Das Tal von Fraser ist die Abteilung der Flusswaschschüssel von Fraser im südwestlichen britischen Columbia stromabwärts der Felsschlucht von Fraser. Der Begriff wird manchmal gebraucht, um sich auf die Felsschlucht von Fraser und das Strecken stromaufwärts von dort zu beziehen, aber im allgemeinen britischen Kolumbianischen Gebrauch des Begriffes bezieht sich auf das Strecken des Flusses stromabwärts von der Stadt von Hope (darüber, wo der "r" in "Vancouver" auf der Karte unten ist).

Physische Erdkunde

Nach dem Absteigen durch den rapids der Felsschlucht von Fraser erscheint der Fluss von Fraser fast auf Meereshöhe an Yale, mehr als 100 km landeinwärts. Obwohl die Felsschlucht in geografischen Begriffen beim Ende an Yale definiert wird, soll Hope allgemein als das südliche Ende der Felsschlucht, teilweise wegen der Änderung im Charakter der Autobahn von diesem Punkt, und vielleicht auch betrachtet werden, weil es an Hope ist, dass die ersten Flussauen, die für den Kurs des Niedrigeren Frasers typisch sind, gefunden werden. Stromabwärts von Hope erweitern sich der Fluss und die angrenzenden Flussauen beträchtlich im Gebiet von Rosedale, Chilliwack und Agassiz, der als der Kopf des Deltas von Fraser betrachtet wird. Von dort führt der Fluss etwas vom fruchtbarsten landwirtschaftlichen Land im britischen Columbia - sowie das Herz der U-Bahn Gebiet von Vancouver - auf seinem Weg durch das Tal zu seinem Mund am Kanal von Georgia durch.

Während der letzten Eiszeit wurde das Gebiet, das das Tal von Fraser werden würde, durch eine Platte des Eises bedeckt, hat sich durch die Umgebungsberge eingemauert. Da das Eis zurückgetreten ist, landen Sie, der durch Gletscher bedeckt worden war, hat sich durch Wasser statt dessen dann belegt langsam hat sich über dem Wasser erhoben, die Waschschüssel bildend, die heute besteht. Das Tal ist der größte landform des Niedrigeren Festlandes ecoregion mit seinem Delta, das betrachtet ist, im Gebiet von Agassiz und Chilliwack zu beginnen, obwohl das Strecken der Flussaue die Bergabhänge zwischen dort und Hope flankiert.

Mehrere der niedrigeren Tributpflichtigen von Fraser haben Flussauen ihres eigenen, geteilten genau wie der Fraser freshet. Der unterschiedlichen Größe schließen diese den Fluss von Harrison, den Fluss Chilliwack (der Fluss Vedder), Hatzic Bach und Hatzic Lake, die Daube, Alouette, Pitt und Flüsse von Coquitlam ein. Auch vereinigt im Delta-Gebiet von Fraser sind die Flussauen von Nicomekl und Serpentine River und die Drainage des Flusses Sumas, die in den Salzwasser-unabhängig vom Fraser fließen, aber helfen, sein Tiefland zu dränieren. Der Fraser ist so weit stromaufwärts Gezeiten-wie die Stadt der Mission und, über den Fluss, die Stadt von Abbotsford, der bei der nächsten Annäherung von Fraser an die internationale Grenze, ungefähr 6 Meilen der nördlich von Sumas, Washington ist. See von Pitt, einer der letzten Tributpflichtigen von Fraser und unter seinem größten, ist in der Erhebung trotz seiner Bergeinstellung so niedrig, dass es einer der größten Gezeitensüßwasserseen in der Welt ist.

Seen von Oxbow und Seitenschmutzlöcher sind ein gemeinsames Merkmal der Erdkunde des Niedrigeren Frasers. Die zwei wichtigen oxbows sind diejenigen von Hatzic Lake und dem Daube-Fluss auf Gegenseiten der Mission, obwohl diese der Daube silted in und ein Teil davon dräniert für einen künstlichen See gewesen ist. Um das Fort Langley ist eine oxbow Bildung, die größtenteils in zur Zeit des Fundaments des Forts überschwemmt ist, das dräniert wurde und gemachter Teil der Farm des Forts und Ackerboden heute bleibt. Das System von Schmutzlöchern und die Seitenkanäle des Flusses werden kompliziert, aber wichtige Schmutzlöcher schließen diejenigen um die Insel Nicomen, die Seevogel-Insel und das Flankieren des Flusses von Rosedale zum Berg Sumas auf der Westseite von Chilliwack ein.

