Das Klima von Mars Orbiter (früher der Landvermesser von Mars '98 Orbiter) war 338 Kilogramme (750 Pfd.) robotic Raumsonde, die von NASA am 11. Dezember 1998 gestartet ist, um das Marsklima, die Atmosphäre, die Oberflächenänderungen zu studieren und als das Kommunikationsrelais im Landvermesser von Mars '98 Programm, für Mars Polarer Lander zu handeln. Jedoch, am 23. September 1999, wurde die Kommunikation mit dem Raumfahrzeug verloren, weil das Raumfahrzeug in Augenhöhleneinfügung, erwartet eingetreten ist, gestützte Computersoftware niederzulegen, die Produktion in englischen Einheiten von Pfund-Sekunden (lbf-s) statt der angegebenen metrischen Einheiten von Newtonseconds (N-s) erzeugt hat. Das Raumfahrzeug ist auf Mars an einer unpassend niedrigen Höhe gestoßen, es veranlassend, in die obere Atmosphäre falsch einzugehen und sich aufzulösen.

Missionshintergrund

Geschichte

Nach dem Verlust des Beobachters von Mars und dem Anfall der steigenden mit der zukünftigen Internationalen Raumstation vereinigten Kosten hat NASA begonnen, preiswertere, kleinere Lösungen wissenschaftlicher interplanetarischer Missionen zu suchen. 1994 wurde die Tafel auf der Kleinen Raumfahrzeugtechnologie gegründet, um Richtlinien für das zukünftige Miniaturraumfahrzeug zu setzen. Die Tafel hat beschlossen, dass die neue Linie des Miniaturraumfahrzeugs weniger als 1000 Kilogramme mit der hoch eingestellten Instrumentierung sein sollte. 1995 hat ein neues Landvermesser-Programm von Mars als eine Reihe von Missionen begonnen, die mit beschränkten Zielen, niedrigen Kosten und häufigen Starts entworfen ist. Die erste Mission im neuen Programm war Mars Globaler Landvermesser, gestartet 1996, um Mars kartografisch darzustellen und geologische Daten mit für den Beobachter von Mars beabsichtigten Instrumenten zur Verfügung zu stellen. Folgender Mars Globaler Landvermesser Klima von Mars hat Orbiter zwei Instrumente, ein ursprünglich beabsichtigt für den Beobachter von Mars getragen, um das Klima und Wetter des Mars zu studieren.

Die primären Wissenschaftsziele der Mission haben eingeschlossen:

• bestimmen Sie den Vertrieb von Wasser auf Mars
• kontrollieren Sie das tägliche Wetter und die atmosphärischen Bedingungen
• registrieren Sie ändert sich auf der Marsoberfläche wegen des Winds und der anderen atmosphärischen Effekten
• bestimmen Sie Temperaturprofile der Atmosphäre
• kontrollieren Sie den Wasserdampf und Staub-Inhalt der Atmosphäre
• suchen Sie nach Beweisen der vorigen Klimaveränderung.

Raumfahrzeugdesign

Das Klima von Mars Orbiter Bus hat 2.1 Meter hoch, 1.6 Meter breit und 2 Meter tief gemessen. Die innere Struktur wird mit Grafit-Waffelunterstützungen der Zusammensetzung/Aluminiums, ein in vielen kommerziellen Flugzeugen gefundenes Design größtenteils gebaut. Mit der Ausnahme zu den wissenschaftlichen Instrumenten, der Batterie und dem Hauptmotor, schließt das Raumfahrzeug Doppelüberfülle auf den wichtigsten Systemen ein.

Das Raumfahrzeug war stabilisiert 3-Achsen- und hat acht, hydrazine monovorantreibende Trägerraketen eingeschlossen (vier 22N Trägerraketen, um Schussbahn-Korrekturen durchzuführen; vier 0.9N Trägerraketen, um Einstellung zu kontrollieren). Die Orientierung des Raumfahrzeugs wurde mit einem Sternspurenleser, zwei Sonne-Sensoren und zwei Trägheitsmaß-Einheiten bestimmt. Orientierung wurde durch die Zündung der Trägerraketen oder das Verwenden von drei Reaktionsrädern kontrolliert. Um den Mars Augenhöhleneinfügungsmanöver durchzuführen, hat das Raumfahrzeug auch einen LEROS 1B Hauptmotorrakete eingeschlossen, 640N des Stoßes durch das Brennen hydrazine des Brennstoffs mit dem Stickstoff tetroxide (NTO) Oxydationsmittel zur Verfügung stellend.

