Vostok 1 (Östlicher 1 oder östlicher 1) war der erste spaceflight im Programm von Vostok und der erste menschliche spaceflight in der Geschichte. Der Vostok 3KA Raumfahrzeug wurde am 12. April 1961 gestartet. Der Flug hat Yuri Gagarin, einen Kosmonauten von der Sowjetunion in den Raum genommen. Der Flug hat das erste Mal gekennzeichnet, dass ein Mensch in Weltraum, sowie den ersten Augenhöhlenflug eines besetzten Fahrzeugs eingegangen ist. Vostok 1 wurde durch die sowjetische Raumfahrt gestartet, und wurde von sowjetischen Ingenieuren entworfen, die von Sergey Korolyov unter der Aufsicht von Kerim Kerimov und anderen geführt sind.

Der spaceflight hat aus einer einzelnen Bahn der Erde bestanden (zu diesem Datum der kürzeste Augenhöhlen-hat spaceflight besetzt). Gemäß amtlichen Aufzeichnungen hat der spaceflight 108 Minuten vom Start bis Landung genommen. Wie geplant, ist Gagarin getrennt von seinem Raumfahrzeug gelandet, mit einem Fallschirm oberirdisch Schleudersitz betätigt. Wegen der Geheimhaltung, die die sowjetische Raumfahrt zurzeit umgibt, sind viele Details des spaceflight nur einige Jahre später ans Licht gekommen, und mehrere Details in der ursprünglichen Presseinformation haben sich erwiesen, falsch zu sein.

Hintergrund

Der erste künstliche Satellit in der Welt, Sputnik 1, war in die Bahn von den Sowjets 1957 gestellt worden, und das konnte als der Anfang der Raumrasse, zwischen der Sowjetunion und den Vereinigten Staaten betrachtet werden. Beide Nationen haben ihre spaceflight Technologie schnell entwickeln wollen, und insbesondere beide haben erst sein wollen, um einen erfolgreichen menschlichen spaceflight zu starten. Das sowjetische Programm, um das zu tun, war das Programm von Vostok. Vor einem besetzten spaceflight sind die Sowjets losgefahren mehrerer Vorgänger hat Missionen zwischen Mai 1960 und März 1961 entmannt, um die Rakete von Vostok und Raumfahrzeugtechnologie von Vostok zu prüfen und zu entwickeln. Diese Missionen hatten Erfolg geändert, aber die unbemannten zwei Endmissionen — Korabl-Sputnik 4 und Korabl-Sputnik 5 — waren völlige Erfolge, die Tür für einen besetzten Flug öffnend.

Mannschaft

:See auch Auswahl und Ausbildung des Programmes von Vostok

27-jähriger Yuri Gagarin war das einzige Besatzungsmitglied von Vostok 1. Die Vostok Raumfahrzeuge wurden entworfen, um einen einzelnen Kosmonauten zu tragen. Die primären und sekundären Aushilfskosmonauten für die Mission waren Gherman Titov und Grigori Nelyubov. Die Anweisungen wurden am 8. April vier Tage vor der Mission formell gemacht, aber Gagarin war ein Liebling unter den Kosmonaut-Kandidaten seit mindestens mehreren Monaten gewesen.

Die Endentscheidung dessen, wer die Mission fliegen würde, hat sich schwer auf die Meinung von Nikolai Kamanin verlassen. In einem Tagebuch-Zugang am 5. April hat Kamanin geschrieben, dass er noch zwischen Gagarin und Titov unentschieden war. Er hat geschrieben: "Das einzige Ding, das mich davon abhält [Titov] aufzupicken, ist das Bedürfnis, die stärkere Person für einen Tagesflug zu haben." Kamanin bezog sich auf die zweite Mission, Vostok 2, der ein voller Tag, im Vergleich zur relativ kurzen Mission der einzelnen Bahn von Vostok 1 dauern würde. Als Gagarin und Titov über die Entscheidung während einer Sitzung am 9. April informiert wurden, war Gagarin sehr glücklich, und Titov war enttäuscht. Am 10. April wurde diese Sitzung vor Fernsehkameras wiederholt, also würde es offizielle Gesamtlänge des Ereignisses geben. Das hat eine Annahmerede von Gagarin eingeschlossen. Als eine Anzeige des Niveaus der beteiligten Geheimhaltung hat einer der anderen Kosmonaut-Kandidaten, Alexey Leonovs, später zurückgerufen, dass er nicht gewusst hat, wer für die Mission gewählt wurde, bis der spaceflight begonnen hatte.

