Trinidad und Tobago, ein karibisches Land, das sich schwer auf industrialisation und Tourismus verlässt, haben verschiedene Transportsysteme. Trinidad ist die größere Insel, mit einer geschäftsorientierten Wirtschaft und dem Sitz der Regierung des Landes und Piarco Internationalen Flughafens, des Hauptflughafens des Landes. Eine kleinere Zahl von internationalen Flügen von der Fliege direkt zum Internationalen Flughafen von Arthur Napoleon Raymond Robinson von Tobago (früher Krone-Punkt-Flughafen). Es gibt auch einen kleinen Flugplatz-Namen Camdem Flugplatz in Couva, der für cropdusting Flugzeuge hauptsächlich verwendet wird.

Öffentliche Verkehrsmittel

Öffentliche Verkehrsmittel werden durch einen regierungsgeführten Busdienst (bekannt als Public Transport Service Corporation oder PTSC), Kleinbusse in Privatbesitz (lokal bekannt als Maximode-Taxis), sowie Autos in Privatbesitz zur Verfügung gestellt. Maximode-Taxis und einige Autos tragen Passagiere entlang festen Wegen für ein festes Fahrgeld, obwohl Autos für ähnliche Wege ein bisschen teurer sind, die durch Maximode-Taxis wegen ihrer viel kleineren Personenkapazitäten getragen sind. Reisende können auch mit Autotaxichauffeuren verhandeln, "um außer Weg" für kurze Entfernungen für einen Zuschlag zu gehen, wenn jemandes Bestimmungsort nicht genau auf dem Autotaxi-Weg ist. Autotaxis wird nicht erlaubt, die Vorzugsbuslinie, jedoch, und als solche Maximode-Taxis zu verwerten, und Busse sind vorzuziehend, um in die Städte (besonders Hafen Spaniens) während der Stoßzeit (7:00 Uhr - 9:00 Uhr und 16:00 Uhr - 18:00 Uhr) schnell einzugehen und über sie zu herrschen.

Im Hafen Spaniens werden alle Maximode-Taxis und Busse, die aus der Stadt gehen, im als "Stadttor bekannten Transport-Mittelpunkt" zentral aufgenommen. In allen anderen Positionen und für den Hafen des Intrastadttransports von Spanien werden Taxistände auf verschiedenen Straßen der Stadt oder des Gebiets gestreut, und nach dem Sonnenuntergang können einige dieser Taxistände Position ändern, obwohl diese geänderte Position auch befestigt wird. Kürzlich hat es auch ein Wachstum in der Beliebtheit von amerikanisch-artigen Taxis gegeben, die entlang einem festen Weg und der Dose nicht arbeiten, seit spezifischen Zeiten für die spezifische Reise vorbestellt werden.

Fährdienst

Fährschiffe funktionieren zwischen Hafen Spaniens und Scarborough. Autos können auf die Fährschiffe gebracht und in den Ladungsgebieten behalten werden. Fährschiffe geführt täglich, Sonntage zum Sonntag (weniger Schifffahrten am Wochenende). Die Fährschiffe, sind trotz der Fahrzeit der minimalen 2½-3 Stunde zwischen Hafen Spaniens und Scarborough billig.

Personenfahrgelder sind (Preise in TT Dollars):

Schnelles Fährschiff (ein Weg) Erwachsener: Das Kind von 50 $: Der Minderjährige von 25 $: 0 $

Schnelles Fährschiff (Rückkehr) Erwachsener: Das Kind von 100 $: Der Minderjährige von 50 $: 0 $

Herkömmliches Fährschiff (ein Weg) Erwachsener: 37.50 $ Kind: 18.75 $ Gering: 0 $

Herkömmliches Fährschiff (Rückkehr) Erwachsener: Das Kind von 75 $: 37.50 $ Gering: 0 $

Herkömmliches Fährschiff (ein Weg) JAGDHAUS-Erwachsener: 80.00 $ Kind: Geringer N/A: N/A

Herkömmliches Fährschiff (Rückkehr) JAGDHAUS-Erwachsener: 160.00 $ Kind: Geringer N/A: N/A

Schnelle Fährschiffe - T&T Schnellzug, T&T Geist,

Herkömmlich - Krieger-Geist

Wegen der Beliebtheit der Fährschiffe bestellen viele Menschen ihre Fährreise lange im Voraus vor.

Ein Wassertaxi-Dienst wurde im Dezember 2008 angefangen. Das Verwenden der Wassertaxi-Leute kann vom Hafen Spaniens San Fernando reisen, die TT 15.00 $ ein Weg und TT Rückkehr von 30.00 $ kosten. Man braucht nur ungefähr 50 Minuten zu 1 Stunde zwischen den zwei Städten durch das Verwenden dieses Dienstes gemäß. Es gibt zurzeit drei (3) vessels:H.C. Olivia, H.C. Milancia und H.C. Katia. Es gibt zurzeit Ordnungen für vier neue Behälter, die gebaut werden und Mitte Ende 2010 übergeben würden. Sie sind jetzt genannt angekommen: Karneval-Läufer, Sprinter von Kalypso, Paria Kugel und der Trini-Blitz

Listen sind an http://www.patnt.com/ferry_schedule.shtml für Trinidad zum Fährschiff von Tobago verfügbar

Eisenbahnen

Es gibt ein minimales landwirtschaftliches Eisenbahnsystem in der Nähe von San Fernando, aber die Regierungseisenbahn von Trinidad, die gebaut wurde, während Trinidad und Tobago eine Kolonie des Vereinigten Königreichs waren, wurde zurück allmählich erklettert, bis es 1968 unterbrochen wurde. (Die landwirtschaftliche Schmalspurgleise wurde gegen Ende der 1990er Jahre geschlossen).

Am 11. April 2008 hat das Konsortium von Trinitrain bekannt gegeben, dass es planen und 105 km zwei Linie Trinidad Schnelle Eisenbahn bauen würde. Die neuen Eisenbahnen sind erforderlich, um wachsende Straßenverkehrsstauung zu überwinden. Dieses Projekt wurde im September 2010 annulliert.

Statistik

Autobahnen:

ganz:

8,320 km

gepflastert:8,320 kmungepflastert:

0 km (1996 est.)

Rohrleitungen:

grobes Öl 1,032 km; Erdölprodukte 19 km; Erdgas 904 km

Häfen und Häfen:

Pointe-à-Pierre, Punkt Fortin, spitzen Lisas, Hafen Spaniens, Scarborough, Tembladora an

Handelsmarine:

ganz:

2 Schiffe (oder), sich / belaufend

Schiffe durch den Typ: (1999 est.)

• Frachtschiff 1
• Erdöltankschiff 1

Flughäfen:

6 (1999 est.)

Flughäfen - mit gepflasterten Startbahnen:

ganz:

3

mehr als 3,047 M:

1

2,438 bis 3,047 M:1

1,524 bis 2,437 M:

1 (1999 est.)

Flughäfen - mit ungepflasterten Startbahnen:

ganz:3914 bis 1,523 M:1weniger als 914 M:2 (1999 est.)

(Transport-Information aus dem CIA Welthandbuch.)

Links

• Public Transport Service Corporation
• Die Hafen-Autorität Trinidads und Tobago
• Trinidad und Tobago Zivilluftfahrt-Autorität
• Reisen & Transport - um Tobago - die Abteilung des Tourismus, das Tobago Haus des Zusammenbaues herumkommend