Das Raumfahrzeug hat eine 1.3-Meter-Antenne des hohen Gewinns zu transceive Daten mit dem Tiefen Raumnetz über den x-band eingeschlossen. Das Radio transponder entworfen für die Mission von Cassini-Huygens wurde als ein Kosteneinsparungsmaß verwendet. Der orbiter hat auch ein Zweiwege-UHF-Radiofrequenzsystem eingeschlossen, um Kommunikationen mit Mars Polarer Lander nach einer erwarteten Landung am 3. Dezember 1999 weiterzugeben.

Die Raumsonde wurde mit einer 3-Tafeln-Sonnenreihe angetrieben, einen Durchschnitt von 500 W an Mars zur Verfügung stellend. Aufmarschiert misst die Sonnenreihe 5.5 Meter in der Länge. Macht wird in stündigen 12-Zellen-16-Ampere-Nickel-Wasserstoffbatterien versorgt. Die Batterien waren beabsichtigt, um wieder geladen zu werden, als die Sonnenreihe Sonnenlicht erhalten hat und treiben Sie das Raumfahrzeug an, weil es in den Schatten des Mars gegangen ist. Als man in Bahn um Mars eingetreten ist, sollte die Sonnenreihe im Aerobraking-Manöver verwertet werden, um das Raumfahrzeug zu verlangsamen, bis eine kreisförmige Bahn erreicht wurde. Das Design wird aus Richtlinien von der Kleinen Raumfahrzeugtechnologieinitiative größtenteils angepasst, die im Buch, der Technologie für das Kleine Raumfahrzeug entworfen ist.

Um vorherige Durchführungen von Computern auf dem Raumfahrzeug, Klima von Mars zu vereinfachen, hat Orbiter einen einzelnen Computer mit einem Verarbeiter von IBM RAD6000 gezeigt, der zu 5 MHz, 10-mHz- und 20-MHz-Operationen fähig ist. Datenlagerung wird auf 128 Mb des Gedächtnisses des zufälligen Zugangs (RAM) und 18 Mb des Blitz-Gedächtnisses aufrechterhalten. Das Blitz-Gedächtnis war beabsichtigt, um für hoch wichtige Daten einschließlich dreifacher Kopien der Flugsystemsoftware verwendet zu werden.

Die Kosten der Mission waren die Summe von $ 327.6 Millionen sowohl für orbiter als auch für lander, $ 193.1 Millionen für die Raumfahrzeugentwicklung, $ 91.7 Millionen, um es, und $ 42.8 Millionen für Missionsoperationen zu starten.

Wissenschaftliche Instrumente

Verwertet engbandige radiometric Kanäle und zwei Druck-Modulationszellen, um atmosphärische und Oberflächenemissionen in Thermalinfrarot und einem sichtbaren Kanal zu messen, um Staub-Partikeln und Kondensate in der Atmosphäre und auf der Oberfläche an unterschiedlichen Längen und Jahreszeiten zu messen.

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| colspan = "2" Stil = "Hintergrund: #e5e5e5" | Farbe von Mars Imager (MARCI)

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Die Farbe von Mars Imager ist ein zwei-Kameras-(medium-angle/wide-angle) Bildaufbereitung des Systems, hat vorgehabt, Bilder der Marsoberfläche und Atmosphäre zu erhalten. Unter richtigen Bedingungen Entschlossenheiten ist bis zu 1 Kilometer (0.5 Meilen) möglich.

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Missionsprofil

= Ereignisse, die unerklärt, aber für die Mission geplant sind.

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| Die Kommunikation mit dem Raumfahrzeug hat um 9:04:52 Uhr UTC verloren.

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| Mission hat einen Verlust erklärt. Keine weiteren Versuche sich in Verbindung zu setzen.

