Der S7G Reaktor war ein Prototyp für die USA-Marine entworfener Marinereaktor, um Elektrizitätsgeneration und Antrieb auf Schlachtschiffen zur Verfügung zu stellen. Die S7G Benennung tritt ein:

• S = Unterseebootplattform
• 7 = Der siebente Reaktor, der vom Auftragnehmer entworfen ist
• G = General Electric war der zusammengezogene Entwerfer

Dieses Prototyp-Design war ein landgestützter Kernreaktor, der Kontrollstangen nicht verwendet hat. Es wurde gegen Ende der 1970er Jahre und Anfang der 1980er Jahre bei den Modifizierungen und Hinzufügungen zu einer Reaktormöglichkeit (MARF) Werk geprüft, das an der Kesselring Seite des Laboratoriums der Atomenergie von Kuppen im Ballston Kurort, New York gelegen ist. Es hat aus einem experimentellen in einem modifizierten S5W Reaktorwerk installierten Reaktorkern bestanden.

Design und Operation

Statt der beweglichen Hafnium-basierten in allen anderen USA-Marinereaktoren verwendeten Kontrollstangen wurde die Reaktionsfähigkeit im S7G Kern von stationären mit dem Gadolinium gekleideten mit Wasser teilweise gefüllten Tuben kontrolliert. Wasser konnte vom Teil der Tube innerhalb des Kerns bis zu einem Reservoir über dem Kern gepumpt oder erlaubt werden zu fließen treten in die Tube zurück. Ein höherer Wasserspiegel in der Tube hat mehr Neutronen im Kern verlangsamt, mehr Neutronfestnahme durch die Gadolinium-Tube-Verkleidung aber nicht durch den Uran-Brennstoff verursachend, so das Macht-Niveau senkend.

Das System wurde mit der Pumpe konfiguriert, die ständig läuft, um den Wasserspiegel niedrig zu behalten; auf dem Verlust der elektrischen Leistung würde das ganze Wasser zurück in die Tube fließen, den Reaktor schließend. Als mit allen kleinen unter Druck gesetzten Wasserreaktoren ist das Design auch im Vorteil des negativen Feed-Backs gewesen: Eine Zunahme in der Reaktormacht hat das Wasser veranlasst sich auszubreiten, das Führen hat thermalization von Neutronen reduziert und Absorption durch den Brennstoff senkend, deshalb die Macht senkend. So erhalten Änderungen in der durchschnittlichen Kühlmittel-Temperatur, namentlich von der Dampfnachfrage von Motorkehlen, natürlich Reaktormacht ohne Eingreifen von einem Reaktormaschinenbediener aufrecht.

Der S7G Reaktor wurde auf einem Schiff nie verwendet, und der Prototyp wurde mit Stangen gegen Ende der 1980er Jahre ausgerüstet, als der Reaktor getankt wurde.