Finnische Marine

Die finnische Marine ist einer der Zweige der finnischen Verteidigungskräfte. Die Marine stellt 2,300 Menschen an, und ungefähr 4,300 Einberufene werden jedes Jahr erzogen. Finnische Marinebehälter werden das Schiff-Präfix für das "finnische Marineschiff nur kurzer "FNS"" gegeben. Präfix wird nicht verwendet, während man auf der finnischen Sprache spricht.

Da ein Begriff "finnische Marine" ein bisschen irreführend ist, da es sich auf die finnische Marineflotte bezieht, aber es gibt auch Küstenkräfte (einschließlich der Küstenartillerie), die tatsächlich zur Ausgabe von mehr Feuerkraft fähig sind, als die Marineflotte, und in der Zeit von Kriegsmarineschiffen von der Versorgung abhängig ist und zur Verfügung gestellt durch die Küstenkräfte bedeckt.

Organisation

Der aktuelle Oberbefehlshaber der Marine ist Konteradmiral Veli-Jukka Pennala. Die Marine wird in zwei Marinebefehle organisiert. Die Marine schließt auch Nyland brigad ein, wo Küstenraubmöwen erzogen werden. Nyland brigad ist auch die einzige schwedische Spracheinheit im Land, und es trägt die Tradition und Kampfehren des Nyland-Regiments von der schwedischen Armee.

Positionen

Basen

  • Golf Finnlands Marinebefehl: (Upinniemi, Kirkkonummi)
  • Archipel-Meer Marinebefehl: (Pansio, Turku)
  • Uusimaa Brigade: (Dragsvik, Ekenäs)

Mobilmachungskraft

  • 2 Schnelle Angriffshandwerk-Staffeln
  • 3 Mine-Gegenmaßnahme-Staffeln
  • 2 Minelayers
  • 3 Hilfsminelayers
  • 2 Patrouillehandwerke
  • 2 Küstenraubmöwe-Bataillone
  • 6 Coastal Jaeger Companies
  • 2 Coastal Missile Companies
  • 4 Antischiff-Raketenbatterien
  • 4 Feste Küstenartillerie-Einheiten
  • 12 Bewegliche Küstenartillerie-Einheiten

Ganz von 31,500 Personal

Geschichte

Während des schwedischen Zeitalters hat der finnische Golf viele Kämpfe zwischen den schwedischen und russischen Flotten gesehen. Viele der schwedischen Flottenstützpunkte wurden im heutigen Finnland gelegen, und viele Matrosen sind aus Finnland gekommen (sieh Archipel-Flotte).

Während der russischen Regel (1809-1917) war eine völlig finnische Marineeinheit, Suomen Meriekipaasi,

das Verteidigen des Landes neben der Baltischen Flotte der russischen Reichsmarine. Meriekipaasi hat der Krimkrieg, obgleich größtenteils auflandige Aufgaben teilgenommen. Meriekipaasi hat die Küstenbatterien in der Insel Santahamina während der Belagerung der Festung Viapori in Helsinki besetzt. Die Schiffe ekipaasi hatten Dampffregatten Rurik und Kalevala, genannt nach dem finnischen nationalen Epos (später dienende russische Pazifische Flotte) eingeschlossen.

Das unabhängige Finnland

Die ersten Schiffe der unabhängigen finnischen Marine waren alte Schiffe, die von den Russen während des finnischen Bürgerkriegs zurückgelassen sind. Diese eingeschlossenen verschiedenen Schiffe, die die sich zurückziehenden Russen nicht im Stande gewesen waren, Kronstadt als die Schiffe zu übertragen, waren zu schwacher hulled oder nicht seetüchtig genug gewesen, um die Reise zu erleiden. Finnische Marine hat mit mehreren Kanonenbooten (Klas Horn, Matti Kurki, Turunmaa und Karjala), 6 S-Klassentorpedo-Boote, 8 C-Klassentorpedo-Boote, 1 minelayer (Louhi), mehrere Minensuchboote und 5 T-Klasse minelaying Boote angefangen. Zusätzlich zu Schlachtschiffen haben Finnen mehrere andere Behälter die zurückgelassenen Russen bekommen.

