Jeremy Charles Robert "Jezza" Clarkson (geboren am 11. April 1960) ist ein englischer Fernsehsprecher, Journalist und Schriftsteller, der sich auf das Autofahren spezialisiert. Er ist für seine Rolle auf dem BBC-TV-Show-Spitzenzahnrad zusammen mit Co-Moderatoren Richard Hammond und James May am besten bekannt. Er schreibt auch wöchentliche Säulen seit Den Sonntagszeiten und Der Sonne.

Von einer Karriere als ein lokaler Journalist im Nördlichen England hat sich Clarkson zur öffentlichen Bekanntheit als ein Moderator des ursprünglichen Formats des Spitzenzahnrades 1988 erhoben. Seit der Mitte der 1990er Jahre ist Clarkson eine anerkannte öffentliche Persönlichkeit geworden, regelmäßig im britischen Fernsehen erscheinend, das seine eigenen Shows präsentiert und als ein Gast auf anderen Shows erscheint. Sowie Autofahren, Clarkson hat Programme und Bücher auf Themen wie Geschichte und Technik erzeugt. Von 1998 bis 2000 hat er auch seine eigene Talk-Show, Clarkson veranstaltet.

Sein starrsinniges Schreiben und das Präsentieren des Stils haben häufig viel öffentliche Reaktion zu seinen Gesichtspunkten erzeugt. Seine Handlungen sowohl privat als auch als ein Spitzenzahnrad-Moderator sind auch manchmal auf Kritik von den Medien, Berühmtheiten, Politikern, Interessenverbänden und dem Publikum hinausgelaufen.

Trotz der gegen ihn geebneten Kritik hat er auch ein bedeutendes Folgen aus dem Publikum auf freiem Fuß erzeugt, als ein Hauptfaktor im Wiederaufleben des Spitzenzahnrades als eine der populärsten Shows auf der BBC geglaubt.

Persönliches Leben

Clarkson ist in Doncaster dem Handlungsreisender Edward Grenville Clarkson und Lehrer Shirley Gabrielle Ward geboren gewesen. Seine Eltern, die ein Geschäft geführt haben, Teewärmer verkaufend, haben den Namen ihres Sohnes im Voraus für mehrere Privatschulen ohne Idee hingestellt, wie sie dabei waren, die Gebühren bis im letzten Moment zu bezahlen, als er 13 Jahre alt war, haben sie voll gestopfte Spielsachen des Bären von zwei Paddington für jedes ihrer Kinder gemacht. Diese haben sich so populär erwiesen, dass sie angefangen haben, ihnen durch das Geschäft mit dem genügend Erfolg zu verkaufen, um die Gebühren für Clarkson zahlungsfähig zu sein, um Hügel-Hausschule, Doncaster und später Repton Schule zu besuchen. Durch seine eigene Rechnung wurde er von der Repton Schule für das "Trinken, Rauchen und allgemein Bilden eines Ärgers von sich vertrieben."

Clarkson hat die Rolle eines öffentlichen Schülers, Taplins, in einer BBC-Radiokinderstunde Serienanpassung der Romane von Jennings von Anthony Buckeridge gespielt, bis seine Stimme gebrochen hat.

Clarkson ist zweimal verheiratet. Seine erste Frau war Alexandra James (jetzt Saal). Im Mai 1993 hat er seinen Betriebsleiter, Frances Kain (Tochter des VC Empfängers Robert Henry Kain) in Fulham geheiratet. Das Paar lebt zurzeit in der Stadt, Norton Abzuschnitzeln, der in Cotswolds mit ihren drei Kindern gelegen ist. Bekannt, um ihn autozusammenhängende Geschenke für Weihnachten 2007 zu kaufen, hat die zweite Frau von Clarkson ihn ein Mercedes-Benz 600 gekauft. Im September 2010 wurde Clarkson eine einstweilige Gemütlichkeitsverfügung gegen seine erste Frau gewährt, um sie davon abzuhalten, Ansprüche zu veröffentlichen, dass ihre sexuelle Beziehung nach seiner zweiten Ehe weitergegangen hat. (Sieh AMM v HXW) Er hat freiwillig die einstweilige Verfügung im Oktober 2011 gehoben, dass kommentierend: "Einstweilige Verfügungen arbeiten nicht. Sie nehmen eine einstweilige Verfügung gegen jemanden oder eine Organisation weg, und sofort sind Nachrichten über diese einstweilige Verfügung und die Leute beteiligt und die Geschichte hinter der einstweiligen Verfügung in einer Welt ohne gesetzlichen auf dem Gezwitscher und dem Internet. Es ist sinnlos."

Die Zärtlichkeit von Clarkson, um Jeans zu tragen, ist von einigen für den Niedergang in Verkäufen von Köper Mitte der 1990er Jahre, besonders Levi, wegen verantwortlich gemacht worden, dass sie mit der Mitte im Alter von Männern, die so genannte 'Wirkung von Jeremy Clarkson' vereinigt werden. Nach der Mode, wie Gurus Trinny und Susannah den Kleidungsgeschmack von Clarkson als dieser eines Markthändlers etikettiert haben, wurde er überzeugt, auf ihrer Mode Show der gründlichen Veränderung zu erscheinen, Was man Nicht Hält, um zu vermeiden, für ihren schlechtesten angekleideten Sieger-Preis aller Zeiten betrachtet zu werden. Ihre Versuche der Wiederformgebung von Clarkson wurden jedoch alle abgewiesen, und Clarkson hat festgestellt, dass er sein eigenes Haar lieber essen als auf der Show wieder erscheinen möchte.

Für eine Episode der ersten Reihe der BBC Die Denken Sie, Sind Sie? Sendung im November 2004, Clarkson wurde eingeladen, seine Familiengeschichte zu untersuchen. Es hat die Geschichte seines großen großen Urgroßvaters John Kilner (1792-1857) eingeschlossen, wer das Glas von Kilner erfunden hat: ein Behälter für die bewahrte Frucht.

Clarkson ist wie verlautet ein großer Anhänger der Rockband Genesis und hat dem Wiedervereinigungskonzert des Bandes am Twickenham Stadion 2007 beigewohnt. Er hat auch Ärmel-Zeichen für die Neuauflage des Albums zur Verfügung gestellt, England durch das Pfund als ein Teil der Entstehung 1970-1975 Atelier Verkaufend. Er verwendet seine Liebe zur Entstehung, um seinen Mitmoderator des BBC-Spitzenzahnrades, Richard Hammond zu verspotten.

Clarkson ist an einem in die Länge gezogenen gesetzlichen Streit über den Zugang zu einem "permissiven Pfad" über den Boden seines zweiten Hauses auf der Insel des Mannes seit 2005 nach Berichten beteiligt worden, dass Hunde angegriffen und Schafe auf dem Eigentum getötet hatten. Er hat schließlich den Streit verloren, nachdem die Insel der Mann-Regierung eine öffentliche Untersuchung angefangen hat und gesagt wurde, den Pfad im Mai 2010 wiederzueröffnen. Der Fall wird zurzeit vor dem Obersten Zivilgericht gebracht.

Clarkson ist auch ein begieriger Vogelbeobachter, sein Lieblingsvogel, der anscheinend der Wanderfalke ist.

Karriere

Das Schreiben der Karriere

Der erste Job von Clarkson war als ein Handlungsreisender für den Geschäftsverkauf seiner Eltern von Paddington Bärenspielsachen.

Er hat sich später als ein Journalist mit dem Rotherham Inserenten, vor auch dem Schreiben für den Rochdale Beobachter, den Wolverhampton Schnellzug und den Stern, das Lincolnshire Leben und die Verbundenen Zeitungen von Kent ausgebildet.

1984 hat Clarkson Motoring Press Agency (MPA) gebildet, in der, mit Mitautofahren-Journalisten Jonathan Gill, er Fahrtests für lokale Zeitungen und Automobilzeitschriften führen würde. Das hat sich in Stücke für Veröffentlichungen wie Leistungsauto entwickelt. Er hat regelmäßig für die Zeitschrift Top Gear seit seinem Start 1993 geschrieben.