Medizinische Prüfung

Gagarin wurde von einer Mannschaft von Ärzten vor seinem Flug untersucht. Ein Arzt hat ihre Erinnerung der Ereignisse in einem Interview mit RT im April 2011 gegeben: "Gagarin hat blasser ausgesehen als üblich. Er war ungesellig und ruhig, der ihm überhaupt nicht ähnlich gewesen ist. Er würde antworten, indem er nickt oder ein kurzer 'ja' zu allen Fragen. Manchmal würde er anfangen, einige Melodien zu summen. Das war ein verschiedener Gagarin. Wir haben ihn verstärkt und haben uns umarmt. Und ich habe gesagt, "Yuri, alles wird fein sein." Und er hat zurück genickt."

Vorbereitungen

Verschieden von späteren Missionen von Vostok gab es nicht gewidmete Verfolgen-Schiffe, die verfügbar sind, um Signale vom Raumfahrzeug zu erhalten. Stattdessen haben sie sich auf das Netz von Boden-Stationen, auch genannt Befehl-Punkte verlassen, um mit dem Raumfahrzeug zu kommunizieren; alle diese Befehl-Punkte wurden innerhalb der Sowjetunion gelegen.

Wegen Gewicht-Einschränkungen gab es keinen Aushilfsbremsrakete-Motor. Das Raumfahrzeug hat 10 Tage von Bestimmungen getragen, um Überleben und natürlichen Zerfall der Bahn schließlich zu berücksichtigen, die Bremsraketen haben gescheitert.

Automatische Kontrolle

Die komplette Mission würde entweder von automatischen Systemen, oder von der Bodenkontrolle kontrolliert. Das war, weil medizinischer Personal und Raumfahrzeugingenieure unsicher waren, wie ein Mensch auf die Schwerelosigkeit reagieren könnte, und deshalb es dafür entschieden wurde, die manuellen Steuerungen des Piloten zu schließen. In einer ungewöhnlichen Bewegung wurde ein Code, um die Steuerungen aufzuschließen, in einen Umschlag an Bord für den Gebrauch von Gagarin im Notfall gelegt. Aber vor dem Flug hat Kamanin Gagarin den Code irgendwie erzählt.

Am 11. April 1961

Auf Baikonur cosmodrome am Morgen vom 11. April 1961 wurde die Vostok-K Rakete, zusammen mit beigefügtem Vostok 3KA Raumfahrzeug, mehrere Meilen zur Abschussrampe in einer horizontalen Position transportiert. Sobald sie die Abschussrampe erreicht haben, hat Sergei Korolev die Rakete und das Raumfahrzeug für Probleme untersucht, und ohne irgendwelchen zu finden, die Rakete wurde in die aufrechte Position erhoben. Um 10:00 Uhr (Moskauer Zeit), Gagarin und Titov wurde eine Endrezension des Flugplans gegeben. Sie wurden informiert, dass Start auf dem Plan gestanden hat, um um 9:07 Uhr Moskauer Zeit vorzukommen. Diese Zeit wurde gewählt, so dass, als das Raumfahrzeug angefangen hat, über Afrika zu fliegen, das war, wenn die Bremsraketen für den Wiedereintritt würden schießen müssen, die Sonnenbeleuchtung für die Orientierungssystemsensoren ideal sein würde.

