:For die Stadt von Verdammten, die auf einmal Churchville genannt wurde, sehen Verdammt, Pennsylvanien

Churchville ist ein Volkszählungsbenannter Platz (CDP) in der Northampton Stadtgemeinde, Dollar-Grafschaft, Pennsylvanien, den Vereinigten Staaten. Die Bevölkerung war 4,128 bei der 2010-Volkszählung.

Erdkunde

Churchville wird an (40.200841, 74.996962) gelegen.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat der CDP ein Gesamtgebiet dessen, von denen, oder 0.98 %, Wasser ist.

Demographische Daten

Bezüglich der 2010-Volkszählung war Churchville Schwarzer oder afroamerikanischer, Weißer 95.3 % 0.5-%-, 2.1-%-Asiat, und 0.8 % waren zwei oder mehr Rassen. 1.2 % der Bevölkerung waren des Hispanoamerikaners oder Latino

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 4,469 Menschen, 1,370 Haushalte und 1,257 Familien, die im CDP wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 2,215.2 Menschen pro Quadratmeile (854.2/km ²). Es gab 1,375 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte von 681.6/sq mi (262.8/km ²). Das Rassenmake-Up des CDP war Weißer 97.99-%-, 0.40-%-Afroamerikaner, 1.19-%-Asiat, 0.04 % von anderen Rassen und 0.38 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 0.51 % der Bevölkerung.

Es gab 1,370 Haushalte, aus denen 42.8 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 85.9 % Ehepaare, die zusammen leben, 4.3 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 8.2 % waren Nichtfamilien. 7.2 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 3.1 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 3.20, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.35.

Im CDP wurde die Bevölkerung mit 26.2 % im Alter von 18, 7.7 % von 18 bis 24, 23.9 % von 25 bis 44, 32.0 % von 45 bis 64 und 10.3 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 41 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 95.4 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 91.9 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt im CDP war 95,010 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 97,114 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 65,550 $ gegen 41,750 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für den CDP war 32,507 $. Ungefähr 1.5 % von Familien und 2.6 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 2.1 % jener minderjährigen 18, und 7.9 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Nachbarschaft

• Obstgarten-Hügel - Allgemein südlich und westlich vom Hecht der 2. Straße und der New Road
• Willow Greene - Zwischen der Tanyard Road und der New Road, westlich vom Hecht der 2. Straße
• Windmühle-Dorf nach Westen - westlich von Willow Greene; die Friesland Drive halbiert diese Unterteilung
• Northampton Hunt - östlich von der Hatboro Road, südlich von der Tanyard Road

Personenzüge

Geschichte

Der Bevölkerungsboom von Churchville und Wachstum als ein Pendlerhafen haben Mitte der 1980er Jahre gerade stattgefunden, nachdem die Stadt es Pendlereisenbahnstrecke verloren hat. Züge haben der Stadt bis zum 14. Januar 1983 über die Nahschnellverkehr-Linie der Verfolgung-Newtown von Fox von WÄNDEN gedient. Die Station und alle von denjenigen, die von Fox Chase nördlich sind, wurden wegen des Mangels Dieselzugausrüstung geschlossen, die dann sich festgeschnallte WÄNDE des Bargeldes nicht leisten konnten zu rehabilitieren. Infolgedessen war ridership niedrig und der auf einer "vorläufigen" Basis annullierte Dienst. Als solcher erscheint Churchville Station noch in den öffentlich angeschlagenen Zolltarifen von WÄNDEN.

Obwohl Schiene-Dienst durch einen Fuchs-Zubringerbus der Verfolgung-Newtown am Anfang ersetzt wurde, ist Schirmherrschaft leicht geblieben. Das reisende Publikum hat nie einen Busdienst als ein passender Ersatz für einen Schiene-Dienst und den 1999 beendeten Fuchs-Zubringerbus-Dienst der Verfolgung-Newtown gesehen.

Wiederaufnahme des Personenzugdienstes

In den folgenden Jahren seit 1983 hat es schweres Interesse sowohl durch Einwohner als auch durch Politiker in der Wiederaufnahme des Personendienstes zu Churchville gegeben.

Im September 2009 hat die mit Sitz in Southampton Transitvergrößerungskoalition von Pennsylvanien (PAPA-TEC) Diskussionen mit Stadtgemeinde-Beamten entlang der Eisenbahn, sowie WAND-Beamten, über die realistische Möglichkeit der Wiederaufnahme des sogar minimalen Personendienstes begonnen, Verkehrsstauung im Gebiet zu erleichtern. Plan-Aufruf nach Vollendung der Elektrifizierung zu Newtown, wie ursprünglich geplant, gegen Ende der 1970er Jahre.

Anstrengungen des PAPAS-TEC'S haben überwältigende Zweiparteienunterstützung durch beide Dollars und Grafschaftbeamte von Montgomery, sowie am Zustandniveau trotz der gesamten Bedenken von WÄNDEN erhalten. Jedoch, WÄNDE hat auch bestätigt, dass sie bereit sind, regelmäßigen Pendlerdienst wieder herzustellen, wenn starke politische Unterstützung in beiden Grafschaften besteht.

Bemerkenswerte Eingeborene und Einwohner

• Alfred (Fred) Hagen, der an der Wiederherstellung des Sumpf-Geistes beteiligt ist
• Kenny Vasoli der Startlinie und Person L
• Jay Wright, Trainer des Mann-Basketballs von Villanova.