Clarkson ist zum Schreiben von Artikeln für ein verschiedenes Spektrum von Lesern durch regelmäßige Säulen sowohl in der Massenmarkt-Boulevardblatt-Zeitung Die Sonne, als auch für mehr 'Markt' Flugblatt-Zeitung Die Sonntagszeiten weitergegangen. Säulen von The Times werden in Der australischen Wochenendzeitung neu veröffentlicht. Er schreibt auch für die "Rad"-Abteilung des Toronto Sterns.

Zusätzlich zum Zeitungspapier hat Clarkson humorvolle Bücher über Autos und mehrere andere Themen geschrieben. Viele seiner Bücher sind Sammlungen von Artikeln, die er seit Den Sonntagszeiten geschrieben hat.

Fernsehen

Die erste Hauptfernsehrolle von Clarkson ist als einer der Moderatoren auf dem britischen Autofahren-Programm-Spitzenzahnrad, vom 27. Oktober 1988 bis zum 3. Februar 2000, im ursprünglichen Format des Programmes, und andererseits vom 20. Oktober 2002 gekommen, als es in einem neuen Format nach einer kurzen Periode von der Luft wieder eingeführt wurde. Ihm wird Co-Moderatoren James May und Richard Hammond als verwandelnd Spitzenzahnrad in die am meisten ferngesehene Show auf der BBC Zwei, Wiederholungssendung zu mehr als 100 Ländern um die Welt zugeschrieben.

Während nah vereinigt, mit dem Präsentieren von Autofahren-Shows durch ursprünglichen Top Gear und Motorworld bis zum Ende der 1990er Jahre hatte sich Clarkson ins Präsentieren von Programmen zu anderen Themen variiert, als Moderator der Version des Vereinigten Königreichs von Roboter-Kriegen beginnend. Zur gleichen Zeit hat sich seine Fernsehanwesenheit auch in den Anschein auf mehreren anderen Shows, sowohl als der Gast als auch als Gast-Gastgeber ausgebreitet. Von 1998 seit drei Jahren hatte er seine eigene Talk-Show, Clarkson, 27 halbstündige Episoden veranstaltend, hat im Vereinigten Königreich zwischen November 1998 und Dezember 2000 gelüftet, und hat Gast-Interviews mit Musikern, Politikern und Fernsehanzüglichkeiten gezeigt. In seiner Fernsehkarriere hat Clarkson fortgesetzt, mehrere Dokumentarfilme zu präsentieren, hat sich auf Nichtautofahren-Themen wie Geschichte und Technik konzentriert, obwohl die Autofahren-Shows und Videos weitergegangen haben. Neben seinen eigenständigen Shows spiegeln viele häufig das Format seiner Zeitungsspalten und Bücher wider, seine Liebe des Fahrens und Autofahren-Journalismus, mit der Überprüfung und dem Ausdruck seiner anderen Ansichten auf der Welt, solcher als im Motorworld von Jeremy Clarkson verbindend, die Autojahre von Jeremy Clarkson und Jeremy Clarkson Trifft die Nachbarn.

Die Ansichten von Clarkson werden häufig auf TV-Shows präsentiert. 1997 ist Clarkson auf dem leichten herzigen Komödie-Show-Zimmer 101 erschienen, in dem ein Gast Dinge beruft, hassen sie im Leben es, zum Nichts übergeben zu werden. Clarkson hat Wohnwagen, Stubenfliegen, die Situationskomödie geschickt, die von Sommerwein, der Mentalität innerhalb von Golfklubs und den Vegetariern letzt ist. Sein öffentlicher Charakter hat ihn gesehen mehreren Anschein auf den Hauptsendezeit-Talk-Shows Parkinson und in der Freitagsnacht mit Jonathan Ross seit 2002 machen. Vor 2003, wie man hielt, hat sein Charakter die Form für die Reihe Mürrische Alte Männer gepasst, in denen Männer mittleren Alters über irgendwelche Aspekte des modernen Lebens sprechen, die sie ärgern. Seit der aktuellen Nachrichtentafel-Show Haben ich bin Gekommen Nachrichten für Sie haben regelmäßigen Gastgeber Angus Deayton im Oktober 2002 entlassen, Clarkson ist einer der am meisten regelmäßig verwendeten Gast-Gastgeber auf der Show in einer Rolle geworden, die einen seitlichen Blick auf aktuelle Angelegenheiten anzieht. Auf einer ernsteren Plattform ist Clarkson als ein Diskussionsteilnehmer auf der politischen aktuellen Angelegenheits-TV-Show-Fragestunde zweimal seit 2003 erschienen.

2007 hat Clarkson den Speziellen Anerkennungspreis der Nationalen Fernsehpreise gewonnen. Auch 2007 wurde es berichtet, dass Clarkson £ 1 Million pro Jahr für seine Rolle als ein Spitzenzahnrad-Moderator und weitere £ 1.7 Millionen aus Büchern, DVDs und Zeitungsspalten verdient hat.

2007 waren Clarkson und Co-Moderator James May die ersten Leute, um den magnetischen Nordpol in einem Auto zu erreichen, das in a aufgezeichnet ist. Clarkson hat mehr kürzlich geringe Verletzungen zu seinen Beinen, Rücken und Hand in einem absichtlichen Hochleistungsfrontalzusammenstoß mit einer Backsteinmauer gestützt, während er die 12. Reihe des Spitzenzahnrades gemacht hat.

Meinungen und Einfluss

Politik

Clarkson ist zu Gunsten von der persönlichen Freiheit und sehr viel gegen die Regierungsregulierung, feststellend, dass Regierung Park-Bänke "bauen sollte und das es ist. Sie sollten uns allein lassen." Er hat eine besondere Geringschätzung für die Gesundheit und den Sicherheitsmanager. Er hat häufig die Arbeitsregierungen von Tony Blair und Gordon Brown, besonders der 'Verbot'-Kultur kritisiert, oft auf den Verboten des Rauchens und dem 2004-Verbot der Fuchs-Jagd fixierend.

Clarkson ist häufig politisch falsch. Er äußert sich häufig über die mediawahrgenommenen sozialen Probleme des Tages wie die Angst vor schwierigen jugendlichen Jugendlichen, bekannt als 'hoodies'. 2007 wurde Clarkson von Behauptungen geklärt, einen hoodie anzugreifen, während er zentralen Milton Keynes besucht hat, nachdem Talpolizei von Themse das gesagt hat, wenn irgendetwas er das Opfer gewesen war. In der fünfteiligen Reihe ist er um Europa in einem Jaguar E-Type gereist, untersuchend (und in einigen Fällen verstärkend), seine Stereotypien anderer Länder.

Als ein Autofahren-Journalist ist er gegenüber Regierungsinitiativen wie die Londoner Verkehrsstauungsanklage oder Vorschläge auf der Straßenaufladung oft kritisch. Er ist auch von caravanners und Radfahrern oft verächtlich. Er hat häufig John Prescott der ehemalige Transportminister und Stephen Joseph der Kopf des Interessenverband-Transports der öffentlichen Verkehrsmittel 2000 für den Spott ausgesucht.

Umgebung

Clarkson ist zur grünen Bewegung wenig mitfühlend und hat wenig Rücksicht für Gruppen wie Greenpeace — er glaubt, dass die "eco-mentalists" ein Nebenprodukt der "alten Gewerkschaftler und CND Lesbierinnen" sind, die gefunden hatten, dass eine relevantere Ursache — aber "den Bestimmungsort" der Umweltschutzbewegung liebt und glaubt, dass sich Leute ruhig mühen sollten, umweltfreundlicher zu sein. Bezüglich windfarms sagt er, dass in der Zukunft sie als "eine Gedächtnishilfe der Zeit beschrieben werden, als Menschheit provisorisch von seinen Sinnen Abschied genommen hat und Wind entschieden hat, konnten Wellen und Auspeitschungen von tofu irgendwie genug Elektrizität für den ganzen Planeten" Clarkson erzeugen hat unorthodoxe Ansichten bezüglich der Erderwärmung: obwohl er glaubt, dass höhere Temperaturen nicht notwendigerweise negativ sind, und dass anthropogene Kohlendioxyd-Produktion eine unwesentliche Wirkung auf das globale Klima hat, aber der negativen potenziellen Folgen der Erderwärmung bewusst ist, sagend, "wollen gerade wir anhalten und für einen Moment zu denken, wie die Folgen sein könnten. Die Schweiz verliert seine Ski laufenden Ferienorte? Der Strand in Miami wird abgewaschen? North Carolina wird durch einen Orkan umgeworfen? Irgendetwas, Sie noch belästigend?"