Außerdem haben Deutsche in zwei netlayers (Hämeenmaa und Uusimaa) für die finnische Marine gegeben, die den Kern der finnischen Marine gebildet hat, bis die Küstenverteidigungsschiffe beauftragt wurden. Mit dem Vertrag von Tartu Finnen musste etwas von der Ausrüstung zurückgeben, die sie früher beschlagnahmt hatten. Diese Ausrüstung hat 3 S-Klassentorpedo-Boote (S3, S4 und S6), Minensuchboote Altair, Mikula, Abgeordneter 7, Abgeordneter 11, Ahvola, T 12, fünfzehn Zerren, 4 kleine Transporte und 54 Motorboote eingeschlossen. Finnen haben noch 3 Schiffe, Torpedo-Boote C 1, C2 und C3 verloren, als auf dem Beharren der britischen Admiräle die schwachen hulled finnischen Schiffe an der Beryozovye Inselunterstützung der britischen Operationen gegen Sowjets bleiben mussten, bis Meer gefroren war. Letztes restliches C-Klassentorpedo-Boot wurde in die Reserve nach diesem Ereignis gelegt.

Nach Jahren der Rangelei mit verschiedenen Plänen dafür, wie man Marine, und wegen des Verlustes des Torpedo-Bootes S2 in schweren Meeren im Oktober 1925 1927 baut, hat das Parlament Finnlands einen Plan genehmigt, zwei Küstenverteidigungsschiffe (Panssarilaiva auf Finnisch) und vier Unterseeboote zu bauen. Motortorpedo-Boote wurden auch beide von Großbritannien sowie von Innenquellen erworben. Neue Minensuchboote wurden auch gebaut. Auch ein Lehrschiff Suomen Joutsen wurde erworben.

Zweiter Weltkrieg

Die finnische Marinekraft beim Beginnen des Zweiten Weltkriegs wurde beschränkt. Einige der geplanten Schiffe waren noch nicht gebaut worden, und Kriegseinschränkungen auf die Wirtschaft haben Schiff-Bauzeiten verlängert.

Auf der Ostsee hatte finnische Marine:

  • 2 Küstenverteidigungsschiffe (Ilmarinen und Väinämöinen)
  • 5 Unterseeboote (Vesihiisi, Iku-Turso, Vetehinen, Vesikko und Saukko)
  • 4 Kanonenboote (Turunmaa, Karjala, Uusimaa und Hämeenmaa)
  • 7 Motortorpedo-Boote (2, 1, 4)
  • 1 minelayer (Louhi)
  • 8 Minensuchboote (6, 2)
  • 1 Lehrschiff Suomen Joutsen

Auf dem See Ladoga Finnen hatte:

  • 1 Eisbrecher (Aallokas)
  • 1 Kanonenboot (Aunus)
  • 1 minelayer (Yrjö)
  • 1 Zerren (Vakava)
  • 2 Motorboote (S 1 und N. K. Niederfrequenz Klercker)

Die Marine hatte auch mehrere Hilfsschlachtschiffe, Eisbrecher und Patrouilleboote von der Küstenwache.

Winterkrieg

Als der Winterkrieg die finnische Marine ausgebrochen hat, die bewegt ist, um die entmilitarisierten Åland Inseln zu besetzen und das Handelsverschiffen zu schützen. Im ersten Monat der Kriegskämpfe zwischen sowjetischen Schiffen und finnischen Küstenbatterien wurden an Hanko, Finnland, Utö und Koivisto gekämpft. In Koivisto sowie an Hanko haben die Batterien sowjetische Kriegsschiffe gezwungen, sich mit dem Schaden zurückzuziehen. Finnische Anstrengungen, Unterseeboote (Vesikko und Saukko) zu verwenden, um die Bombardieren-Kapitalschiffe zu versenken, haben jedoch gescheitert. Im Dezember 1939 ist das Eis so dick geworden, dass sich nur die Eisbrecher noch bewegen konnten. Die zwei Küstenverteidigungsschiffe wurden zum Hafen in Turku bewegt, wo sie verwendet wurden, um die Luftverteidigungen der Stadt zu versteifen. Sie sind dort für den Rest des Krieges geblieben.