Um 18:00 Uhr, sobald verschiedene physiologische Lesungen genommen worden waren, haben die Ärzte die Kosmonauten beauftragt, die kommenden Missionen nicht zu besprechen. An diesem Abend Gagarin und entspannter Titov durch das Zuhören Musik, das Spielen der Lache und das Plaudern über ihre Kindheiten. Um 21:50 Uhr waren beide Männer angebotene Schlaftabletten, um eine gute Nachtruhe zu sichern, aber sie beide haben sich geneigt. Ärzte hatten Sensoren den Kosmonauten beigefügt, um ihre Bedingung im Laufe der Nacht zu kontrollieren, und sie haben geglaubt, dass beide gut geschlafen hatten. Die Biografen von Gagarin Doran und Bizony, sagen, dass weder Gagarin noch Titov in dieser Nacht geschlafen haben. Korolev hat in dieser Nacht wegen der durch den nahe bevorstehenden spaceflight verursachten Angst nicht geschlafen.

Mission

Um 5:30 Uhr wurde Moskauer Zeit, am Morgen vom 12. April 1961, sowohl Gagarin als auch seine Unterstützung Titov aufgeweckt. Ihnen wurde Frühstück gegeben, hat in ihre Raumanzüge geholfen, und wurde dann zur Abschussrampe transportiert. Gagarin ist in Vostok 1 Raumfahrzeug, und um 7:10 Uhr Ortszeit (04:10 UT) eingegangen, das Radionachrichtensystem wurde angemacht. Sobald Gagarin in Vostok 1 Raumfahrzeug war, ist sein Bild auf Fernsehschirmen im Start-Kontrollraum von einer Kamera an Bord erschienen. Start würde seit weiteren zwei Stunden nicht vorkommen, und während der Zeit hat Gagarin mit wichtigem CapCom der Mission, sowie Erstem Entwerfer Sergei Korolev, Nikolai Kamanin und vielen anderen geplaudert. Im Anschluss an eine Reihe von Tests und Kontrollen ungefähr vierzig Minuten nachdem ist Gagarin ins Raumfahrzeug eingegangen, seine Luke wurde geschlossen. Es wurde bald entdeckt, dass das Siegel nicht abgeschlossen war, so haben Techniker fast eine Stunde ausgegeben, alle Schrauben entfernend und die Luke wieder siegelnd.

Während dieser Zeit hat Gagarin etwas Musik gebeten, im Radio gespielt zu werden. Sergei Korolev war in der Leitung bis zum Start sehr nervös; er hat Brust-Schmerzen erfahren, und hat eine Pille gebracht, um sein Herz zu beruhigen. Gagarin wurde andererseits als Ruhe beschrieben; über eine halbe Stunde vor dem Start wurde sein Puls an 64 registriert schlägt pro Minute.

Start

• 06:07 UT Start kommt von der Baikonur Cosmodrome Seite Nr. 1 vor. Korolev, hat "Einleitende Bühne.......... wichtiges Zwischenglied gesendet..... Heben Sie AB! Wir wünschen Sie ein guter Flug. Alles ist ganz richtig." Gagarin, hat "geantwortet (Wollen wir reiten!)."
• 06:09 UT Zwei Minuten in den Flug und der Vier-Riemen - auf Boosterrakete-Abteilungen der Rakete von Vostok haben das letzte von ihrem Treibgas verbraucht; sie machen zu und fallen weg vom Kernfahrzeug. (T + 119 s)
• 06:10 UT Das Nutzlast-Leichentuch, das Vostok 1 bedeckt, wird veröffentlicht. Das deckt das Fenster an den Füßen von Gagarin mit dem optischen Orientierungsgerät auf (angezündet. "schauen Sie" oder "blicken Sie flüchtig"). (T + 156 s)
• 06:12 UT Fünf Minuten in den Flug und die Rakete-Kernbühne von Vostok hat sein Treibgas verbraucht, macht zu und sinkt vom Raumfahrzeug von Vostok und der Endrakete-Bühne. Die Endrakete-Bühne entzündet sich, um die Reise fortzusetzen, um zu umkreisen. (T + 300 s)
• 06:13 UT Die Rakete schießt noch, Vostok 1 zur Bahn stoßend. Gagarin berichtet, "... der Flug geht gut weiter. Ich kann die Erde sehen. Die Sichtbarkeit ist gut.... Ich sehe fast alles. Es gibt eine bestimmte verfügbare Fläche unter dem Haufenwolke-Wolkendeckel. Ich setze den Flug fort, alles ist gut."
• 06:14 UT Die Rakete setzt fort, zu schießen, anfangend, das zentrale Russland zu übertragen. Gagarin berichtet, "Alles arbeitet sehr gut. Alle Systeme arbeiten. Wollen wir fortsetzen zu gehen!"
• 06:15 UT Drei Minuten in die Brandwunde der Endrakete-Bühne und Berichte von Gagarin, ", kann ich nicht Sie sehr gut hören. Ich fühle mich fein. Ich bin in guten Geistern. Ich setze den Flug fort..." Vostok 1 bewegt sich weiter downrange von Baikonur Cosmodrome. Er berichtet zurück (die Boden-Station von Baikonur) und muss anfangen, sich aus der Radioreihe dieser Station zu bewegen.