In einem Versuch, die Presse und öffentliche Ekstase im Laufe 2007 zu beweisen, war Kindergeld-Datenskandal des Vereinigten Königreichs eine Aufregung über nichts, er hat seine eigene Bankkonto-Zahl und Sorte-Code, zusammen mit Instruktionen darauf veröffentlicht, wie man seine Adresse in Der Sonne-Zeitung herausfindet, niemand annehmend, im Stande zu sein, Geld von seiner Rechnung zu entfernen. Er hat später entdeckt, dass jemand im Stande gewesen war, eine monatliche direkte Belastung für 500 £ zu Zuckerkrankheit das Vereinigte Königreich aufzustellen.

Clarkson ist gegenüber den Vereinigten Staaten und mehr kürzlich Präsident Barack Obama hoch kritisch gewesen. In einem Artikel nachdem wurde Obama ins Büro geschworen, Clarkson hat geschrieben (in der Verweisung auf Amerikaner) "sie haben es in ihre Köpfe, dass Barack Obama wirklich eine Mischung von Jesus, Mutter Teresa und Martin Luther King ist." Clarkson ist auch gegenüber der Speziellen Beziehung zwischen den Vereinigten Staaten und dem Vereinigten Königreich sehr kritisch gewesen. Er hat Amerika als die Vereinigten Staaten der Gesamtparanoia gekennzeichnet, kommentierend, dass man eine Erlaubnis braucht, alles abgesehen von Kaufwaffen zu tun.

Selbst

Während Clarkson solche Ansichten in seinen Säulen und im öffentlichen Anschein festsetzt, vertritt sein öffentlicher Charakter seine persönlichen Ansichten nicht notwendigerweise, weil er anerkannt hat, während er Alastair Campbell interviewt hat, der sagt, dass "Ich nicht glaube, was ich mehr schreibe, als Sie (Alastair Campbell) glauben, was Sie" sagen

Clarkson ist als ein "geschickter Propagandist für die Autofahren-Vorhalle" vom Wirtschaftswissenschaftler und einem "Blendenhelden der politischen Inkorrektheit" durch den Täglichen Spiegel beschrieben worden. Sich mit einem offenen und manchmal ausdrucksloser Übergabe, wie man sagt, gedeiht Clarkson auf der traurigen Berühmtheit, die seine öffentlichen Anmerkungen bringen, und zum Niveau der verschiedenen Gruppen erhoben hat, die mit seinen Ansichten nicht übereinstimmen. Auf dem Kanal 4 hat Zuschauer-Wahl, für die 100 Schlechtesten Briten Wir Liebe organisiert, um Programm Zu hassen, Clarkson hat im 66. Platz abgestimmt. Vor 2005, wie man wahrnahm, hatte Clarkson durch die Presse so viele Menschen und Gruppen verärgert, The Independent hat ihn auf dem Prüfstand für verschiedene 'Verbrechen' gebracht, ihn schuldig auf den meisten Zählungen erklärend.

Medien

Antworten auf die Anmerkungen von Clarkson werden häufig persönlich mit abschätzigen Anmerkungen über Einwohner Norfolks geleitet, das zu einigen Einwohnern führt, die sich organisieren, "Wir hassen Jeremy Clarkson" Klub. In den 2007 'Medien des Wächters 100' Liste, die die 100 erst die meisten "mächtigen Menschen in [Medien] Industrie verzeichnet", gestützt auf dem kulturellen, wirtschaftlichen und politischen Einfluss im Vereinigten Königreich wurde Clarkson als ein neuer Eintretender am 74. verzeichnet. Einige Kritiker schreiben sogar die Handlungen von Clarkson und Ansichten als einflussreich genug seiend zu, um für den Verschluss des Rovers und die Produktionsanlage von Luton von Vauxhall verantwortlich zu sein. Die Anmerkungen von Clarkson über den Rover haben Arbeiter aufgefordert, eine "Anti-Clarkson" Kampagneschlagzeile außerhalb des verstorbenen Werks von Longbridge in seinen letzten Tagen zu hängen.

Die BBC spielt häufig seine Anmerkungen herunter als, schließlich das Gewicht zu nicht haben, sie werden zugeschrieben. 2007 haben sie Clarkson als "Nicht ein Mann beschrieben, der der überlegten Meinung gegeben ist", und als Antwort auf eine offizielle Beschwerde hat eine andere BBC-Sprecherin einmal gesagt: "Die bunten Anmerkungen von Jeremy sind immer unterhaltend, aber sie sind seine eigenen Anmerkungen und nicht diejenigen der BBC. Meistens werden sie mit einem Blinken in seinem Auge gesagt." Einige seiner Gegner stellen fest, dass sie die Ansicht vertreten, ist er ein Mann, der ignoriert werden sollte. Kevin Clinton, der Leiter der Verkehrssicherheit an der Königlichen Gesellschaft für die Verhinderung von Unfällen (RoSPA) hat festgestellt, dass "Wir nicht nehmen, was er zu ernstlich sagt und hoffentlich andere Leute nicht auch tun."

Auf seiner Talk-Show, Clarkson, hat er Umkippen zu den Walisern verursacht, indem er eine 3D-Plastikkarte Wales in ein Mikrowellengerät gelegt hat und es eingeschaltet hat. Er hat später das verteidigt, indem er gesagt hat, "Ich habe Wales in dort gestellt, weil Schottland nicht passen würde."

Anerkennung

2005 hat Clarkson einen Ehrenarzt des Technikgrads von Oxford Brookes Universität empfangen. Seine Ansichten auf der Umgebung haben eine kleine Demonstration bei der Preis-Zeremonie für seinen Ehrengrad hinabgestürzt, als Clarkson durch den Straßenprotestierenden Rebecca Lush gescheckt war. Clarkson hat dieses Ereignis in der guten Laune, antwortender 'guter Schuss' und nachher das Kennzeichnen von Lush als "Banane-Mädchen" genommen. Clarkson hat zur Unterstutzung Wasserstoffautos gesprochen.

2008 wurde eine Internetbitte auf der Website Nummer 10 des Premierministers angeschlagen, um den Premierminister von Jeremy Clarkson "Zu machen". Als es geschlossen hat, hatte es 49,446 Unterschriften angezogen. Eine gegenüberliegende Bitte, die auf demselben Seite-Satz zu "Nie angeschlagen ist, Machen Sie Jemals den Premierminister von Jeremy Clarkson" hat 87 Unterschriften angezogen. Clarkson hat später kommentiert, dass er der Abfall-Premierminister sein würde, weil er sich immer in seinen Säulen widerspricht. In ihrer offiziellen Antwort auf die Bitte ist Nummer 10 mit den Anmerkungen von Clarkson übereingestimmt.

In einer 2008-Wahl von 5,000 Teilnehmerinnen an einer datierenden Online-Website ist Clarkson Drittel in einer Wahl von MISAs — Männer gekommen, die ich Heimlich — hinter Jonathan Ross und Phillip Schofield Verehre. Charakteristisch war Clarkson aufgebracht, um Spitze nicht gekommen zu sein.

Als Antwort auf die Reaktionen kommt er, Clarkson hat festgestellt, dass "Ich das hin und her genieße, lässt es die Welt hingehen, aber es ist gerade Meinung" und "Ich habe keinen Einfluss darüber, was Leute tun, tue ich wirklich nicht. Es macht keinen Unterschied, was ich sage. Spitzenzahnrad ist gerade Flaum. Es ist gerade Unterhaltung - Leute hören mir nicht zu." Auf der Meinung, dass seine Ansichten einflussreich genug sind, um Autogesellschaften zu stürzen, hat er behauptet, dass er Beweis hat, dass er keinen Einfluss gehabt hat. "Als ich gesagt habe, dass der Ford Orion das schlechteste Auto jemals war, hat es fortgesetzt, ein Erfolgsauto zu werden."

Clarkson wurde 49. auf der Motortendenz-Zeitschrift-Macht-Liste für 2011, seiner Liste der fünfzig einflussreichsten Zahlen in der Automobilindustrie aufgereiht.