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Start und Schussbahn

Das Klima von Mars Orbiter Untersuchung wurde am 11. Dezember 1998 um 18:45:51 Uhr UTC durch die Nationale Luftfahrt und Raumfahrtbehörde vom Raumstart-Komplex 17A an der Luftwaffenstation von Cape Canaveral in Florida, an Bord eines Deltas II 7425 Boosterrakete gestartet. Die ganze Brandwunde-Folge hat 42 Minuten gedauert, das Raumfahrzeug in eine Übertragungsbahn von Hohmann mit einer Endgeschwindigkeit von 5.5 km/s hinsichtlich Mars bringend, und die Untersuchung in eine Schussbahn von 669 Millionen Kilometern sendend. Am Start Klima von Mars hat Orbiter 638 Kilogramme (1,418 Pfunde) einschließlich Treibgases gewogen.

Begegnung mit Mars

Klima von Mars Orbiter hat das geplante Augenhöhleneinfügungsmanöver am 23. September 1999 um 9:00:46 Uhr UTC begonnen. Jedoch, wegen aus dem menschlichen Fehler entstandener Komplikationen, ist das Raumfahrzeug auf Mars an einem niedrigeren gestoßen als vorausgesehene Höhe und hat sich wegen atmosphärischer Betonungen aufgelöst. Aufklärung von Mars Orbiter hat die meisten beabsichtigten Ziele für diese Mission seitdem vollendet.

Kommunikationsverlust

Am 23. September 1999, während des Mars Augenhöhleneinfügungsmanöver, Klima von Mars ist Orbiter aus dem Funkkontakt gegangen, als das Raumfahrzeug hinter Mars um 9:04:52 Uhr gegangen ist, wurde UTC, 49 Sekunden früher als erwartet, und Kommunikation nie wieder hergestellt.

Ursache des Misserfolgs

Am 10. November 1999, das Klima von Mars Orbiter Missgeschick-Untersuchungsausschuss hat eine Phase veröffentlicht, die ich melde, über die verdächtigten mit dem Verlust des Raumfahrzeugs gestoßenen Probleme ausführlich berichtend. Vorher, am 8. September 1999, wurde Schussbahn-Korrektur-Manöver 4 geschätzt und dann am 15. September 1999 durchgeführt. Es war beabsichtigt, um das Raumfahrzeug an einer optimalen Position für ein Augenhöhleneinfügungsmanöver zu legen, das das Raumfahrzeug um Mars an einer Höhe von 226 Kilometern am 23. September 1999 bringen würde. Jedoch, während der Woche zwischen TCM-4 und dem Augenhöhleneinfügungsmanöver, hat die Navigationsmannschaft angezeigt, dass die Höhe viel niedriger sein kann als beabsichtigt an 150 bis 170 Kilometern. Vierundzwanzig Stunden vor der Augenhöhleneinfügung, Berechnungen haben den orbiter an einer Höhe von 110 Kilometern gelegt; 80 Kilometer sind die minimale Höhe, dass, wie man dachte, Klima von Mars Orbiter zum Überleben während dieses Manövers fähig war. Endberechnungen haben das Raumfahrzeug in eine Schussbahn gelegt, die den orbiter innerhalb von 57 Kilometern der Oberfläche genommen hätte, wo sich das Raumfahrzeug wahrscheinlich wegen atmosphärischer Betonungen aufgelöst hat. Die primäre Ursache dieser Diskrepanz war menschlicher Fehler. Spezifisch, die Flugsystemsoftware auf dem Klima von Mars, das Orbiter geschrieben wurde, um Trägerrakete-Leistung mit den metrischen Einheitsnewton (N) zu berechnen, während die Grundmannschaft in Kurs-Korrektur und Trägerrakete-Daten mit der Kaiserlichen Maß-Pfund-Kraft (lbf) einging. Dieser Fehler ist als der metrische Wirrwarr seitdem bekannt gewesen und ist in allen Missionen seitdem von NASA sorgfältig vermieden worden.

Siehe auch

• Metrisierung
• Raumerforschung
• Unbemannte Raummission
• Gimli Segelflugzeug, ein Flugzeug, das an einem Ereignis nach der schlechten Metrisierung beteiligt ist, haben es veranlasst, an Brennstoff knapp zu werden

Links

• Landvermesser von Mars '98 Start-Pressebastelsatz
• Klima von Mars Orbiter Ankunft an Mars drückt Bastelsatz
• Klima von Mars Orbiter Missionsprofil durch die Sonnensystemerforschung der NASA
• http://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraftDisplay.do?id=1998-073A