Zeit mit der Bahn

Boden-Kontrolleure haben nicht gewusst, ob eine stabile Bahn bis 25 Minuten nach dem Start erreicht worden war.

• 06:17 UT Die Vostok Rakete, die Endbühne, zehn Sekunden später das Raumfahrzeug schließt, trennt sich, und Vostok 1 erreicht Bahn. (T + 676 s) Berichte von Gagarin, "Funktioniert das Handwerk normalerweise. Ich kann Erde im Ansicht-Hafen sehen. Alles, geht wie geplant, weiter". Vostok 1 überträgt die Sowjetunion und geht über Sibirien weiter.
• 06:21 UT Vostok 1 überträgt die Kamchatka-Halbinsel und über den Nördlichen Pazifischen Ozean. Radios von Gagarin, "... sind die Lichter am Abfallweise-Monitor auf. Ich fühle mich fein, und ich bin in guten Geistern. Cockpit-Rahmen: Druck 1; Feuchtigkeit 65; Temperatur 20; Druck in der Abteilung 1; zuerst automatische 155; die zweiten automatischen 155; Druck im Bremsrakete-System 320 Atmosphären...."
• 06:25 UT Als Vostok 1 beginnt seine diagonale Überfahrt des Pazifischen Ozeans von der Kamchatka-Halbinsel bis den südlichen Tipp Südamerikas, Gagarin, fragt "Was können Sie mir über den Flug erzählen? Was können Sie mir erzählen?". Er bittet um Information über seine Augenhöhlenrahmen. Die Boden-Station an Khabarovsk berichtet zurück, "Es gibt keine Instruktionen von Nr. 20 (Sergey Korolyov), und der Flug normalerweise weitergeht", sagen Sie Gagarin, dass sie seine Augenhöhlenrahmen noch nicht haben, weil das Raumfahrzeug in der Bahn seit nur 6 Minuten gewesen ist, aber die Raumfahrzeugsysteme bringen eine gute Leistung.