Militärische Interessen

Clarkson hat ein scharfes Interesse an den britischen Streitkräften und mehreren seiner DVDs, und TV-Shows haben ein militärisches Thema gezeigt, ob es, in militärischen Strahlen oder mehrerem Clarkson fliegen, Spitzenzahnrad-Punkte eingestellt hat, die ein militärisches Thema wie Clarkson haben, der einer Zisterne in einem Reihe-Rover, eine Lotus Exige entkommt, die Raketenschloss von einem Apachen-Hubschrauber, einem Zug von irischen Wachen ausweicht, die nach einem Porsche Boxster und Mercedes-Benz SLK schießen, oder einen Ford Fiesta als ein Königliches Seelandungsboot verwenden. Clarkson hat britische Truppen in Bagdad im Oktober 2005 besucht.

Clarkson hat ein Programm präsentiert, das auf Empfänger des Kreuzes von Viktoria insbesondere schaut, sich auf seinen Schwiegervater, Robert Henry Kain konzentrierend, der einen VC für Handlungen während des Kampfs von Arnhem im Zweiten Weltkrieg erhalten hat.

2007 hat Clarkson geschrieben und hat Jeremy Clarkson präsentiert: Größter Überfall aller Zeiten, ein Dokumentarfilm über den Operationskampfwagen des Zweiten Weltkriegs, einen 1942-Kommandoüberfall auf den Docks von Saint-Nazaire im besetzten Frankreich. Am Ende 2007 ist Clarkson ein Schutzherr der Hilfe für Helden, eine Wohltätigkeit geworden, die zum Ziel hat, Geld zu erheben, um bessere Möglichkeiten verwundeten britischen Militärs zur Verfügung zu stellen. Seine Anstrengung hat zur 2007-Weihnachten-Bitte in Den Sonntagszeiten geführt, Hilfe für Helden unterstützend.

Clarkson hat einen Blitz (Serien-XM172), ein RAF Überschalldüsenjäger des Zeitalters des Kalten Kriegs geliehen, das in seinen Garten provisorisch gelegt und auf seiner TV-Show Geschwindigkeit dokumentiert wurde.

Technikinteressen

Clarkson ist über die Technik leidenschaftlich, besonders für Arbeit den Weg bahnend. In Erfindungen, Die Geändert die Welt Clarkson die Erfindung der Pistole, des Computers, des Düsenantriebs, des Telefons und des Fernsehens präsentiert hat. Er hat vorher die Technikleistungen des 20. Jahrhunderts als bloß Verbesserungen auf den aufrichtig innovativen Erfindungen der Industriellen Revolution kritisiert. Er zitiert den Mangel an jeder Quelle der alternativen Macht für Autos, außer durch "kleine Explosionen". In Großen Briten, als ein Teil einer öffentlichen Wahl, um den größten historischen Briten zu finden, war Clarkson der Hauptunterstützer für Isambard Kingdom Brunel, einen prominenten Ingenieur während der zahlreiche Neuerungen zugeschriebenen Industriellen Revolution. Trotzdem hat er auch eine Leidenschaft für viele moderne Beispiele der Technik. In der Geschwindigkeit und den Äußersten Maschinen Fahrten von Clarkson und Vitrinen zahlreiche Fahrzeuge und Maschinerie. Clarkson wurde einem Ehrengrad von der Universität von Brunel am 12. September 2003, teilweise wegen seiner Arbeit im Verbreiten der Technik, und teilweise wegen seiner Befürwortung für Brunel zuerkannt.

In seinem Buch Weiß ich, dass Sie Seele Bekommen haben, beschreibt er viele Maschinen, die er glaubt, besitzen eine Seele. Er hat den Unfall von Concorde als seine Inspiration zitiert, eine Schwermut für die Besitzübertragung der Maschine sowie der Passagiere fühlend. Clarkson war ein Passagier auf dem letzten BA Concorde Flug am 24. Oktober 2003. Wenn es Neil Armstrong paraphrasiert, er hat den Ruhestand der Flotte als beschrieben, "Ist das ein kleiner Schritt für einen Mann, aber ein riesiger Sprung umgekehrt für die Menschheit", und dass die Herausforderung, Concorde zu bauen, eine größere menschliche Leistung gewesen war als Landung eines Mannes auf dem Mond.

Seine bekannte Leidenschaft für die Single - oder Zwei-Passagiere-Hoch-Geschwindigkeitstransport hat zu seinem kurzen Erwerb eines englischen Elektrischen Blitzes F1A Düsenjäger XM172 geführt, der im Vordergarten seines Landhauses installiert wurde. Der Blitz wurde nachher auf den Ordnungen des lokalen Rats entfernt, der "meinen Anspruch nicht glauben würde, dass es ein Blatt-Bläser", gemäß Clarkson auf einem Tiscali Autofahren webchat war. Tatsächlich wurde die ganze Angelegenheit für sein Programm Geschwindigkeit aufgestellt, und der Blitz dient jetzt zurück als Tor-Wächter am Wycombe Air Park (früher RAF Booker).

In einer Spitzenzahnrad-Episode hat Clarkson den Bugatti Veyron in einer Rasse über Europa gegen Cessna privates Flugzeug gesteuert. Der Veyron war ein von Volkswagen gebautes Technologiedemonstrant-Projekt von 850,000 £, um das schnellste Produktionsauto, aber ein praktisches Straßenauto zur gleichen Zeit zu werden. Im Gebäude solch einer ehrgeizigen Maschine hat Clarkson das Projekt als "ein Triumph für den Wahnsinn über den gesunden Menschenverstand, ein Triumph für den Mann über die Natur und ein Triumph für Volkswagen absolut jeder andere Autoschöpfer in der Welt beschrieben." Nach dem Gewinnen der Rasse hat Clarkson bekannt gegeben, dass "Es ganz ein hohler Sieg wirklich ist, weil ich für den Rest meines Lebens gehen muss wissend, dass ich dieses Auto nie besitzen werde. Ich werde diese Macht wieder nie erfahren."

Autos

Eigentumsrecht

Clarkson bekennt sich oder hat sich bekannt:

• Volvo XC90
• Reihe-Rover TDV8 Mode SE
• Lotus Elise 111S
• Mercedes-Benz 600 Grosser
• Mercedes CLK63 AMG Black
• Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
• BMW M3 CSL
• Honda CR-X
• Ferrari F355
• Ford GT
• Lamborghini Gallardo
• Volkswagen Scirocco 1
• Volkswagen Scirocco 2

Zusätzlich zu den vielen Autos hat er sich bekannt, weil ein Autofahren-Journalist, Clarkson regelmäßig Autogesellschaften eine Wahl von Autos zu seiner Rampe für die Prüfung liefern lässt.

Clarkson hat den Ford GT nach dem Bewundern seiner Inspiration, der Rennwagen von Ford GT40 der 1960er Jahre kaufen wollen. Clarkson ist im Stande gewesen, einen Platz auf dem shortlist für die wenigen Autos zu sichern, die nach Großbritannien offiziellen Kunden, nur durch das Kennen des Kopfs des Fords von PR durch einen vorherigen Job importiert würden. Nach dem Warten auf Jahre und der Einfassungen einem vergrößerten Preis hat er viele technische Probleme mit dem Auto gefunden. Danach "das mögliche Autofahren des jämmerlichsten Monats," hat er es in Ford für eine volle Rückerstattung zurückgegeben. Nach einer kurzen Periode, einschließlich Spitzenzahnrad-Anhänger um den Rat über das Internet zu bitten, hat er seinen GT zurückgekauft. Er hat es "das unzuverlässigste jemals gemachte Auto", infolge nie des im Stande Seins genannt, eine Rückfahrt damit zu vollenden. 2006 hat Clarkson einem Gallardo Spyder bestellt und hat den Ford GT verkauft, um Weg dafür zu machen. Im August 2008 hat er dem Gallardo verkauft, weil "Idioten in Peugeots fortgesetzt haben zu versuchen [er] darin" [Jeremy Clarkson - "Der italienische Job" DVD] laufen zu lassen. Im Oktober hat er auch bekannt gegeben, dass er seinen Volvo XC90 verkauft hatte. Jedoch, im Januar 2009, in einer Rezension des Autos hat in The Times gedruckt, er hat geschrieben: "Ich habe gerade mein Drittel gekauft Volvo XC90 hintereinander und die einfache Tatsache sind das: Es bringt sechs Kinder in die Schule am Morgen."

