geworden, um Nachfrage nach dem Produkt und den hohen Reserven der Versorgung zu senken, die dem Wirtschaftszurücktreten vorangeht, Ölfirmen haben begonnen, Raffinerien zu schließen oder zu verkaufen.

Siehe auch

• Saures Benzin
• AP 42 Kompilation von Luftschadstoff-Emissionsfaktoren
• API-Ölwasser-Separator
• Vinylalkohol-Brennstoff
• Gasaufflackern
• Industrieabwasser-Behandlung
• K Faktor-Rohöl-Öl, das sich verfeinert
• Liste von Ölraffinerien
• Kompliziertheitsindex von Nelson
• Saures Benzin

Links

• Interaktive Karte von Raffinerien des Vereinigten Königreichs
• Auffindbare USA-Raffinerie-Karte
• Ganze, ausführliche Raffinerie-Beschreibung
• Ecomuseum Bergslagen - Geschichte von Oljeön, Schweden
• Gewinnen Brennstoff zu liefern: Bericht über die Industrieverdichtung (Veröffentlichung der Verbraucherföderation Amerikas)
• Preisspitzen, Übergewinne und Entschuldigungen (Veröffentlichung der Verbraucherföderation Amerikas)
• Grundlagen der Ölraffinierungsübersicht der groben Ölraffinierung bearbeiten
• NZ das Lernen von Zentrum-Ölraffinerie-Prozess-Zeichentrickfilmen, Videos & 360 Grad-Ansichten raffinierend