• 06:31-Gagarin übersendet der Boden-Station von Khabarovsk, "Ich fühle mich herrlich sehr gut sehr gut sehr gut. Geben Sie mir einige Ergebnisse auf dem Flug!". Vostok 1 nähert sich den VHF-Radiohorizont für Khabarovsk, und sie, antworten "Wiederholung. Ich kann Sie sehr gut nicht hören". Gagarin übersendet wieder, "Ich fühle mich sehr gut. Geben Sie mir Ihre Daten auf dem Flug!" Vostok 1 Pässe aus der VHF-Reihe der Boden-Station von Khabarovsk und des Kontakts wird verloren.
• 06:37 UT Vostok 1 setzt seine Reise als die Sonnenuntergänge über den Nördlichen Pazifik fort. Gagarin trifft sich in die Nacht nordwestlich von den hawaiischen Inseln. Aus der VHF-Reihe mit Boden-Stationen müssen Kommunikationen jetzt über das HF Radio stattfinden.
• 06:46 UT Khabarovsk Boden-Station sendet der Nachricht "KK" über den Telegrafen (im HF Radio zu Vostok 1). Dieses Nachrichtenmittel, "Melden die Überwachung von Befehlen." Sie baten Gagarin zu melden, als automatisiertes Abfallsystem des Raumfahrzeugs seine Instruktionen von der Bodenkontrolle erhalten hatte. Gagarin hat zurück an 06:48 UT berichtet.
• 06:48 UT Vostok 1 Kreuze der Äquator an ungefähr 170 ° nach Westen, in einer Südostrichtung reisend, und beginnt, den Südlichen Pazifik zu durchqueren. Gagarin übersendet über das HF Radio, "Ich übersende die regelmäßige Berichtsnachricht: 9 Stunden 48 Minuten (Moskauer Zeit), der Flug geht erfolgreich weiter. Spusk-1 funktioniert normalerweise. Der bewegliche Index des Abfallweise-Monitors bewegt sich. Der Druck im Cockpit ist 1; Feuchtigkeit 65; Temperatur 20; Druck in der Abteilung 1.2... Handbuch 150; zuerst automatische 155; die zweiten automatischen 155; Retro-Rakete-Systemzisternen 320 Atmosphären. Ich fühle mich fein...."

• 06:49-Gagarin berichtet, dass er auf der Nachtseite der Erde ist.
• 06:51 UT Gagarin meldet das Sonne suchende Einstellungsregelsystem, ist eingeschaltet worden. Das Sonne suchende Einstellungsregelsystem wird verwendet, um Vostok 1 für retrofire zu orientieren. Das automatisierte Orientierungssystem hat aus zwei überflüssigen Systemen bestanden: ein automatisches/Sonnen-Orientierungssystem und ein manuelles/visuelles Orientierungssystem. Jedes System konnte die zwei überflüssigen kalten Stickstoff-Gasträgerrakete-Systeme, jeden mit Benzins bedienen.
• 06:53 UT Die Khabarovsk-Boden-Station sendet Gagarin die folgende Nachricht über das HF Radio, "Durch die Ordnung von Nr. 33 (von General Nikolai Kamanin) sind die Sender eingeschaltet worden, und wir das übersenden: Der Flug geht so geplant weiter, und die Bahn wird so berechnet." Sie sagen Gagarin, dass Vostok 1 in einer stabilen Bahn ist. Er erkennt die Nachricht an.
• 06:57 UT Vostok 1 ist über den Südlichen Pazifik zwischen Neuseeland und Chile, wenn Gagarin diese Nachricht, "sendet... Ich setze den Flug fort, und ich bin über Amerika. Ich habe das Telegraf-Signal "DARAUF" übersandt.
• 07:00 UT Vostok 1 Kreuze die Magellan-Straße am Tipp Südamerikas. Nachrichten über Vostok 1 Mission werden im Radio Moskau übertragen.
• 07:04 UT Gagarin sendet Raumfahrzeugzustandsmeldung, die an 06:48 gesandter derjenigen ähnlich ist. Die Nachricht wird durch Boden-Stationen nicht erhalten.
• 07:09, den UT Gagarin Raumfahrzeugzustandsmeldung, der Nachricht sendet, wird durch Boden-Stationen nicht erhalten.
• 07:10 UT, den Südlichen Atlantik, die Sonne-Anstiege und Vostok 1 Übertragend, ist im Tageslicht wieder. Vostok 1 ist 15 Minuten von retrofire.
• 07:13 UT Gagarin sendet Raumfahrzeugzustandsmeldung, die an 06:48 gesandter derjenigen ähnlich ist. Moskau nimmt diese teilweise Nachricht von Gagarin auf, "Ich habe Sie gut gelesen. Der Flug geht...."
• 07:18, den UT Gagarin Raumfahrzeugzustandsmeldung, der Nachricht sendet, wird durch Boden-Stationen nicht erhalten.
• 07:23, den UT Gagarin Raumfahrzeugzustandsmeldung, der Nachricht sendet, wird durch Boden-Stationen nicht erhalten.