Mag

Clarkson schwärmt häufig davon, ob ein Auto Ihnen die richtige "Fahrerfahrung" gibt. Er spricht über das Müssen die Vorderräder fühlen, die mit Ihren Fingern durch das Steuerrad verbunden sind. Seine bevorzugten Autos müssen eine Leidenschaft rühren und eine 'Seele' ausstellen, und gut, wie seine bevorzugte sportscar Marke, Ferrari aussehen. Wie man häufig sieht, ist Clarkson mehr als bereit, mehrere andere Fehler in einem Auto wie Nützlichkeit zu akzeptieren, Qualität, Zuverlässigkeit zu bauen, wenn, wie man hält, die grundlegenden Kriterien der Leistung und Formgebung entsprochen worden sind. Clarkson scheint, ein Bewunderer jedes Autos zu sein, das Leistung und Eigenschaften für weniger Geld liefert als traditionell bekannte 'höhere' Marken, wie Subaru Impreza, Mitsubishi Ulan-Evolution, Chevrolet Korvette ZR1 und Holden Monaro (auf den Markt gebracht im Vereinigten Königreich unter der Marke von Vauxhall). Er ist auch bekannt, für den Edlen M12 zu mögen. Jedoch manchmal ist seine Zuneigung von Autos mehr in der Rücksicht, weil sie diese 'Seele' nicht besitzen, obwohl es in der TV-Show als eine legitime Liebe porträtiert wird. Es ist dem mit dem Nissan GT-R ähnlich gewesen. Er hat gesagt, dass es groß ist, aber 'manchmal würde ich gern es die Vorderseite meiner Hosen herunterkommen und eine kleine Ausschussware' Andeutung des Mangels des GT-R an 'der Seele' haben.

Trotz der nicht Zuneigung von Rover oder Vauxhall hat Clarkson wirklich eine Zuneigung zu den Briten macht Jaguar und Aston Martin, aber hat vorher diesen Erfolg beschrieben als, unten zur Kombination des britischen Einfallsreichtums mit der Auslandsfinanzierung, dem Management und dem Marketing zu sein. In Bezug auf SUVs hat Clarkson sehr hoch vom Škoda Yeti tschechischer Herstellung gesprochen, es vielleicht das beste Auto in der Welt nennend; und verwendet 20 Minuten einer Spitzenzahnrad-Episode, den Yeti durch mehrere Herausforderungen bringend, seinen Punkt zu unterstützen. Clarkson wendet häufig nationale Stereotypien auf Autos an, d. h. deutsche Autos werden gut gebaut, aber zu ernste, italienische Autos sind elegant, aber temperamentvolle, amerikanische Autos sind stark, aber preiswert gemachte, japanische Autos sind Hochtechnologie, aber seelenlos, und das gegenwärtige Vermischen von Staatsbürgerschaften in der globalen Autoindustrie wird eine Quelle der Anmerkung.

Clarkson hat eine besondere Zärtlichkeit für Alfa Romeos, und hat mehrere besessen. Er behauptet, dass "Sie kein wahrer petrolhead sein können, bis Sie denjenigen besessen haben..., ist er habendem wirklich großem Geschlecht ähnlich, das Sie mit einem peinlichen Jucken verlässt." In seinem Buch Weiß ich, dass Sie Seele Bekommen haben, war der Alfa Romeo 166 eines von nur drei als zu haben klassifizierten Autos dass "speziell etwas". Clarkson hat zitierbar Brera, den letzten Sportwagen von Alfa, "Cameron Diaz auf Rädern genannt". Trotz seiner Liebe zu Alfa Romeos war er gegenüber dem Superauto der Gesellschaft, 8C Competizione sehr kritisch. Sowohl im Spitzenzahnrad als auch in seinem 2009-Video spezieller Thriller hatte Clarkson keine Zweifel über die Schönheit des Autos, aber hat die schlecht bestimmte Suspendierung ausgewaschen, es mit einem Ford Mustang vergleichend.

Clarkson hat gemischte Ansichten auf dem Porsche 911 Sportwagen gehabt, sie fühlend, um nicht begeisternde Formgebung zu haben. Er ist auch nicht ein Anhänger des hinteren-engined flachen sechs Lay-Outs, es ein im Wesentlichen fehlerhaftes Design fühlend. Er hat jedoch häufig die technischen Aspekte und Nützlichkeit von vielen Porsches beglückwünscht, sagen Sie den gleichwertigen Ferrari der Zeit. In der Prüfung eines 2003-Porsches 911 GT3, obwohl Clarkson zugegeben hat, dass Porsche schließlich die natürliche Tendenz eines Porsches mechanisches Lay-Out überwunden hatte, um den Griff in den hinteren Reifen in einer Kurve zu verlieren, und hat festgestellt, dass es der erste Porsche war, den er jemals ernstlich gedacht hatte zu kaufen. Clarkson hat auch das Superauto von Porsche, der Carrera GT in einer Episode im Oktober 2004 des Spitzenzahnrades gelobt, und hat sogar kommentiert, dass es eines der schönsten Autos ist, die er jemals gesteuert hat. Clarkson hat auch Zärtlichkeit für das späte Modell V8 Holdens ausgedrückt, der im Vereinigten Königreich rebadged als Vauxhalls verfügbar ist. Monaro hat er gesagt, "Er ist ähnlich, hatten sie ein Bild von mir auf ihrem Schreibtisch und haben australischen Akzent gesagt 'Wollen wir diesen Kerl ein Auto bauen!'" und "Ich kann es nicht glauben... Ich habe mich... in Vauxhall verliebt!" Clarkson hat zwei abgerutschte Scheiben ertragen, die er dem Fahren von Monaro zugeschrieben hat, den er beschrieben hat als, "erschöpfend erstaunlich" zu sein.

Abneigungen

Clarkson verlacht häufig jedes Auto, das in seiner Ansicht von einem Footballspieler der Premier League wie Wayne Rooney gekauft werden könnte. Clarkson wird häufig Schulden im ordentlichen aufpicken oder Qualität in jedem Auto bauen, das er nicht mag. Er wird auch seinen wesentlichen Rahmen verwenden, um jedes Modell mit dem unzulänglichen hinteren oder Vordersitzabstand oder Hauptzimmer zu kritisieren, und die Kehle oder Bremspedal-Positionen zu kritisieren. Clarkson mag auch Pfiff nicht, wenn er das schmälert oder sich bemüht, die Erfahrung des Fahrens zu kontrollieren, kommentierend, dass die einzige sparende Gnade des immer hochtechnologischen BMW, der M5 war, dass in der M Weise der ganze Pfiff, und er nachher ausgeschaltet wurde, die Leistungseigenschaften von historischem M5s behalten hat. Er hat oft die Praxis von Mercedes-Benz kritisiert, ein Modell und Auswahlliste zu veröffentlichen, um jeder denkbaren Kundennachfrage anzupassen.

Eine von den meisten berüchtigten Abneigungen von Clarkson war vom britischen Autorover der Marke, dem letzten gebauten und gehörigen britischen Hauptautohersteller. Diese Ansicht hat sich zurück zur Zeit der Gesellschaft als ein Teil von britischem Leyland gestreckt. Die Geschichte der Gesellschaft bis zu seinem letzten Flaggschiff-Modell, der Rover 75 beschreibend, hat er "Nie im Feld des menschlichen Versuchs festgesetzt ist so viel, so schlecht, von so vielen getan worden." In den letzten Jahren der Gesellschaft hat Clarkson das "uncoole" Markenimage als seiend mehr von einer Hindernis für Verkäufe verantwortlich gemacht als irgendwelche Schulden mit den Autos. Auf seiner Besitzübertragung hat Clarkson festgestellt, dass "Ich teary und emotional über die Besitzübertragung der Gesellschaft selbst nicht sogar bekommen kann - obwohl ich wirklich die Belegschaft bedauere."

