Susan Travers

Susan Travers (am 23. September 1909-18 Dezember 2003) war eine Engländerin, die die einzige Frau war, um offiziell mit der französischen Ausländischen Legion zu dienen.

Frühes Leben

Travers ist im Südlichen England, der Tochter eines Admirals von Royal Navy geboren gewesen, aber ist im Süden Frankreichs aufgewachsen, wo sie ein semiprofessioneller Tennisspieler war.

Früher Krieg

Beim Ausbruch des Zweiten Weltkriegs hat sich Travers dem französischen Roten Kreuz als eine Krankenschwester angeschlossen, aber ist später ein Krankenwagen-Fahrer mit der französischen Expeditionskraft in Finnland geworden. Mit der deutschen Invasion Dänemarks und Norwegens hat sie sich von Dänemark nach Finnland zurückgezogen. Sie dann entkommen durch das Schiff nach Island und ist von dort nach England zurückgekehrt, wo sie sich den Freien französischen Kräften von General Charles de Gaulle angeschlossen hat.

Vor 1941 war sie der Chauffeur für einen Amtsarzt der 13. Demi-Brigade der französischen Ausländischen Legion während der syrischen Kampagne, in der Vichy französische Legionäre mit Freien französischen Legionären gekämpft haben. Sie war mit einem Spitznamen bezeichneter "la Miss" durch die Legionäre. Sie ist dann nach dem Nördlichen Afrika über Dahomey und dem Kongo gereist. Während dieser Reise hatte sie eine kurze Angelegenheit mit dem georgischen Adligen und Ausländischen Legionsoffizier Dimitri Amilakhvari. Sie wurde dann als Fahrer Obersten Marie-Pierre Koenig zugeteilt und ist auch sein Geliebter geworden.

Bir Hakeim

Gegen Ende Mai 1942, weil sich Afrika Korps vorbereitet hat, Bir Hakeim anzugreifen, hat Koenig Travers und andere Frauen aus dem Gebiet befohlen. Die Deutschen haben am 26. Mai angegriffen. Nicht lange danach hat sich Travers einem Konvoi ins hintere Gebiet und zu ihren Bitten abgestimmten Koenig angeschlossen, zu Bir Hakeim zurückzukehren, seitdem er gefunden hat, dass der deutsche Angriff ein Misserfolg war. Jedoch, während der folgenden vierzehn Tage, ist die Luftwaffe 1,400 Ausfälle gegen die Verteidigungen von Bir Hakeim geflogen, während vier deutsche/italienische Abteilungen auf dem Boden angegriffen haben.

Am 10. Juni hat Travers das Personalauto von Koenig während des Rückzugs gesteuert. Die Säule ist in Minenfelder und deutsches Maschinengewehr-Feuer geraten. Koenig hat Travers befohlen, an der Front der Säule zu fahren. Travers hat festgesetzt:

An 10:30 am 11. Juni ist die Säule in britische Linien eingegangen. Das Fahrzeug von Travers war durch elf Kugeln, mit einem Stoß-Absorber zerstört und die unverwendbaren Bremsen geschlagen worden. Ihre Angelegenheit mit Koenig hat nach diesem Kampf geendet, als er zu seiner Frau zurückgekehrt ist.

Der Rest des Zweiten Weltkriegs

Travers hat fortgesetzt, in Italien, Frankreich und Deutschland zu dienen, wohin sie beziehungsweise einen Krankenwagen, Lastwagen und eine Panzerabwehrpistole mit Selbstantrieb gesteuert hat. Später im Krieg wurde sie verwundet, als sie über eine Mine gefahren ist.

Nachkriegs-

Nach dem Krieg hat sie sich dafür gewandt und wurde in Légion Étrangère als ein Adjutant-Chef formell eingeschrieben.

Travers hat in Vietnam während des Ersten Krieges von Indochina gedient. Sie hat Adjutanten-Chef Nicolas Schlegelmilch geheiratet, der an Bir Hakeim mit der 13. Demi-Brigade gekämpft hatte. Sie hatten zwei Söhne. Im Ruhestand haben sie vom Stadtrand Paris gelebt.

2000, im Alter von 91, geholfen von Wendy Holden hat sie ihre Autobiografie geschrieben, um Morgen Tapfer zu sein: Eine Biografie der Einzigen Frau Jemals, um in der französischen Ausländischen Legion Zu dienen, auf alle anderen Rektoren in ihrer Lebensgeschichte gewartet, um vor dem Schreiben davon zu sterben.

Travers wurde mit Légion d'honneur, Croix de Guerre und Médaille Militaire geschmückt.

Susan Travers ist im Alter von 94 Jahren gestorben. Sie wurde von einem Sohn, Thomas, und zwei Enkelinnen, Adela und Eleanor überlebt.

Notierungen

  • General Marie-Pierre Koenig - "War sie außergewöhnlich tapfer."

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