Das automatische System hat Vostok 1 in die Anordnung für retrofire ungefähr 1 Stunde in den Flug gebracht.

Wiedereintritt und Landung

An 07:25 UT haben die automatischen Systeme des Raumfahrzeugs es in die erforderliche Einstellung (Orientierung) für die Wiedereintritt-Motorzündung, und kurz später gebracht, die Motorzündung, ist auch bekannt als retrofire vorgekommen. Das hat über die Westküste Afrikas, in der Nähe von Angola, über vom gewünschten landenden Punkt stattgefunden. Die Flüssigkeitsangetriebenen Bremsraketen haben seit ungefähr 42 Sekunden geschossen.

Zehn Sekunden danach retrofire wurden Befehle gesandt, um das Dienstmodul von Vostok vom Wiedereintritt-Modul zu trennen , aber das Ausrüstungsmodul von Vostok ist unerwartet beigefügt dem Wiedereintritt-Modul durch ein Bündel von Leitungen geblieben. Um 07:35 UT beginnen die zwei Hälften des Raumfahrzeugs Wiedereintritt und sind starke Kreisbewegungen als Vostok das 1 genäherte Ägypten durchgegangen. An diesem Punkt haben die Leitungen, die zwei Module getrennt und das in die richtige Wiedereintritt-Einstellung gesetzte Abfallmodul gebrochen. Gagarin hat telegrafiert "Alles ist" trotz ständiger Kreisbewegungen in Ordnung; er hat später berichtet, dass er hat nicht "Lärm machen" wollen, weil er (richtig) geschlossen hatte, dass die Kreisbewegungen die Mission nicht gefährdet haben (und anscheinend durch die kugelförmige Gestalt des Wiedereintritt-Moduls verursacht wurden).

Als Gagarin seinen Abstieg fortgesetzt hat, hat er ungefähr 8 g (die eigenen Berichtsstaaten von Gagarin "mehr als 10 g") während des Wiedereintritts erfahren, aber ist bewusst geblieben.

Im Falle der Wiedereintritt-Motorfunktionsstörung wurde das Raumfahrzeug entworfen, um innerhalb von 10 Tagen wegen des Augenhöhlenzerfalls hinunterzusteigen. Jedoch hat sich die wirkliche Bahn vom geplanten unterschieden und hätte Abstieg bis zum Poststart von 20 Tagen nicht erlaubt, während das Lebensunterstützungssystem entworfen wurde, um seit nur 10 Tagen zu fungieren.

An 07:55 UT, als Vostok 1 noch 7 km vom Boden war, wurde die Luke des Raumfahrzeugs veröffentlicht, und zwei Sekunden später wurde Gagarin vertrieben. An der Höhe wurde der Hauptfallschirm vom Raumfahrzeug von Vostok aufmarschiert. Zwei Schülerinnen haben die Landung von Vostok bezeugt und haben die Szene beschrieben: "Es war ein riesiger Ball, ungefähr zwei oder drei Meter hoch. Es ist gefallen, dann ist es gesprungen, und dann ist es wieder gefallen. Es gab ein riesiges Loch, wo es das erste Mal geschlagen hat."

Der Fallschirm von Gagarin hat sich fast sofort, und ungefähr zehn Minuten später, an 08:05 UT geöffnet, Gagarin ist gelandet. Sowohl er als auch das Raumfahrzeug sind über den Fallschirm südwestlich von Engels, im Gebiet von Saratov daran gelandet. Es war 280 km nach Westen des geplanten Landeplatzes (in der Nähe von Baikonur).

Ein Bauer und ihre Tochter haben die fremde Szene einer Zahl in einem hellen orange Anzug mit einer großen weißen Helm-Landung in der Nähe von ihnen durch den Fallschirm beobachtet. Gagarin hat später zurückgerufen, "Als sie mich in meinem Raumanzug und dem Fallschirm gesehen haben, der neben schleift, als ich spazieren gegangen bin, haben sie angefangen, sich weg in der Angst rückwärts zu bewegen. Ich habe ihnen erzählt, haben Sie Angst nicht, ich bin ein sowjetischer Bürger wie Sie, der vom Raum hinuntergestiegen ist und ich finden muss, dass ein Telefon Moskau nennt!"