Clarkson ist auch für seine Kritik von Vauxhalls weithin bekannt und hat die Muttergesellschaft von Vauxhall, General Motors, als "Pensionen und Gesundheitsfürsorge" Gesellschaft beschrieben, die das "Auto sieht Seite des Geschäfts als ein teurer mit Verlust arbeitender Ärger machen". Trotz dessen hat er Billigung von mehreren neuen Modellen von Vauxhall einschließlich der VXR Modelle, Monaro, des VXR8 und Maloo, (beide ursprünglich australischer Holdens) und das Menschentransportunternehmen von Zafira ausgedrückt. Clarkson hat besondere Verachtung für Vauxhall Vectra ausgedrückt, es als "Eines meiner kleinsten Lieblingsautos in der Welt beschreibend. Ich habe es immer gehasst, weil ich immer gefunden habe, dass es in einer Kaffeepause von Leuten entworfen wurde, die sich weniger über Autos" und "eines der schlechtesten Fahrgestelle nicht sorgen konnten, auf die ich jemals gestoßen bin". Nach einem Spitzenzahnrad-Stück durch Clarkson für seinen Start 1995 beschrieben von The Independent als "das nicht Tun [von GM] waren irgendwelche Bevorzugungen" hat sich Vauxhall zur BBC beklagt und hat bekannt gegeben, "Können wir Kritik, aber dieses Stück nehmen, völlig unausgeglichen."

Clarkson ist bekannt, um seine am meisten gehassten Autos auf verschiedene Weisen einschließlich des vernichtenden zu zerstören, Yugo mit einer Zisterne, einen Nissan Sonnigen mit einem trebuchet katapultierend, einen Porsche 911 auf einen Wohnwagen (nachdem fallen lassend, ein Klavier auf das Häubchen tauchend und darüber in Salzsäure, unter anderen Dingen Wasser schüttend), einen Landrover und einen Kasten bekommend, hat "CND" etikettiert, um Citroën 2CV zu zerstören, seinem amerikanischen Freund "Billy Bob" erlaubend, um einen Toyota Prius durch das Schießen davon mit einem Arsenal der Bewaffnung, das Schießen einer Chevrolet Korvette mit einem Kampfhubschrauber, das Abbauen der Buick Park Avenue mit einer Planierraupe oder das Reißen von Lada Riva entzwei zu zerstören. In einer Episode des Spitzenzahnrades hat Clarkson Maserati Biturbo gekauft, um gerade einen Hopser darauf fallen zu lassen, um sich zu zeigen, wie viel das Modell den Ruf von Maserati zerstört hatte. In Jeremy Clarkson: Himmel und Hölle (2005), er hat nagelneuen Perodua Kelisa gekauft, sind fortgefahren, ihn mit einem Vorschlaghammer anzugreifen, haben ihn mit einem schweren Gewicht abgerissen, während sie Mitte Luft aufgehoben worden sind, und haben ihn schließlich vernichtet.

Am meisten namentlich ist das Auto, das den grössten Teil des Hasses von Clarkson sieht, der G-Wiz oder REVAi, wie es außerhalb des Vereinigten Königreichs bekannt ist. In einem Segment der Nachrichten des Spitzenzahnrades wurde eine Büroklammer David Camerons gezeigt, der einen G-Wiz auf der Spitzenzahnrad-Testspur steuert. Als Kristin Scott Thomas auf der Show erschienen ist, wurde sie offenbart, dass sie einen G-Wiz um London gesteuert hat, während sie in Anton Chekhov Die Seemöwe durchgeführt hat. Auf der Solo-DVD-Superautokraftprobe von Jeremy Clarkson wurde der G-Wiz unaufhörlich von Clarkson in mehreren inszenierten Segmenten heftig geschlagen, zuerst von einem Renault Alpine A610 und dem Verlieren und dann Verlieren zu einem schweren von vier Männern getragenen Holztisch laufen lassen. Der Tisch wurde dann auf seiner Seite gelegt, und der G-Wiz hat ihn an 40 Meilen pro Stunde gerammt, springend von und die Vorderseite des Fahrzeugs zerstörend. In der Endepisode der Reihe 10 des Spitzenzahnrades wurde der G-Wiz in ein ferngesteuertes Auto und seine elektrischen modifizierten Systeme verwandelt, so dass es einen Ford Mustang Shelby GT (falsch identifiziert als ein 500 hp Shelby Mustang GT500) in einer Rasse schlagen konnte, wurde es dann gegen ein Skala-Modell R/C Auto laufen lassen, das eine Bombe getragen hat, um beide Fahrzeuge zu zerstören, bevor sie die Rasse beenden konnten. Dennoch wurde der G-Wiz als das "schlechteste Auto des Spitzenzahnrades des Jahres" genannt. Moderator James May hat es das "dümmste, nutzlose und gefährliche Auto genannt, um sich an die Erde heranzupirschen".

Meinungsverschiedenheit

Die Anmerkungen und Handlungen von Clarkson sind manchmal auf Beschwerden von Zuschauern, Autogesellschaften und nationalen Regierungen hinausgelaufen.

Beleidigende Bemerkungen

Im Oktober 1998 hat sich Hyundai zur BBC darüber beklagt, was sie als "fanatische und rassistische" Anmerkungen beschrieben haben, die er an der Birminghamer Autoausstellung gemacht hat, wo er berichtet wurde, sagend dass die Leute, die am Standplatz von Hyundai arbeiten, einen Hund "gegessen hatten", und dass der Entwerfer des Hyundai XG wahrscheinlich einen Spaniel für sein Mittagessen gegessen hatte. Clarkson hat sich auch angeblich auf diejenigen bezogen, die am BMW-Standplatz als "Nazis" arbeiten, obwohl BMW gesagt hat, dass sie sich nicht beklagen würden. In einem späteren Ereignis während einer Spitzenzahnrad-Episode-Sendung am 13. November 2005 hat Clarkson, während er über ein Minidesign gesprochen hat, das "wesentlich deutsch sein könnte", einen nachgemachten nazistischen Gruß gemacht, und hat auf das Regime von Hitler und die deutsche Invasion Polens angespielt, indem er das GPS System nach Polen gesetzt hat.

Im April 2007 wurde er im malaysischen Parlament dafür kritisiert, eines ihrer Autos, Perodua Kelisa als das schlechteste in der Welt beschrieben zu haben, "ist sein Name einer Krankheit ähnlich gewesen und hat darauf hingewiesen, dass es in Dschungeln von Leuten gebaut wurde, die halten, reist nach Schuhen ab". Ein malaysischer Regierungsminister hat entgegnet, darauf hinweisend, dass keine Beschwerden von Kunden des Vereinigten Königreichs erhalten worden waren, die das Auto gekauft hatten.

Während in Australien Clarkson verächtliche Bemerkungen gerichtet auf den britischen Premierminister Gordon Brown gemacht hat, im Februar 2009 ihn einen "einäugigen schottischen Idioten" nennend, und ihn des Lügens angeklagt hat. Diese Anmerkungen wurden vom Königlichen Nationalen Institut für Blinde Leute und auch schottische Politiker weit verurteilt, die gebeten haben, dass er Luft weggenommen werden sollte. Außerdem wurden die Anmerkungen als Rassist verurteilt.

Er hat nachher eine qualifizierte Entschuldigung für Bemerkungen bezüglich des "persönlichen Äußeren von Brown" zur Verfügung gestellt.

Im Juli 2009, obwohl, wie man berichtete, Clarkson den Premierminister Brown "eine dumme Scheide" während eines Aufwärmens genannt hatte, während er eine Spitzenzahnrad-Show registriert hat. Obwohl mehrere Zeitungen berichtet haben, dass er nachher mit der BBC Zwei Kontrolleur Janice Hadlow diskutiert hatte, der bei der Aufnahme anwesend gewesen ist, hat die BBC bestritten, dass ihm ein "Ankleiden unten" gegeben worden war. John Whittingdale, Konservativer Vorsitzende der Kultur hat sich Ausgesuchtes Komitee geäußert: "Viele Menschen werden diese Offensive finden, viele Menschen werden finden, dass Wort insbesondere sehr beleidigend [...] ich überrascht bin, dass er es gefühlt hat verwenden, um es zu verwenden."