Verlängerungskrieg

Vor dem Verlängerungskrieg wurden noch fünf Torpedo-Boote von Italien bestellt. Die Basis, die die Sowjets im Winterkrieg an der Halbinsel von Hanko erworben hatten, hat die Gebiete geteilt, wo die finnische Marine in zwei mit seinen Begleitküstenartillerie-Positionen in beiden Inseln von Russarö und Osmussaar funktionieren würde, der die Minenfelder schützt, die den Eingang zum Ostgolf Finnlands blockieren. Große Mine-Felder wurden in der Zusammenarbeit mit dem deutschen Kriegsmarine aufgestellt, als der Krieg begonnen hat. Die Küstenverteidigungsschiffe haben die sowjetische Basis an Hanko bombardiert, bis die Sowjets Hanko im Dezember 1941 evakuiert haben.

Zwischen 1941-1945 ungefähr 69,779 Gruben und Mine wurden umfassende Hindernisse im Golf Finnlands durch finnische, sowjetische und deutsche Seestreitkräfte gelegt. Die sowjetische Marine hat 16,179 Gruben und 2,441 Mine umfassende Hindernisse, die finnische Marine 6,382 Gruben Mine gelegt, und die Schiffe der deutschen Marine, Unterseeboote und Flugzeug haben ungefähr 45,000 Gruben Mine gelegt, von denen 3,000 magnetische Gruben waren. Die letzte Mine, an der umfassende Jahreszeit 1957 gehalten wurde, aber die Mine-Gefahr hat seit noch ungefähr 10 Jahren weitergegangen, und gibt es noch Gruben dort. Der größte Verlust der finnischen Marine ist am 13. September 1941 vorgekommen, als Ilmarinen in eine Mine geraten ist und gesunken ist. 271 Matrosen haben ihre Leben verloren, und nur 132 wurden gerettet. Die meisten Überlebenden haben später in der Flottille von See Onega, mit alten gewonnenen Schiffen, einschließlich eines Dampfs engined paddlewheeler gedient.

1942 war der Hauptfokus des Krieges auf See auf dem U-Boot-Abwehrkrieg, weil finnische und deutsche Seestreitkräfte gegen mehr als 30 sowjetische Unterseeboote gekämpft haben, die versucht haben, das Verschiffen in der Ostsee anzugreifen, weil sich die deutsche Mine-Barriere erwiesen hatte, ungenügend zu sein, um sowjetische Unterseeboote völlig aufzuhören. Die sowjetischen U-Boote haben 18 Schiffe versenkt, von denen sieben finnisch waren. 12 sowjetische Unterseeboote wurden auch drei von dem durch finnische Unterseeboote versenkt. Acht zu geben, was 1942 die Deutschen zufällig hat, hat sich dafür entschieden, finnischer Rat gleich weiterzumachen, U-Boot-Abwehrnetze zwischen Naissaar und Porkkala sofort zu legen, nachdem Wasser befreit vom Eis gekommen ist. Diese Barriere mit seinen Begleitminenfeldern hat effektiv sowjetische Marinebehälter zum Easterns Golf Finnlands bis zum Herbst 1944 enthalten, als Sowjets im Stande gewesen sind, finnischen Küstenseeways zu verwenden, um die Barriere zu überlisten.

Im Frühling 1942 haben finnische Kräfte die Insel Gogland gewonnen. Im Juli 1942 haben die Sowjets einen Versuch gemacht, die kleine Insel Sommers im Golf Finnlands zu besetzen. Die Sowjets haben mehrere kleinere Behälter (Patrouille und Torpedo-Boote) zusammen mit 128 Männern verloren. 102 sowjetische Soldaten waren genommener Gefangener. Während 1943 hat die Marine 14 neue Torpedo-Boote erhalten, die verwendet wurden, um die alten Vorkriegs-zu ersetzen.