Historische Ansiedlung

Diese Abteilung des Flusses von Fraser — hat "Sto:lo" auf der Sprache von Halqemeylem des Gebiets genannt, und die es als der gesammelte Name für alle Völker des Tieflandes von Fraser, anders angenommen haben, als der Skwxwu7kmesh und Musqueam — eine Lebensrettungsleine vor dem ersten europäischen Kontakt waren, und ein wichtiger Transport-Gang seitdem gewesen sind.

Im neunzehnten Jahrhundert haben Dampfschiffe mit dem Wasser zwischen Georgia Strait und Yale hantiert, und waren während des Goldsturms von 1858 in die 1860er Jahre besonders beschäftigt. Boote haben fortgesetzt, eine Lebensverbindung zum Tal zur Verfügung zu stellen, weil sich der Goldsturm verringert hat und Europäer begonnen haben zu bebauen.

Schließlich wurden Straßen und Eisenbahnen gebaut, durch und der Reihe nach Brennstoff lieferndes Bevölkerungswachstum angetrieben. Heute ist der wichtigste Transport l durch das Gebiet die kanadischen Pazifischen transkontinentalen Nationalen kanadischen und Eisenbahneisenbahnhauptanschlüsse, die Lougheed Autobahn (Hwy 7) und die Autobahn von Trans-Kanada (Hwy 1).

Moderner Landgebrauch

Heute hat das Tal von Fraser eine Mischung des Landgebrauches, im Intervall von den städtischen und industriellen Zentren Vancouvers, Surrey, und Abbotsford durch Golfplätze und Parks zu Milchbetrieben und Marktgärten.

Das landwirtschaftliche Land im Tal - viel davon geschützt durch die Landwirtschaftliche Landreserve - wird intensiv bebaut: Das Tal von Fraser bringt mehr als Hälfte von jährlichen landwirtschaftlichen Einnahmen des britischen Columbias herein, obwohl es einen kleinen Prozentsatz des Gesamtlandgebiets der Provinz zusammensetzt.

Wetter

Im Winter spielt das Tal von Fraser gelegentlich eine bedeutende Rolle im Wetterregime entlang der Westküste Nordamerikas so weiter Süden wie Kalifornien, als ein natürlicher Ausgang für die höchst kalte Arktische Luftmenge handelnd, die normalerweise über das Westliche Kanada während des Winters sitzt. Unter bestimmten meteorologischen Bedingungen strömen starke Winde aus dem Tal von Fraser und über das relativ wärmere Wasser des Kanals Georgias und des Kanals von Juan de Fuca. Das kann Ozeanwirkungsschnee, besonders zwischen Port Angeles und Sequim verursachen, wo die Luftmenge mit den Olympischen Bergen kollidiert. Die kalte Luft vom Tal von Fraser kann auch über den Pazifischen Ozean fließen. Gassen von convective Ozeanwirkungswolken und Schauern werden erzeugt, weil Hitze und Feuchtigkeit die sehr trockene, kalte Luftmenge modifizieren. Diese organisieren sich dann normalerweise als ein Tiefdruck-System, das die Schauer in die Küste südlich von Kanada zurückgibt, häufig Schnee zu ungewöhnlich niedrigen Erhebungen bringend.

Luftqualität

Als die Talbevölkerung wächst und Verkehrszunahmen, wird Luftverschmutzung ein immer wichtigeres Problem; verschiedene Meinungsverschiedenheiten haben sich im Laufe der Jahre (am meisten kürzlich über "Sumas 2", ein vereitelter Vorschlag für ein Kraftwerk gerade südlich von der Grenze des Kanadiers/USA) betreffs erhoben, ob Luftverschmutzung ein Problem ist, und wenn es ein Problem ist, wie das gerichtet werden sollte.