Reaktionen und Vermächtnis

Sowjetische Reaktion

Die sowjetische Presse hat später berichtet, dass wenige Minuten vor dem Verschalen des Raumfahrzeugs Gagarin eine Rede gemacht hat: "Liebe Freunde, Sie, die mir und Ihnen nah sind, die ich, Mitrussen und Leute aller Länder und aller Kontinente nicht kenne: In ein paar Minuten wird ein starkes Raumfahrzeug mich in den entfernten Bereich des Raums tragen. Was kann ich Ihnen in diesen letzten Minuten vor dem Start erzählen? Mein ganzes Leben erscheint mir als ein schöner Moment. Alles, was ich vorher miterlebt habe und getan habe, wurde miterlebt und wegen dieses Moments getan." Er hat wirklich die Rede registriert.

Amerikanische Reaktion

Offiziell haben die Vereinigten Staaten der Sowjetunion zu seinen Ausführungen gratuliert.

Für die New York Times kurz nach dem Flug jedoch schreibend, hat Journalist Arthur Krock gemischte Gefühle in den Vereinigten Staaten wegen Ängste vor den potenziellen militärischen Implikationen des spaceflight für den Kalten Krieg beschrieben, und die Detroiter Freie Presse hat geschrieben, dass "die Leute Washingtons, London, Paris und alle Punkte dazwischen in den Straßen" ohne "Zweifel und Verdacht" über sowjetische Absichten getanzt haben könnten. Andere US-Schriftsteller haben Sorgen gemeldet, dass der spaceflight einen Propaganda-Sieg im Auftrag des Kommunismus gewonnen hatte. Präsident John F. Kennedy wurde zitiert, sagend dass es "eine Zeit" sein würde, bevor die Vereinigten Staaten die sowjetische Boosterrakete-Technologie vergleichen konnten, und dass "die Nachrichten schlechter sein werden, bevor es besser ist." Kennedy hat auch Glückwünsche in die Sowjetunion für ihr "hervorragendes technisches Zu-Stande-Bringen gesandt." Meinungsseiten von vielen US-Zeitungen haben erneuerte Anstrengungen gedrängt, die sowjetischen wissenschaftlichen Ausführungen einzuholen.

Adlai Stevenson, dann der US-Botschafter in den Vereinten Nationen, wurde zitiert, "Jetzt wo die sowjetischen Wissenschaftler einen Mann in den Raum gebracht und ihn lebendig zurückgebracht haben, hoffe ich, dass sie auch helfen werden, die lebendigen Vereinten Nationen zurückzubringen," und auf einem ernsteren Zeichen hat internationale Übereinkommen gedrängt, die den Gebrauch des Raums bedecken (der bis zum Weltraum-Vertrag von 1967 nicht vorgekommen ist).

Andere Weltreaktionen

Der Premierminister Jawaharlal Nehru aus Indien hat die Sowjets für "einen großen Sieg des Mannes über die Kräfte der Natur" gelobt und hat gedrängt, dass es als ein Sieg für den Frieden "betrachtet wird." Der Wirtschaftswissenschaftler hat Sorgen geäußert, dass Augenhöhlenplattformen für die Überraschung Kernangriffe verwendet werden könnten. Der Svenska Dagbladet in Schweden hat "freie Länder" getadelt, um "auseinanderzubrechen und" ihre Mittel zu vergeuden, während die Bundesrepublik Deutschland Stirbt, hat Welt behauptet, dass Amerika die Mittel hatte, einen Mann in den Raum zuerst gesandt zu haben, aber durch die sowjetische Entschlossenheit geschlagen wurde. Japans Yomiuri Shimbun hat gedrängt, "dass sowohl die Vereinigten Staaten als auch die Sowjetunion ihre neuen Kenntnisse und Techniken zum Nutzen der Menschheit verwenden sollten," und Ägyptens Akhbar El Yom ebenfalls Hoffnungen ausgedrückt hat, dass sich der kalte Krieg in eine friedliche Rasse im unendlichen Raum "verwandeln" und sich von bewaffneten Auseinandersetzungen wie der laotische Bürgerkrieg abwenden würde.