Am 6. Juli 2010 hat Clarkson wie verlautet homosexuelle Recht-Propagandisten geärgert, nachdem er eine Bemerkung auf dem Spitzenzahnrad gemacht hat, das gelüftet am 4. Juli Episode nicht geworden ist. Aber Gast Alastair Campbell hat darüber über das Gezwitscher geschrieben. Clarkson hat anscheinend gesagt, dass er "Das Recht gefordert hat, nicht geschnorrt zu werden". Die BBC hat später gesagt, dass sie diese Bemerkung ausschneiden, als sie "unten" das Interview editiert haben, weil es zu lang war, um die Show einzubauen.

Sein am 4. September 2011 hat die Säule für Die Sonne-Zeitung böse Bemerkungen als Antwort auf den Anruf von Clarkson gezogen, die walisische Sprache abzuschaffen: "Ich denke, dass wir uns der Zeit schnell nähern, wenn die Vereinten Nationen anfangen sollten, ernstlich über das Abschaffen anderer Sprachen zu denken. Wie ist der Punkt von Walisisch zum Beispiel? Alles, was es tut, ist stellen einen dummen Maibaum zur Verfügung, um den ein Bündel von Hitzköpfen alles nationalistisch werden kann."

Am 30. November 2011, während er auf der BBC Eine Show interviewt worden ist, hat sich Clarkson über Vereinigten Königreichs öffentlichen Sektor-Schlag an diesem Tag geäußert, die leeren Straßen des Kapitals lobend. Nach dem Erwähnen des Bedürfnisses der BBC nach dem Gleichgewicht hat er gesagt, "Ich würde sie draußen nehmen und sie vor ihren Familien durchführen." Das Programm hat sich später für seine Bemerkungen mit weiteren Entschuldigungen entschuldigt, die von Clarkson und der BBC ausgegeben sind. Diese Bemerkungen hatten 21,335 Beschwerden zur BBC innerhalb von 36 Stunden angezogen; die BBC hat auch 314 Nachrichten der Unterstützung für Clarkson erhalten.

In seinem am 3. Dezember 2011 Säule für Die Sonne hat Clarkson diejenigen verkörpert, die beschließen, vor Zügen als "Johnny Suicide" zu springen, und behauptet, dass, einem Tod folgend, Züge ihre Reise so bald wie möglich fortsetzen sollten. Er trägt bei: "Der Zug kann nicht entfernt werden, noch die Linie wiedereröffnet, bis der ganze Körper des Opfers wieder erlangt worden ist. Und manchmal kann der Kopf eine halbe Meile weg von den Füßen sein."... "Ändern Sie den Fahrer, nehmen Sie die großen Bit dessen auf, was des Opfers verlassen wird, bekommen Sie den Zug, der sich so schnell bewegt wie möglich, und lassen Sie listigen woxy und die Vögel weg an den kleineren, klebrigen Teilen knabbern, die weit weg oder hart sind zu finden."

In einer anderen Säule für Die Sonne im Januar 2012 wurde Clarkson dafür kritisiert, einen Witz über die Todesfälle von 23 chinesischen Herzmuschel-Pflückern in der Morecambe Bucht 2004 zu machen.

Am 12. Januar hat das Indianerhochkommissariat eine formelle Klage mit der BBC über die "geschmacklosen" Mätzchen von speziellem Spitzenzahnrad-Weihnachten von Jeremy Clarkson eingereicht, wo er Indiens Kultur und Leute verspottet hat. Während des 90-minutigen speziellen, das zweimal über die Weihnachten-Brechung gelüftet wurde, hat Clarkson eine Reihe von Witzen über Indianeressen, Kleidung, Toiletten, Züge und Geschichte gemacht.

Auf einer Episode der Spitzenzahnrad-Sendung am 5. Februar 2012 hat Clarkson einen japanischen Kombi des Autos/Campers mit einer Person mit einem Wachstum auf ihrem Gesicht verglichen. Eine Hauptwohltätigkeit des Vereinigten Königreichs, die Leute mit Gesichtsentstellungen unterstützt, Gesichter Ändernd, hat sich zu BBC und Ofcom nach den Bemerkungen von Clarkson beklagt.

Verkehrssicherheit

Clarkson bespricht sogleich hohe Geschwindigkeit weiterfahrende öffentliche Straßen, und kritisiert Verkehrssicherheitskampagnen, die mit Kameras und Bodenschwellen verbunden sind. 2002 hat ein walisisches Zusammenbau-Mitglied Alun Pugh dem BBC-Generaldirektor Greg Dyke geschrieben, um sich über die Anmerkungen von Clarkson zu beklagen, dass er geglaubt hat, dass ermutigte Leute walisische Straßen als eine hohe Geschwindigkeitstestspur verwendet haben. Ein BBC-Sprecher hat gesagt, dass Vorschläge, die Clarkson dazu ermuntert hatte zu beschleunigen, "Quatsch" waren. Clarkson hat auch ähnliche Anmerkungen über das Fahren in Lincolnshire gemacht. Bezüglich 2004 wurde Clarkson berichtet als, eine saubere Lizenz zu haben. In einem Artikel Times im November 2005 hat Clarkson über den Bugatti Veyron geschrieben, "Auf einem neuen Laufwerk über Europa habe ich verzweifelt die Spitzengeschwindigkeit erreichen wollen, aber ich bin an Straße knapp geworden, als die Nadel 240 Meilen pro Stunde", und "Vom Rad eines Veyrons geschlagen hat, ist Frankreich die Größe einer kleinen Kokosnuss. Ich kann Ihnen nicht erzählen, wie schnell ich es neulich durchquert habe. Weil Sie mich einfach nicht glauben würden." 2007 hat der Freeman 'von Herrn Loophole' der Berühmtheit Rechtsanwalt Nick eine Anklage gegen Clarkson von Fahren an 86 Meilen pro Stunde in einer Zone von 50 Meilen pro Stunde auf der Autobahn A40 in London fallen gelassen auf der Basis bekommen, dass der Treiber des Autos, das Clarkson von Alfa Romeo geliehen ist, nicht festgestellt werden konnte. 2008 hat die BBC Anrufen gegenübergestanden, Clarkson zu entlassen, nachdem er in einem Gespräch auf dem Heu-Fest behauptet hat, eine eilende Karte gegeben worden zu sein, um an 186 Meilen pro Stunde auf der Autobahn A1203 Limehouse Link in London zu fahren. Bei demselben Gespräch hat er festgestellt, dass er für die Geschwindigkeit "nie gezogen worden war, während er am Spitzenzahnrad gearbeitet hat. Ich fahre sehr schnell nicht." Die berichtete Version von Ereignissen durch den Daily Mail wurde von einem BBC-Sprecher diskutiert.

Fehde von Piers Morgan

Von 2000 bis 2006 hatte Clarkson eine öffentliche Fehde mit Piers Morgan, der begonnen hat, als Morgan Bilder von Clarkson veröffentlicht hat, der seinen BBC-Erzeuger, Elaine Bedell küsst.

Auf dem Endflug von Concorde hat Clarkson ein Glas von Wasser über Morgan während eines Arguments geworfen. Im März 2004 an den britischen Pressepreisen hat er an Morgan geschworen und hat ihm geschlagen, bevor er durch die Sicherheit zurückgehalten wird; Morgan sagt, dass es ihn mit einer Narbe über seiner linken Augenbraue verlassen hat. 2006 hat Morgan offenbart, dass die Fehde zu Ende war, sagend, dass "Es immer einen Moment geben sollte, wenn Sie schließlich unten prügeln, küssen Sie sich und machen Sie sich zurecht." Clarkson hat auch erwähnt, dass, trotz mit Morgan nicht auszukommen, er mindestens in demselben Zimmer wie er sein kann.