Luftqualitätsüberwachung hat sich in den letzten Jahren verbessert, und es ist jetzt möglich, v. Chr. Gemeinschaften auf einer Vielfalt von Maßnahmen zu vergleichen. Vergleichende Daten auf vier mit den Maßnahmen feiner particulate Sache, Ozon des Boden-Niveaus, Stickstoff-Dioxyd und sulpher Dioxyd-Shows das Tal von Fraser, um sich tiefer aufzureihen, als Vancouver auf mehreren Maßnahmen der Luftqualität. Zum Beispiel hatten Talgemeinschaften von Fraser weniger als Hälfte der Niveaus des Stickstoff-Dioxyds, und waren in der feinen particulate Sache und dem Schwefeldioxyd niedriger (auf dem letzten Maß, Abbotsford und Chilliwack waren unter den niedrigsten von allen v. Chr. Seiten).

In bestimmten Wetterbedingungen während des Sommers blasen vorherrschende Westwinde Luftverschmutzung von Fahrzeugen, und von Schiffen in Vancouver beherbergen Osten das Dreiecksdelta, es zwischen den Küste-Bergen auf dem Norden und den Kaskaden auf dem Südosten fangend. Luftqualität leidet. Das kommt gewöhnlich während einer Temperaturinversion vor, und dauert seit ein paar Tagen. Ozon des Boden-Niveaus neigt dazu, von lokalen Quellen im Tal zu sein, und ändert sich mit vorherrschenden Winden. Mit vorherrschenden Winden aus dem Nordosten während des späten Falls und Winter ist Luftqualität selten ein Problem.

Die Luftqualität im Tal von Fraser übertrifft zuweilen Canada-Wide Standard (CWS) für den Ozon (an Hope) und ist dem Übersteigen des CWS für die Particulate Sache nah.

Moderner Gebrauch des Namens

Im umgangssprachlichen Gebrauch, "bezieht sich Tal von Fraser" gewöhnlich nur auf diesen Teil des Tales außer dem unaufhörlich bebauten städtischen Gebiet um Vancouver, bis zu und einschließlich Chilliwack und Agassiz, ungefähr 80 km Osten und das Angrenzen die Grenze mit Washingtons Whatcom County; Nachrichtenmedien schließen normalerweise auch die bebauten Ostvorstadtgebiete Vancouvers ein, die vor ein paar Jahrzehnten gemischter Ackerboden und Wald waren, der für "das Tal" typisch ist. Das Talgebiet von Fraser ist auch der Namensvetter des Tales von Fraser Regionalbezirk, obwohl das aus der nur ungefähr Hälfte des wirklichen Tales von Fraser besteht, und aus den Stadtbezirken und eingetragenen Gebieten von Abbotsford und Mission ostwärts Hope zusammengesetzt wird. Es schließt auch Gebiete nicht ins Tal von Fraser, besonders die niedrigere Felsschlucht von Fraser von der Bostoner Bar bis Hope ein.

Der Begriff "Haupttal von Fraser" bezieht sich auf die Mission und Abbotsford und wird innerhalb des Niedrigeren Tales von Fraser eingeschlossen. Das Obere Tal von Fraser bedeutet von Chilliwack und Agassiz Zu hoffen. Die Ausdrücke "Talstädte von Fraser" und "Flussstadtbezirke von Fraser" schließen Delta und Richmond ein, obwohl das umgangssprachliche "im Tal" von Surrey und Coquitlam ostwärts bedeutet.

Soziologie

Die Südküste des Zentralen und Oberen Tales von Fraser ist auch umgangssprachlich als der "Bibel-Riemen" des britischen Columbias bekannt und beherbergt viele von Kanadas größten Kirchen, namentlich die Mennonite Brüder und die holländische Reformierte Kirche, ein Nachdenken der schweren Ansiedlung des Tales durch deutsche und holländische Nachkriegseinwanderer, sowie das kanadische Hauptquartier von vielen christlichen/evangelischen Parakirchorganisationen, die Sich auf den Familien- und Campus-Kreuzzug für Christus Konzentrieren. Stimmberechtigte in der Südküste ridings wählen normalerweise Rechtskandidaten, während in ridings auf der Nordseite des Flusses die Wahlen zwischen Links- und Rechtsparteien regelmäßig schwanken.

Siehe auch

• Luftverschmutzung im britischen Columbia

Referenzen

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