Weltaufzeichnung

Die FAI-Regeln 1961 haben verlangt, dass ein Pilot mit dem Raumfahrzeug landen muss, das als ein offizieller spaceflight für die FAI-Rekordbücher zu betrachten ist. Obwohl einige zeitgenössische sowjetische Quellen festgestellt haben, dass Gagarin getrennt zum Boden mit dem Fallschirm abgesprungen war, hat die Sowjetunion offiziell darauf bestanden, dass er mit Vostok gelandet war; die Regierung hat den Kosmonauten gezwungen, in Pressekonferenzen zu lügen, und der FAI hat den Flug bescheinigt. Die Sowjetunion hat bis 1971 nicht zugegeben, dass Gagarin Schleudersitz betätigt hatte und getrennt vom Abfallmodul von Vostok gelandet war.

Als sowjetische Beamte die FAI Papiere ausgefüllt haben, um den Flug von Vostok 1 einzuschreiben, haben sie festgestellt, dass die Abschussbasis Baykonur daran war. In Wirklichkeit war die Abschussbasis in der Nähe von Tyuratam an nach Südwesten von "Baykonur". Sie haben das getan, um zu versuchen, die Position des Raumfahrtzentrums ein Geheimnis zu halten. 1995 haben Russe und Beamte von Kazakh Tyuratam Baikonur umbenannt.

Vermächtnis

Der Landeplatz ist jetzt ein Denkmal-Park. Die Haupteigenschaft im Park ist ein 25 Meter hohes Denkmal, das aus einem silbernen metallischen rocketship besteht, der sich auf einer gekrümmten metallischen Säule der Flamme, von einem Keil gestaltete, weiße Steinbasis erhebt. Davor ist ein 3 Meter hoher, weiße Steinbildsäule von Yuri Gagarin, einen Raumanzug mit einem Arm tragend, der im Gruß und der anderen Holding ein Raumhelm erhoben ist.

Der Vostok 1 Wiedereintritt-Kapsel ist jetzt auf der Anzeige am RKK Energiya Museum in Korolyov in der Nähe von Moskau.

2011 hat dokumentarischer Filmemacher Christopher Riley mit dem Astronauten der Europäischen Weltraumorganisation Paolo Nespoli vereinigt, um einen neuen Film dessen zu registrieren, was Gagarin von der Erde von seinem Raumschiff gesehen hätte, indem er historische Audioaufnahmen zum Video von der Internationalen Raumstation im Anschluss an den Boden-Pfad vergleicht, der von Vostok 1 genommen ist. Der resultierende Film, die Erste Bahn, wurde online veröffentlicht, um den 50. Jahrestag von menschlichem spaceflight zu feiern.

Siehe auch

• Vostok, das Leitungsschiff von Faddey Bellingshausen, der die Antarktis während der Ersten russischen Antarktischen Entdeckungsreise entdeckt hat. Einige Quellen verbinden den Namen Vostok 1 zum Schiff von Bellingshausen.

Referenzen

Links

• Der Anfang von Gagarin - kurzes Video durch Roscosmos einschließlich der Vorbereitung, des Flugs von Gagarin und Gagrin zurück auf der Erde
• Vostok 1 - Enzyklopädie Astronautica
• Der Erste Mann im Raum - NASA/JPL Übersetzung von sowjetischen Radio- und Zeitungsberichten - am 1. Mai 1961
• Eine Analyse des Flugs von Vostok 1 - Sven Grahn

• Abschrift der Radiogespräche von Gagarin mit Boden-Stationen, 2 Start-Stunden vor dem Start und den anderen zusammenhängenden Dokumenten
• Versteigerungshausergebnisse von Sotheby