Tätigkeiten auf dem Spitzenzahnrad

2004 hat sich die BBC freimütig entschuldigt und hat 250 £ in der Entschädigung zu einem Gemeindevorstand von Somerset bezahlt, nachdem Clarkson einen 30-jährigen Rosskastanie-Baum beschädigt hat, indem er darin gefahren ist, um die Kraft eines Toyota Hilux zu prüfen. Im Dezember 2006 hat die BBC-Beschwerde-Abteilung die Beschwerde über vier Spitzenzahnrad-Zuschauer hochgehalten, dass Clarkson den Ausdruck "Ingwerlimonade" (reimender Slang für "den sonderbaren") auf eine abschätzige Weise verwendet hatte, als sich Clarkson darauf erholt hat und mit einer Publikum-Mitglied-Beschreibung von Daihatsu Copen als ein bisschen "homosexuell" seiend übereingestimmt ist. Kritisiert durch die BBC-Stiftung dafür zu sein, Getränk zu verherrlichen, das in einer Szene fährt, Clarkson und James May in einem Fahrzeug trotz Clarksons zeigend, der der Kamera sagt, "Schreibt nicht in, sich über uns das Trinken und Fahren zu beklagen, weil wir segeln!" (Wie sie oben auf eingefrorenem Wasser waren.) Haben sie festgestellt, dass die Szene "" trotz des Auftretens außerhalb der Rechtsprechung keiner Getränkfahrvorschriften redaktionell gerechtfertigt wurde.

Im November 2008 hat Clarkson mehr als 500 Beschwerden zur BBC angezogen, als er über Lastwagen-Fahrer gescherzt hat, die Prostituierte ermorden. Die BBC hat festgestellt, dass die Anmerkung eine komische Widerlegung eines häufigen Irrtums über Lastwagen-Fahrer war und innerhalb der Erwartung des Zuschauers des Spitzenzahnrad-Charakters von Clarkson war. Chris Mole, das Kongressmitglied für Ipswich, wo fünf Prostituierte 2006 ermordet wurden, hat einen "stark formulierten" Brief dem BBC-Generaldirektor Mark Thompson geschrieben, diesen Clarkson fordernd, eingesackt werden. Clarkson hat die Anmerkungen von Mole in seiner Sonntagszeitsäule am nächsten Wochenende abgewiesen, schreibend, "Es gibt wichtigere Dinge, sich über zu sorgen, als, was ein schütter werdender und irrelevanter Mann mittleren Alters auf einer BBC2 Scheißautofahren-Show gesagt haben könnte." Auf dem folgenden Spitzenzahnrad-Programm ist Clarkson aufrichtig entschuldigend geschienen und hat festgestellt, dass "Es überall in den Nachrichten und dem Internet und nach vielen Beschwerden gewesen ist, finde ich, dass ich mich entschuldigen muss." Jedoch, anstatt sich für seine Anmerkungen zu entschuldigen, hat er fortgesetzt, "Es tut mir leid zu sagen, dass ich [Porsche] 911's Zeit auf dem Ausschuss letzte Woche" nicht gestellt habe (nachdem er es in der Show der vorherigen Woche in Brand gesteckt hat), viel zur Studio-Publikum-Unterhaltung. Andrew Tinkler, leitender Angestellter von Eddie Stobart Group, einer handelnden Hauptgesellschaft, hat festgestellt, dass "Sie gerade ein Lachen hatten. Es ist das 21. Jahrhundert, wollen wir unseren Sinn für Humor in der Linie bekommen."

2009, in einer Episode, die in Rumänien gefilmt ist, wenn sie die Landschaft-Gebiete erreicht, hat Clarkson gesagt, dass die Mannschaft im Land von Borat war. Diese Bemerkung hat eine offizielle Reaktion von der rumänischen Botschaft in London verursacht.

In einer Episode gelüftet nach der Wasserscheide am 1. August 2010 hat Clarkson einen Ferrari F430 Speciale als "speciale Bedürfnisse" beschrieben. Er hat gesagt, dass das vom Co-Moderator James May besessene Auto "wie ein Hohlkopf" geschaut hat. Mediagangregler hat Ofcom nach dem Empfang von zwei Beschwerden nachgeforscht und hat gefunden, dass die Anmerkungen "dazu fähig waren zu beleidigen", aber die BBC nicht getadelt haben.

2011-Spitzenzahnrad-Weihnachten Spezieller gestalteter Clarkson, der Indien besucht und ringsherum in einem Jaguar mit einer Außentoilette fährt, hat zum Rücken des Autos beigetragen. Er hat kommentiert, "Das ist für Indien vollkommen, weil jeder, der hier kommt, die Trabe bekommt." Einen Tag nach der Sendung hatte die BBC 23 Beschwerden erhalten; das spezielle wurde zur Zeit der Sendung von etwa fünf Millionen Menschen beobachtet.

Filmography

Moderator

Andere Rollen

DVDs

1. "Spitzenzahnrad: Superautos" (1994, BBC-Video, VHS).
2. "Spitzenzahnrad: Klassische Autos" (1995, BBC-Video, VHS).
3. "Motorsport-Körperverletzung" (1995, Arison international, VHS/DVD).
4. "Mehr Motorsport-Körperverletzung" (1996, Arison international, VHS).
5. "Motorworld" (1996, BBC-Video, VHS).
6. "Losgelassen auf Autos" (1996, VCI Video, VHS/DVD).
7. "Äußerste Maschinen" (1997, BBC-Video, VHS).
8. "Apokalypse Clarkson" (1997, VCI Video, VHS/DVD).
9. "Spitzenzahnrad: Das schnelle & wütende" (1997, BBC-Video, VHS).
10. "Der unerhörteste Film von Jeremy Clarkson in der Welt... Jemals!" (1998, VCI Video, VHS/DVD).
11. "Spitzenzahnrad: The Fast & Furious II" (1998, BBC-Video, VHS).
12. "Kopf zum Kopf" (1999, VCI Video, VHS/DVD).
13. "An der vollen Kehle" (2000, VCI Video, VHS/DVD).
14. "Geschwindigkeit" (2001, BBC-Video, VHS).
15. "100 erste Autos" (2001, VCI Video, VHS/DVD).
16. "Keine Grenzen" (2002, VCI Video, VHS/DVD).
17. "Sprießen Sie" (2003, VCI Video, VHS/DVD) "Hervor".
18. "Heißes Metall" (2004, VCI Video, VHS/DVD).
19. "Himmel & Hölle" (2005, 2Entertain, DVD).
20. "Der Nutzen, Das Schlechte Und Das Hässliche" (2006, 2Entertain, DVD).
21. "Superautokraftprobe" (2007, 2Entertain, DVD).
22. "Die Sammlung" (2008, 2Entertain, DVD).
23. "Thriller" (2008, 2Entertain, DVD).
24. "Duell" (2009, 2Entertain, DVD).
25. "Der italienische Job" (2010, 2Entertain, DVD).
26. "Kriegsgeschichten" (2011, 2Entertain, DVD).
27. "Angetrieben" (2011, 2Entertain, DVD).

Bibliografie

• Zwei Bücher, die die besten Säulen aus vorherigen Veröffentlichungen, betitelt "Die Gesammelten Gedanken an Clarkson" und "Nie Gespieltem Golf" enthalten, wurden durch die Spitzenzahnrad-Zeitschrift, 2003 und 2004 beziehungsweise ausgegeben.

Weiterführende Literatur

• Der Motorworld von Jeremy Clarkson (1996), internationale Standardbuchnummer 0-563-38730-0
• Clarkson auf Autos: Writings und Rantings des Spitzenautofahren-Korrespondenten der BBC (1996), internationale Standardbuchnummer 0-86369-964-2
• Clarkson Heiß 100 (1997), internationale Standardbuchnummer 1-85227-730-0
• Der Planet von Jeremy Clarkson Dagenham: Drivestyles der Reichen und Berühmt (1998), internationale Standardbuchnummer 0-233-99335-5
• Geboren, um Geärgert Zu werden: Die Gesammelten Schriften von Jeremy Clarkson (1999) (neu veröffentlichter 2007), internationale Standardbuchnummer 0-563-55146-1
• Äußerster Ferrari von Jeremy Clarkson (2001), internationale Standardbuchnummer 1-84065-358-2
• Die Welt Gemäß Clarkson (2004), internationale Standardbuchnummer 0-7181-4730-8
• Clarkson auf Autos (2004), internationale Standardbuchnummer 0-14-101788-0
• Ich Weiß, dass Sie Seele (2004), internationale Standardbuchnummer 0-7181-4729-4 Bekommen

• Motorworld (2004), internationale Standardbuchnummer 0-14-101787-2
• Die Welt Gemäß Clarkson 2: Und ein Anderes Ding... (2006), internationale Standardbuchnummer 0-7181-4985-8

Links

• Archiv von Clarkson am Sonntag Zeitsäulen
• Jeremy Clarkson auf dem Spitzenzahnrad