1944 haben die Sowjets eine Hauptoffensive gegen Finnland gestartet, während dessen die Marine zur Unterstutzung finnischer Landstreitkräfte mit dem Golf von Vyborg gekämpft hat. Schließlich wurden die Schiffe gezwungen auszusteigen.

Krieg von Lappland

Auf dem September 1944 haben die Operationen gegen Deutschland angefangen. Der Hauptfokus war im Norden, dem Krieg von Lappland, aber die Deutschen haben auch versucht, Suursaari (Operation Tanne Ost) festzunehmen. Der Angriff wurde zurückgeschlagen. Während des Kampfs haben finnische Motortorpedo-Boote mehrere deutsche Behälter versenkt.

Die letzte Handlung der finnischen Marine war während der amphibischen Landung von Truppen von Oulu in Tornio. Die finnischen Kanonenboote haben erfolgreich deutsche Batterien geschält, die ernste Bedrohung für den landingships dargestellt hatten, während ihre Fliegerabwehrbatterien den Konvoi gegen deutsche Luftangriffe verteidigt haben. Die Marine hat auch deutsche U-Boote in der Ostsee gejagt, seine letzten Gruben des Krieges Mine legend, während sie das getan hat.

Nach dem Waffenstillstand hat die Marine sehr hoch anspruchsvolle Mine-Abfertigungsoperation angefangen, die bis 1950 gedauert hat. Besonders war der Golf Finnlands umfassend abgebaut worden. Das Ergebnis war hohe Unfälle unter den Abfertigungsmannschaften.

Das Zeitalter des Kalten Kriegs

Die Kriegszeitflotte wurde in den 1950er Jahren und 1960er Jahren ersetzt. Wegen Finnlands Neutralität hat sie versucht, ihren neuen Kauf der Ausrüstung zwischen den zwei Blöcken zu erwägen und auch seine eigenen Schiffe zu erzeugen. Eine Kastanienbraune Klassenfregatte (Matti Kurki), zwei Dunkle Klasse patrouilliert schnell Boote ab (Vasama 1 und Vasama 2), und vier BYMS Klassenminensuchboote wurden vom Vereinigten Königreich gekauft, zwei Klassenfregatten von Riga (Hämeenmaa und Uusimaa) und vier Klasse von Osa II greifen schnell Handwerk (Klassenraketenboote von Tuima) von der Sowjetunion an. Einige der Behälter, wie zwei Klassenkanonenboote von Turunmaa (Turunmaa und Karjala) und serie der Klasse von Nuoli greifen schnell Handwerke an, wurden häuslich erzeugt.

Die Pariser Friedensgespräche 1947 sind auf einen Vertrag hinausgelaufen, der die beleidigende Fähigkeit zum finnischen Militär beschränkt hat. Für die Marine hat das eine Beschränkung zu einer Flotte von nicht mehr als 10,000 Tonnen und 4,500 Männern bedeutet. Bezüglich der Bewaffnung wurden Torpedos, Unterseeboote, Gruben und Raketen verboten. Die Beschränkungen wurden in den 1960er Jahren und Raketen erleichtert, und Gruben wurde erlaubt. Die Torpedo-Beschränkung wurde nicht entweder völlig ausgeübt, weil die Klassenfregatten von Riga mit Torpedos ausgestattet wurden und mehrere Torpedo-Boote als Kanonenboote verfertigt wurden, die schnell umgewandelt werden konnten, um Torpedos zu tragen.

Die Beschränkungen des kalten Kriegs sind nicht mehr im Platz (sie wurden mit dem Bruch der Sowjetunion ungültig gemacht), aber die Größe der Marine ist noch grob dasselbe.

Moderne Zeiten

Gegen Ende der 1990er Jahre entwickelte die finnische Marine eine neue Raketenstaffel genannt Laivue 2000 . Zuerst hat es aus zwei Klassenraketenbooten von Hamina (bereits gebaut zu diesem Datum) und vier Klassenluftkissenfahrzeug von Tuuli bestehen sollen. Die Marine hat mit einem Prototyp-Luftkissenfahrzeug experimentiert, aber hat 2003 bekannt gegeben, dass die Klasse von Tuuli in aktive Operationen nicht eingehen würde, und dass mehr von ihnen gebaut würden. Stattdessen wurden zwei neue Klassenraketenboote von Hamina gebaut, und die Extrabewaffnung von den Luftkissenfahrzeugen wurde auf der Klasse von Hämeenmaa minelayers installiert.

Die Kabelschicht Putsaari und Verschmutzung kontrollieren Behälter Hylje, wurde 2011 durch einen neuen von der Schiffswerft von Uudenkaupungin Työvene gebauten Mehrzweckbehälter ersetzt. Der neue icebreaking Ölbekämpfungansprechbehälter wurde Louhi am 8. März 2011 genannt.

Ausrüstung

Behälter

Schnelles Angriffshandwerk

  • 4 Klasse von Hamina greift schnell Handwerk an
  • 4 Klasse von Rauma greift schnell Handwerk an

Patrol/ASW

  • 2 Klasse von Kiisla patrol/ASW-ships (ex-Küstenwache patrolships)

Mine-Krieg

  • 2 Klasse von Hämeenmaa minelayers/escort Schiffe
  • 1 Klasse von Pohjanmaa minelayer/training Schiff
  • 3 Klasse von Pansio minelayers
  • 6 Klassenminensuchboote von Kuha
  • 7 Klassenminensuchboote von Kiiski

Zukünftige Behälter

Als die Staffel wird 2000 beendet, die Marine hat seine Aufmerksamkeit auf die Mine-Verhinderung ausgewechselt und wird die alten Klassenminensuchboote von Kuha und Kiiski durch drei Klassenmine-Gegenmaßnahme-Behälter von Katanpää ersetzen, die vorher als MCMV 2010 und MITO Klassen bekannt sind, die 2012 geliefert und betriebliche Bereitschaft vor 2015 erreichen werden. Die Schiffe werden vom italienischen Firmenzwischenmarinesoldaten gebaut, und die Ordnung wird 244.8 M€ geschätzt.

Der Oberflächenkämpfer der folgenden Generation, der größer ist als die aktuellen Raketenboote und für die internationale Zusammenarbeit fähiger ist, ist in der Vorentwicklungsbühne. Die neue Klasse von Mehrzweckmarinebehältern, synchronisierter MTA 2020 in den einleitenden Zeitungen, ist beabsichtigt, um Klasse von Hämeenmaa und Pohjanmaa minelayers und Klassenraketenboote von Rauma zu ersetzen, als sie pensioniert sind.

Küstenkräfte

Küstenkräfte schließen sowohl die Küsteninfanterie-als auch Raubmöwe-Kräfte und die Reste der Küstenartillerie-Einheiten ein, die sich von festen und abgeschleppten Pistolen bis Lastwagen-bestiegene und Infanterie-getragene Antischiff-Raketen bewegt haben. Die abgeschleppten Pistolen werden als veraltet stufenweise eingestellt, und alle Artillerie-basierten Küstenverteidigungen sollen innerhalb einer nahen Zukunft pensioniert sein.

  • Spitze-ER Küstenraketen (Infanterie getragen)
  • MTO-85M Antischiff-Raketen, Lastwagen ist (SAAB RBS-15SF) gestiegen
  • Küstenartillerie, beide bestochen (130 53 TK und 100 56 TK) und beweglich (130 K 54 und 130 K 90-60)
  • BOR-A 550 Boden und Küstenkontrolle-Radar (GSR)

Die Eurospitze Küstenraketensystem wurde in den Gebrauch 2005 an der Uusimaa Brigade und den älteren Lastwagen-bestiegenen RBS-15 Raketen genommen, ist mit dem neuen ergänzt worden, hat RBS-15 Mk.3 (bekannt als MTO-85M) befördert.

Siehe auch

Links


Nationale Vereinigung (Israel) / Spielkompliziertheit
Impressum & Datenschutz